贵绳股份是什么板块
国产航母（军工）板块1、贵绳股份600992贵州钢绳股份有限公司是一家主要从事钢丝、钢绳产品及相关设备、材料、技术的研究、生产、销售及进出口业务的公司。其主要产品包括钢丝、钢丝绳、钢绞线、受托加工物资。
金属材料详细分类
普通钢板：
热板、热卷、冷板、冷卷、酸洗板、酸洗卷、热连轧钢板、碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板、碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板、碳素结构钢和低合金结构冷轧薄钢板、优质碳素结构钢热轧薄钢板、优质碳素结构钢热轧薄弱钢板、优质碳素结构钢冷轧薄弱钢板、合金结构钢热轧厚钢板、合金结构钢薄钢板、高强度结构钢热处理和控轧钢板.
专用钢板：
弹簧钢热轧薄钢板、碳素工具钢热轧钢板、高速工具钢钢板、耐热钢板、铜钢复合钢板、厚度方向性能钢板、花纹钢板、深冲压用冷轧薄钢板、汽车制造用优质碳素结构热轧钢板、汽车大梁用热轧钢板、犁壁用热轧三层钢板、锅炉用钢板、锅炉用碳素钢和低合金钢板、压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板、低温压力容器用低合金钢钢板、低温压力容器用低合金厚钢板、焊接气瓶用钢板、压缩机阀片用热轧薄钢板、塑料模具用热轧厚钢板、日用搪瓷用冷轧薄钢板、200L油桶用热轧碳素结构钢薄钢板、200L油桶用冷轧薄钢板和热镀锌薄钢板、多层压力容器用低合金钢板、焊接结构用耐候钢板、高耐候结构钢板、船体用结构钢板、电磁纯铁热轧厚板、冷弯波形钢板、压焊钢格栅板、建筑用压型钢板、电工用热轧硅钢薄钢板、冷轧电工钢带、电磁纯铁冷轧薄板、钛—钢复合板、镍-钢复合钢板.
钢带（带钢）：
热轧钢带、冷轧钢带、热连轧钢带、碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢带、碳素结构钢和低合金结构热轧和冷轧钢带、优质碳素结构钢热轧宽钢带、优质碳素结构钢热轧钢带、优质碳素结构钢冷轧钢带、高强度结构钢热处理和控轧钢带、深冲压用冷轧钢带、汽车制造用优质碳素结构热轧钢带、犁壁用热轧宽钢带、日用搪瓷用冷轧钢带、晶粒取向硅钢（片）薄钢带、碳素结构钢冷轧钢带；碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢带；优质碳素结构钢热轧钢带；优质碳素结构钢冷轧钢带；低碳钢冷轧钢带；热处理弹簧钢带；弹簧钢、工具钢冷轧钢带；压力容器用热轧钢带；自行车链条用冷轧钢带；自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽带及钢板；自行车用冷轧碳素宽钢带和钢板；自行车用热轧钢带；自行车用冷轧钢带；手表用碳素工具钢冷轧钢带；刮脸刀片用冷轧钢带；工业链条用冷轧钢带；锯条用冷轧钢带；机器锯条用高速工具钢热轧钢带；铠装电缆用冷轧钢带；铠装电缆用钢带；灯头用冷轧钢带；金属软管用碳素钢冷轧钢带；包装用钢带、焊接钢管用钢带.
普通型钢：
工字钢、槽钢、角钢（角铁）、圆钢和方钢、扁钢、六角钢和八角钢、L型钢、H型钢和T型钢、异型钢.
专用型钢：
结构钢、工具钢、轴承钢、重轨及重轨配件、轻轨、起重机钢轨、电梯导轨、球扁钢、矿用工字钢、农用复合钢、银亮钢、钢桩钢、支撑钢、中空钢、模具钢、气瓶料、工业纯铁、成品钎钢、标准件用钢、履带板用型钢、拖拉机大梁用槽钢、船用锚链圆钢、齿轮钢、电工钢、合金圆钢、轮网钢、复合扁钢、冷弯型钢、冷拉型钢、U形C形Z形型钢、耐热耐候耐腐蚀钢.
线材：
螺纹钢、镀锌线、普线、高线、铁线、弹簧钢丝、盘圆（条）、焊线、优线、硬线、普碳圆钢、冷拉带肋钢筋、冷拉扭钢筋、直条、铁丝、冷拔丝.
不锈钢：
不锈型材、不锈线材、不锈钢板、不锈卷板、不锈钢管、不锈无缝管、不锈焊管、不锈带钢、不锈钢丝、不锈钢丝绳、不锈钢坯、不锈钢金属制品、不锈直条、不锈弯头、不锈薄壁钢管、不锈钢复合钢板、不锈钢棒、不锈钢热轧钢带、不锈钢和耐热钢冷轧钢带、弹簧用不锈钢冷轧钢带、磁头用不锈钢冷轧钢带、彩色显像管弹簧用不锈钢冷轧钢带、手表用不锈钢冷轧钢带；
无缝钢管：
普通无缝钢管、方形管、矩形管、结构用无缝钢管、输送流体用无缝管、冷拔或冷轧精密无缝管、冷拔无缝异型钢管、汽车半轴套管用无缝管、船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管、柴油机用高压无缝管、低中压锅炉用无缝管、液压和气动缸筒用精密内径无缝管、高压锅炉用无缝管、化肥设备用高压无缝管、石油裂化用无缝管、金刚石岩芯钻探用无缝管、液压支柱用热轧无缝管；
焊接钢管：
直缝电焊钢管、双层卷焊钢管、低压流体输送用焊接钢管、传动轴用电焊钢管、低压流体输送用大直径电焊钢管、低中压锅炉用电焊钢管、换热器用焊接钢管、带式输送机托辊用电焊钢管、深井水泵用电焊钢管、矿用流体输送电焊钢管、普通碳素钢电线套管、钢窗用电焊异型钢管、吹氧焊管、公制焊管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、波纹管、石油天然气输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管；
镀涂类：
热镀锌钢板（镀锌铁皮或白铁皮）、电镀锌薄钢板、镀铅合金薄钢板（镀铅板）、热镀锡钢板、电镀锡钢板（马口铁）、塑料复合钢板卷、镀铝板卷、镀铬板卷、热镀锌卷、电镀锌卷、热镀锡卷、电镀锡卷、彩涂卷、热镀锌钢带、电镀锌钢带、热镀锡钢带、电镀锡钢带、镀锌电缆钢带、镀锡电缆钢带、涂漆电缆钢带、热镀锌钢管、电镀锌钢管、彩色涂层钢板、彩色涂层钢带、镀铬钢带、低压流体输送用镀锌焊接钢管、P3型镀锌金属软管、单张热镀锌薄钢板、连续热镀锌薄钢板、连续热镀铝硅合金钢板、连续电镀锌冷轧钢板、连续热浸镀锌铝稀土合金镀层钢板、连续热浸镀铝锌硅合金镀层钢板、热镀铅合金冷轧碳素薄钢板、宽度不于700mm连续热镀锌钢带、连续热镀锌钢带、连续热镀铝硅合金钢带、连续电镀锌冷轧钢带、连续热浸镀锌铝稀土合金镀层钢带、连续热浸镀铝锌硅合金镀层钢带、电镀铅锡合金钢带、铠装电缆用镀锌钢带、同轴电缆用电镀锡钢带；
生铁炉料：
炼钢生铁、铸造生铁、球墨铸造用生铁、硅铁、锰铁、铬铁、金属锰、金属铬、锰硅合金、硅钙合金、硅铬合金、钼铁、钨铁、钒铁、钛铁、复合铁合金、铁矿、锰矿、普废钢、不锈废钢、煤炭、焦炭、焦副产品、耐材、电解锰、稀土、稀土镁、稀土硅、水渣、碳素、辅料；
有色金属：
电解铜、铜锭、铜管、铜带、铜棒；铝锭、铝板、铝管、铝带、铝棒；铅锭、铅板；锡锭、焊锡；镍板；锌；锑；镁：钨；钼；稀有金属；
金属制品：
钢丝、钢丝绳、钢绞线、型材制品、标准件；
其他钢材：
钢锭、铸铁管、钢坯、板坯、方坯、管坯、车轮、轮箍、盘件、环件、车轴坯、锻件坯、钢球料、铁路用尖轨补强板；
板材类：
冷板、热薄板、中板、厚板、冷卷、热卷、冷轧盒板、热轧盒板、锰板、开平板、锅炉板、容器板、弹簧板、模具板、碳结板、低合金板、刃具板、硅钢片、镀锌板、镀锡板、花纹板、彩涂板、带钢、船板、合金板、板坯、波形板、薄板、彩钢保温板、彩钢瓦、彩色压型板、彩涂卷板、纯铁板、大梁板、弹簧带、镀锌带、镀锌盒板、镀锌卷板、镀锌瓦、复合板、高强板、合工板、
合结板、盒板、花纹卷板、集装箱板、卷板、烤兰带、拉伸板、磨砂板、耐候板、耙片板、桥梁板、酸洗板、酸洗卷、碳工板；
管材类：
焊管、无缝管、镀锌管、螺旋管、方管、矩管、锅炉管、合金管、流体管、高频焊管、冷拔管、结构管、地质管、复合管、厚壁管、铸铁管、热轧管、裂化管、异形管、穿线管、半轴管、保温管、波纹管、薄壁管、船舶用管、吹氧管、大棚管、电线管、钢塑管、高压管、化肥管、架子管、平椭圆、球墨管、石油管、托辊管、椭圆、液体管、异型管、轴承管；
型材类：
工字钢、槽钢、角钢、方钢、扁钢、H型钢、圆钢、轻轨、重轨、C型钢、T型钢、U型钢、V型钢、Z型钢、π型钢、槽帮钢、道轨、吊车轨、工业轨、六角钢、内卷边槽钢、起重轨、碳结钢、斜腿钢、爪型钢；
线材类：
螺纹钢、普线、高线、弹簧钢丝、盘圆、镀锌线、直条、钢丝、钢纤维、高工丝、黑光线、回火线、琴钢丝、软线、碳工钢丝、碳结钢丝、铁线；
优特钢类：
碳结钢、合结钢、高工钢、合工钢、轴承钢、模具钢、弹簧钢、齿轮钢、碳工钢、刮板钢、低合金钢、叉梁钢、纯铁棒、挡板钢、低碳钢、电工钢、管线钢、焊瓶钢、结构钢、矿工钢、链条钢、耐候钢、优碳钢、轧辊钢、中空钢；
不锈钢类：
不锈板、不锈管、不锈棒、不锈丝、不锈方管、不锈角钢、不锈六角钢、不锈毛细管、不锈毛衣针管、不锈盘圆、不锈坯料管、不锈汽车尾气管、不锈三通、不锈手表管、不锈天线管、不锈弯头、不锈医疗用管、不锈饮食用管、不锈直条、不锈注射针管；
有色金属：
铜、铝、铅、锌、锡、镍、钴、锑、铋、镁、镉、钛、稀贵金属；
炉料类：
钼铁、钛铁、钨铁、钒铁、高铬、中铬、低铬、微铬、金属铬、高锰、中锰、低锰、金属锰、电解锰、硅铁、硅钙、硅锰、铸造生铁、工业硅、稀土镁、稀土硅、纯铁、氮化铬、氮化锰、锆砂、锆英砂、铬铁、硅钡、硅钡粒、硅钙钡、硅钙粉、硅铝铁、硅铁粉、硅铁粒、硅微粉、炼钢生铁、磷铁、锰铁、铌铁、硼铁、球墨生铁、石墨、石墨电极、石墨坩埚；
其它类：
钢锭、鱼尾板、道岔、方坯、钢坯、钢丝绳、板块、法兰、封头、钢板网、管坯、焊条、火车轴、汽车边框、汽车上沿钢、汽车下沿钢、弯头.
