广东中山突发11车相撞事故，现场是否发生了交通堵塞

导语：随着经济社会的快速发展和人们生活节奏的加快，目前乘坐校车已成为多数幼儿入园的主要交通工具。但由于一些学校和幼儿园领导认识不到位，盲目追求经济效益，结果导致了一起起惨不忍睹的校车交通事故。

　 　1.严把校车驾驶员准入制

校车安全运行，驾驶员是关键，选择技术过硬、素质过关的校车驾驶员是我园坚持选拔的原则，我们不仅要求驾驶员是A1照，还重点考虑驾驶员“驾龄”长短、驾驶水平高低、处理问题能力的强弱。还有身体健康，要有医院的健康证明。在驾驶技术同等条件下，我园坚持选用品德好、素质高的驾驶员。招聘的驾驶员在试驾一周后，经考核合格后，与其签订聘用合同。

2.明确职责，严格管理

首先，我园在思想上高度重视安全工作，安全警钟长鸣，坚持每周召开一次安全教育会管理上，严抓细管、常抓不懈。在具体工作中逐一分解工作任务，逐级签订责任书，有《跟车教师安全责任书》、《校车驾驶员安全责任书》、《幼儿家长接送安全责任书》确保每项工作、每个环节都有人抓、有人管、有成效。

其次，细化职责，共监共管。要求校车驾驶员准时参加定期召开的驾驶员安全专题会和培训学习会，校车途径路段路况驾驶员了然于胸与驾驶员签订安全责任书驾驶员工作管理与教师要求相同，工作时间与教师工作时间一致，接送任务完成后留园保养车辆、休息、学习，由保教处定期检查学习笔记。驾驶员工作日不得随意外出及参加一些社会娱乐活动，要确保工作时精力充沛，消除疲劳驾驶。

跟车教师要求由身体素质好，精干利索责任心强的教师承担。按照园内制度要求，做到文明礼貌，着装规范(穿平跟鞋，夏季不穿裙装)。无故不许倒班，有事倒班或请假须经领导同意。跟车教师及驾驶员必须有解决问题的意识和能力，二者之间工作上互相监督互相帮助。

驾驶员自觉遵守交规，文明安全驾车跟车教师明确职责，按要求填写我园自制的《幼儿接送跟车记录》。共同学习教育局下发的《富平县学校校车安全管理制度》及我园《校车安全管理制度》、《校车驾驶员安全要求》、《跟车教师接送要求》及《校车突发事件应急预案》，熟知并掌握基本处理事故的能力。

3.深入实际，排除隐患

作为一个管理者，且不可高高在上、走马观花，只有深入实际才能发现问题，排除隐患，确保校车安全运行，使幼儿高兴来园，平安回家。校车运行之初，我自己随车随行，沿途发现问题，自己骑车蹲守接送点，查看校车来往存在问题，与幼儿家长交流，听取他们的建议和要求。在接送一线中发现问题，解决问题。

3.1 掌握路况 熟悉情况

近两年来，每学期报到结束后，我首先带领驾驶员及跟车教师对线路进行排查，熟悉线路，了解路况，对于危险路段，要求驾驶员宁可多走路程，也要确保师生人身安全，对于沿途的路口及转弯，要求驾驶员必须减速慢行，接着召开接送安排专题会，会上要求驾驶员对接送的路线心中有数。跟车教师要熟悉接送幼儿，特别要熟悉新入园幼儿(如姓名、住址等，并为新入园幼儿提前送去身份卡)。实行固定线路、固定车辆、固定跟车教师。要求驾驶员在每次接送幼儿前要对车辆进行全面检查，做到不超员、不超速、不酒驾和不疲劳驾驶。

3.2 持卡接送 安全放心

每学期我园都要为所有幼儿制作接送卡，给家长发放印制的校车行驶线路表及安全接送提示。在接送中，始终坚持人卡交换制，每天早上家长送幼儿时，教师发给家长该幼儿的接送卡，下午家长持卡接幼儿，教师收回接送卡。一来有利于开学初教师对幼儿、家长情况不熟悉接送工作交接容易二来杜绝了家长在不知情的情况下，亲朋顺便带走幼儿的现象三是人卡交换一一对应，避免了疏漏情况，保障了幼儿的人身安全。对于因病不能来园的幼儿，跟车教师要在接送记录中填写清楚，到园后要告知班主任，下午送时要清查人数，确保无漏送现象，使家长放心。

