跨海大桥使用的钢丝绳，为什么不会断裂

你说的可能简易的吊索桥，这种桥可以走行人，但不能走汽车，这种简易吊索桥，以镀锌钢丝绳为承载体，木板供人行走，木板比钢板的自重要轻许多，这样就不需要特别粗大的镀锌钢丝绳，可以降低制造成本。木板的强度已经足够支撑人体重量，确保行人安全。

斜拉桥用的是高强度预应力钢丝束。由多根高强度预应力钢丝组成的束，又由多束组成大束，外套保护壳，直径多在Φ200mm以上，在使用期中，根据检测情况，可以调节各小束的应力及大束的应力均衡并且调节大束的张弛度来保证桥面平整正常通行。

这种情况下，钢丝绳的伸长量，可以通过钢丝绳承受的应力进行计算，前提条件是需要知道钢丝绳的弹性模量，不同结构、不同强度级的钢丝绳弹性模量是不一样的，向钢丝绳生产厂家提出技术要求，由厂家对钢丝绳测定弹性模量并将结果告知用户，考察厂家的万能拉力试验机是否具有测定弹性模量的能力，测定弹性模量有国家标准的。

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳，磷化涂层可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，其疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，不易磨损和不易锈蚀使其使用寿命超大幅度延长，仅供参考

网红摇摆桥尺寸：宽度1.2米，长度25-30米

承载人数：25-35人

桥面材质：防腐木

桥面木板规格：40（厚度）x14（宽度）x120（长度）

铁锁链材料：18mm钢筋

钢丝绳规格：18mm

桥墩：钢架/水泥浇筑

一、桥梁的组成分类

(一)桥梁的基本组成部分

1．上部结构(也称桥跨结构)

一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。

2．下部结构

下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括桥墩、桥台及墩台基础。

(二)桥梁的分类

(1)根据桥梁主跨结构所用材料划分。

(2)根据桥梁所跨越的障碍物划分。

（3）根据桥梁的用途划分。

（4）根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥lOOm)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)

(5)根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。

(6)根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。

二、桥梁上部结构

(一)桥面构造

1．桥面铺装及排水、防水系统

(1)桥面铺装。桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层。桥面铺装的形式有：

1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。

2)防水混凝土铺装。

(2)桥面纵横坡。桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡。

(3)桥面排水和防水设施。

1)桥面排水。在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，每隔12-15m设置一个；桥面纵坡小于2％时，一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。

2)防水层。桥面防水层设置在桥面铺装层下面，它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施(泄水管)排出。桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起lOOmm。

2．伸缩缝

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

(1)伸缩缝的构造要求。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

(2)伸缩缝的类型。

1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

3．人行道、栏杆、灯柱

桥梁上的人行道宽度可选用0．75m、1m，大于1m按0．5m倍数递增。

(1)安全带。不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0．25m，高为0．25-0．35m的护轮安全带。安全带可以做成预制件或与桥面铺装层一起现浇。

(2)人行道。人行道一般高出行车道0．25—0．35m；

人行道在桥面断缝处也必须做伸缩缝。

(3)栏杆、灯柱。照明用灯一般高出车道5m左右。

(二)承载结构

桥梁的承重结构因其结构形式而异。

1．梁式桥

梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁式桥。

(1)简支梁式桥。

简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：

1)简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。按其施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥；

装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要分为实心板和空心板。根据我国交通部颁布的装配式板桥标准图，通常每块预制板宽为1．Om，实心板的跨径范围为1．5-8．Om，主要采用钢筋混凝土材料；钢筋混凝土空心板的跨径范围为6—13m；而预应力混凝土空心板的跨径范围为8-16m。

2)肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8-12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥；跨径在20-50m时，多采用预应力混凝土简支梁桥。在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。

3)箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

(2)连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成整体的、连续的、多跨的梁结构。连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。

悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。

T形刚架桥是由桥跨梁体与桥墩(台)刚接形成的的具有悬臂受力特点的无支座T形梁式桥结构。通常全桥由两个或多个T形刚架通过铰或挂梁相连所组成。其构造特点为：

1)连续梁桥、悬臂梁桥和T形刚架桥的分孔。

桥梁的分孔取决于桥位处的地形、地质、水文条件、通航的要求以及技术条件。对于连续梁桥、悬臂梁桥的T形刚架桥，在分孔时还必须考虑桥梁相邻跨径的合理比例。连续梁桥连续孔数很少超过五跨。三跨最广泛。

2)横截面形式及主要尺寸。大跨度的连续梁桥、悬臂梁桥和T形刚架桥多采用变截面形式，其桥跨不同部位的梁高是变化的，梁高沿桥纵向的变化曲线可以是抛物线、正弦曲线、三次曲线、圆弧线以及折线。