贵州钢绳股份有限公司注册地位于贵州省遵义市贵州遵义市桃溪路47号，股东有贵州钢绳(集团)有限责任公司、水城钢铁(集团)有限责任公司、贵州长征电器股份有限公司、武汉人和置业有限公司、遵义南北铁合金经销有限责任公司等。
贵州钢绳股份有限公司2004年5月14日在上海证券交易所成功上市，每股发行价7.40元。如果用户想要投资它的股票，可以选择股价较低的位置介入，后速股价上涨后就可以卖出获利。
用户在投资股票时一定要具备股票方面的知识，而且在投资股票时一定要使用个人的闲钱，不能借款投资。再有就是投资股票时要保持良好的心态，可以让用户在任何情况下都可以作出准确的判断。
2、然后在菜单栏中点击长方形按钮，在显示区域顺便画一个长方形。
3、再模型树板块中用鼠标右击rectangle1。然后在点击properties。进入参数设置界面。
4、在参数界面中点击material栏的向下图标，再点击Edit。这样我们进入了材料选择页面。
Material按钮。
6、在materialname栏输入材料的名字。在后面那栏里选择材料的坐标类型。然后在输入材料对应的值。点击ok完成材料material1的创建。
7、自动返回我们刚刚的材料选择界面。里面就会有我们刚刚创建的材料material1啦。如果想要删除材料的话，需要选中该材料，然后点击removematerial。再点击是确定删除该材料。
1、轮胎橡胶类上市公司
轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
风神股份(600469)：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。
双钱股份(600623)：公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。
ST黄海(600579)：公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。
s佳通(600182)：S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。
黔轮胎A(000589)：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。
000599 青岛双星、002381 双箭股份、300031 宝通带业、600614 鼎立股份、002211 宏达新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡胶、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 赛轮股份等。
2、轮胎材料类上市公司
巨轮股份(002031)：公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。
黑猫股份(002068)：公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴计划影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。
神马实业(600810)：公司拥有亚洲第一，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。
福星股份(000926)：福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。
恒星科技(002132)：主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。
002442 龙星化工、300108 双龙股份、002073 软控股份、000861 海印股份、002337 赛象科技、
300121 阳谷华泰、002593 日上集团等。
3、发动机类上市公司
①、东安动力(600178)：公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。
②、潍柴动力(000338)：公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。
③、宗申动力(001696)：国内知名的摩托车发动机生产企业。
④、上柴股份(600841)：公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。
⑤、全柴动力(600218)：公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。
⑥、苏常柴A(000570)、石油济柴(000617)、江淮动力(000816)、云内动力(000903)、潍柴重机(000880)等。
4、五金配件类上市公司
002071 江苏宏宝、002150 江苏通润、600765 中航重机、002164 东力传动、600960 渤海活塞、
000519 江南红箭、002347 泰尔重工、002406 远东传动等。
5、轴承类上市公司
000559 万向钱潮、000595 *ST西轴、 000678 襄阳轴承、002122 天马股份、002046 轴研科技、
002050 三花股份、600495 晋西车轴、600592 龙溪股份、002406 远东传动、300095 华伍股份、
002553 南方轴承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件类上市公司
000559 万向钱潮、000665 武汉塑料、000700 模塑科技、000710 天兴仪表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金马股份、002013 中航精机、002048 宁波华翔、
002085 万丰奥威、002101 广东鸿图、600081 东风科技、600093 禾嘉股份、600112 长征电气、
600148 长春一东、600151 航天机电、600303 曙光股份、600480 凌云股份、600495 晋西车轴、
600507 方大特钢、600520 中发科技、600523 贵航股份、600592 龙溪股份、600609 ST金杯、
600660 福耀玻璃、600676 交运股份、600715 *ST松辽、 600742 一汽富维、002126 银轮股份、
002213 特 尔佳、002256 彩虹精化、000338 潍柴动力、002190 成飞集成、600960 渤海活塞、
600327 大东方、 002283 天润曲轴、002284 亚太股份、002297 博云新材、600741 华域汽车、
600805 悦达投资、600872 中炬高新、600114 东睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基机械、002434 万里扬、 002448 中原内配、002454 松芝股份、300100 双林股份、
002472 双环传动、601177 杭齿前进、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鸿特精密、002547 春兴精工、002555 顺荣股份、002590 万安科技、
002595 豪迈科技、600765 中航重机等。
7、整车类上市公司
000550 江铃汽车、000572 海马汽车、000625 长安汽车、000800 一汽轿车、000868 安凯客车、
000927 一汽夏利、000951 中国重汽、000957 中通客车、600006 东风汽车、600066 宇通客车、
600104 XD上海汽、600166 福田汽车、600178 东安动力、600303 曙光股份、600418 江淮汽车、
600565 迪马股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龙汽、600760 中航黑豹、600988 *ST宝龙、
600991 广汽长丰、600213 亚星客车、600375 星马汽车、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽车类上市公司
000572 海马汽车、000625 长安汽车、000868 安凯客车、000957 中通客车、600066 宇通客车、
600104 XD上海汽、600166 福田汽车、600303 曙光股份、600686 XD金龙汽、600397 安源股份、