3.3 细化操作 过程规范

每天早上出车前，跟车教师监督驾驶员是否对校车轮胎气压、车辆制动系统、喇叭、转向灯等例行检查，共同对车辆行驶里程和前一天收车的里程进行核对，检查校车内灭火器、警戒带、钢丝绳、急救箱等是否存在，驾驶员检查跟车教师着装是否规范。检查完毕，符合要求后方可发车。

在接送过程中，车辆到达接送点停稳后，跟车教师得到驾驶员同意后方可开启车门，一名教师下车组织幼儿有序上下车，另一名教师在车上组织幼儿准备下车或入座，并帮助上车幼儿系扎好安全带(安全带的坚持使用，可以避免校车在行驶过程中由于刹车而造成的不安全事故的发生)。同时跟车教师应教育引导幼儿文明乘车。与家长始终坚持人卡交换制的办法接送幼儿，早上接送幼儿的教师必须对幼儿身体、书包例行检查，做到一摸(摸头是否发烧)，二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如发现应马上向家长问明)，三检查幼儿是否携带小刀、鞭炮等危险物品。在确定无异常情况下，将该幼儿接送卡交给家长，同时在我园自制的跟车登记表上确认该幼儿上车。跟车教师在接送幼儿的全程中必须保持巡视。

幼儿上下车时，跟车教师要随时检查人数，明晰情况后，查看校车周围无幼儿及行人时再提醒驾驶员启动车辆前行，确保每位幼儿安全入园，平安回家。把安全细化到工作中的`每一个环节，要排除幼儿入园后、离园时乱跑乱动的不安全隐患，使幼儿安全工作融入每项工作的细节中。

3.4 安全出行 警示提醒

在农村的道路上经常会遇到一些急转弯或是一些飚摩托车的年轻人，为了有效的避免一些不安全情况的发生，我们早在去年就给校车的后玻璃上张贴了醒目的“随时停车”字样，同时还给校车加装了音乐广播系统，未见其车，先闻其声，一来给过往的车辆和行人以警示，二来也方便了家长的接送。结合我园出入路口的地理位置，今年年初我们给幼儿园出路口制作了“校车出入、注意安全”的警示牌、水泥路面上涂刷了斑马线。总之，想尽一切办法为校车的安全出行保驾护航。

3.5 强化意识 优化氛围

在多次检查中发现家长在接送幼儿时交通安全意识淡薄，我园及时和家长签订安全接送责任书，去年甘肃庆阳校车事故之后我们还特意组织召开了幼儿家长安全接送专题会，通过宣传教育增强家长接送时的安全意识，共同为校车安全运行营造良好的氛围。

4.落实责任 加强监管

4.1 驾驶员对校车坚持保养和维护，平时要求驾驶员对车辆例行检查，车辆例行保养是安全运行的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，驾驶员应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常、制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。主管领导负责做好车辆养护记录。

4.2 为了杜绝校车私用，我们对每班车都要做好行驶里程登记。主要领导负责车辆的用油情况。

4.3 按时参加交管部门的年检和审验，发现问题及时到指定地二保厂，对校车进行维修与保养。

4.4 在接送途中，我园安排专职人员通过GPS监控接送车辆，2012年3月26日下午4点55分，GPS监控发现我园陕E82781超过规定时速5公里，立即电话通知跟车教师告知驾驶员降低时速，在返园后立即对驾驶员和跟车教师进行了批评教育，并对驾驶员和跟车教师进行了经济处罚。超速行驶是造成道路事故的主要因素。