主梁的截面通常采用箱形截面。

3)预应力筋的布置要点。预应力筋的布置通常根据正负弯矩沿梁纵向分布的变化来确定。

预应力筋宜布置成波浪形曲线但波浪形曲线曲率不宜过大，对于大跨度连续梁桥和悬臂梁桥可利用其变高截面特点较平缓地布置预应力筋曲线。

2．拱式桥

拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主。

设计合理的拱主要承受拱轴压力，拱截面内弯矩和剪力均较小，因此可充分利用石料或混凝土等抗压能力强而抗拉能力差的圬工材料。拱式桥是钢筋混凝土桥和圬工桥最合理的结构形式之一。拱式桥是推力结构，其墩台基础必须承受强大的拱脚推力。因此拱式桥对地基要求很高，适建于地质和地基条件良好的桥址。

拱桥按其结构体系分为：

(1)简单体系拱桥。在简单体系拱桥中，桥上的全部荷载由主拱单独承受，它们是桥跨结构的主要承重构件。拱的水平推力直接由墩台或基础承受。

1)主拱构造。根据受力特点，主拱的构造应满足下列要求：拱石受压面应选择较大的平整面，并使拱石的大头向上，小头向下，受压面的砌缝应与拱轴线相垂直；当拱厚较大时，宜采用2-4层砌筑，并应纵横错缝。

2)拱上建筑构造。分为实腹式和空腹式两种。

实腹式拱上建筑由拱腔填料、侧墙、护拱和桥面系等部分组成，一般适用于小跨径拱桥。

空腹式拱上建筑最大的特点在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁(板)式腹孔两种形式。腹孔跨径不宜过大，腹孔的构造应统一。

3)细部构造。为了防止不规则裂缝的出现，需在相对变形较大的位置设置伸缩缝，在相对变形较小的位置设置变形缝。桥面系 均应在相应位置设置伸缩缝或变形缝，以适应主拱的变形。

实腹式拱桥的伸缩缝通常设在两拱脚的上方，并需在横桥方向贯通全宽及侧墙的全高。

(2)组合体系拱桥。组合体系拱桥一般由拱和梁、桁架或刚架等两种以上的基本结构体系组合而成，拱桥的传力结构与主拱共同承受荷载。根据构造方式及受力特点，组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。

1)桁架拱桥又称拱形桁架桥，是由拱和桁架两种结构体系组合而成。

2)刚架拱桥也是一种有推力的拱桥。其主结构由拱肋构成主拱，拱上建筑取斜腿刚构的形式，并联结成整体，故名刚架拱桥。

桁架拱桥和刚架拱桥均属于整体型上承式拱桥。

3)桁式组合拱桥是由两端的悬臂桁架梁和中段的桁架拱组成的拱梁组合体系，也是一种有推力结构。主孔桁架一般采用斜杆式。

4)拱式组合体系桥是将拱肋和系杆组合起来，共同承受荷载，可充分发挥各构件的材料强度。拱式组合体系桥可做成有推力和无推力两种形式，也可以做成上承式、中承式或下承式三种形式。一般无推力中、下承式的拱式组合体系桥使用较多，无推力的拱式组合体系桥常称为系杆拱桥.

3．刚架桥

刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系，其梁 柱结点为刚结。按照其静力结构体系可分为单跨或多跨的刚架桥；也可分为铰支承刚架桥 和固端支承刚架桥。

刚架桥的支柱做成直柱式称门形刚架桥，做成斜柱式称斜腿刚架。

刚架桥的主梁截面形式与梁式桥相同。主梁在纵向的变化可采用等截面、变宽截面和 变高截面等。

刚架桥的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分单柱式和多柱式。

4．悬索桥

悬索桥又称吊桥，是最简单的一种索结构。其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。

(1)桥塔。桥塔是悬索桥最重要的构件。大跨度悬索桥的桥塔主要采用钢结构和钢筋混凝土结构。其结构形式可分为桁架式、刚架式和混合式三种。

(2)锚碇。锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。

(3)主缆索。主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。

(4)吊索。吊索也称吊杆，是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索，其上端通过索夹与主缆索相连，下端与加劲梁连接。吊索与主缆索连结有两种方式：鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁联结也有两种方式：锚固式和销接固定式。

(5)加劲梁。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。

(6)索鞍。索鞍是支承主缆的重要构件。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。

5，组合式桥

组合式桥是由几个不同的基本类型结构所组成的桥。

斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的，由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。这里仅就混凝土斜拉桥介绍其构造特点。

(1)拉索。拉索是斜拉桥的主要承重构件，拉索的造价约占全桥的25％-30％。目前采用较多的有平行钢丝束，钢绞线束和封闭式钢索。

(2)主梁。混凝土斜拉桥常用的主梁结构形式有连续梁、悬臂梁、悬臂和连续刚构等。

(3)索塔。索塔主要承受轴力，有些索塔也承受较大的弯矩。

(三)桥梁支座

桥梁支座是桥跨结构的支承部分，它将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载作用下满足变形要求。

支座按其允许变形的可能性分为固定支座、单向活动支座；

去,清风徐徐,大家心情都很舒畅.