600213 亚星客车、600418 江淮汽车、600805 悦达投资、000800 一汽轿车、000927 一汽夏利
002594 比亚迪等。
传统的施工安全教育依赖于口头教育，内容枯燥乏味，效果很差。往往耗费大力气又浪费时间还得不到好的效果，基于此，安全体验馆出现在越来越多的工地上，相对于传统的施工安全教育，安全生产体验馆对安全教育的效果提升几乎是革命性的，它利用“体验式”教育的方式令体验者产生深刻的记忆，充满趣味性的教育方式大大增强了体验者的积极性，大大提高了工地安全教育的效率和效果。
一般工地安全体验馆会配备：
1、班前讲评台。
通过作业内容交派后，让班组长在班前安全早会上结合工作安排，提醒职工注意岗位安全防范事项，提高安全意识；缩合现场生产、设备及人的身体、精神状态，对当班作业中可能出线侧不安全因素进行危险提醒，使职工在思想上对作业任务和作业环境的不安全因素有充分的认识，做到“防患于未然”。
2、安全帽撞击体验
熟知安全帽的正确佩戴方法以及佩戴安全帽的重要性，体验佩戴安全帽对物体打击所减轻的效果。先根据体验人的身高选择体验位置，让体验者站在指定的位置（记住千万不能抬头朝上看），在这个特殊的环境里，体验在真实或想象的危险中的不安不良状态，再用不经意的大约五公斤撞击力，让每个人深刻感受到的安全帽的撞击的力量，让体验者感受到一种强烈而压抑的情感状态。其表现为：神经高度紧张，内心充满害怕，注意力无法集中，脑子一片空白，不能正确判断或控制自己的举止，变得容易冲动等恐怖恐惧体验，认识到不带安全帽带来的极大危害，从而养成正确带安全帽的好习惯。
3、洞口坠落体验
了解洞口或开口部的危险性，结合施工环境、施工特点与体验者的行为能力紧密相连，通过体验的总结，体验者的表现大多为：肌肉的紧张僵硬，不由自主地震颤、毛发竖立、起鸡皮疙瘩、毛孔张开、有的人冷汗直流、精神紧张，内心极度的恐怖恐惧，充分认识到高空坠落带来的极大的不安，及时正确的加强洞口防护，从而养成正确维护安全防护的好习惯。
4、安全防护用品展示培训
建筑安全劳动防护用品，是指劳动者在生产过程中为免遭或者减轻人身伤害和职业危害所配备的防护装备。正确使用劳动防护用品，是保障从业人员人身安全与健康的重要措施。为此要注意使用合格的产品，正确的使用及维护。安全防护用品使用的重要意义，传递给人体的能量造成急性伤害的防护方式。
5、安全带使用体验
培训安全带的正确使用，正确穿戴，高挂低用，并使用合格产品以及在上升下落的过程中体验不同恐怖或不良的感受，人体对地面撞击的片刻危险感受，认识到正确使用安全带的重要性，达到安全教育培训的目的。
6、灭火器演示体验
发生火灾时如何正确使用消防器材及应急处置的有效措施，讲解如何预防火灾发生及发生火灾时的正确处理方法。
7、综合用电体验
学习各开关、开关箱、各种灯具及各种电线的规格说明使用，安全用电，达到安全第一，预防隐患的目的，认真学习安全用电及操作规程，正确引导学习安全用电的知识。
8、墙体倾倒体验
演示及体验前提突然倒塌的冲压感受或压迫感，让体验人员感到不安全的感觉；在施工的过程中注意边坡危险源，充分达到预防为主的目的。
9、栏杆推倒体验
防止人从高处坠落发生事故，栏杆的高度与人体身高数值密切联系，不仅高度符合要求并且要安装牢固，防止人体向外倾斜，有效发挥保护作用，如果高度不够，或者不牢固，容易引起恐慌，从而发生事故。
10、钢丝绳演示体验
让体验者掌握钢丝绳的正确使用方法以及错误使用带来的危害，可以拓展展示钢丝绳报废标准。
11、吊运体验
根据钢丝绳捆绑的不同方法来演示正确的吊运物体的方法；通过模拟塔吊货物捆绑方法及吊运工作原理，让指挥员、操作员与司机之间的配合默契，提高吊运安全。
12、现场急救体验
针对正常施工现场人员心脏骤停（如触电、高空作业、心脏疾病、心肌梗塞、自然灾害、意外事故等所造成的心脏骤停）等紧急情况，现场体验如何进行气道开放、胸外按压、人工口鼻呼吸、体外除颤等抢救过程，使病人在第一时间内得到救护；在抢救过程中气道是否放开、胸外按压位置、按压强度是否正确、人工呼吸吹入潮气量是否足够、规范动作是否正确等，是抢救病人是否成功的关键。心肺复苏，就是针对骤停的心跳和呼吸采取的“救命技术”,是基础生命支持技术，因此是每一个工人必须要掌握的。
13、爬梯演示体验
让体验者感受攀爬劣质爬梯带来的严重后果，因此，爬梯需要根据每个人的特点，设定合理的步距，攀爬起来舒适安全，安装牢固，使用材料合格，避免采用锈蚀劣质产品，防腐处理，科学的施工维护，给施工带来方便与安全。
14、平衡木体验
平衡木是体验自身平衡能力及动作的正确性，检查肢体的应变能力，检测作业人员是否满足作业条件，尤其在醉酒、负重、疲劳、带伤的情况下，是否能控制自身平衡，正确应变应对突发事件。
15、重物搬运体验
作业人员在搬运重物之前，应该做好热身运动，减少瞬间扭伤拉伤，并且要双手均衡抓取，达到锻炼身体，面对重物时的正确搬运方法。
16、移动式倾倒平台
让体验者真实的感受到移动平台倾倒的危险性，提高员工的安全意识。
17、安全鞋撞击体验
体验者穿好鞋，将鞋头部位放置于撞击棒下行垂直位置，对安全鞋头部进行撞击，让体验者切实感受正确穿戴安全鞋所起的保护作用，增强培训者在施工现场自觉穿戴安全鞋的意识。
18、隧道坍塌逃生体验
通过模拟在隧道内施工的坍塌险情，让体验者了解到如何进行逃生与营救被困人员，通过这个逃生的演练，让体验者隧道逃生意识有所增强，对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对道塌方事故做出相应反应，对今后应对突发事件很有益处。
19、吊篮倾斜体验
吊篮瞬间倾斜，让体验者真实的感受到吊篮倾斜的危害性，提高职工高空作业的安全意识，使用吊篮进行施工作业时必须严格遵守使用安全规则，减少安全事故的发生。
20、平衡桥、斜屋面行走体验
检查劳动者平衡力，检查出饮酒或不安全作业人员，随时检测作业人员的健康状态预防安全事故的发生。
21、人字梯倾斜体验。
目前，中国的建筑工人仍以农民工为主，总体素质偏低，无基本安全常识，安全意识与自我保护意识淡薄，凭经验施工。部分企业不重视安全教育，对安全培训未经过仔细规划，行业整体安全培训方式枯燥乏味、老调重弹，导致农民工参与培训积极性不高，难以达到预期效果。工地安全体验馆在工地安全教育方面取得了重大突破，普及建筑安全体验馆，汉坤实业在行动。
根据本工程的性质及结构特点，经多方选择比较，本工程地上结构剪力墙模板选用86型定型大钢模板，水平结构（梁板）采用覆膜竹胶模板，其它型式的模板方案已在7.3节中作了较为详细的叙述，本节仅就定型大钢模板施工方案作简要介绍。其特点是施工效率高、整体性强、刚度大、板块大、拼缝少、浇筑砼质量好、承载力大 、周转使用率高，满足现代施工所要求的经济耐用、操作简便的要求。
7.4.1工程概况
根据现有招标图纸，本工程4#、6#、7#住宅主体结构为剪力墙结构，中间有电梯井、楼梯，主体墙厚为200、250、300不等，由此进行定型大钢模板设计、施工。
7.4.2模板设计
1）模板结构
（1）模板结构设计
A、模板设计参数： 设计侧压力F=70KN/m2
B、模板组件材料选用：
C、面板. 模板选用t=6mm厚钢板，材质Q235。
D、左、右、下边框选用8#角钢，上边框选用8 mm钢板，材质Q235。
E、竖肋. 选用8＃槽钢，材质Q235。
F、横龙骨. 选用双10＃槽钢，材质Q235。
（2） 模板结构：
大钢模板整体结构图（见附图1）
A、 竖肋布置： 竖肋布置是先以两端225，然后再从两端往中间以间距为 n×300mm布置，余数尺寸留在中间（中间余数净空尺寸不超过380）。
B、横龙骨布置：横龙骨成对10＃槽钢背对背布置三道在竖肋上，两槽钢之间留有对拉螺杆位置，其尺寸不小于55mm。横龙骨两端开有20×40长孔，其用途是为了安装“专用”模板连接板。来保证模板拼接刚度和拼缝间的错台量。竖向间距从下往上布置，间距为300m、600mm、750mm、900mm。
C、 边框布置：左、右、上下边框冲有模板联接孔(N×300)。
（3） 角模结构
A、 角模种类： 角模分为阳角模板 、可调阴角模板 、固定阴角模板。
B、 角模结构图：（见附图角模结构图）
2） 方案设计
（1） 流水段划分:本工程两栋楼平面位置基本完全对称，分别按4-7轴和6-9轴为流水线，每栋楼分两段流水。
（2） 配板原则：
A、 由于本工程墙体结构平面布置对称，模板配制按第一流水段为基准。考虑到模板在本工程和其他工程上的通用性，凡两个流水段间少量不通用部分的模板均另外配制，以尽量避免在模板上由于反复钻孔而影响墙面的外观效果。