5.创新机制，科学管理，建立稳定的长效管理机制

为进一步做好校车安全管理工作，杜绝校车参与社会商业活动或者人情用车，今年开学初，在局安监股及管区初中检查校车安全后，我园围绕校车管理，积极探索，在全县范围内首先设立校车管理办公室，并成立以管区中心学校校长为组长的校车安全管理领导小组，根据上级部门要求再次修定了《校车管理制度》，如不得使校车超出幼儿园使用范围。园长应对校车日常安全使用做好监管工作。

完善了《校车驾驶员安全要求》及《跟车教师接送要求》。为驾驶员打印了新出台的《校车安全管理条例》，组织驾驶员在闲暇之余学习《校车安全管理条例》，做好学习笔记，从而有效的提高了驾驶员的业务素质和能力。同时投入资金近七千元为校车管理办公室配置了办公桌椅及电脑，在县局为我园校车加装了GPS监控系统之后，我园固定专人通过GPS系统对两辆校车进行动态监控，从而实现管理处处到位、安全时时在线，实现监控手段从人工为主向技术监管的转变，极大地确保了接送过程中幼儿乘车安全。

近两年来，在交警和教育部门的监管和支持下，我园严格校车管理、狠抓校车安全，校车管理工作受到了省、市、县各级领导的好评，先后被县教育局定为校车管理示范点，富平县人民政府于2012年2月授予我园“2011年度安全生产(经营)先进单位”。

随着广大人民群众法律意识的普遍提高，合同出现在我们生活中的次数越来越多，合同的签订是对双方之间权利义务的最好规范。拟定合同的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是我精心整理的物流司机劳务的合同范本（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

甲方：________________

乙方：________________

根据国家相关法律、法规，甲乙双方经平等协商，自愿签订本协议，并共同遵守本协议所列条款。

第一条本协议期限类型为____期限协议。本协议生效日期自______年____月____日至______年____月____日止。

第二条乙方同意根据甲方工作需要从事工程运输汽车驾驶员岗位工作。乙方应严格遵守协议以及甲方各项工作制度和岗位责任制要求，

第三条甲方负责对乙方进行政治思想、职业道德、遵章守纪、业务技术、劳动安全及有关规章制度的教育和培训。

第四条乙方应遵守劳动纪律和甲方的规章制度（含口述规定），若乙方违反劳动纪律或规章制度（含口述规定）甲方可依据本方的规章制度处理，乙方承担甲方在此期间造成的经济损失，直到解除本协议。

