宝马5系正时链条需要更换吗

发动机会产生异响。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一放I止啶亦式机油抵高，动力下样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时，正时会窜齿。将会导致发动机报废。

正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题:1、用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，如果超过使用长度，应该及时更换2、用游标卡尺来检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，如果超出使用极限应该及时更换3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，如果超出使用极限应该及时更换4、查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤就不能继续使用。

驱动发动机的气门机构:

使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭，以保证发动机气缸的正常进排气。

正时链条驱动功能:

链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

正时链条的耐用性:

正时链条有耐用的先天优势，需要省心，不用担心会“年久失修”，也不用担心开到市场上链条会脱落，但是当汽车总里程达到10万公里时，正时链条的缺点就开始显现了。

正时链条:

正时链条在一定程度上是正时皮带进化的产物。主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。

正时链条的优点和缺点:

优点是使用寿命长，理论上不用更换，缺点很多，运行阻力大，噪音大，冷启动时链条张紧器油压不足，链条敲打张紧器时噪音明显，严重时跳齿造成正时误差。

不使用正时皮带的原因:

宝马发动机的温度比普通发动机高15-35度。如果皮带的可靠性比普通发动机差，基本可以肯定不会使用正时皮带。