B、 配板选型
a、配板高度的选用：本工程标准层高3100mm，故本工程按标准层高3100mm进行设计。外墙模板设计高度为（3150mm），内墙模板设计高度为层高减去顶板厚（暂定200mm），选用2900mm。详见立面图。
b、考虑到模板塔吊吊装，模板最大宽度为3600mm。
C、墙体高度方向处理：本工程标准层高为3100mm,外墙模板高度按3150mm设计（电梯间、楼梯间模板高度均为3150），内墙模板高度为2900mm满足层高使用，内外墙浇注到顶板底，然后周圈布置腰带板与顶板一同浇注，浇注完顶板后，外墙模板吊至腰带板上，进行上层墙体浇注。（详见图）
D、内外墙模板高均选用2900mm，保证墙体高出板底，在浇注顶板时，墙壁面与顶板处用木方顶紧，可保证墙面与顶板接茬线为清角，无错台。
（3）模板设计以假企口型式考虑，即模板边框用8#槽钢用螺栓连接。外墙模板拼接按零间隙考虑，内墙留3～5mm间隙。这样可防止墙面与角部错台发生。
（4） 模板均按墙的实际尺寸配置。
（5）支腿、走台及附件数量配置根据模板宽度设置一个或多个。走台设置时，只考虑一侧墙体就行。支腿、走台布置数量为小于2.1m布置1个，2～4m布置二个，4～6m布置三个计算。本工程由于楼层多，外形规则，使用爬架较为合适；若采用外挂架，其配置数量按外墙长度1个/(0.9-1.8)m计算。
（6） 角部处理：
A、 阴角模：内外墙阴角模均为可调型式，外墙阴角模相应高度为3150mm；内墙阴角模高度为2900mm。阳角模边框与模板边框连接为平口，其模板高度为相邻模板高度一致。阴角模板在搭接处留有3~5mm间隙，会产生相应的凸台，施工时，应随拆模随用扁铲剔平；为了防止角模向内倾斜，应用钩头螺栓钩住角模，拉结在大模板上。
B、 阳角模：阳角模与大模板采用直接用螺栓连接的方式，并带有龙骨，角模与平面模板之间用模板连接板连接，防止涨模，加强角部的刚度。
（7）电梯井处理：电梯井开间采用大钢模板进行砼施工。
（8） 对拉螺栓部位处理：本工程可选用带锥度的螺杆，拆模时只需从一侧轻打螺杆，就很容易退出。不需使用塑料套管，既节省了人力，又节省了物力。
（9）门窗部处理，可选用内置门窗模板，也可采用钢木组合结构。（见附图）
（10）梁墙结合部及梁模板处理：在墙体中间与梁交界处，梁截面较小时，为保证模板的流水通用性，采用预埋梁窝的方法，即在梁的外侧部位用钢丝网包严，防止漏浆，在墙打完灰后，再在梁的位置绑筋。梁截面尺寸较大时，将此处模板断开，按通常剪力墙情况来配板。（见附图）
（11） 丁字墙部位处理：本工程丁字墙处理采用补板型式，为防止涨模，模板与模板之间采用模板连接板加强拼处的刚度（见附图）。
7.4.3 模板施工
1） 施工准备
（1）熟悉模板结构和模板平面布置图。
（2）安排好大模板堆放场地，由于大模板体积大，重量大， 应堆放在塔式
起重机半径范围之内，以便于垂直吊运。并把大模板的堆放场地平整好。
（3）在钢筋办完隐蔽工程验收后，大模板安装前应做到：弹好楼层的墙身线，
门口线，及标高线，将楼面清理干净，检查墙体中心线、边线、模板安装线，
并检查钢筋网片固定情况，电线管、电线盒与钢筋或大模板固定情况，门窗套
内部安装完好，凡与砼相接触的预埋件，其表面均应刷涂脱模剂，门窗模的侧
面与模板相接触处也相应要粘上海绵条。
（4）设置模板定位基准：在墙体主钢筋上点焊一根与墙体厚度相等长度的钢筋，以保证墙体厚度、钢筋和模板位置的准确。同理在墙体阴角处，应焊好定位钢筋，保证上下至少有一个定位块，防止角模的位移。
2） 模板安装
模板装拆工序：模板清理---刷涂脱模剂---弹好控制线---砂浆找平---安装角模---安装内模---安装对拉螺栓---安装外模---调节模板垂直度---浇注砼---拆模---模板清理---刷涂脱模剂---二次施工。
（1）涂刷脱模剂:在模板、阴、阳角模、穿墙螺杆等工作表面上刷涂脱模剂, 脱 模剂涂刷要均匀，不得漏涂,便易于脱模。
（2）安装支撑架、三角支架等附件。
（3）安装模板顺序：按照先横后竖原则，将模板吊至在模板平面布置的位置。 再用撬杆移动模板到墙位线上。用支撑架调节模板的垂直度，安装好对拉螺栓。
（4）纵横墙壁交接处，模板安装顺序为先立阴角模，底部需粘贴海棉条，并给临时固定，再支模板。
（5） 内墙墙体浇注时，在内模就位前，模板底部应粘贴海绵条，防止漏桨和烂根现象发生。
（6）模板的安装就位后，检查模板拼缝处是否严密，竖向边框是否垂直，为 防止漏浆。底部若有空隙，应用海棉或橡胶条塞严，但不可将其塞入墙体内, 以免影响墙体的断面尺寸，检查合格后，才能浇注砼。
（7） 平面模板之间联接时，先将两块模板对接处边框孔位边缘对齐，上、 中、下用三个M16×40螺栓预紧，然后把模板联接板放入横龙骨中，在其中一块模板横龙骨的第四孔们插入一块楔板，再将另一块楔板插入另一模板横龙骨的第一孔位中，用锤子向下敲打楔板，使模板之间达到紧密相联，而后分别将楔板插入到各龙骨的第四孔和第一孔最后再把边框上孔位用螺栓全部拧紧。
（8）平面模板与角部模板连接时，先将模板就位后，每个阴角处用三个阴角 连接器分别安装在相应的横龙骨附近处，拧紧螺栓即可。阳角处在模板边框与角模边框孔位上安装螺栓拧紧。
（9）砼浇注进程中，应有有关人员进行监视，发现问题应及时解决或汇报。
（10）为避免浇筑混凝土时，因墙模高而产生离析现象，如采用布料杆时，下端必须加“串筒”或者是“软体导料管”，以免因浇筑砼时下料高度较高，对模板的侧压力过大，造成涨模。并在下料时，应避免在墙体中间下料，尽量在墙体的交接处进行下料，下料速度不宜过快，应均匀进行。
（11）浇注砼时必须按照有关规定和规范进行施工。
3）模板拆卸
（1）当墙体混凝土强度大于1N/mm2时，方可拆除大模板，但在冬季施工时应视冬施方法和混凝土强度增长情况决定拆模时间。拆模原 则是先浇先拆，后浇后拆，与浇注顺序一致。单片大模板拆除顺序，先拆平面模板，后拆角模。
（2）每块大模板的拆除顺序是：应先将穿墙螺栓等连接件拆除，再松动支撑架的地脚螺栓，使模板与墙面脱离。当局部地方有吸附时，可在模板下部用撬杆松动，但不得在墙上晃动或用大铁锤进行敲砸。拆下的附件应及时进行清理，放入工具箱中，以便周转使用。
（3） 穿墙螺栓的正确拆除方法是：当要拆除大模板时，可松动楔板，同时将另一方向的螺母向里紧两扣，使螺杆与混凝土界面脱开，然后可将穿墙栓轻松卸下。切不可用铁锤敲打，以免螺杆折弯。
（4）角模的拆除:由于角模的两侧都是混凝土，吸附力较大，因而当拆除平面大模板时应立刻松动角模，使角模与混凝土界面脱开。若时间过长会造成角部模板拆模困难，因而在拆除角模时应注意其拆模时间，不要太长。当拆模较困难时，可先将模板外表面的砼清除，然后再用撬杆在模板下部撬动，但不得在墙上晃动或用大铁锤进行敲砸。角模拆除后，凸出部分的砼应及时进行剔除，凹口部位应及时用等强砂桨修补。
（5）脱模后在起吊大模板前，要认真检查穿墙螺栓等附件是否全部拆完，与其它模板有勾、挂、兜、绊的地方，同时应检查模板吊环的焊缝是否开焊，有无裂纹，起吊时，吊环应落在模板重心部位，并应垂直缓慢提升无障碍后，方可吊出，吊运时不得碰撞墙体。大模板起吊前，还应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊钩是否牢靠，然后将吊钩挂好，解除一切约束，稳起稳吊。
（6）大模板落地或周转至另一工作面时，必须一次安放稳固，倾斜角在75-800。模板及其配件拆除后，应及时将模板上的混凝土及水泥浆用扁铲或钢丝刷、砂纸进行清除干净且刷好脱模剂以备下次使用。在楼层上涂刷脱模剂时，要防止将脱模剂溅到钢筋上。
（7）大模板放置时，下面不得压有电线和气焊管线。
4）模板保养
（1） 大模板进场后，穿墙螺栓和地脚螺栓等应刷好机油。
（2） 模板面板正面必需刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。
（3） 在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。
（4） 模板多次使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。
5）外挂架
（1） 在首层外墙施工完后，砼强度符合承载设计要求方可进行外挂架搭设。
（2）将钩头栓穿入其预留套管孔内（通常为模板最上一道穿墙孔位），安装压板、双螺母，按挂架布置图逐次安装。
（3） 吊装三角外挂架至钩头栓内，拧紧螺母。
（4） 根据塔吊承载力和结构，将若干榀连成一体，架设防护栏及平台。
（5）外挂架提升时应慢速上升，直至落入钩头栓内。当钩头栓及外挂架未安装好时，塔吊不允许脱钩。