第五条甲方安排乙方执行不定时工作制，随时保持通信畅通，乙方在保证安全行车、完成甲方任务的前提下，乙方休息和休假时间报甲方批准后执行。

第六条乙方完成规定的工作任务，甲方按照双方协商的工资支付标准支付：运价的___%。具体支付标准及扣发工资情况如下：

1、本月工作满___天，付运价的___%，另计奖励金额若干（具体算法依甲方盈利而定）。

2、本月工作满___天及以上，付运价的___%。（如遇强降水、路滑、路断等特殊情况不计）

3、本月工作不满___天及以下，付运价的___%，若因无故不出车或推延出车扣发______元/天（如遇强降水、路滑、路断等特殊情况不计）。

第七条乙方有下列情形之一，甲方可以随时解除本协议并扣发______元提成：

1、在聘用期内，被证明不符合录用条件或不服从甲方管理的；

2、严重违反劳动纪律或甲方规章制度的；

3、严重失职、营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的；

4、被有关部门吊销《机动车驾驶证》、《准驾证》的；

5、被依法追究刑事责任的；

6、瞒报、少报、不报货运次数和货运距离或私自卸油行为的，不按时、不按规定填写行车记录及运输登记表的；

7、工作期间不得带学员，不得把车交由其他人驾驶。

第八条乙方未经甲方允许不得发生下列条款所列事宜，如若违反，并因此发生的事故均由乙方自行承担所有责任（含民事及刑事责任）及甲方在此期间的经济损失。

1、不带学员、不把车交由其他人驾驶；

2、不私自出车、不酒驾、不违反交通信号灯、不违规操作等国家相关法律法规规定的条款。

第九条甲乙双方当事人任何一方违反本协议规定，给对方造成损失或损害的，应当依据国家有关规定承担赔偿责任。

第十条本协议未尽事宜，甲、乙双方友好协商再行定夺。本协议一式___份，甲乙双方各持___份。

甲方：___________乙方：___________

代表人：_________代表人：_________

电话：___________电话：___________

签定日期：_______年_____月_____日_______年_____月_____日

甲方：

乙方：

为确保甲乙双方的共同利益不受侵害，经甲乙双方平等协商一致，自愿签定本合同，共同遵守本合同所述内容。

一、劳动期限暂定为： ________年____月至________年____月

二、工作内容

1、乙方同意根据甲方工作需要，担任幸福大厦工地塔式起重机驾驶和指挥工作。

2、乙方自愿遵守甲方制定的各项劳动规章制度，认真履行岗位职责，负责搞好本塔机的驾驶、检查、保养、维护等工作。并使塔机正常及时为各施工班组服务。

3、因工作需要乙方合理调配安排加班时间，必须保证各施工班组所用材料、物品、工具正常及时使用。乙方必须遵守项目部的各项规章，上、下班时要根据现场实际情况而定。

4、乙方必须做好交接班记录及维修保养记录，班前要详细检查，记载塔吊吊钩，主钢丝绳、吊钩钢丝绳，各限位安全装置运行情况，司机开机前应仔细检查各机构装配情况，可以正常安全工作后才可开启设备。

5、所吊物品必须由专职信号工确认捆绑牢固后方可起吊，否则发生安全事故的后果自负，甲方不承担任何责任。因乙方违规操作、违章指挥而造成的工伤或质量事故，其损失由乙方承担40%，如乙方带情绪工作发生的事故（撞伤，物体撞毁）所产生的费用乙方自己承担。

三、劳动报酬

1、人工费甲方采用按月包干的方式，包干人工费每月13800元。

2、塔吊保证每天24小时正常运转，司机、信号工必须随叫到位，不能出现脱岗、缺编的情况。乙方须有充足人手保证甲方白夜班施工需要，若因乙方原因造成甲方施工进度有2次迟缓、停滞情况，甲方将以1000元次扣罚乙方款项

四、甲方的权利与义务

1、根据生产经营需要和工程项目部的规章制度及合同内容对乙方进行管理。

2、甲方人员有权对乙方工作进行监督、督促和考评。

3、甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同规定按时支付乙方工资，乙方伙食自理、住宿由甲方提供宿舍及床铺。

4、根据乙方检查、维护发现的问题，经甲方核查后及时更换损坏的塔机零部件。

甲方：

乙方：

年 月 日

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着友好协商的原则，就乙方为甲方担任兼职校车司机一事达成以下协议：

一、乙方主要工作职责是：_________及甲方临时指派的工作任务。

二、乙方主要工作方式：根据甲方的时间安排，在乙方无合理客观原因的情况下必须随叫随到，否则甲方有权终止合同。

三、乙方必须保证遵守以下几点，否则甲方有权终止合同，并对由以下引起的相关损失保留追诉权利。

（一）在任何时候不得影响甲方的声誉，不得利用甲方名义进行与甲方业务不相关的业务活动。

（二）在本协议有效期间，不得与甲方同类型的其他单位进行业务性质相类似的活动。

（三）在驾驶车辆过程中必须遵守交通法规，时刻保护好车辆、人员安全，防止出现事故。

四、乙方在为甲方提供服务期间，甲方给乙方提供以下的报酬。

（一）劳务费：每月________元人民币。

（二）其他福利：____________________。

（三）在每月_____日前发放上月劳务费。

五、本协议一式______份，甲、乙双方各执______份，有效时间从_________年_________月________日起至_________年_________月________日止，如果双方合作良好，可以续签本协议。