走进公园,满目的丛林,曲折的小路,还有造型别致的吊床,使我们投人了大自然的怀抱,顿感心旷神怡!

踏着石子铺的小路往前走,只见两旁嫩绿的草坪蔓延在高低不平的沙丘上,犹如座座绿色的城堡.公园的简介牌上记载着伟大诗人李白与一位千金小姐的恋爱经过,这为我们的游园增添了浪漫情趣.

绕过简介牌,我们就到了万岁山游乐中心.这儿,清澈的小河里流水哗哗,水上有三种吊桥.一种是桥上两边的护栏由绳索网成,桥面由短木板用铁丝串连而成,上面可并排走过两个人；另一种是桥上两边也有护栏,桥面是一根井绳粗般的钢丝绳,上面仅能走过一个人；还有一种是光板桥,桥上两边无护栏,桥面由稍长一点的木板用铁丝并排串连而成,走在上面颤悠悠的,一不小心就会掉下去,桥的下面是宽大的防护网(由绳索网成).

我们看了,个个跃跃欲试.班主任白老师鼓励我们说：“这是挑战自我、挑战勇气的游戏,去试试你们的胆量吧!”话音刚落,我们把背包放在老师身旁,就争先恐后地向吊桥奔去.

提心吊胆地走上了第二种吊桥.这可是我第一次走吊桥呀!刚走两步,往下一看,流动的河水让我不禁心跳加速,吓出一身冷汗.但我要坚持走到河对岸.于是,我屏住呼吸,壮起胆子,一步一步向前挪.一步、两步……终于到了河对岸,我痛快地舒了一口气,心中备感满足,充满了自信.

走是走过来了,难的是回去时要走那平平的光板桥.男同学一个个像跑平地一样跑了回去.有几个调皮鬼还边走边在桥上晃,好像不把人晃下去,就决不罢休.果然,后面的男生被他们使劲晃了下去,掉在了桥下的防护网上,狼狈极了,我们被逗得哈哈大笑.

教我们数学的李老师被我们的笑声吸引过来,也想上光板桥走一遭.只见她两臂平举,保持着身体平衡,挪动着微胖的身体,小心翼翼地走着,可还没走到中间,一不小心就“扑腾”一声掉下去了,大家看了都乐不可支,笑得直不起腰来.顿时,欢笑声连成一片.我们女生在老师的鼓励和男同学的“保护”下,都顺利地过了光板桥.

紧接着,老师又带我们到了儿童游乐场.那里有秋千、滑梯、跷跷板、大木船,特别是这大木船,坐上去晃悠悠的,像坐真船一样,还觉得有点头晕呢!我们越玩越起劲,越玩越快乐.老师也加人到我们中间来,他们仿佛回到了童年的时光.

时间过得真快,转眼间集合的时间到了,我们依依不舍地离开了森林公园.

多么希望时间能停下来,让我们在这富有田园风光的天自然中尽情玩乐,尽情感受大自然的迷人风光,一起体验游园的欢乐.

朋友,如果有机会,你一定要去趟万岁山哦!

游万岁山 600字作文

去，清风徐徐，大家心情都很舒畅。

走进公园，满目的丛林，曲折的小路，还有造型别致的吊床，使我们投人了大自然的怀抱，顿感心旷神怡！踏着石子铺的小路往前走，只见两旁嫩绿的草坪蔓延在高低不平的沙丘上，犹如座座绿色的城堡。

公园的简介牌上记载着伟大诗人李白与一位千金小姐的恋爱经过，这为我们的游园增添了浪漫情趣。

绕过简介牌，我们就到了万岁山游乐中心。

这儿，清澈的小河里流水哗哗，水上有三种吊桥。

一种是桥上两边的护栏由绳索网成，桥面由短木板用铁丝串连而成，上面可并排走过两个人；另一种是桥上两边也有护栏，桥面是一根井绳粗般的钢丝绳，上面仅能走过一个人；还有一种是光板桥，桥上两边无护栏，桥面由稍长一点的木板用铁丝并排串连而成，走在上面颤悠悠的，一不小心就会掉下去，桥的下面是宽大的防护网（由绳索网成）。

