为什么自行车的链条总是掉

总是掉链子的原因是自行车的链条松动。

保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑。

掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。

扩展资料：

修理自行车方法

1、一般掉链是车链与前飞轮脱离，为了不让润滑油弄在手上不容易洗掉，所以要先带上手套。

2、用右手握住踏板，使前飞轮固定不动，左手把链条拉直与前飞轮啮合。

3、试着向前转动踏板，直到链条完全与前飞轮完全啮合，这样车链就修复好。

4、如果是经常掉车链的话，可能是因为车链松或者过长，可以去紧一下或者去掉一两节。

自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象。这是由于链条孔的一端磨损造成的，如采用以下方法，可以解决滑牙问题。

自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象。这是由于链条孔的一端磨损造成的，如采用以下方法，可以解决滑牙问题。

自行车经常断链条的原因：

1、使用了劣质链条。解决方法，更换合格的链条即可。

2、蛮力踩踏。解决方法，在起车和急加速时不要使用暴力踩踏。

3、变速方法不正确。解决方法，变速时要保持轻快的踩踏节奏，遇到上坡路况时要提前变速，避免因为换档位不顺利造成的断链现象。

原因很多，不懂的去自行车门店花钱让技师搞，顺便问问学学，不但多快好省还学习经验了。 飞轮片和牙盘片磨损较大、链条的内片或外片磨损较大、缺乏维护（比如链条缺少润滑机油即链条油、变速线芯内部进水生锈等等）、变速线芯变形被拉长了导致原本的“拉线比”不对了、后拨或前拨或指拨需要再次调校了（包括螺丝，不如后拨的L、H位或包裹螺丝位移了；变速器上某些关键活动部分缺乏润滑黄油了）、以及在上述的轻微并严重时，骑车人的换挡方法不对（比如踩重齿时换挡）。 还有一些比较特殊情况：比如三牙盘的，有“链线交叉”之限制，像链条挂最小飞轮和最大牙盘时，斜度太大，换挡时可能跳链。像1x单盘变速系统，牙盘不是正负齿或杂牌工艺不佳的正负齿，链条挂大飞轮或最小飞轮时斜度很大它就容易跳链。跳链故障的排除： 需要用修车架，将车的后部架离地面。先全面检查状况，之后一边手动换挡 一边找原因，逐个调试，逐个排除。 所以说不懂、没经验的，去找技师。网上隔山买牛是解决不了的除非你有一定维护经验和技术，比如我说的“链线交叉”和“1x单盘”概念就是基础知识，如果不懂，还是找技师为好。最好不捏自己搞，以免让配件状况恶化。

自行车链条发生异响必然是由摩擦所致，具体原因主要有两类：缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦。

对于缺乏润滑，主要说的是自行车链条和转盘的啮合部，对于此种情况，多由于自行车放在外部导致淋雨，使得链条生锈造成，只需要在链条上滴上润滑油后转动几次就好了。

对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。

扩展资料：

注意事项：

1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ，上润滑油前，确保链条是干燥的。

2、将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

3、确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。

4、为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。

参考资料来源：百度百科-链条

参考资料来源：百度百科-自行车

把自行车链条调紧的方法：

1、将后轴锁紧螺丝（双侧）旋松。

2、将后轴向后拉动，使链条绷紧。

如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向后拉动车轴即可。

3、将后轴锁紧螺丝（双侧）旋紧即可。

补充：只有死飞自行车和无变速功能的普通自行车才可以紧链条。

自行车链条短了，可以选用相同型号的链条接上1-2节即可解决。

接链条的方法：

1、使用截链器将原车链条截断备用。

2、选择相同规格的旧链条或者新链条，用截链器截下1-2节链条。

3、将截下的1-2节链条与原车链条连接，并用截链器将链条上的销钉反方向顶回原位即可。（连接链条时最好使用新销钉）