甲方：

乙方：

年 月 日

甲方：

乙方：

一、甲方因工作需要，招（聘）用乙方为本公司临时职工，合同期限为一年。

二、根据国家和本省劳动工资有关规定，经协商确定乙方劳动报酬形式，按车总运费吃饭、抽烟），电话费为每辆车每月 元。

三、工资发放：

1、运行后完成产值由财务会计结算，第二个月10日至15日发放工资。

2、如有交风险抵压金的驾驶员，其工资第趟结清。

四、违约责任：任何一方违反本合同，给对方造成经济损失，应根据应产生后果和责任大予以经济赔偿。甲方擅自解除本合同的应赔偿乙方人民币 劳动合同。

五、乙方在合同期间，不能弄虚作假，如油费及修理费或隐瞒出车费用，虚报产值。无论金额多少，情节如何，一经查证，甲方有权从驾驶员当月工资扣除赔偿金额，同时中止劳动聘用合同。

六、车辆肇事及驾驶员生命安全应由公司买一份元，保险公司消费险以及车辆上的人身险，保险公司理赔后，本公司概不负责，合同期未满，其保费由驾驶员自付。

七、公司与驾驶员公担责任赔偿，车辆如发生交通肇事，事故赔偿的以交警大队责任鉴定为准则，赔偿金额由保险公司理赔后，公司损失部分应与

驾驶员分担（公司分担陆成，驾驶员分担肆成）。由于驾驶员操作不当引起机械部件损坏所造成损失的由其承担责任。

八、货物损坏由于公司造成的由公司承担，雨淋丢失或无证驾车等造成的损失由驾驶员承担。

九、乙方必须履行甲方驾驶员各项规章制度，在行车期间禁止赌博、喝酒等违章乱纪行为。

十、甲、乙双方解除劳动合同：任何一方提出解除劳动合同，均应提前一个月以书面形式通知对方，经双方协商同意。

十一、甲、乙双方在履行本合同期间若发生劳动争议，应当协商解决。协商不成的，可以向本单位劳动争议发生之日起六十日内向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。任何一方对仲裁决定不服的，可以自收到仲裁决定书之日起十五日内向人民法院提出诉讼。

十二、本合同未尽事宜，按国家本省有关法律、法规、规章执行。签订本合同所依据的法律、法规修改、废止的，按新的法律、法规规定办理。

十三、本合同一式贰份，甲、乙双方各执一份。

甲方：

乙方：

年 月 日

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国劳动法》及相关法规、规章，为了确保甲乙双方的共同利益不受侵害，经甲乙双方平等协商一致，自愿签订本合同，共同遵守本合同所述内容。

一、劳动期限暂定为 年

自 年月日始至 年月日止，其中试用期为月，自 年月日始至 年月日止。试用期内甲方可以随时解除合同。

二、工作内容：

1、乙方同意根据甲方工作需要，担任该工地塔式起重机司机工作。

2、乙方自愿遵守甲方制定的各项劳动规章制度，认真履行岗位职责，负责搞好本塔机的驾驶、检查、保养、维修等工作。并使塔机正常及时为各施工班组服务。

3、因工作需要乙方合理调配安排加班时间，必须保证各施工班组所用材料、物品、工具正常及时使用。

三、劳动报酬：

聘用期内乙方每月工资为： 元，每月15号结算乙方上月工资。

四、甲方的权利与义务：

1、根据生产经营需要和工程项目部的规章制度及合同内容对乙方进行管理。

2、甲方人员有权对乙方工作进行监督、督促和考评。

3、甲方必须认真履行本合同约定的内容，按合同规定按时支付乙方工资，乙方伙食自理、住宿由甲方提供。

4、根据乙方检查、维护发现的问题，经甲方核查后及时更换损坏的塔机零部件。

五、乙方的责任和义务：

1认真执行遵守国家的法律、法规和政策及甲方和项目部的各项规章制度，提高敬业精神，讲究职业道德，维护国家和甲方的利益。

2、服从工地班组的本职工作安排，认真履行岗位职责，自觉遵守工程项目部制定的作息时间，服从管理听从指挥命令，不讲条件按时完成工地班组规定的各项本职工作任务。乙方有权拒绝非指挥人员的指令和违反操作规程的指令。

3、因乙方自身原因造成的工地罚款由乙方承担。

4、认真履行本合同约定的内容，严格执行塔吊操作规程，搞好本职工作，按约定领取劳动报酬，按约定解除合同。乙方应遵守职业道德，保守甲方的商业秘密，不做有损甲方利益的事情。未经甲方许可，乙方不得私自让外人上塔操作，因此造成的一切损失由乙方负责赔偿。

