上行超速为什么作用在两个支撑的曳引轮轴上

钢丝绳在线自动检测系统电磁理论为基础，研制出了微型磁通门传感元件，该磁通门传感元件采用了MEMS技术,其具有体积小、重量轻、功耗低、测量精度高、测量范围宽等优点，利用这种三维微型磁通门传感元件制成了检测准确率高，稳定性强的钢丝绳探伤用传感器，该技术对在线钢丝绳的断丝、磨损、锈蚀、疲劳等各种局部缺陷（LF）有极高的检出率，对在线钢丝绳的径缩、有效金属截面积的损失（LMA）等缺陷，有准确的分辨力。KJ920钢丝绳在线无损探伤系统是其中的一种，其利用大容量数据采集装置及计算机通讯和数据处理技术，通过专业化设计的监测软件对钢丝绳实施全方位在线自动检测。[2][3]

钢丝绳无损探伤系统是根据电磁感应原理研制而成的，符合法拉第电磁感应定律。钢丝绳无损探伤系统有一个重要的组成部分，那就是传感器组，每一个传感器组都有两种传感器组成，一种是钢丝绳磁场规划传感器，一种是钢丝绳探伤用传感器。钢丝绳磁场规划传感器主要作用是消除钢丝绳上的杂磁信号，使钢丝绳上的磁场均匀有序。钢丝绳是一种铁磁性构件，容易受到杂磁信号和外界磁场的干扰，常用的钢丝绳的磁场是杂乱无序的。钢丝绳探伤时，钢丝绳先通过钢丝绳磁场规划传感器，消除钢丝绳上的杂磁信号，使钢丝绳上的磁场变的方向一致，均匀而有序，但是，当钢丝绳上有，比如：断丝、磨损、锈蚀、疲劳等损伤的时候，钢丝绳内部的磁场就会发生聚变，在钢丝绳表面就会产生漏磁场。磁场是一种是矢量，有大小、有方向，漏磁场还有形状。另一种传感器——钢丝绳探伤用传感器，作用就是用来检测这种漏磁场的。钢丝绳探伤用传感器根据漏磁场的大小，方向及形状的不同，把漏磁场转化为相应不同的的电信号，再把这些电信号传给钢丝绳无损探伤系统中的信息分站。信息分站把钢丝绳探伤用传感器传来的电信号通过转换、计算和数据模型对比，转化成能代表钢丝绳损伤量值大小和类型的数字信号，再把这些代表钢丝绳损伤量值大小和类型的数字信号传到钢丝绳探伤系统的主控站。主控站上装有钢丝绳无损探伤管理软件，钢丝绳无损探伤管理软件把这些代表钢丝绳损伤量值大小和类型的数字信号以损伤曲线的形式显示出来，丝绳无损探伤管理软件对这些代表钢丝绳损伤量值大小和类型的数字信号进行分析生成各种报表，如：损伤列表、损伤统计表、损伤趋势分析表等，同时丝绳无损探伤管理软件还根据相关国家标准，判断钢丝绳损、伤程度，对钢丝绳损伤进行分类和分级，并进行分级报警和生成检测报告。[4]

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。

磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

1、将钢丝绳从钢丝绳卷筒缠绕到提升机上

在制造过程中，所有钢丝绳在被绞盘拉动时都有特定的弯曲方向。将钢丝绳从卷筒缠绕到卷扬机上时，确保其弯曲方向相同。如果钢丝绳是从卷扬机底部缠绕的，则钢丝绳也必须从卷筒底部缠绕到卷扬机上。如果不严格遵循此程序，钢丝绳将被绑在起重机之间。卷筒轴和卷扬机，或在使用过程中，恢复原来的转动，改变绳索结构。

2、使用旧钢丝绳或细钢丝绳安装新钢丝绳

最好是在安装新钢丝绳之前处理掉旧钢丝绳。如果通过旧钢丝绳或细钢丝绳将新钢丝绳安装到系统中，需要确保钢丝绳接头完全安全。另外，注意不要转动细钢丝绳。

另一种方法是用中国爪固定钢丝绳。中国爪是由编织线制成的管子，它们拉动钢丝绳的末端，然后用胶带保护钢丝绳的末端。加载时，中国爪缩回，由此产生的摩擦力将绳尾保持在原位。连接共捻钢丝绳时要小心，因为中国爪很容易脱落。可以通过用胶带包裹中国指甲并固定它们来增加摩擦力。

