日产轩逸的发动机传动是链条还是皮带

日产发动机采用正时链条，轩逸是其车型，发动机传动是正时链条，无正时皮带。随着制造技术的进步和工业的发展，一些发动机的同步带已经被发动机链条所取代。链传动与传统的带传动相比，传动可靠，耐久性好，节省空时间。

正时皮带:内侧有很多橡胶齿。将这些橡胶齿与相应转动部件前端的凹槽配合，发动机曲轴可以拉伸其他运转部件，使从动部件保持同步。正时皮带噪音低，传动阻力小，传动惯量小，提高了发动机的动力和加速性能，更换方便。当然也有坏处。正时皮带是橡胶零件，也是消耗品。随着发动机运转时间变长，正时皮带和正时皮带附件(正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、泵)会磨损或变质。此外，如果正时皮带断裂，凸轮轴将不会根据正时移动。在这种情况下，阀门和活塞可能会损坏。因此，必须根据指定的行驶距离和时间更换正时皮带。正时链条:整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持不变，终身不需要维护，意味着和发动机一样的寿命。不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。可谓一举两得。当然也有坏处。正时链条的成本明显高于正时皮带。

日产轩逸采用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时链条外下罩正时皮带外上罩；7、装回发电机空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

日产轩逸是正时皮带还是正时链条的?日产 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是正时皮带还是正时链条的? 12日产轩逸使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1 @2019

日产全系发动机都是采用正时链条。不采用正时皮带。骊威

颐达

轩逸

天籁

奇骏

不分自动挡或者手动挡（同一款车自动挡手动挡发动机是一样的）都是正时链条传动。

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.望采纳

1.正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

2.正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

3.正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

4.正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

不是。09款轩逸经典手动挡搭配的是手动变速箱，液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。根据查询轩逸官方介绍可知，09款经典轩逸手动版采用正时链条传动，不是正时皮带。正时皮带或正时链条是发动机重要零部件，正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。