5、爱护塔机。保持塔机清洁，每日开启前必须做到先检查后启动，先试运行后工作的原则，发现问题及时处理，及时汇报、保证塔机安全、可靠运行。

6、乙方若发现不安全因素，应及时停止作业。直到安全障碍排除。

7、每日做好上下班的工作检查、维修和保养，发现问题及时汇报处理，决不影响第二天的工作。

8、保证施工期间塔机正常运转，除机械修理及停电，大风不能操作以外，根据施工需要保证随时运转。

9、禁止6级以上大风天气和塔机带病工作。

六、劳动合同的违约和解除：

1、合同期内乙方不得不予通知自行离职。（法定不可抗拒力除外）

2、双方达成一致，可以解除合同。（提出解除合同的任何一方，必须提前10天通知对方，待对方同意后方可解除合同。）

3、乙方必须持证上岗，乙方正常操作情况下发生安全事故有甲方负责协调处理，乙方只承担国家规定相应责任。

4、甲方以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的，乙方可以随时通知甲方解除本合同。

5、甲方未按照本合同约定，逾期5天未支付劳动报酬的，乙方有权停工。

甲方：

乙方：

年 月 日

当从网上看到孩子被揪红的耳朵时，心里是悲痛的。那么小的孩子，到幼儿园原本是享受照顾的对象，可是却被幼儿园的老师灌吃芥末，喷消毒水。试问有哪个家长看到这样的视频，还能心平气和地上班？心平气和的去说理。

去年携程在成立亲子园时有多少人羡慕着那些在携程上班的朋友，携程如家，急员工之所急。还记得携程CEO孙洁曾在一次采访中谈到了携程亲子园，他说，员工可以在亲子园随时随地见到孩子，解决了后顾之忧，这样才会不遗余力为公司做贡献。

如今只才一年的时间，亲子园就被爆出了虐童事件，虽然高层迅速做出了响应，并开除了涉事的几名高管，然而家长们依然不买账。

试问哪个孩子不是父母的心头肉，如果把孩子送到亲子园，会遭到非人虐待，甚至可能会留下一辈子的心理阴影，那他们宁可选择不上班自己带，也不会把孩子送到那里去。对于钱来说，永远不如孩子重要。

再来回顾下被虐孩子家长对于整件事情的记录:经过多次沟通，于11月6日携程HR出面带家长进入携程会议室和涉事老师当面对质，家长经过多番强烈要求观看孩子入园3天的完整视频，并在当晚拷贝11月1日-3日三天视频回到家中。

11月7日，该家长发现孩子在入院三天基本都是在被恐吓、殴打、关进监控盲区、被塞芥末，喷清洁剂过程中度过。期间还发现多起虐待其他儿童事件。多起！这说明什么？虐童事件不是最近发生的，看着自己孩子身上的伤痕，不心疼么？做为老师，怎么忍心对孩子下手？

携程对于监管方来说，难道不该负起责任？难道这就是承诺员工的无后顾之忧？“携程在手，说走就走！”对于携程，这一年可谓是多事之秋。连续两次失信于大众，这样的危机恐怕不是开除几个高管就可以了事的。前有强制消费，后有虐童事件，如此的携程还能取信于民么？

导语：校车安全关系到幼儿的交通安全、关系到千家万户的幸福、关系到和谐社会的稳定。由此，校车安全管理责任之大、任务之重是我们面对的一个新课题。

　 　1.严把校车驾驶员准入制

校车安全运行，驾驶员是关键，选择技术过硬、素质过关的校车驾驶员是我园坚持选拔的原则，我们不仅要求驾驶员是A1照，还重点考虑驾驶员“驾龄”长短、驾驶水平高低、处理问题能力的强弱。

