高挑的樱桃
2025-09-23 23:22:09
在专利技术这块，瑞成工业就不错的，也曾在百度了解过，这主要是得益于企业在发展的过程中一直不断的在技术上创新，寻求突破，非常重视技术方面的资金投入，为此还建立了自己的技术团队，要拥自己的专利技术才能够在未来发展的路上走的更远。
微笑的铃铛
2025-09-23 23:22:09
正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因：1、正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题，链条正十声音都会大点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不是链...
发动机链条异响怎么解决
正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因：
1、正时链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题，链条正十声音都会大点，但是如果响的厉害那就是有问题了，但是并不是链条的事，链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松，所以呢出现这种问题，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了；
2、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少；
3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当 润滑系统 出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。 发动机链条异响有什么影响
发动机链条异响会影响动力。
发动机链条异响的原因一般有；链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。
1、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻；
2、正时链条是配气正时机构的关键部件，同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形，故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要采用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。对于造成正时链条响的原因，一般有以下四种。即：张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响，张紧轮轴承异响；张紧器过紧，造成正时链条响；正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响；
3、根据上述车辆现象简述，结合维修经历分析，此种故障还是建议去维修店进行现场确认，上述描述不能确定故障源。因为，这种声音故障判断是要根据声音性质、发生部位及条件进行综合分析，以此准确判断故障原因。综上所述，建议您去维修店进一步确认或再次描述声音性质及大体部位，以便给予方位判断；
4、发动机的正时链条会随着发动机的使用而磨损，时间长了就会出现间隙，在运行的时候就会出现异响现象，如果时间长了就会导致链条跳齿现象，损毁发动机。强烈建议将其更换；
5、链条变长了，机油不少的话需要换正时链条；
6、链条响可能是张紧器不好了，比较好去修理厂看下，修理的话多也就是正时链条换一根，张紧器换下，有异响肯定要去修理厂看下的；
7、这种声音故障判断是要根据声音性质、发生部位及条件进行综合分析，以此准确判断故障原因。综上所述，建议您去维修店进一步确认或再次描述声音性质及大体部位，以便给予方位判断。 发动机链条异响怎么解决@2019
从容的雪糕
2025-09-23 23:22:09
这个是链条涨紧装置（俗称链条张紧器），利用该装置使链条在两链轮之间的自由余量收紧，防止因高速运转状态下链条脱落及降低噪声等问题，一般来说这个东西在油浸式或飞溅润滑等强制润滑条件下是软硬橡胶包裹内部钢条，且与链条直接接触保持恒定张力。有一些外露式的张紧装置采用硬质非金属材质（例如尼龙、硬质橡胶等）滚轮（带齿或槽轮），滚轮中间由轴承作为支撑杆与滚轮连接并保证滚轮与链条滚动防止磨损。供参考
大方的火龙果
2025-09-23 23:22:09
瑞成工业生产的链条张紧装置的应用非常的广泛，所设计的行业包括物料的包装，罐装，输送机器，横切机，胶钉联动线，骑马钉，胶状书包本机，印刷机制造业等⌄这款产品之所以能够广泛的应用也是因为其稳定的性能和过硬的品质。
可靠的老鼠
2025-09-23 23:22:09
更换正时链条需要拆卸发动机吗？更换正时链条时，不需要拆卸发动机，只需打开发动机上的链条盖即可。有一种特殊的工具可以切断链条，并带来一个新的。只需设置气门正时并安装即可。正时链条最大的优点之一就是终身免维护。发动机正时链条：1的功能。发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，保证发动机气缸的正常进排气；2.链传动可靠，耐用，可节省工时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可自动调节链条的张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命；3.正时链条有耐用的先天优势，需要省心。不用担心它会年久失修。赶上行情不用担心脱落，但是当车总里程达到10万公里(查底价|查匹配)时，正时链条的缺点就开始显现了。2工厂在哪里？德国丁格芬工厂是宝马最大的生产基地之一，沈阳经济技术开发区是宝马全球第四家发动机工厂。沈阳发动机厂是华晨宝马国产化的重要组成部分。沈阳发动机厂生产的发动机型号为N20，未来这家发动机厂的产能将达到每年20万台。华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司成立，注册地和制造工厂位于辽宁省沈阳市。作为中国汽车工业的新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于高起点出发，有机融入中国经济社会发展的大趋势，为中国客户提供最先进的宝马品牌和同样具有全球品质的豪华汽车。华晨宝马汽车有限公司3354是世界级高端汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司(BBA)投资的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。
