套筒板手是如何制作的呢？是先将钢条切成短钢坯再挤压成套桶形状的吗？
套筒扳手是富有各式套筒和延伸管的工具，它主要用于拧转狭小位置黄线很深的螺帽与螺栓。那么套筒扳手是如何制造的呢？
第一、首先将这卷厚重的钢条穿过创木将它压平，然后用刀片将其切成短钢胚。接着机器把钢胚放进一系列的成形模具里，模具会把钢胚塑造成套筒的形状，并打造出最重要的六边形开口，使气稳合螺帽跟螺栓的形状。接下来，套筒零件会经过螺旋形的冲洗烘干系统除去制作过程中残留的润滑油，然后通过输送袋把它们送到数控切割机上，将尖锐的边缘切割掉，并在套筒的内圆刻出斜角，让它更容易套上螺栓。接着用另一种工具在套筒的转动段刻出方形的开口，这部分是用来旋进机轮扳手的末端，然后用强力的滚轮打印机把零件尺寸和商标刻在上面。
第二、一旦处理好之后，他们就会被送进高温烤炉进行热处理，经过高温的炙烤之后，在进行快速冷却来强化金属。随后将套筒放在回转视力翻动，同时用非常细小的钢力喷膜来清洁并打磨套筒零件。但是这还不够，接下来还有许多打磨的工序。先将套筒夹在旋转台上，旋转台会把套筒送到研磨袋进行强力打磨，然后把它们放进装满陶瓷时的槽里，并加入温和的酸液以去除残留的小瑕疵。接着，经过彻底的清洗，并给他们镀上一层格变，镀完之后的套筒就变得焕然一新。
第三、再将它们侵入褐色的防锈溶液中，防止套筒腐蚀。工人把套筒锁在离芯机里，离芯机会让套筒旋转，甩掉多余的防锈液体。至此，这些套筒就可以投入使用了。接下来开始制作可更换的延伸管，它能改善套筒扳手的延伸距离。同样，用成形设备把钢坯挤进窗玻璃，做成延伸管的大致形状，在经过清洗烘干后送往车床。在延伸管旋转的同时，切割工具打造出方形开口，让它能更好的接在扳手上。接着在另一端切割，让它能吻合各种不同的套筒，并削减握柄来缩小它的直径。
第四、再用滚轮打印机将隆起的纹理刻在套筒扳手的延伸管上，打造出防滑的表面，方便使用。工人将一枚不锈钢弹簧放进延伸管末端的洞里，然后取一颗钢珠，让钢珠落在弹簧的凹洞上，并机器压紧到延伸管理，从而制作出可以压接不通套筒的机制。要制造出一整套套筒工具组，需要花上三天的时间才能完成，最后这些制造好的套筒扳手工具就可以打包出售了。
1、首先将螺纹件从扳手的侧面开口处放入。
2、其次是它在拧紧或旋松操作中，需重复多次旋转、取下过程。
3、然后直至螺纹件被完全拧紧或松开。开口扳手也称为呆扳手，开口扳手的一端或两端带有固定尺寸的u形开口，可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。
1、先把车用千斤顶顶起来后，在车四周垫上些砖块，这样可以相对安全些，当然不垫也可以；
2、拆胶套，拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，买来的胶套，大的要分左右，上面有标识，L左，R右，小的不分；
3、进行拆装将螺钉拆卸下来，用手轻轻一拉，就脱落了，质量问题，这个东西坏后，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆，平衡杆及减震的损坏，在过坑洼路面时，感觉轮胎快掉下来的感觉；
4、卸下来后用火把中间那个铁套烧出来；新的涂上洗洁精，以便安装，起润滑作用，不腐蚀橡胶，不能用机油；在小胶套我觉得应该有方向，仔细观察，一头里面有铁，而另一头没有，三角臂的里面最好也涂点洗洁精；
5、如果螺杆不够长，可以加个套子，然后重复，胶套快到位后，用大的活动扳手加垫，让胶套顺利到位。 @2019
汽车下臂是底盘悬架系统的重要组成部分，它将车身和汽车弹性连接在一起。汽车行驶时，车轴与 车架 通过下臂弹性连接，减缓汽车行驶时路面带来的冲击(力)，从而保证乘坐舒适性。弹性系统引起的振动衰减可以从各个方向(纵向、垂直或横向)传递反作用力及其扭矩，使车轮相对于车身按照一定的轨迹运动，起到一定的导向作用。下臂对车辆的舒适性、稳定性和安全性起着非常重要的作用，是现代汽车最重要的部件之一。
功能:缓冲和减少振动。传递扭矩。保持车辆的稳定性，提高舒适性和安全性。引导功能。用悬架系统调整外倾角和前束，使车辆获得一定的转向角度。提高车辆 轮胎 的抓地力，实现更好的操控性。让驾驶员获得更好的操控体验。承受来自四面八方载荷，缓解刹车、路面(不平)、加速、转向等带来的冲击或车辆位置的变化。
2、其次拆胶套，拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，买来的胶套。
3、最后当螺杆不够长后，加个套子，然后重复，胶套快到位后，用大的活动扳手加垫，让胶套顺利到位。