我们看了，个个跃跃欲试。

班主任白老师鼓励我们说：“这是挑战自我、挑战勇气的游戏，去试试你们的胆量吧！”话音刚落，我们把背包放在老师身旁，就争先恐后地向吊桥奔去。

提心吊胆地走上了第二种吊桥。

这可是我第一次走吊桥呀！刚走两步，往下一看，流动的河水让我不禁心跳加速，吓出一身冷汗。

但我要坚持走到河对岸。

于是，我屏住呼吸，壮起胆子，一步一步向前挪。

一步、两步……终于到了河对岸，我痛快地舒了一口气，心中备感满足，充满了自信。

走是走过来了，难的是回去时要走那平平的光板桥。

男同学一个个像跑平地一样跑了回去。

有几个调皮鬼还边走边在桥上晃，好像不把人晃下去，就决不罢休。

果然，后面的男生被他们使劲晃了下去，掉在了桥下的防护网上，狼狈极了，我们被逗得哈哈大笑。

教我们数学的李老师被我们的笑声吸引过来，也想上光板桥走一遭。

只见她两臂平举，保持着身体平衡，挪动着微胖的身体，小心翼翼地走着，可还没走到中间，一不小心就“扑腾”一声掉下去了，大家看了都乐不可支，笑得直不起腰来。

顿时，欢笑声连成一片。

我们女生在老师的鼓励和男同学的“保护”下，都顺利地过了光板桥。

紧接着，老师又带我们到了儿童游乐场。

那里有秋千、滑梯、跷跷板、大木船，特别是这大木船，坐上去晃悠悠的，像坐真船一样，还觉得有点头晕呢！我们越玩越起劲，越玩越快乐。

老师也加人到我们中间来，他们仿佛回到了童年的时光。

时间过得真快，转眼间集合的时间到了，我们依依不舍地离开了森林公园。

多么希望时间能停下来，让我们在这富有田园风光的天自然中尽情玩乐，尽情感受大自然的迷人风光，一起体验游园的欢乐。

朋友，如果有机会，你一定要去趟万岁山哦！

万岁山春游的作文（三百五十字）

热心网友春天到了，天气变暖，冰雪融化，种子发芽，万物复苏，云龙湖的风景更美了！我到云龙湖游玩。

我来到湖堤上，看到了盛开的迎春花，它们颜色不同，形态各异，百的如雪、黄的似金、粉的如霞。

还有这里的桃花粉红粉红的，它们张着小嘴喷吐着芳香，我多想和春姑娘学学怎样调出这迷人的粉红的，这些花引得蜜蜂、蝴蝶不断在这飞来飞去，呈现出一派欣欣向荣的景象。

我来到湖边，看见一棵棵柳树像一个个小姑娘在梳理长发，在空中来回飘荡，好看极了。

平静的湖面犹如一面硕大的银镜，晃动着白云和蓝天的倒影，仿佛仙境一般！远处的游人划着小船，在阳光的照映下一闪一闪的。

几只水鸟在水面上玩耍、嬉戏。

在这如画的云龙湖边走一走，看一看，怎能不令人流连忘返呢

开封市良坟小学万岁山作文400字

春游万岁山春天来到了，爸爸、妈妈带着我和妹妹一起到万岁山游玩。

进入公园大门，我看到许多雪白的鸽子在公园上空飞翔。

我一伸手，一只鸽子便落到了我的手掌上，咕咕的叫着。

妹妹说：“小心点，它会啄你的。

”“不会的，它在向我们要东西吃呢。

”妈妈说。

“鸽子是和平的象征，它在表示与我们亲近呢。

”爸爸补充道。

我们又来到一条小溪边。

小溪上有一座吊桥，吊桥是用粗粗的缆绳编织成的。

我迫不及待的要上吊桥。

可是爸爸有点犹豫——可能是怕不安全。

我说：“爸爸，爬吊桥能锻炼我们的胆量。

要不我们花十元钱坐船吧。

”妈妈眨巴着眼睛说：“就爬吊桥了，这样省钱。

”“妈妈万岁！”妹妹和我不约而同地喊着。

爬吊桥，真够 *** 的。

吊桥上人很多，有的男孩子还在故意晃动。

妹妹走了一小段后，便嚷着要和妈妈下桥。

我呢，扶着缆绳坚持着慢慢地向前走。

“注意保持平衡！”好像是爸爸在喊。

我此时也顾不得是谁的“爸爸”在喊喽。

我终于到了对岸。

一双大手拉住了我的这双小手。

我这时才缓过神来，是爸爸。

“姐姐，你真棒！”桥头那边的妹妹在向我鼓掌。

妈妈也在笑。

……一天玩下来，虽然我的腿有点酸，但是我们玩得好开心啊！

2017开封万岁山庙会作文300字日记

第二天，天还没亮我就起床了。

全家都被我的“恭贺庙会”唤醒，可是妈妈生病了！妈妈说我们不能去庙会了我非常的失望，妈妈见我失望的样子说“：虽然大人不能陪你去，你长大了，自己锻炼一下，和小朋友一起去吧！我连声说“好”。