还有身体健康，要有医院的健康证明。在驾驶技术同等条件下，我园坚持选用品德好、素质高的驾驶员。招聘的驾驶员在试驾一周后，经考核合格后，与其签订聘用合同。

2.明确职责，严格管理

首先，我园在思想上高度重视安全工作，安全警钟长鸣，坚持每周召开一次安全教育会管理上，严抓细管、常抓不懈。在具体工作中逐一分解工作任务，逐级签订责任书，有《跟车教师安全责任书》、《校车驾驶员安全责任书》、《幼儿家长接送安全责任书》确保每项工作、每个环节都有人抓、有人管、有成效。

其次，细化职责，共监共管。要求校车驾驶员准时参加定期召开的驾驶员安全专题会和培训学习会，校车途径路段路况驾驶员了然于胸与驾驶员签订安全责任书

驾驶员工作管理与教师要求相同，工作时间与教师工作时间一致，接送任务完成后留园保养车辆、休息、学习，由保教处定期检查学习笔记。驾驶员工作日不得随意外出及参加一些社会娱乐活动，要确保工作时精力充沛，消除疲劳驾驶。

跟车教师要求由身体素质好，精干利索责任心强的'教师承担。按照园内制度要求，做到文明礼貌，着装规范(穿平跟鞋，夏季不穿裙装)。无故不许倒班，有事倒班或请假须经领导同意。

跟车教师及驾驶员必须有解决问题的意识和能力，二者之间工作上互相监督互相帮助。驾驶员自觉遵守交规，文明安全驾车跟车教师明确职责，按要求填写我园自制的《幼儿接送跟车记录》。共同学习教育局下发的《富平县学校校车安全管理制度》及我园《校车安全管理制度》、《校车驾驶员安全要求》、《跟车教师接送要求》及《校车突发事件应急预案》，熟知并掌握基本处理事故的能力。

3.深入实际，排除隐患

作为一个管理者，且不可高高在上、走马观花，只有深入实际才能发现问题，排除隐患，确保校车安全运行，使幼儿高兴来园，平安回家。校车运行之初，我自己随车随行，沿途发现问题，自己骑车蹲守接送点，查看校车来往存在问题，与幼儿家长交流，听取他们的建议和要求。在接送一线中发现问题，解决问题。

3.1 掌握路况 熟悉情况

近两年来，每学期报到结束后，我首先带领驾驶员及跟车教师对线路进行排查，熟悉线路，了解路况，对于危险路段，要求驾驶员宁可多走路程，也要确保师生人身安全，对于沿途的路口及转弯，要求驾驶员必须减速慢行，接着召开接送安排专题会，会上要求驾驶员对接送的路线心中有数。跟车教师要熟悉接送幼儿，特别要熟悉新入园幼儿(如姓名、住址等，并为新入园幼儿提前送去身份卡)。实行固定线路、固定车辆、固定跟车教师。要求驾驶员在每次接送幼儿前要对车辆进行全面检查，做到不超员、不超速、不酒驾和不疲劳驾驶。

3.2 持卡接送 安全放心

每学期我园都要为所有幼儿制作接送卡，给家长发放印制的校车行驶线路表及安全接送提示。在接送中，始终坚持人卡交换制，每天早上家长送幼儿时，教师发给家长该幼儿的接送卡，下午家长持卡接幼儿，教师收回接送卡。一来有利于开学初教师对幼儿、家长情况不熟悉接送工作交接容易二来杜绝了家长在不知情的情况下，亲朋顺便带走幼儿的现象三是人卡交换一一对应，避免了疏漏情况，保障了幼儿的人身安全。对于因病不能来园的幼儿，跟车教师要在接送记录中填写清楚，到园后要告知班主任，下午送时要清查人数，确保无漏送现象，使家长放心。

3.3 细化操作 过程规范

每天早上出车前，跟车教师监督驾驶员是否对校车轮胎气压、车辆制动系统、喇叭、转向灯等例行检查，共同对车辆行驶里程和前一天收车的里程进行核对，检查校车内灭火器、警戒带、钢丝绳、急救箱等是否存在，驾驶员检查跟车教师着装是否规范。检查完毕，符合要求后方可发车。