7.4.4 检验质量标准
1)制作质量标准
项 目 质 量 标 准 检 测 工 具 与 方 法
（一） 制 作 质 量
1. 平面尺寸 0-2
钢 卷 尺 测 量
2. 板面平整度 ≤2mm 2m靠尺，塞尺测量
3. 对角线长 3mm 钢 卷 尺 测 量
4. 模板翘曲 L/1000 放置在平台上，对角拉线用直尺检查
5. 孔眼位置 ±2mm 钢 卷 尺 测 量
6. 模板边平直 2mm 拉线用直尺检查
2)大钢模板安装质量标准
序号 项目名称 允许偏差 检验方法
1 每层垂直度 3mm 用2m托线板
2 位置 2mm 尺量
3 上口宽度 2mm 尺量
4 标高 5mm 拉线和尺量
5 表面平整度 2mm 用2m靠尺或楔形塞尺
6 墙轴线位移 3mm 尺量
7 予留管，予留孔中心线位移 3mm 拉线和尺量
8 予留洞中心线位移 10mm 拉线和尺量
9 予留洞截面内部尺寸 10mm 拉线和尺量
10 模板接缝宽度 1.5mm 拉线和尺量
11 预埋钢板中心线位移 3mm 拉线和尺量
7.4.5 常见质量问题与防止措施
序号 质 量 问 题 防 止 措 施
1 内墙墙底砼烂根 模板底部缝隙处加设木条或粘贴海绵条，防止漏桨和烂根现象发生。
2 墙体钢筋移位外露 采用塑料卡环进行保护和定位，或使用定位钢筋撑
3 墙体垂直度偏差或不平度超差 模板变形，应进行修复；支模时应加强坠吊检查。
4 墙厚不一致 采用定位钢筋分布在墙体钢筋内，支模时顶在大模板的竖肋位置。
5 阴角不垂直、不方正 检查角模是否变形，变形应及时进行修复。阴角两侧粘贴海绵条。
6 阳角不垂直 检查角模是否变形，变形应及时进行修复。
7 梁柱接头处漏 柱模尺寸采用负偏差，模板上部加设凸条，砼浇注后粘巾海绵条。
8 砼脱模粘连 脱模剂涂刷均匀，完整；脱模时间过早，砼强度达到1MPA方可拆模。
7.5导轨式整体提升架施工方案
7.5.1导轨式整体提升架优点
1)使用爬架可节约大量的钢材和劳力，节约投资。
材料方面：拟建建筑20层设计，爬架只需5层设置。而落地架需搭设20层，且标高超过50米，落地架需用双立杆。通过对比，使用爬架可节约钢材70％以上。
劳动力方面：爬架5层组装及拆除，拟用架子工10人，辅助工10人，进入升降循环，拟用架子工6人，辅助工6人；落地架搭设，拟用架子工20人，材料定构及运输还要占用一部分人力。通过对比使用爬架可节约大量劳力资源。
材料和劳动力的节约，使爬架应用可节约投资40％以上。
2）使用落地架需层层搭设，材料需源源不断的进场，既占用场地，又占用塔吊的吊次，且每层都进行高空临边作业，安全防护性差。而使用爬架5层拼装，重复升降，既减少了临边作业的危险性，又缓解了塔吊及施工电梯的垂直运输压力，并节约了大量的现场空间。
3）使用爬架，只需5层的质量安全检查及维护，安全防护严密可靠。而使用落地架，质量、安全、维护控制点加大，稍有疏忽，就会加大防护漏洞。
4）使用爬架施工速度加快，物料损耗减少，而使用落地架，受材料、运输、劳力的制约，施工速度受到影响，且材料使用环节增多，损耗加大。
通过以上分析，使用爬架可实现建筑施工的机械化、标准化、专业化、规范化。
7.4.2主体工程结构概况
该工程为剪力墙结构，4#楼共25层，地下室3层，结构标高84.050m，外剪力墙厚300mm，轴线距离外墙100mm，距离内墙200mm，标准层层高为3.1m；6#楼外剪力墙厚200mm，轴线居中，标准层层高2.8m；本工程外墙采用整体大模板施工。
7.4.3导轨式爬升架简介
1）结构形式
XHR-01型导轨式爬架分为以下几部分
（1）爬升机构
附着装置：导轨、可调拉杆、连墙挂板、销轴、穿墙螺栓、预埋件、垫板
承载构件：限位锁、锁夹、保险钢丝绳
提升构件：提升滑轮组件、提升钢丝绳、提升挂座
动力设备：电动葫芦、电缆线、电控系统
导向构件：导轮组（还兼有防倾覆作用）、导轨
防坠构件：防坠装置（位于提升滑轮组件内）
（2）桁架系统
爬架最下面1.8米步高的架体是由水平承力桁架组成；附着点竖向架体为竖向主框架（定型加工）。
（3）架体部分
除水平承力桁架及竖向主框架以外的架体，采用钢管扣件式脚手架搭设。
（4）其它部分 包括：脚手板、密目安全网、大眼网、细铁丝等。
2）爬升原理
在建筑结构四周分布爬升机构，附着装置安装于结构剪力墙或能承受荷载的梁上，架体利用导轮组通过导轨攀附安装于附着装置外侧，提升葫芦通过提升挂座固定安装于导轨上，提升钢丝绳穿过提升滑轮组件连在提升葫芦挂钩上并吃力预紧，这样，可以实现架体依靠导轮组沿导轨的上下相对运动，从而实现导轨式爬架的升降运动。
3） 性能指标（架体高度×提升点跨距小于110m2）
序号 项 目 性能指标
1 架体宽度 0.9m
2 架体高度 ≥4.5倍标准层高
3 离墙距离 0.4～0.9m
4 电动葫芦 5T 功率500～750W
5 升降速度 9cm/min
6 架体步高及柱距 最大1.8m
7 附着最大间距 7.2m
8 施工最大荷载 2KN/m2
4）性能特点
1.同一附着点多层多点附墙；
2.具备防外倾及导向功能；
3.具备防止坠落装置；
4.具备竖向主框架及水平承力框架；
5.爬架一次性安装，操作简便，材料成本低；
7.4.4爬架工程施工范围
爬架从标准层开始搭设安装，爬升至顶之后，爬架进行下降。爬架爬升阶段进行主体施工；爬架下降阶段进行装修施工。
7.4.5施工方案设计
1） 平面设计 参见本节后“爬架平面设计图”
（1）平面设计图主要反映导轨式爬架平面整体布局、预埋点平面位置以及爬架内排立杆离墙距离。
（2）本工程导轨式爬架共设计42套爬升机构，其中4#楼设计20套，6#楼设计22套，最大相邻爬升机构分布间距为7.2米。爬架内排立杆离结构外沿距离为0.4-1.0米。
（3）在塔吊附臂处架体搭设时要特殊考虑，具体为在附臂穿过架体的位置，架体用短横杆搭接连接，当爬架升降附臂干涉时，临时拆除干涉的短横杆，待爬架升降到位后再恢复回去即可；注意塔吊附臂不得与架体提升机位以及架体立杆干涉。在施工电梯处，有两种方案可供选择：一是施工电梯附在爬架下方，这样爬架在上升时与施工电梯无干涉，爬升到顶后进行高空拆除施工电梯附近的架体，这样施工电梯可以冲到顶，并且可以为以后顺利下降做好准备；另一种方案是爬架搭设时在施工电梯处断开，预留出空间这样施工电梯可直接冲到结构施工层，该处的外防护由工地方另行解决。
（4）本方案在设计时考虑结构施工要进行划分流水段，具体划分为：
4#楼：
第1-10号提升点为一段（10点），第11-20号提升点为一段（10点）
6#楼：
第1-11号提升点为一段（11点），第12-22号提升点为一段（11点）
2）立面设计
4#楼架体外排高度15m、架体中心宽度0.9m、架体步高1.8m、架体底面距离楼面0.9m、导轨接头距离上楼面为2.5m。
6#楼架体外排高度14.3m、架体中心宽度0.9m、架体步高1.8m、架体底面距离楼面0.6m、导轨接头距离上楼面为2.0m。
竖向主框架配置数量：主框架1*1节+主框架2*2节。
3）防护设计
导轨式爬架起到施工安全防护的作用，按照导轨式爬架设计要求：
（1）架体应铺设三层脚手板，施工层和中间层利用小横杆向结构内挑300mm，利于铺设脚手板，使脚手板内侧距墙200mm，以便于结构施工时进行支模及进行外墙装修。
（2）架体底层脚手板内侧与墙之间应利用钢管、旋转扣件（或者用合页）、木板或竹胶板制作翻板，封闭架体与墙之间的缝隙，防止施工人员及杂物、垃圾从上两步脚手板层落下。在爬架使用时，保证人员及物料不得落出爬架并落入楼下。
（3）在每层脚手板层的外排架处应搭设150mm—250mm高的挡脚板，可利用木板或竹胶板制作。防止施工人员物料及渣土从脚手板层外侧落入楼下。
（4）脚手板按照规定应满铺于架体操作层，并且脚手板之间的间隙应控制在20～30mm之间，否则会从脚手板间隙之间泄漏渣土等。
（5）爬架外排架体、各层脚手板底部、翻板底部应满铺密目安全网，安全网要封严、绷紧、绑扎牢固。各层脚手板底部、翻板底部、架体与结构之间加装大眼网。
4）预埋设计
预埋孔位置准确是导轨式爬架能够顺利上升和下降的关键。
预埋应按如下要求：
采用48×3.5钢管作为预埋件,与钢筋焊接要牢固、水平；并且保证预埋件中心距离尺寸为150mm。临近两层间的垂直偏差不大于20mm，多层累积垂直偏差不大于50mm，同一点处两预留孔水平偏差不大于20mm，如果预留孔偏差超过20mm，必须调整后方可安装导轨。预埋件参见预埋件图。
7.4.6导轨式爬架的安装简述
导轨式爬架安装工艺流程:
搭设安装平台→摆放提升滑轮组件→安装第一根导轨，组装第一步竖向框架和水平桁架→随施工进度顺序安装第二、三、四、五根导轨→搭四层半高支架→铺设操作层脚手板，用密目安全网封闭架体→安装保险钢丝绳、限位锁→安装提升挂座，挂电动葫芦并预紧→检查验收，进行第一次提升→在提升滑轮组件下方扣搭吊篮→进行升（降）循环（流程图一）
上一层楼砼完毕→拆模→拆装导轨→转换提升挂座位置→挂好电动葫芦，并预紧→检查验收，同步提升50mm→拆除限位锁、保险钢丝绳及附墙→同步提升（下降）一层楼高度→固定支架，安装限位锁、保险钢丝绳并附墙→施工人员上架施工（流程图二）
7.4.7导轨式爬架的使用要求
1）施工时间进度
爬架施工进度应按照主体施工要求进度，每次升降时间以爬架防护到位为准。爬架提升时间一般为在主体混凝土浇筑完毕后2～3天，混凝土强度达到爬架提升要求的程度。
2）导轨式爬架使用时的注意事项
（1)导轨式爬架升降完毕后， 应按照施工组织设计以及导轨式爬架操作规程进行严格检查之后，方能投入使用。
（2）施工时，允许3层作业层施工，每层最大允许施工荷载2KN/m2 。
（3）爬架不得超载使用，不得在爬架上使用集中荷载。
（4)爬架的支架部分只能作为操作架， 不得作为外墙模板支模架，禁止大模板放置于爬架上。
（5)大风天气时，爬架局部应与建筑结构做临时拉接；或者局部拆除部分安全网以减小风载。
（6）禁止向爬架操作层脚手板上倾倒施工渣土。
（7）爬架使用时禁止任何一方拆除爬架构配件。
（8）爬架上应该定期打扫，禁止在爬架上堆放垃圾杂物。
安全常识：
1）使用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。
2） 电梯抵达楼层后，乘客应判明电梯运行方向；当确定电梯运行方向与自己去往的方向一致时再进入轿厢。
3）乘客可以按电梯内操作面板上的“关门按键”关闭电梯门；电梯门扇亦会定时、自动关闭，乘客切勿在楼层与轿厢接缝处逗留，以免被夹伤。
4） 乘客进入轿厢后，通过按动楼层选层按钮确定电梯停靠楼层。乘客不得倚靠轿厢门。
5）电梯均有额定运载人数标准。当人员超载时，电梯内报警装置会发出声音提示，此时乘客应主动减员，退出电梯。
6） 当电梯发生异常现象或故障时，乘客应保持镇静，可拨打轿厢内报警电话寻求帮助或等待救援。切不可擅自撬门，企图逃离轿厢。
7）保持轿厢内的清洁卫生，不在轿厢内吸烟、随地丢弃废物。
8） 乘客要爱护电梯设施，不得随便乱按按钮和乱撬厢门。
管理人员要严格履行岗位职责，经常检查电梯运行情况；并做好日常维护巡查记录，定期联系电梯维修保养，做好维保记录；发现故障及时处理和汇报。
扩展资料：
电梯由机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分组成。
电梯的工作原理：
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。
电梯简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）：
载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。
2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。
3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
参考资料：
百度百科-电梯
2.乘坐电梯时候有哪些安全小知识
乘坐电扶梯安全知识：
1. 系带的鞋子要确保鞋带系紧，穿着宽松的衣服或裙子时，应注意用手收拢一下，以防被扶梯挂拽，造成不必要的伤害。
2. 孩子上扶梯，切记要由大人牵住手，别让他们乱碰，不要在电梯口或自动扶梯上追逐、打闹、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，帮助维持身体平衡。
3. 头和手不能伸出扶梯，防止在自动扶梯运行过程中被旁边的障碍物碰伤、夹伤。
4. 在乘坐扶梯时应面朝扶梯的运行方向靠边直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；双脚并拢站在踏板四周黄线以内，防止裤脚边卷入运动的电梯缝隙中。
5. 站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。
6. 不要在扶梯进出口处逗留，不要让儿童在扶梯上来回跑动，不要用脚踢扶梯带板，以免发生危险。
7. 不能将头部、四肢伸出扶手装置以外，以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。
8. 随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上，以防滚落伤人。
3.乘坐电梯的安全注意事项你知多少
乘坐电梯的安全注意事项：一、电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。
二、当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。电梯门即将关闭时，严禁用手伸入门间隙尝试使电梯重开门。
与电梯门保持距离，开关门时要特别注意防止衣物或其他随身物品被电梯门挤住。三、电梯在正常运行时，千万不要去按应急按钮，否则会给您带来不必要的麻烦。
需要电梯门保持开门状态，应该按住开门按钮，如果自己需要搬运物品，可以请求其他乘客帮你按住开门按钮。四、乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，这说明电梯有故障，乘客不要乘坐，同时向维修人员报告。
五、来到电梯前，乘客首先看看是否挂有“停梯检修”标志。如果电梯在维修，应挂有这种标志，乘客不要乘坐。
六、发生火灾时，应将电梯停在火势或烟火未蔓延的楼层，乘客禁止使用电梯逃生，而要从楼梯安全出口处逃生。七、电梯运行中万一出现故障时，乘客不要惊慌，应按对讲或警铃按钮通知维修人员救援，不要乱动乱按，等待是保障安全的明智选择。
八、电梯停稳后，乘客进出电梯时应注意观察电梯轿箱地板和楼层是否水平，如果不平，说明电梯存在故障，应及时通知检修，以保障乘客安全。九、搭乘电梯时，请勿在电梯内嬉戏、跳动、打闹、以免影响电梯正常运行；禁止在电梯内吸烟、乱扔杂物，保持电梯的清洁通畅。
十、电梯应定期有合格专业厂商保养、检查；发现电梯故障及时通知物业管理公司。
4.如何安全乘坐电梯
一、乘坐须知
1、电梯应有《安全检验合格》标志并在有效期内，才能保证乘梯安全。
2、电梯发出超载信号时，应耐心等乘下一趟，超载会造成电梯故障。
3、电梯门快要关闭时，不要强行冲入或阻止电梯关门；切勿一只脚在内另一只脚在外停留。
4、电梯正常运行时，门应完全关闭、运行平稳、无异常响声、到站后轿厢地板和楼层地面平齐。如果出现异常，应及时通知电梯使用单位，进行检修。
5、低龄儿童乘坐电梯，应由成人监护。
二、发生火灾时的救援措施
建筑物发生火灾时，应将电梯停在火势或烟火未蔓延的楼层，禁止使用电梯逃生，应从楼梯逃生。
三、电梯出现故障时的自救措施
1、电梯运行发生故障时，乘客不要急躁和慌张，要利用电梯内警铃按钮、对讲装置、通讯电话等向外求救，或拔打故障报修电话、110报警电话求救；电梯轿厢设有通风装置，不会造成缺氧，请耐心等待救援，专业救援队伍会以最快速度赶来施救，切勿擅自采取其他自救措施，以免造成不必要的伤害。
2、电梯停车开门后，轿厢地板高于楼层地面500mm时，严禁从电梯内跳下。
5.作文 乘坐电梯的安全知识
[作文 乘坐电梯的安全知识] 今天，我看《消费主张》，里面讲的是关于乘坐电梯的安全知识，作文 乘坐电梯的安全知识。
让我知道了，乘坐电梯时，如果电梯出现故障了，千万不要尝试扒开门走出去。如果电梯没有停在平层，你走出去就会摔下去的。
如果电梯卡在层与层的中间，千万不要在电梯上跳。有些小孩会以为一直在电梯上跳，能增加重量，让电梯回到平层。这样做是错的。
正确的方法是：按响电梯上的报警按扭，耐心等待救援人员来解救你，小学一年级作文《作文乘坐电梯的安全知识》。
我还知道，乘坐自动扶梯的时候，不能把手扶在扶梯上让手一直跟着电梯滑下来，这样手就会被自动扶梯卷进去。也不要玩自动扶梯，这样手也会被卷进去。
今天又学到了好多知识哦！
福建泉州丰泽区第三实验小学一年级：徐悦
6.电梯安全注意事项
原发布者：zengboshan1997