我约了欣欣哥哥，在约了成子龙。

我们三人就出发了。

到了庙会会场，只见到处都张灯结彩。

还有奇特的灯笼。

不关你上看下看，左看右看到处都是灯笼，就连树上也是灯笼。

灯笼颜色红红的，很是鲜艳。

与花啊草啊相？？映，更显得绚丽多彩、喜气洋洋。

周围到处都是人，叔叔阿姨爷爷奶奶的脸上，宣闹声、笑语声都带着喜庆。

我们先去看美丽的兵马佣，那里的兵马佣五彩缤纷、五颜六色，好看极了！看完兵马佣，我们右去吃小吃。

那里的小吃美味可口、算的上是人间美味。

特别是荞面和冰醪糟。

想起来都回味无穷。

吃完小吃，我们又来到了书画室，书画室里的画可多了。

有国画，有油画，还有山水画……那里的画非常生动就像真的一样，我特别喜欢那幅“青山绿水”的国画，只见两岸是高耸入云的山峰，还有一条山间小溪，那水清澈见底美丽极了！看着他有一种身临其境的感觉。

成子龙没有看画，他把注意力放在人群上。

他对我们说“我发现只有我们没有和大人一起去逛庙会。

”听他这一句话我觉得我自己好像又长大了一岁。

庙会里还有很多可以玩的，不知不觉已经天黑了，我们只好回家了。

真是一个美妙、有趣而又快乐的经力呀，下次我还要来这里。

游翠屏山的作文,600字

； ； ； 阳光明媚的天气当然最适合出去玩了。

今天，大名鼎鼎的储老师，带我们去花神湖、翠屏山、百家湖，教我们实地写作文。

； ； ； 我们依次来到各处游玩。

每个地方的景色都各有千秋，但我最喜欢翠屏山。

说到翠屏山，大家就会想到夺宝翠屏山那个节目，它就是在那里举行的。

那里不仅美，还给我留下了深刻的印象。

翠屏山很大，而且里面有三湖，一湖在山外，二湖被山围绕着。

同学们便一起踏入了登山的旅程。

我和汪海静一起朝前跑，想获得第一名。

许多男生都在前面，我们说要超过他们，她和我使足了吃奶的劲，拼命向前冲刺。

我对汪海静说：“就我们两个女生在前面，其她人怎么都不跑快点！”她竟然开玩笑说：“物以稀为贵吗！”后来她也跑不动了，只有我一个人还在跑，那一刻，我对自己真是刮目相看，我不知到我的那股劲是从哪冒出来的，我竟然能坚持下来。

原先我还以为我是第一个倒下的呢。

最后我们一起拿到了女生组第一。

在山顶眺望那翠屏山，就像绿色的海洋，散发出的空气，真令人心旷神怡。

； ； ； 这一次的游玩我收获很大，我了解了南京的变化，南京的美丽，南京的繁华，南京的绿化，和南京那漂亮的新衣裳，南京正在向现代化的大都市进军，南京一定会变的更好，更美...

关于游大觉山的作文

大觉山是资溪县首屈一指的游览胜地。

俗话说：“大觉山水冠武夷，武夷山水大觉奇。

”大觉山的美在于：林秀、石奇、泉甘。

用“芳树摇风翠浴滴”来形容大觉山的树木是十分恰切的。

你看，从山脚到山顶，满是苍劲茂密的树木。

进入大觉山门便可以看到许多百年古松拔地而起，有的枝叶翠绿、有的经霜泛红，其中有一株老鳞松，树皮象一片片光滑的龙鳞，传说是玉皇大帝游览大觉山时，走得浑身发热，脱下龙袍挂在松树上。

从此，这棵松树就长出了龙鳞。

大觉山的石头很有趣。

奇形怪状的石头，有的如狮子吼叫、有的如猛虎下山、有的如兀立如柱、有的架涧成桥、有的如孔雀开屏、有的如鹰击长空、有的如伏卧湖畔的蟾蜍、更有甚者如占据山头的大觉者放眼四海……千姿百态，妙趣横生。

大觉山的泉水清凉甘甜。

山上溪流蜿蜒，涓涓清泉自上而下，“叮咚、叮咚”的流水声，时高时低，宛如节奏鲜明、悦耳动听的琴声。

在大觉寺的右侧有眼乳泉，泉水清冽如杭州龙井，冬不竭、夏不溢。

听说过去曾有白如乳的泉水喷出，故得名“乳泉”。

曾有对联赞美：“盘石茶芽咸称美味，深溪乳水众试皆甜。

”曾有人在盛满乳泉水的杯子里，连续投入百枚硬币，水虽隆起而溢出。

啊！大觉山，你风姿绰盈，不愧是江南武夷的一颗明珠！……。

...