3、加载安装

为了使钢丝绳在多层卷取卷筒上达到理想的缠绕状态，在安装过程中对钢丝绳施加拉伸载荷较为重要。如果第一层没有拉紧，可能是卷筒太松，最外层钢丝绳可能在重载下被推入最下层。解开的绳索可能会被卡住，这会导致卷筒在重新缠绕时突然反转方向，导致张力急剧增加并降低卷筒。钢丝绳上的拉伸载荷应在最小破断力的 1% 到 2% 之间变化。可以通过将制动盘连接到阀芯末端或使用连接到阀芯的简单制动盘来获得足够的拉伸载荷。

使用钢丝绳注意点

夹子的大小要与钢丝绳的粗细相匹配。 U型圈内的间隙应比钢丝绳直径大一到三毫米。如果间隙过大，则很难夹住绳索，容易发生事故。安装夹头时，需要拧紧螺栓，绳索受力后，将夹头螺栓拧紧一次，确保接头牢固可靠。夹头必须按顺序放置，U型部分与绳头接触，不能与主绳接触。如果U形部分与主绳接触，压碎主绳再施力会使钢丝易碎。检查接头是否可靠，钢丝绳是否打滑，在最后一个夹头后面约五十厘米处连接另一个夹头。

钢丝绳的构造  由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材，具有很高的强度(抗拉强度为1 400～2 000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级)，并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝，在腐蚀条件下可用镀锌钢丝，分甲、乙、丙三级)。绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料，用来增加钢丝绳的弹性和韧性，储油润滑钢丝，减轻摩擦。   钢丝绳的类型  起重机用钢丝绳采用双捻多股圆钢丝绳。   (1)按捻制特性分为以下几种(图1)

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图1  钢丝绳的类型

1)点接触钢丝绳(也称普通钢丝绳图1a)。采用等直径钢丝捻制，由于各层钢丝的捻距不等，各层钢丝与钢丝之间形成点接触。受载时钢丝的接触应力很高，容易磨损、折断，寿命较低。优点是制造工艺简单、价廉。常作为起重作业的捆绑吊索，起重机的工作机构也有采用。

2)线接触钢丝绳(图1b、c、d)。采用直径不等的钢丝捻制，将内外层钢丝适当配制，使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。这样，在受载时钢丝的接触应力降低。线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长，常用有瓦林吞型(粗细式W，图1b)，西鲁型(外粗型X，图1c)，填充型(密集型T，图1d)等。《起重机设计规范》推荐使用，在起重机的工作机构中得到广泛应用。

3)面接触钢丝绳(也称密封钢丝绳，图1e)。通常以圆钢丝为股芯，最外一层或几层采用异形断面的钢丝，用挤压方法绕制而成。其特点是，表面光滑、挠性好、强度高、耐腐蚀，但制造工艺复杂，价高，起重机上很少使用。缆索起重机和架空索道的承载索必须采用。    (2)按钢丝绳由丝捻成股的方向，与由股捻成绳的方向可分以下几种

1)交互捻钢丝绳(也称交绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相反，由于股与绳的捻向相反(图2a、b)，使用中不易扭转和松散，在起重机上广泛使用。

2)同向捻钢丝绳(也称顺绕)。丝捻成股与股捻成绳的方向相同(图2c、d)，挠性和寿命都较交互捻绳要好，但因其易扭转、松散，所以只用作牵引绳。

3)不扭转钢丝绳。这种钢丝绳在设计时，使股与绳的扭转力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭转现象，在起升高度较大的起重机上已有使用，并越来越受到重视。

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图2  钢丝绳的捻向

钢丝绳的选用  要满足足够的承载能力和寿命要求。  

(1)钢丝绳的计算，采用安全系数法，按工作状态下的最大静拉力计算，公式为：

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式中  F0——钢丝计算破断拉力总和(查钢丝绳性能表)；  

Fmax——作用在钢丝绳上的最大拉力；  

——钢丝绳捻制损失系数(查钢丝绳性能表)；    

n——安全系数，根据工作机构的工作级别(见表1)或用途(见表2)确定。

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注：对于吊运危险物品的起升用钢丝绳一般应选用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。

(2)钢丝绳的寿命。提高钢丝绳寿命，应在卷绕系统的设计上给予注意。配套使用的滑轮和卷筒的直径与钢丝绳的直径比D／d，对钢丝绳寿命影响很大，不得低于设计规范规定的值；滑轮和卷筒应选用铸铁的材料制造，防止由于材料太硬使钢丝绳损伤；应尽量减少钢丝绳弯折次数，避免反向弯折。在使用中加强对钢丝绳的保养和维护。

