【迈腾1.8TSI】大众EA888发动机正时链拆卸和安装步骤
【迈腾1.8TSI】大众EA888发动机正时链条机构的拆卸和安装步骤如下：
1.凸轮轴正时链条机构部件及装配示意图
1、5、7—螺栓；2-链条张紧器(在弹簧压力下，拆卸前必须使用定位销)；3-正时链条张紧轨；4、14—导向螺栓；6-控制阀；8—垫圈；9-承重桥；10，13—凸轮轴正时链条的滑轨；11—凸轮轴室盖；12—凸轮轴正时链条(拆卸前用彩笔标出旋转方向)；15-链轮
2.拆卸和安装凸轮轴正时链条机构的步骤和注意事项
3.平衡轴正时链条机构
1，10—螺栓；2-平衡轴；3-平衡轴管；4-链条张紧器；5缸缸体；6—平衡轴；7-O型圈；8—支撑轴销；9.17—链轮；11—带垫圈的螺栓；12—正时链条滑轨；13—导向螺栓；14—张力轨；15、19—导向螺栓；16—正时链条；18—滑轨
4.拆卸和安装平衡轴正时链条机构的步骤和注意事项
5.拆卸和安装进气凸轮轴平衡轴的步骤和注意事项
内容来自汽车维修技能全过程图解(第二版)
经典畅销的汽车入门参考书
汽修师傅10多年经验，毫无保留的传授。
一张图很好理解！
这本书第一版一共卖了7万册；
汽车类书籍长期名列前茅；
以实用维护应用为目的，短时间提升技能。
为了突出目标，引导读者先入行业。
1、首先，将14款迈锐宝气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。
2、其次，转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、最后，拆下旧链条装上新链条，曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装新的正时链条时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里即可。
汉兰达四缸机平衡轴安装需要与镀铜链节对齐。具体步骤如下图所示：
1、正时标记与镀铜链节对齐。具体如下图所示：
2、在水泵传动链轮上放置正时链条。具体如下图所示：
3、调整最后一个镀铬链节。完成。具体如下图所示：
注意：更换正时链条时，不需要拆卸发动机。使用专用工具将新的正时链条连接到旧的正时链条上，然后绕过链轮。
(L)气缸L的活塞位于上止点(TDC)位置，如图1-l-3所示。
(2)确保L缸的凸轮轴凸轮朝上，如图l-1-3的图2所示。
(3)确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如l-1-3的图3所示。
(4)用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。
(5)在修理发动机之前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3所示。
(6)修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩：40nm。
(7)确保平衡轴(图1-1-3中的6)上链轮的导向槽(图1-1-3中的5)是水平的，并指向导向链轮(图1-1-3中的7)。
戴姆勒-克莱斯勒新一代四缸发动机技术极其先进，为超现代技术的发展做出了突出贡献。新发动机在油耗、扭矩曲线、动力输出、轻量化设计、运行平稳性等重要开发领域树立了更高的标准。
在这款发动机的设计上，我们遵循了对环保的承诺，将排量控制在1796cm2，并有效提高了其环境兼容性。由于非常注重油耗节约潜力的开发，如轻量化设计的准确运用，体积缩小带来的内耗降低等，油耗率得到了显著提升。
给客户带来的好处包括：行驶舒适性的提升，扭矩特性的优化，能够带来更多驾驶乐趣的输出功率。
不同力量的三种风格：
c180压缩机(增压机)，105千瓦/143马力120kW压缩机(增压机)，120千瓦/163马力c230压缩机(增压机)，141千瓦/192马力
1、轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
2、在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。
3、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
4、安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。
5、将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。
扩展资料
平衡轴振动原理：
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。
在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。
在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。
参考资料：百度百科-平衡轴
别克君越2.4L（LE5）发动机是在EcoteC2.2L发动机（L61）的基础上设计出来的一款4缸发动机。在曲轴两侧有2个安装在汽缸体上的平衡轴，2个平衡轴由一个滚子链条驱动，该链条同时还驱动水泵。链条由一个液力张紧器来张紧，张紧器的压力由发动机机油泵提供。双平衡轴反向转动，转速是曲轴的2倍，以抵消曲轴转动时的振动。
其平衡轴正时链条的安装和调整方法如下：
（1）在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
（2）顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。 （3）在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。
（4）调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
（5）安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。 （6）将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。
（7）安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。