游玉华洞的作文500

有位诗人写过：“形胜甲闽山，人间瑶池景。

不游玉华洞，枉为福建人。

”今年十一黄金周，爸爸妈妈带我去玉华洞游玩。

经过一个多小时的颠簸，我们来到了玉华洞景区，等爸爸买好门票后，我们进入景区内。

一走进景区，我就远远看见了一个洞口，上面写着三个红漆大字“玉华洞”。

刚到洞口，一阵阵凉风袭人，我的衬衫被吹得“窸窣”作响，如同风中飘扬的旗子。

风声如天外沉雷，钱塘涨潮，洞底虎啸，把我们冷得不禁大呼小叫起来。

这时，一旁的导游读了一首诗：“一窍虚含万象空，扶摇不断四时风。

仙家待客无多物，凉风飕飕两腋中。

”原来是仙人用凉风欢迎我们呀！ 入洞后，果然名不虚传，洞径若通道，半明半瞎，又湿又滑，一路钟乳奇景不断，有的像大树，有的像老黄牛，还有的像仙女……导游给一个个形象逼真的钟乳石加以美妙神奇又恰如其分的传说，使每一处小景变得栩栩如生、妙趣横生，洞内的景点被五颜六色的灯光映衬得扑朔迷离。

我们走着走着，渐闻水声潺潺，不一会儿，一个不大不小的洞内小湖出现在我们眼前，水色潋滟，美丽极了！转眼间，路突然变得极窄，只能容下一个人拾级而上。

脚下很滑，我心里害怕极了，黑暗中把妈妈的手握得紧紧的。

妈妈对我说：“别怕，妈妈在你身边。

”我渐渐不怕了。

忽然，灯灭了，山洞内出现了风声、雷声和雨水冲刷岩石的声音。

导游介绍说：“这是电脑合成的音效，它告诉游客在二叠纪以前，这儿是汪洋大海，沉积了数百米厚的灰岩，到二叠纪末，受构造运动影响，抬升成陆地，原来的灰岩发生断裂，又因这一带雨水丰富，水流入灰岩裂缝，经过长期冲刷。

就形成了我们今天的玉华洞。

” 游览完毕，导游带着我们从一个小洞口出来，我的耳边还响着雨水冲刷的声音。

大自然是多么的神奇呀！你也来玉华洞看看吧！...

关于游览的作文 400字

一个春暖花开的日子，我们盼望已久的温州春游活动终于举行了，一路上我们欢声笑语，脸上都洋溢着灿烂的笑容。

我们首先来到科技馆，大家争先恐后地跑进大厅，东张西望，这些高科技产品，看看这个，有趣；看看那个，也好玩。

在二楼，有一个迷宫，很有意思，走错了就亮红灯警告，走对了就亮白灯。

还有一个大规模产品，铁路上有一辆遥控火车在上面蜿蜒盘旋着，我们看得目瞪口呆。

往里走，那数不胜数的“星星”，让人眼花缭乱。

参观完科技馆，我们又来到博物馆，走进大厅，抬头一看，展现在眼前的是几幅巨大的雕像，大禹治水、女娲补天、后羿射日……正中有一艘大龙舟，水里漂浮着几朵荷花，水底下，活蹦乱跳的金鱼游来游去。

龙舟后面的是一座金碧辉煌的故宫模型，翠玉雕刻而成。

我们来了二楼，又参观了自然馆，自然馆里有各种动物的标本，栩栩如生。

最有意思的是点按钮，你只要按下和动物标本相对应钮，上面的灯就会照在那个动物标本上，并且发出与这个动物标本相对应的动物叫声。

离开博物馆，我们穿过世纪广场来到了绣山公园。

绣山公园里有壮观的瀑布、好玩的小博士乐园，还有安静的茶楼。

最引人注目的是观鱼台，我们中的大部分人都加入了钓鱼的队伍。

虽然我只是在观赏，但也乐在其中，锦鲤鱼、金鱼和红尾鱼在池塘里蠢蠢欲动，时而招呼着我们，时而东躲西藏。

我们用的鱼饵跟橡皮泥差不多，当小慧扔下去，几条鱼就拥蜂而上，一下子鱼饵被吃掉了，可鱼一条也没上钩。

小慧把鱼饵做的再大一点放下水去，却一条鱼也没跑来吃鱼饵。

原来鱼饵太大，鱼吞不下去。

“失败是成功之母”，经过几次尝试，小慧也掌握了钓鱼的技巧，不一会也钓上好几条小金鱼。

时间过得真快，是我们该回去的时候了，大家依依不舍地离开了绣山公园。

我们把钓来的鱼带回了家，也把快乐带回了家！...