钢丝绳的使用和维护  

(1)使用检验合格的产品，保证其机械性能和规格符合设计要求，不使用报废钢丝绳。

(2)保证足够的安全系数，必要时，要做受力计算。

(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。  

(4)取物装置处于任何位置，卷筒上必须保留2～3圈的安全圈。

(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力，防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。  

(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。  

(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。

钢丝绳的连接与固定  应与使用要求相符，并达到相应的强度和安全要求。

(1)绳卡连接

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85％。

2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求(见表3)。

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3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。

(2)编结连接  

1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75％。  

2)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并不应小于300mm。

(3)其他连接：用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接，应满足相应的工艺要求，且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。  

钢丝绳的报废

钢丝绳在使用过程中，因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等，使用一段时间后，会出现钢丝绳缺陷，表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。一般情况下，钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。有下列情况之一，则予以报废。   (1)断丝与磨损指标    1)断丝的数达到表4的数值时。

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注：表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1．7根细钢丝。

2)钢丝绳锈蚀或磨损时，应将表4断丝数按表5折减，并按折减后的断丝数报废。

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3)吊运炽热金属或危险晶的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。

4)绳端部断丝。当绳端或其附近出现断丝，即使数量少，如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装。

5)断丝的局部聚集程度。如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比上面表所列数值少，也应予以报废。

6)断丝的增长率。当断丝数逐渐增加，其时间间隔趋短，应认真检查并记录断丝增长情况，判明规律，确定报废日期。

7)钢丝绳某一绳股整股断裂。、 8)磨损。当外层钢丝磨损达40％，或由于磨损引起钢丝绳直径减小7％。

9)腐蚀。当钢丝表面出现腐蚀深坑，或由于绳股生锈引起的绳径增加或减小。

(2)绳芯损坏。由于绳芯损坏引起绳径显著减小、绳芯外露、绳芯挤出。

(3)弹性降低。一般伴随有下述现象：绳径减小、绳节距伸长、钢丝或绳股

之间空隙减小、绳股凹处出现细微褐色粉末、钢丝绳明显不易弯曲。

(4)变形。钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上看可分为以下几种：波浪形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、扭结、局部被压扁、弯折。

(5)过热。受到电弧打击、过烧，或外表出现可识别的颜色改变等。

起升系统的主要作用是起下钻具、控制钻压、下套管以及处理井下复杂情况和辅助起升重物。

起升系统主要是由绞车、井架、天车、游动滑车、大钩及钢丝绳等组成。其中天车、游动滑车、钢丝绳组成的系统称为游动系统。起升系统的主要作用是起下钻具、控制钻压、下套管以及处理井下复杂情况和辅助起升重物。

起升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转，从而使绕在卷筒上的钢丝绳／缆线带动吊钩装置上升或下降。针对不同的起升高度可能需要配置对应的联轴器及支持架。起升机构工作的好坏将直接影响整台起重机的工作性能。

起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷筒、滑轮组、取物装置和制动装置组成。此外，还可装设各种辅助装置，如起升高度限位器，力矩限制器，三圈保护等安全装置，特别是在中、大吨位起重机上，力矩限制器越来越重要。

从原理上讲，电梯轿厢是被动曳引，是封闭井道内的由钢丝绳拉动运行的，上下都有自动闭锁制动装置（轿厢安全钳和主机抱闸），动力丧失的后果是就是停止运行！而飞机是主动推进的，其速度，升力，全部依赖发动机的推力。一旦动力丧失，即失去全部控制能力，飞机以外没有外加机构或装置来维持，只能无动力滑翔迫降或坠毁。

其实来讲，电梯是局部空间内的固定交通工具，有坚固的井道，导轨和钢丝绳系统，在密封空间内低速运行，有足够的空间，外加部件来保证安全性。而飞机是自主远程高速运动，所有的安全能力完全依赖自身设计保障，一旦自身出现故障，只能听天由命了。

当然，也正因为如此，飞机的技术含量远远高于电梯，电梯技术简单，安全保障手段多，安全性高，遍地都是电梯厂，飞机特别是大飞机则全世界没几家会造的。

起升系统主要是由绞车、井架、天车、游动滑车、大钩及钢丝绳等组成。其中天车、游动滑车、钢丝绳组成的系统称为游动系统。起升系统的主要作用是起下钻具、控制钻压、下套管以及处理井下复杂情况和辅助起升重物。