在接送过程中，车辆到达接送点停稳后，跟车教师得到驾驶员同意后方可开启车门，一名教师下车组织幼儿有序上下车，另一名教师在车上组织幼儿准备下车或入座，并帮助上车幼儿系扎好安全带(安全带的坚持使用，可以避免校车在行驶过程中由于刹车而造成的不安全事故的发生。

同时跟车教师应教育引导幼儿文明乘车。与家长始终坚持人卡交换制的办法接送幼儿，早上接送幼儿的教师必须对幼儿身体、书包例行检查，做到一摸(摸头是否发烧)，二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如发现应马上向家长问明)，三检查幼儿是否携带小刀、鞭炮等危险物品。在确定无异常情况下，将该幼儿接送卡交给家长，同时在我园自制的跟车登记表上确认该幼儿上车。跟车教师在接送幼儿的全程中必须保持巡视。

幼儿上下车时，跟车教师要随时检查人数，明晰情况后，查看校车周围无幼儿及行人时再提醒驾驶员启动车辆前行，确保每位幼儿安全入园，平安回家。把安全细化到工作中的每一个环节，要排除幼儿入园后、离园时乱跑乱动的不安全隐患，使幼儿安全工作融入每项工作的细节中。

3.4 安全出行 警示提醒

在农村的道路上经常会遇到一些急转弯或是一些飚摩托车的年轻人，为了有效的避免一些不安全情况的发生，我们早在去年就给校车的后玻璃上张贴了醒目的“随时停车”字样，同时还给校车加装了音乐广播系统，未见其车，先闻其声，一来给过往的车辆和行人以警示，二来也方便了家长的接送。结合我园出入路口的地理位置，今年年初我们给幼儿园出路口制作了“校车出入、注意安全”的警示牌、水泥路面上涂刷了斑马线。总之，想尽一切办法为校车的安全出行保驾护航。

3.5 强化意识 优化氛围

在多次检查中发现家长在接送幼儿时交通安全意识淡薄，我园及时和家长签订安全接送责任书，去年甘肃庆阳校车事故之后我们还特意组织召开了幼儿家长安全接送专题会，通过宣传教育增强家长接送时的安全意识，共同为校车安全运行营造良好的氛围。

4.落实责任 加强监管

4.1 驾驶员对校车坚持保养和维护，平时要求驾驶员对车辆例行检查，车辆例行保养是安全运行的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，驾驶员应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常、制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。主管领导负责做好车辆养护记录。

4.2 为了杜绝校车私用，我们对每班车都要做好行驶里程登记。主要领导负责车辆的用油情况。

4.3 按时参加交管部门的年检和审验，发现问题及时到指定地二保厂，对校车进行维修与保养。

4.4 在接送途中，我园安排专职人员通过GPS监控接送车辆，2012年3月26日下午4点55分，GPS监控发现我园陕E82781超过规定时速5公里，立即电话通知跟车教师告知驾驶员降低时速，在返园后立即对驾驶员和跟车教师进行了批评教育，并对驾驶员和跟车教师进行了经济处罚。超速行驶是造成道路事故的主要因素。

5.创新机制，科学管理，建立稳定的长效管理机制

为进一步做好校车安全管理工作，杜绝校车参与社会商业活动或者人情用车，今年开学初，在局安监股及管区初中检查校车安全后，我园围绕校车管理，积极探索，在全县范围内首先设立校车管理办公室，并成立以管区中心学校校长为组长的校车安全管理领导小组，根据上级部门要求再次修定了《校车管理制度》，如不得使校车超出幼儿园使用范围。园长应对校车日常安全使用做好监管工作。完善了《校车驾驶员安全要求》及《跟车教师接送要求》。为驾驶员打印了新出台的《校车安全管理条例》，组织驾驶员在闲暇之余学习《校车安全管理条例》，做好学习笔记，从而有效的提高了驾驶员的业务素质和能力。同时投入资金近七千元为校车管理办公室配置了办公桌椅及电脑，在县局为我园校车加装了GPS监控系统之后，我园固定专人通过GPS系统对两辆校车进行动态监控，从而实现管理处处到位、安全时时在线，实现监控手段从人工为主向技术监管的转变，极大地确保了接送过程中幼儿乘车安全。