外爷逛完鸟市意犹未尽，又提出要带我去大明宫转转。

我不禁感叹到，外爷真是个懂得放松自己的人呀！我们二人一行到了大明宫遗址公园，看见那气派地格局，我张大了嘴巴。

一座高大宏伟的宫殿，那门有两个狮头环扣，典型的古代房屋结构。

它分为两层，第一层只有一扇门。

第二层有一个门洞，旁边两个小门。

我脑中浮现出一番景象：一位皇帝坐在龙椅上，伏案苦思，他正在想大臣们的奏折有无道理。

到了夜里，他命人点起灯，继续捧起奏折一本本阅读审批，他很认真，时而皱眉摇头，时而露出会心的微笑。

我不禁想到，要是近代清朝皇帝也像他这样尽职尽责，国道就不会衰落到割地求和的地步吧！我正在沉思，外爷叫了我一声，又把我从幻想中拽了回来。

又带我向前走去。

我们来到一片模拟战场上，那儿有很多的杏黄旗，每一面都上书一个大大的古体字“令”。

杏黄旗下放着战鼓，一副准备打仗的样子，可在一片战场上，却缺少了最重要的东西，战场的灵魂——士兵。

我的脑海中俨然出现另一副景象：士兵们在战场上奋力厮杀，百姓带着妻儿老小四散逃亡，不少人在路上饿死、渴死或还没来得及逃走的时候被乱箭射死，马路两旁尸体不计其数、横尸遍野。

可如果皇帝治国有方，显现出得该是另一番景象，田地生机勃勃、人民安居乐业、孩童嬉戏玩耍的和谐局面。

继续往前走，我又看到王孙公子们地腐败，在模拟模型中，一位嫔妃在居所由36条走廊连接其有28间厢房（还只是客房）16间居室（给自己住），而一位王爷的院落更是大得离谱呀，是嫔妃居所面积的两三倍左右。

我知道，他们如此豪华的院落，都是搜刮民膏民脂得来的。

我可以想象当时人民水深火热的生活（不，水深火热还不足以形容）。

看着这些院落，我心中不禁想到有一首诗来形容：赤日炎炎似火烧，野田禾稻半枯焦，农夫心内如汤煮，王孙公子把扇摇。

再往前走，我看见几匹骏马上骑着几个宫女，她们手中亮举着球杆，姿势统一。

外爷告诉我这叫马球，是在马上以球杆打球的运动。

外爷懂得还挺多。

走过马球模型，我们就走出了大明宫，看着晌午热辣辣的太阳灸烤着大地，我不知道古代的人民是怎样生活的……——假如我可以穿越，我一定要做个好皇帝，精兵简政、勤政爱民、国富民强，给老百姓创造一个安居乐业的生活环境。

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这不能怪专家，专家是根据数据分析问题，人家问了你这个有没有问题，你都说没问题，排除法。毕竟不是每个人都能到现场亲自排查的。

调查的专家们必须实事求是更要有虚心和耐心，任何事都马虎不得。更不要让桥的设计师蒙受一些不必要的质疑。各相关部都要重中之重引起重视，大桥是祖国的门面，也是中国最赚钱的桥。美国历史曾经出现过著名的钢索吊桥因一定风力产生振动与桥体特定结构的频率相吻合，而毁灭的事故，侧风与一定结构的桥体会产生特定流体现象，这类现象有电视专门节目播过。本次事件，钢索腐蚀也是必然现象，只是监管或维护是否及时的问题，少数钢索出现问题，在强度设计上绝对不会有任何不足，但可能影响大桥振动频率，再加上水马和特定风速，必然造成振动。

什么水马影响？指东瓜画葫芦。车流量远超设计能力，每日每时超负荷运行，钢索严重疲劳，个别索条出现了松驰，造成受力不均匀，才造成了抖动摇摆。要进行全面更换钢索才是根治之本。