2.旋转系统

旋转系统是由转盘、水龙头（动力水龙头）、井内钻具（井下动力钻具）等组成。其主要作用是带动井内钻具、钻头等旋转，连接起升系统和钻井液循环系统。

3.钻井液循环系统

钻井液循环系统是由钻井泵、地面管汇、立管、水龙带、钻井液配制净化处理设备、井下钻具及钻头喷嘴等组成。其主要作用是冲洗净化井底、携带岩屑、传递动力。

4.传动系统

传动系统是由动力机与工作机之间的各种传动设备（联动机组）和部件组成。其主要作用是将动力传递并合理分配给工作机组。

5.控制系统

控制系统由各种控制设备组成。通常是机械、电、气、液联合控制。机械控制设备有手柄、踏板、操纵杆等；电动控制设备有基本元件、变阻器、继电器、微型控制等；气动（液动）控制设备有气（液）元件、工作缸等。旋转 传动 控制

一、布袋风管系统的安装

(1)纤维织物风管系统应该在工程土建和所有其它设备安装都已完成之后，场地是干净的前提下才能进行安装，特别是沙子、油漆、润色以及工程碎片都已经清除。最好是在房间已进行过清洁处理之后再进行安装。安装过程中，务必保证工人双手以及安装工具的清洁。同时，也请保持会与布袋风管系统接触的所有工具及设备的清洁，以保证安装后的布袋风管系统能有一个良好的外观。

(2)布袋风管系统拉链接头全部3点钟方向。

(3)钢索悬挂系统管道接头部位的安装：金属管道接头的毛边应该用相应的外罩盖住(保温略超出金属风管的边)，以消除金属接头尖锐的边角金属接头的外径应比布袋风管系统的管径略小，一般小10-30mm金属接头的长度为300mm，与布袋风管系统的接头交迭连接将织物风管入口套在铁皮管道上并用收紧带紧固。

(4)布袋风管系统安装标高：纤维织物风管系统安装标高是指布袋风管系统管顶与建筑屋顶的距离(另外说明的除外，如管底标高等)，在双排安装时，大于300MM直径的悬挂装置(吊扣)顶部在纤维织物风管系统管道顶部以下，要注意悬挂装置到布袋风管系统管道顶部的距离。

二、圆形布袋风管系统钢绳悬挂系统安装步骤

(1)制作安装悬挂系统支架，安装钢绳悬挂系统钢绳悬挂系统安装时，一定注意钢绳间距、高度，务必精确。安装时，要将钢绳悬挂系统尽量收紧拉直。

(2)将布袋风管系统入口安装在金属接头上。

(3)通过织物管道上的吊扣将布袋风管系统安装到悬挂系统上。(如果没有用拉链连接在一起，首先安装入口那一端)

(4)通过拉链将各个部分的布袋风管系统管道连接起来。

(5)拉直系统，并使用钢绳卡头将纤维织物风管系统的末端固定在悬挂系统上。

(6)调整花篮螺栓，使承了系统重量后的悬挂系统平直。

(7)按照每8~10m的间距安装悬吊点。悬吊点应该在垂直方向和悬挂系统在一个平面上。

三、半圆布袋风管系统的铝合金滑轨悬挂系统安装

(1)半圆布袋风管系统悬挂采用铝合金滑轨。纤维织物风管系统的直径两边，在天花板上安装好滑轨，从末端开始将布袋风管系统两边的滑竿穿进滑轨中，往入口方向拉到入口处，固定入口，连接拉链。

(2)所有布袋风管系统按照管径和形状，索克斯公司会提供安装图纸，其中包括悬挂系统的间距、高度等参数

四、布袋风管系统调试

(1)在调试布袋风管系统前，需要清洁系统管道。在连接纤维织物风管系统之前，务必对铁皮风管进行清洁(可打开风机吹出铁皮风管中的某些建筑垃圾)，以保证系统良好的卫生性能并防止建筑粉尘堵塞纤维织物风管系统。

(2)安装调试中，风柜开机时压力分2-3个档次(如100Pa、200Pa)逐步升至工作压力，避免瞬间高压造成布袋风管系统末端损坏。

(3)打开风机使布袋风管系统管道充气。将布袋风管系统管道沿着整个悬挂系统整理整齐形成拉直的状态，中间不允许存在褶皱等现象。