光面钢丝绳已经是淘汰产品

各类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，因为，锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命更长，日均使用成本更低。

锰系磷化涂层钢丝绳是中国专利技术，属世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，自2011年进入市场以来，以使用寿命超长著称，受到钢丝绳用户的极力追捧，一直处于供不应求状态。

锰系磷化涂层钢丝绳，就是使用锰系磷化涂层钢丝捻制的钢丝绳（磷化以后不经过拉拔，直接捻制钢丝绳），磷化膜膜重一般多在10-30克/平米，大幅度提高制绳用钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，最高已经达到5倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。如果有疲劳试验机，建议亲自做疲劳寿命测试与对比。

尽管锰系磷化涂层钢丝绳目前售价高于光面钢丝绳，由于锰系磷化涂层钢丝绳具有超长使用寿命，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用费用或日均使用成本，仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，对于钢丝绳用户而言，是非常划算的，可以节约钢丝绳使用费用支出，综上所述，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，淘汰光面钢丝绳是必然的。仅供参考

磷化涂层就是磷酸或磷酸盐与金属发生化学反应生成的一种不溶于酸的盐。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性超大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。

目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。如果没有用户选购光面钢丝绳了，光面钢丝绳很快就会从市场上面消失。

个人看法，仅供参考

锰系磷化涂层电梯钢丝绳淘汰光面电梯钢丝绳原因如下：

1.锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍，因为锰系磷化膜大幅度提高电梯绳的耐磨性和耐蚀性。

2.锰系磷化涂层电梯钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面电梯钢丝绳的百分之三十左右，因为锰系磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命超长，使用寿命增长幅度远大于售价增长幅度。

综上所述，淘汰光面电梯钢丝绳是必然的，用户都会算账的。仅供参考