4s店换几条正时链条

手册中的保养项目以表格的形式展示，每个保养项目的保养间隔一目了然。保养手册显示，正常情况下，2013款君越所有车型每5000公里或6个月更换一次机油+机滤；制动液要两年或3万公里换一次；自动变速器油每8万公里换一次；空每2万公里更换一次汽油滤清器和汽油滤清器；每6万公里更换一次火花塞；但是空滤芯并不表示具体的更换周期。另外，2013款君越因为正时链条的原因，正常情况下不需要更换。同时采用电子动力，一般免维护(需要定期检查)，会为车主节省一些成本。通用别克君越前10000公里免费，10000公里后的保养费用不同车型也不一样。免费的首、二保后，当车辆行驶里程达到1.5万公里时，车主需要自费进行一次单次小保养，其中2.0T车型的小保养费用为976元，2.4L车型为710元，3.0L车型为794元。当车辆行驶里程达到6万公里时，需要进行大保养。2.0T、2.4L、3.0L的费用分别为2246元、2382元、3060元。

汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。

我觉得是这样。君越从98、99年一上市，就是终身不用换的。刚才谈到很多消费者考虑的，就是买完车以后不是意味着以后没有费用了，肯定要花钱的，但是日本车的费用要比美国车高得太多了，不是一星半点。随便举个例子，就说换一套刹车盘，君越这款车如果换一套刹车盘，大概315元。凯美瑞换一套大概是1100多元，就相当于君越四个换掉以后和凯美瑞的一个是一个价钱。这当中可能有一些原因，凯美瑞是比较轻一些，开车的女性比例高一些，或者开车人相对温柔一些，但是开的车刹车盘的损耗会低一些，我觉得可能会有这方面的原因。

另外就是动力转向，开车的方向盘如果出现一些问题，君越换一下2千多元，如果这个要出问题，凯美瑞就要8、9千元了，很多费用就翻很多倍，后期的维护费用比较高。我们很客观地讲，日本车从很早进入中国市场，很多的口碑都是出问题的机率少，现在所有的车都在做同样的事情，君越这款车上市1年多的时间，也有非常成熟的技术。刚才说到后期保养的问题，确实日本车相对会贵很多。