有哪些生活中常见的巧妙的机械结构?
机械机构并没有我们想象中那么复杂及遥远,在我们的日常生活中就存在许多机械机构。
最常见的机械结构如下:
1、杠杆机构
说到杠杆机构,好多人的大脑总可能会出现用铁棍撬动东西的图案,生活中杠杆机构是应用最多最普遍的一种机械机构,主要体现在如:钢丝钳,通过中间的旋转轴两个手柄轻轻用力就可以夹断铁丝、钉子等。
2、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是一个曲柄带动一个连杆进行运动的机械方式,最常见的体现为:之前的手动缝纫机,其缝纫衣服的机头就是依靠下面用脚他懂的踏板带动起来的,通过脚的均匀踏动踏板联动机头进行不断缝纫衣服,所以要想连续缝纫衣服这需要你的手、脚、脑、眼相互协调,如果出现协调问题就会出现缝纫出错。
3、 链条机构及棘轮机构
生活中自行车之所以采用链条机构是因为链条机构结构简单可靠不会出现打滑问题,再者通过链条机构配合自行车后轴的棘轮机构就不会造成向后骑自行车自行车走动的情况,棘轮机构也是一种保护装置,载荷太重就没法骑动自行车。
4、皮带机构
生活中的波轮洗衣机就是应用的皮带机构,皮带机构的机构简单维护方便,最重要的是皮带机构具有自动的过载保护,不会对洗衣机造成故障损伤。
5、弹簧机构
最简单的弹簧机构应用在我们用来测量距离的盒尺上,盒尺内的尺子用弹簧钢进行卷曲当伸缩拉动时会有自然得回缩力,所以现在的盒尺都会有一个控制按钮用来进行尺子长度固定防止尺子回缩时造成人员受伤。
6、齿轮机构
齿轮机构应用较多,最常见的是机械手表、汽车变速箱。通过不同齿数齿轮的转动来进行时间控制与速度调节。
机械机构是与生活息息相关的,机械机构的发明与应用也是为了提高人们的生活质量。
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楼主这问题很复杂啊,那我说一下有哪些部件吧
你问的链条有什么用,这个不用说,这是传动用的,没链条就不可能前进(无链条的自行车除外),
先说组成单车的几个大件:车架,轮组,前叉
再说传动系统:链条,齿盘,飞轮,中轴,脚踏,轮组由,花鼓,辐丝,轮圈,内外胎组成
还有刹车分刹把,夹器,线管,刹车线,油刹是刹把,油管,夹器和碟片。
再就是车把上面的用于控制的有把横,把立。还有坐管,坐垫。
还有变速系统:指拔(装在把横上面用手操作),前拔(齿盘上面的),后拔(后轮)。
液压升降机由行走机构,液压机构,电动控制机构,支撑机构组成的一种升降机设备。 液压升降机由电机拖动油泵、油泵使油缸顶起举起平台、起升高度从4米至18米不等。
链条升降机构通过电机传动链条带动齿条升降。
一般来说链轮是用悬挂链条来传动的,型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比,可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的,型号单位多为公制,用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比,效率高、使用寿命长。
齿轮与悬挂链条链轮的主要区别在于:
1.齿轮是渐开线齿形,而链轮是“三圆弧一直线”齿形。
2.齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动,而链轮只能实现平行轴间的传动。
3.齿轮传动结构紧凑,而链轮可实现远距离传递。
4.齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动,而两链轮间要通过悬挂链条实现传动。
6.齿轮比悬挂链条链轮传递的扭矩大。
7.齿轮加工精度、安装成本要高于链轮。
8.悬挂链条传动适合于中心距较大的传动,并具有重量轻、成本低的特点
9.链传动中链条和链轮的加工精度和安装精度以及中心距的精度相对于齿轮要求要低,对已有的链传动改变其参数(传动比、中心距等)也较容易实现安装维修简单方便
10.在通常情况下,悬挂链条传动有较高的链轮轮齿与链条同时参加啮合且链轮齿槽圆弧大、齿轮应力集中小的特点,因此,链传动有较大的承载能力,轮齿表面磨损也相对轻
11.由于链条具有较好的弹性,加上链条的每个铰链部位能贮存润滑油,因此,与刚性接触的轮齿来比较,具有较好的缓冲能力和吸振能力
12.在传动能力受到空间限制,要求中心距小,瞬时传动比要求恒定,或者传动比要求太大、转速极高、噪声要求很小的情况下,悬挂链条传动的性能不如齿轮传动。
传动链是主要用于传递动力的链条。输送链是主要用于输送物料的链条。曳引链是主要用于拉曳和起重的链条。专用特种链是主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
按组成链条的基本结构,即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位,零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。还有的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。