今年买的全自动洗车机，还在包修期内，总是出故障，并涉及到安全问题，厂家是能拖就拖，我怎么维权？
首先，我是不赞同那些暴力维权行为的，那已经不是叫维权了。若搞什么声讨、打砸，那是倒不如在工厂门口裸奔算了。我认为这类事情，要不别搞，要搞咱们还是走法律途径。
1、向12315申诉，这里要注意，不管工商怎么回答你，你要知道，你作为此机器的最终使用者，在此事上，你是一名消费者（不管你是不是个老板、干嘛的，这很重要），而不是商家与商家之间的关系（你不是拿来出售的，有安全事故的情况为证），应按消保法处理。若给忽悠成按《合同法》一旦厂家不应诉，你就白忙活了。
2、此机器，（只要）你认为存在质量问题，导致你无法使用，那么你就有权要求厂家出具鉴定报告，并按照《消保法》60个工作日内对机器实行三包并赔偿你的相应损失，逾期有权要求退、换机，加倍赔偿损失，并承担相关费用。这个是消费者才拥有的权利，合同关系的是没有这个的，所以前面我已经强调身份问题。
3、调解会你一定要到，经消委会三次调解仍不成功，你一定要求出具调解终止书。这也重要，因为不排除某些调解员敷衍了事，草草结案或不按相关法律程序处置，若你提出拿这个调解终止书，一旦你到法院按《消法》起诉成功，你可以追究工商局或调解员不按规调解、执法，不作为。所以一般最后都能维权成功。
4、每个案件规定是15个工作日处理时间，但不排除工商这边会一再拖延调解，所以（注意）你每隔15个工作日你就打12315投诉。第一次是申诉（没啥压力），第二次就变成投诉（追究调解员责任），第三次就上升成督办案件了（追究领导责任）。
5、对于双方争议是否存在质量问题，《消法》规定，出售方先行自证，也就是厂家出鉴定证明，若消费者不认可，再自行检测，若结果相反则由调解机构指定机构再次鉴定，若发现那方作伪证，按质量法处与5万元起的罚款。此事若你有证据证明机器经厂家维修多次仍不正常，那么就很好解决的事情，就是很好的证据。若你还能证明，未违规操作仍出安全事故，那么基本就是证据确凿，十拿九稳的事了。
凡是不是喊打喊杀，破皮耍赖 就能解决的，要学会用法律维护自己的合法权益。中国是法治之区，别听那些胡搅蛮缠的人瞎起哄。
拒绝粘贴
方法有很多的
用那种很多绳子一样的拖帕（或抹布）来洗
第一遍水冲
第二遍用这东西加洗涤剂
第三遍在用水冲
然后擦干就可以了
车漆的附着还是比较结实的
只要不用什么坚硬物刮，就不会有什么问题哦。
汽车车衣的纲绳将前后各自的两根绳子经底盘，通过卡扣扣紧即可。
密码锁使用前，向右用力拧一下，等转停下来之后，根据L17R9L21方式旋转即可。
注意：L是lift即左边的意思，R是right即右边的意思。
使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。
扩展资料：
汽车车衣使用注意事项：
1、首先要保证套车衣之前车身是干净的，如果车身比较脏一定要先去洗个车，这样才能保护漆面，否则会适得其反。
2、因为车衣不是完全贴服的保护膜，它会和车身发生相对位移，刮大风的时候更严重，不洗车就套车衣的话，车衣就带着漆面上的尘土和细小沙粒来回蹭啊蹭，类似于轻度研磨，这样还不如不套车衣。
3、车衣面积很大，全部摊开比两床双人被加一块的面积还要大，如果有条件建议两个人同时操作，省时省力。在套的过程中，尽量减少车衣与漆面发生摩擦，即使内侧有软质材料老这样干摩对漆面也不好。
参考资料来源：百度百科-汽车车衣
1.花鼓 *沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳.
2.鞍座 *上下左右摇动也不产生松动为佳.
3.刹车 *操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳. *刹车块能够正确地与车圈接触为佳.
4.辐条 *辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳.
5.牙盘 *旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘. *为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损.
6.脚蹬 *上下方向摇动也不会产生松动为佳.
7.中轴 *沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳.
8.变速内线 *选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整.
9.前变速器 *牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm.
10.把手 *左右方向摇动也不产生松动为佳.
11.气门 *气门与车圈尽似成直角状态的为佳. 1
2.车头碗组 *前后方向摇动手把也不产生松动为佳.
13.刹车手把 *轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳.
维护与保养须知：
1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可.
2.细小难擦的部位请使用刷子刷净.
3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油.
4.用干布将水气擦干.
5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用.
6.*注油的部位： @齿轮和链条 @变速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部 *注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上.
检查车辆时要注意：
车架、前*等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。 每次训练或比赛结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正
自行车的润滑
自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。
使用润滑剂要适可而止：
晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。
使用黄油（钙基润滑脂）时：
应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。 车胎的保养与维修 竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。
内胎的修补
首先是找破洞。其方法是给破胎打人适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到处都漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或漏气很慢说明破洞不在此处。可将折叠处向后移动，继续逐 段检查，直到找出破洞为止
使用亿力高压清洗机应前对枪头、枪管及连接喷管接头进行检查，看是否有松动和损坏现象如发现异常，应立即联系维修人员对设备进行维修。
摩托车按照一定的行驶里程的保养称为定期保养，可分为一级保养、二级保养、三级保养。摩托车定期保养的计划表见表3-1。
表3-1 摩托车定期保养计划表
表3-1 摩托车定期保养计划表（续）-1
（1）一级保养
当摩托车行驶一定里程（一般为1000～2000km）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车辆外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：
①链条传动的摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。
② 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。
③ 清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。
④检查全车电缆线接头的接触是否良好。
⑤检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。
⑥对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。
⑦更换机油。
（2）二级保养
以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000～6000km后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项：
①清除汽缸、汽缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。
② 检查离合器摩擦片和制动蹄块上的制动片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。
③ 检查并调整断电器的触点间隙。
④检查前、后轮辋的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。
⑤检查调整气门间隙。
⑥适当调整后减震器的位置。
⑦检查清洁发动机、启动机整流子与换向片间的炭末。
（3）三级保养
以将摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在行驶6000～10000km后进行，应到摩托车维修站进行检查。
①分解发动机，清除汽缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与汽缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。
② 分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。
③ 检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。
④分解转向柱组合，清洗转向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。
⑤分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。
⑥检查发电机、启动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。