电梯安全小知识电梯式高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，它是机电一体化的大型综合性的设备。电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。其中，电气安全装置有：电源控制保护装置、供电电源相序保护装置、门锁电气联锁装置、紧急停梯开关、超速保护开关、超载保护开关、限位开关、急停开关、安全窗开关等。机械安全装置有制动器、限速器、安全钳、缓冲器、门钩子锁、门安全触板等。这些安全装置能够保证电梯的安全运行。面对电梯的有关知识作以问答式介绍。1电梯是如何运行起来的？电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。2电梯的钢丝绳是否会断？电梯用的钢丝绳式电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12以上，一般电梯都配有四根以上钢丝绳，一次电梯钢丝绳是不会断的。3电梯运行中突然停电是否有危险？电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、机械安全装置，一旦停电，电体的致动器会自动制动，使电梯不能运行。另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知的，电梯或提前停止运行。4
7.乘坐扶梯时有哪些安全常识呢,如果发生事故,如何自救呢
日常乘坐扶梯安全常识
乘客在乘坐扶梯之前，要养成检查鞋带和衣物的习惯。应该系紧鞋带，如穿长裙等拖曳服饰可适当挽起，以防被电梯边缘、梳齿板挂拽或卡住。乘客如携带大件行李会增加扶梯出现意外的风险，此时，需格外小心或干脆选择走楼梯。
扶梯发生突发事故时如何自救？
每台扶梯的上、下和中部都有一个急停按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应保持清醒的安全意识，第一时间按下按钮，扶梯会自动停下，这样能有效降低事故的伤害。
乘坐扶梯的过程中，如不慎倒地，应该学会用“自我保护动作”来避免事态恶化。因为滑倒或从高处跌落时，颈部如果受到强烈的撞击非常危险，所以应该两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。倒地时双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。如果发现当发现扶梯前方有人突然摔倒了，应该马上停下脚步，同时大声呼救，告知其他乘客不要向前靠近。
在发生事故时，应保持情绪稳定，冷静思考后作出判断，避免在事故发生之时盲目奔跑发生踩踏事件扩大伤害。
8.乘坐电梯的时候如何注意安全
乘坐电梯时要注意：1.注意不要猛烈碰撞电梯门。
2.搬运物品时应特别注意，不要碰刮轿厢门或壁板；3.搬运笨重或较长物品时，应通知管理员，并请其在现场给予协助；4搬运重量大的物件，注意不要超载，并应把物件均匀放置在轿厢内，5只按必要的按钮，不要用坚硬的东西去敲打按钮；6.紧急呼唤按钮是电梯在非正常运行时才使用，请不要乱按。7.电梯门即将关闭时，严禁用手伸入门间隙尝试使电梯重开门。
8禁止小孩在电梯口周围玩耍，小孩应有大人带领搭乘电梯。9.注意不要超载，超载时，轿厢内的警报蜂鸣器会鸣响，乘客减少至允许载重时，蜂鸣器停止鸣响，门自动关闭。
10.禁止乱动电梯厅门和轿门。11.禁止乱动电梯消防开关和轿内开关。
12.禁止在轿厢内吸烟。13.禁止破坏行为，如乱涂、乱画。
14.乘客不要在轿厢内打闹、跳动，这会导致事故发生。15.乘客乘坐电梯遇困时，应保持冷静，不要乱动，按紧呼按钮和大声呼叫等方式通知别人营救。
16.当停电、火灾、地震时，不要乘坐电梯。17.遇到电梯状态异常（如：运行晃动剧烈、电梯内无照明、电梯门打开不动等），请不要乘坐电梯，并及时通知电梯维修人员。
特别提示：禁止小孩在电梯口周围玩耍，不要在轿厢内打闹、跳动、攀登及胡乱触摸轿厢内各种设备摁钮，以免导致事故的发生。小孩必须应有大人带领搭乘电梯。
9.如何安全乘坐电梯小学
电梯安全一直是家长们谈论的热点话题，小学生应懂得哪些乘坐电梯的知识呢。精品学习网小学频道为大家准备了乘坐电梯安全知识，供大家参考。
对于手扶电梯，如果发生意外（例如有乘客摔倒或手指、鞋跟等被夹住）时，应立即呼叫位于电梯出入口或中部的乘客或值班人员立即按动红色紧急停止按钮，停止自动扶梯或自动人行道运行，以免造成更大伤害。正常情况下请勿按动此按钮，以防突然停止而使其它乘客因惯性而摔倒。
对于如何安全乘坐电梯？张文斌介绍说，在自动扶梯或自动人行道梯级出口处，乘客应尽快通过出入口，不停留。乘客随身携带的箱包、手提袋等行李物品应用力提起，宠物应抱住。乘用自动扶梯时应站立在梯级中间位置。如有黄色警示线，请站在黄色安全警示边框内。儿童乘用自动扶梯、自动人行道应由成人监护。不允许在自动扶梯上使用手推婴儿车、购物手推车、行李车等，否则将导致危险。严禁乘客将肢体或物品伸出扶手装置以外，否则会受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯或倾斜式自动人行道的撞击，并造成人身伤害事故。禁止赤脚或蹲坐搭乘自动扶梯、禁止在自动扶梯和自动人行道上反方向行走和奔跑。禁止使用自动扶梯和自动人行道运送货物。不能沿扶手带运行反方向用力回拉扶手带。禁止攀爬、倚靠、翻越扶手带或扶手装置。不要将拐仗、雨伞尖端或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中或梯级踏板的凹槽中，以免损坏梯级或梳齿板，并造成人身意外伤害。不能携带外形长或体积大的笨重物品乘用自动扶梯。
乘坐直梯时应注意，电梯超载时不能乘坐。切忌使用过长的细绳牵领着宠物搭乘，应用手拉紧或抱住，以防细绳被层、轿门夹住，造成运行安全事故。乘客穿着宽松、拖曳的服饰时（例如长裙、礼服等），要注意整理好衣物，尽量站在轿厢里侧，避免被层、轿门夹住，造成人身伤害。使用电梯搬运体积大、尺寸长的笨重物品搭乘时，要核实物品的重量不能超过电梯载重量，进出轿厢时切忌鲁莽拖拽，以免损坏电梯设备，造成危险事故。搬运大件物品时，若需保持层、轿门长时间开启，应请电梯专业人员协助。禁止用纸板、木条等物品插入层、轿门之间，或用箱子等物件拦阻层、轿门的关闭，以免损坏层、轿门部件，造成危险。禁止将易燃、易爆或腐蚀性物品带入电梯轿厢。电梯所在大楼发生火灾时，发生地震、楼层跑水或正在进行维修、检验的电梯，不能使用，会发生人员伤害事故。
乘客被困在轿内时应怎样应对？电梯因停电、故障等原因导致运行异常或发生乘客被困在轿内时，乘客应保持镇静，使用轿内报警装置、电话、警铃按钮等通讯设备及时与电梯值班人员联络，并耐心等待救援人员的到来，应听从其安排，配合行动。
对于网上流传的安全板块区域划分，张文斌表示，这种说法没有任何根据，电梯只要质量过关、检验合格、同时维护保养工作到位，就不会出现一块板安全，而另一块不安全的情况。
安全区拱形门、班前讲评台、重物搬运体验、移动平台体验、斜屋面行走体验、消防灭火体验、消防火灾逃生体验、现场急救体验、隧道逃生体验、人字梯倾斜体验、墙体倾倒体验、平衡桥行走体验、平衡木体验、爬梯演示体验、模拟吊装体验、劳保用品展示、脚手架体验、焊接体验、高空坠落体验、钢丝绳演示体验、洞口坠落体验、吊篮倾斜体验、电焊机操作体验、电磁变频触电体验、挡土墙体验、垂直爬梯体验、标准马道体验、搬运重物体验、安全综合用电体验、安全鞋撞击体验、安全帽撞击体验、安全栏杆推到体验、安全急救体验、安全带使用体验。
景丰标化安全体验馆常见的15个项目：
1、体验馆大门
采用弧形防雨设计，美观大方。
2、班前讲评台
强调安全生产注意事项、安全警示语、安全戒律，提高职工安全意识。
3、平衡木体验
检查劳动者平衡力，检查出饮酒或不安全作业的人员，随时检测作业人员的健康状态预防安全事故的发生。
4、洞口坠落体验
了解洞口或开口部的危险性，结合施工环境、施工特点与体验者的行为能力紧密相连，通过体验的总结，体验者的表现大多为：肌肉的紧张僵硬，不由自主地震颤、毛发竖立、起鸡皮疙瘩、毛孔张开、有的人冷汗直流、精神紧张，心内极度的恐怖，充分认识到高空坠落带来极大的不安，及时正确的加强洞口防护，从而养成正确维护安全防护的好习惯。
5、安全防护用品展示
通过各类安全防护用品展示，让职工直观了解防护用品，掌握正确的使用方法。
6、灭火器演示体验
发生火灾时如何正确使用消防器材及应急处置的有效措施，讲解如何预防火灾发生及发生火灾时的正确的处理方式 。
7、综合用电体验
学习各类电气元件，开关插座，常用灯具及管线等的规格和使用规范，并通过模拟触电让人体验瞬间触电的感觉，进一步普及施工现场安全用电知识，提高作业人员安全素质，达到安全第一、预防为主的目的，正解引导工人认真学习安全用电相关知识。