主缆松弛是关键问题，吊索下沉，安现这个思路推断的话，桥箱下沉就成路面挤压状态，只有处理伸缩缝中间的杂质，清理好之后调整拉紧装置，使桥箱变短，没有了拱力，桥面舒展来了，就不会有波动力产生，也就控制住了波动效应。调查结论似乎没有两三天就出来，我看那些专家都是关在房间里面的，不知道有没有到实地去考察，请把那些给出结论的专家的名字公布出来，这么不负责任。

靠镀锌起不了防腐作用，钢绳熔炼过程中没有加入微量抗腐防锈元素，可能绳芯没有含油芯，海水汽化、空气含二氧化硫，远是钢缆质量问题，日本人讲了不买日本人钢绳（中国建不了大桥），日本人的钢缆贵很出奇，努力研究纲缆成份。

虎门大桥发生波浪形的上下抖动，专家说是“水马”影响风流所致，当时本人不敢苟同此说法。我不是桥梁专家，但目睹过一些桥梁病害或缺陷。人类对某个事物的认知是不断发展的，永远不会停留在一个时间点上，工程构筑物设计也是一样。很多先进桥梁设计是从西方引进的，有些可以直接“拿来”，有些就不适合中国国情了！比方说中国行车制是“右行制”，多车道“单室箱梁”的设计引起的病害明显可见。这次虎门大桥的钢箱梁波浪式抖动的原因，看似”水马”是诱因，根本原因应该是悬索或吊索。大桥已使用23年了，很难保证悬索和吊索中间的某些钢绞索还仍保持设计要求，由此引起的悬索几何坐标是否偏离了原设计值?

唯一百年不腐的防腐方式被中国高铁攻克了！中国高铁接触网金具及立柱（铁塔）全部采用渗锌防腐工艺，任何情况下可以保证100年。 各位专家可以借鉴一下。 但造成虎门大桥钢缆锈蚀的根本原因是施工作业人员工作不认真，不规范造成的。工作人员工作不认真首先是向他们的领导学的，总之最终原因是建设单位单价低了，施工单位单位没法，只能偷减工艺，导致提前锈蚀。

专业的事还是交给专业的人来做！悬索桥的钢缆腐蚀一直都是世界性难题！以技术相对比较先进的日本来说，它的悬索桥钢缆一样会腐蚀，它的应对方法就是两样，一是改进防腐涂层，二是除湿，在钢箱梁加装除湿机，在主缆上每120米装一台除湿装置，根据应用这种方法的桥梁（到目前只有20年）来看，效果很好，可以在桥梁全寿命期无需更换主缆。水份才是悬索桥腐蚀最大的因素。

中国近几年的产品防腐蚀性能大降，可能与这些年成本上升快，行业环境竞争力大，质量审核不严有关。但虎门大桥是九几年建的，那个时候的防腐性能绝对没有问题的。有问题的可能性还是维护的代替品不达标。这也是国情，你的汽车过了保修换配件，比原件绝对差多了。

桥梁按现有理论，设计是不会有问题的，但，实践是检验真理的唯一标准，在客观的变形量面前，是理论应当修正，而不是专家解释，一方面专家应拿出补救措施，解决已出现的变形过大问题，如排除水马，迅速维护，全面仔细检测，严控超负与超载，坚决降低车流量，在今后类似桥梁设计中，适当减少跨度，增加安全系数，多考虑太阳风暴，海水腐蚀，台风冲击，尤其长期使用，金属疲劳，局部应力集中在特定环境下的过度变形，从设计，材料，生产，施工，安装等等方面保障安全，安全是最大效益。让锅振悲剧勿现险情！

交通部专家组的分析仍然不足，没有证据证明，没有实验数据验证，说服力不强。我国桥梁工程的权威性大学是浙江大学和李国豪教授，还是要把问题搞清楚再说吧！不要急于开通！处理方案也得放一放！根本不是水马的问题。如果桥上出现拥堵，停满了车辆，是不是也会发生震颤呢？汽车更高更重，对风的阻挡作用远大于水马，是不是没有风，桥上车多的时候就会发生震颤呢？所以应该是桥的结构和吊索有问题。结构有损伤和吊索松动是大桥震颤的原因。

所有钢索的拉力值要调整好，拉线长度调好，甚至部分更换，伸缩缝结合处，拆开调整到位。全面查腐蚀，严重的立即更换，一般的做好更换计划，备料。 螺栓力矩检查。润滑及防腐检查保养。根据编号记录。

请国家有关领导多方面征求有关专家意见，包括网上非常好的关注留言，非常专业。还可以发文面向全世界广泛征求处理意见，然后研究决定处理意见，修复完工后再进行严格检查验收，然后再恢复通车。决不能草率决定通车。追责！追责！严重！