8、安全帽撞击体验
培训职工熟知安全帽的正确佩戴方法以及佩戴安全帽对减轻物体冲击伤害，让职工养成正确佩戴安全帽的习惯。
9、安全带使用体验
正确穿戴，高挂低用，并使用合格产品以及在上升下落的过程中体验不同恐怖或不良的感受，人体对地面撞击的片刻危险感受，认识到正确使用安全带的重要性，达到安全教育培训的目的。
10、垂直爬梯体验
根据爬梯不同的步距，来感受攀爬的安全。
11、吊运体验
演示正确的吊运货物，根据钢丝绳不同的捆绑方法，来吊运货物，提高吊运安全。
12、钢丝绳体验
体验者掌握钢丝绳的正确使用方法以及错误使用带来的危害。
13、现场急救体验
当面临中暑、烧伤、创伤、休克、骨折时，施工现场人员通过学习正确的处理方法，面临突发状况，能及时开展急救。
14、移动式倾倒操作平台体验
体验操作平台倾倒事故，正确认识操作平台倾倒的危险性，培训操作平台倾倒的安全处理方法。
15、栏杆倾倒体验
通过模拟防护栏杆超过一定力量时，造成临边防护倾斜，教育施工人员预防事故的方法 ，提高自我安全意识，检验安全防护栏的重要性。
每个项目工地都会根据需要设置安全体验馆的项目种类，国内安全体验馆厂家均可为客户提供事前设计、制作、现场安装全包服务，并现场验收成功。
二、空间
人类对地学实体的空间定位要素感知通常包括距离、方向和高差，并习惯于将这种感知记录为基于特定地学参照系的坐标值(c，—Y，z)。
1．距离距离是对地学实体自身尺度及空间位移的感知，在主观上，“远”“近”的概念往往是相对的，是相对于人的知识背景和阅历而吉的。对一个从未出过远门、甚至从未离开过家门的人来讲，一、两千米的路程可能被认为是“很远”；而对一个经常外出旅行的人来讲，几百千米的距离也未必会被认为是“远”。客观地讲，地球是球体，所以地球上的两点问的距离首先应该是角距离。对距离有各种标准的丈量方法和尺度、记录方式和标准；但是对同一组位移感知要素的加工结果未必完全——致，这就取决于加工者对距离感知系统所使用标准的认知程度和理解，如椭球参数、投影方式、坐标系统、单位标准等等。抛开主观因素的干扰，作为距离感知要素的加工者，必须掌握丰富的基础知识和综合理解能力，才能获取正确的距离信息。除此而外，加工者还必须了解，地学实体自身及其演变的空间尺度可以大到以光年为单位，如太阳、其他行星对地球系统的影响；小到以纳米为单位如某些显微构造。在这里，明确尺度标准对地球信息的形成和共享至关重要。2．方向方位同样是基于对地学实体空间位移的一种感知。前后左右、东南西北等等是最常见的对方位的表述。这里往往需要讨论地学实体的双方有一个公认的起始点、有一个公认的参照系或一个公认的标志物等等，而且方位和距离通常是一并使用。比如，日常生活中，两人约定会面的地点是某公园的东门口。确认会面地点的前提当然是某公园是双方己知的，东门也必须是已知的。如果该公园的门不止一个，而且其中的一个人方位感不清晰，辨不清东西南北，那就有可能借助其他参照物，如某一路的公交车站等，甚至请一个方位感清晰的出租车司机帮助确认。但是对地学实体的方位感知就不是这么简单了。人的大脑对此类感知要素的加工需要预先有一个地学界公认的起始点、公认的参照系或公认的标志物等等。比如在地图上常用的以正北方向为零度起算的方位角等。另外一种更为常用的方位确定办法就是基于公认的标志物来确立的方位或关系。如某河流的左岸、右岸，某建筑物的西侧、东侧等等。在地球上对方向同样要有一个公认的参照系，比如我国古代就在使用的十二地支作为方向的参照系，其中子代表北、午代表南、酉代表西、卯代表东。其余的方向彼此向间隔30。，依次用丑、寅、辰、巳、未、申、戊、亥代表(图3—3)。北南方向(子午方向)与地球上的经线相对应；而东西方向(卯酉方向)地球上的纬线相对应。3．高差高差在本质上同样是对地学实体自身尺度和空间位移的感知，其丈量单位与距离的丈量单位是相同的。所不同的是，距离是相对观察者前、后、左、右的远、近程度，是在一个与观察者视线相平行的二维平面上来看问题，通常记录为长度、宽度；而高差则是相对于观察者的上、下的高、矮程度，是在与观察者视线相垂直的二维平面上来看问题，通常记录为高度、深度等。如1980年美国海伦斯火山爆发，使火山口的高度降低了400 m之多，讲的就是地学实体(海伦斯火山)的高差变化；钢丝绳断口显微断面上微米级的凹凸起伏，同样是地学实体的高差变化；地形变监测的实际上也是高差在特定时间间隔的细微变化。只不过前者可以为人的视觉所直接感知，而后两者则要凭借更灵敏的“视觉观测”才能感知到。在大多数情况下，高差是描述地学实体三维形态及其演变所不可或缺的基本要素。测量得到的或是借助全球定位系统得到的有关地学实体的高程数据，实际上都是相对于特定高程原点的高差数据。摄影测量中直接从立体像对中得到的高差值，通常是相对于像底点的高差值，而不是地形图上的高程值。但是记录在数字高程模型中的高程数据则应该是相对于特定高程原点的高程值。
三、特征
犹如时、空变化系能量所衍生一样，地学实体的特征变化也是能量变化的结果，同样具有时空性。各种能量变化，经过感官分辨后。成为能够用概念处理的讯息，这一过程就是“辨识”，也可以说是在原始刺激与贮存信息之间进行转换的功盲目。与人类对地学实体时空要素的感知相比，人类对地学实体特征要素的感知要丰富得多、具体得多：如基于视觉的形状、颜色；基于听觉的高频、低频；基于触觉的粗糙、平滑；基于味觉的酸、甜、苦、辣等等。正是基于对此类感知要素的综合加工和对地学实体的已有知识和理解，人，哪怕是某一感官缺失的盲人或聋哑人、也能对所感知的实体做出正确的辨识和判断：是车、是路、是人、是物。在地学实体信息的产生过程中，实体特征的识别和判断是最复杂的。在多数情况下，地学实体特征的识别和判断不仅仅需要对包括时间、空间和特征在内的各类感知要素的加工，还离不开对多源信息的综合。比如，出生不久的婴儿可以辨认出谁是自己的妈妈，靠的就是形状、颜色、气味等一系列多元信息的综合加工。然而，单靠任何一种单一特征的感知要素，如颜色(灰度)、形状等，要判断出遥感图像上的一条线要素是河、是路、是沟、是墙，几乎是不可能的。除了对感知要素的分析外。相关的背景知识，如地学实体研究区的地质、地貌、人文、历史等，也是不可或缺的。此外，借助于探测技术．人类还可以感知到在通常条件下人的五官所不能感知到的特征，如地学实体的磁场、电场、红外、微波特征等等。
事实上，任何地学实体的变化都是时间、空间和特征要素的综合反映。比如，2004年10月底，发生在济南的五龙潭坍塌事件，我们可以在第一时间得到与该事件相关的时间(10月28日凌晨3时许)、空间(距西岸十余米的水面下)和特征要素(塌陷出一个面积近20 m 2、深三四米的大坑)。但是从地球系统科学的角度来看，光有该坍塌事件本身的三大要素是远远不够的。五龙潭作为一个地学实体，并不是孤立存在的。首先在时间上。骤然发生的坍塌事件，决非“一日之功”；在空间上，五龙潭作为一个水体并不是“孤家寡人”；在其特征要素上，坍塌事件总有其直接或间接诱因。有分析认为，“济南地下水的开采非常普遍，这很有可能是造成坍塌的原因”。据报道，当地地下水的开采已经有一定的规模，在济南西部每天有30多万立方米的地下水被抽出地面使用；而在济南东部郊区，工业大户常年使用自备井抽取地下水的状况也已持续了近20年。这时，与我们的研究对象——坍塌事件相关的时间、空间要素已经不再是某月、某日，某地了，而是在济南地区持续了近20年的地下水开采过程。其特征要素也不再仅仅是坍塌坑的位置与大小规模，而是发生坍塌的机理：为什么偏偏在五龙潭发生坍塌。另外一个更为重要的问题就是，偶然发生的五龙潭坍塌是否有其必然性?以后会不会再发生类似的坍塌?如果可能的话，何时?何地?地球信息科学需要时间、空间和特征要素的目的，并不是仅仅是要对事件本身进行描述，更重要的就是要在分析、研究三大要素的基础上，构建相应的地学实体演化模型，模拟事件的发生、发展过程，进而预测未来的发展趋向，并随时难备接受实测数据的检验。
总之，地学实体的辨识，不仅需要与地学实体时空演变相关的感知要素(实测数据)。而且需要与地学实体特征相关的基础理论(专门知识和理解辨识能力)，以及一个能对各类感知要素进行综合加工的“加工厂”：大脑以及／或是具有大脑功能的现代信息技术。地球系统的开放型、复杂性和不确定性决定了感知要素的多解性、歧义性。地球信息科学(综合加工)的应用就是要在感知地学实体三大要素的基础上，构建获取、处理地学实体信息、动态模拟地学实体演变过程的基础平台。其关注的重心已经由实体本身逐渐转向地学实体之间的关系，转向地拢信自
参考某同学地球空间信息科学技术进展报告