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2025-09-23 23:22:09
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更换正时链条需要拆发动机吗
更换正时链条时不需要拆卸发动机，只需打开发动机上链条盖即可。有一种特殊的工具可以切断链条并带来一个新的。只需设置气门正时并安装它。正时链条最大的优点之一是终身免维护。
汽车发动机正时链条的作用:
1.发动机链条的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，使发动机的进排气门能在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气；
2.链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命；
3.正时链条有经久耐用的先天优势，需要无忧。不要担心它会“年久失修”。不要担心赶场的时候会掉下来，但是当汽车总里程达到10万公里(查基价|查匹配)的时候，正时链条的缺点就开始显现了。
工厂在哪里
德国鼎格芬工厂是宝马最大的生产基地之一，沈阳经济技术开发区是宝马全球第四家发动机工厂。沈阳发动机厂是华晨宝马本地化生产的重要组成部分。沈阳发动机厂生产的发动机型号为N20，未来该发动机厂的产能可达每年20万台。
华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，注册地和制造工厂位于辽宁省会沈阳。作为中国汽车工业的新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点出发，有机融入中国经济社会发展的大趋势，为中国客户提供最先进的宝马品牌、同样全球品质的豪华车。
华晨宝马汽车有限公司——世界级高端汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司(BBA)共同投资的合资企业，从事宝马品牌汽车的制造、销售和售后服务。 更换正时链条需要拆发动机吗 工厂在哪里@2019
自然的白羊
2025-09-23 23:22:09
应该是凸轮轴半圆键对面的一个点，就是一缸上止点。
一、奥拓正时校对的操作方法：
1、略微调整凸轮轴的位置，使凸轮轴正时链轮圆点标记对准气缸盖上的凸起；
2、转动曲轴，使键槽与气缸体上的凹槽（正时标记）对齐；
3、安装正时链条。将三个有色正时链节分别与进排气凸轮轴链轮上的三角标记、曲轴链轮上的点标记对准；
4、安装正时链条导向装置和张紧装置；
5、准备链条张紧器，顺时针转动链条张紧器活塞，将活塞完全拧入张紧器体内，并用一回形针将活塞固定住；
6、注意：K10B发动机使用的是螺旋杆型链条张紧器，链条张紧时活塞被回位弹簧和发动机机油压力推出来。一旦活塞被推出来，由于存在螺旋杆的阻力和调节器内的止回钢球维持的调节器内压力，它不能自由回位。如需将活塞推进阀体内，需顺时针转动活塞。
二、奥拓：
1、奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
2、2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出1.0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型，价格区间4.49-5.89万元。自从长安铃木推出新奥拓以来，新奥拓就以可爱、时尚的外观，低能耗和高配置获得年轻一族的喜爱。新奥拓全系列售价为4.49万-6.29万，为消费者提供了更大的选择余地。
3、新车型是奥拓"精品、炫动、超节能"理念的拓展，在打造可爱时尚外观的基础上增加了运动感，并延续奥拓超低能耗和高级配置的优势。据了解，从7月1日起，购买奥拓新车型的消费者即可获得国家"节能产品惠民工程"3000元补贴优惠。伴随着奥拓在国内A00级微轿市场销量的稳步提升，经济、环保、运动三者兼顾的奥拓新车型即时推出，既丰富了奥拓的车型种类，又将消费群体进一步多元化，相信奥拓新车型能在未来的微轿市场刮起一股强劲的运动风潮。
优美的月饼
2025-09-23 23:22:09
沈阳矿山机械程设计研究院王玉涛--—''''-～随着工业的迅速发展.尤其是水泥,化工,冶金,电站等部门,对其原料的均质要求也益提高.所以混匀料设备的应用就显得尤为重要.混匀效果较好的刮板式取料机的配合使用也渐为人们所关注.目前桥式刮板取料机已广泛被应用于上述工业部门中.在桥式刮板取料机中,其工作机构的驱.\动都是采用牵引链条传动.该传动虽然在结构要素方面与机械传动的滚子链条与链轮传动无多大差异.但就其作用有着一定的区别,它不像机械链传动那样单纯传递动力,而且还牵引物料荷载.所以根据其运动动力特征,其牵引链条工作时,所需的拉力应包括由张紧装置所形成的初拉力和完成工作时所需克服各种阻力的拉力.以及克服由于传动所产生动力荷载所需的拉力.也就是常称之为静载拉力与动载拉力的总和.为此设计计算时,主要是按静,动态受力分析来考虑.一,静态受力分析根据桥式刮板取料机的工作情况,如图1所示.在滚子链条上装有刮板,当驱动链轮旋转时,链轮拖动滚子链条在轨道上移动完成工作.为此链条上承壶的静拉力应为:圈1/32.5=+2+71227-弓式中:一张紧装置所形成的初拉力()2一工作时克服所产生的各种阻力所需的拉力()一克服从动链轮旋转阻力所需的拉力()下面对12分别进行讨论.1,张紧装置所形成的初拉力张紧装置所形成链条的初拉力,是用以保证链条稳定正常工作.一般根据其结构要求而定.2,克服由于链条构件本身自重和牵引物料荷载而发生在链条滚子轴与轴套间的摩擦阻力和滚子与导轨之间的摩擦阻力而需拉力2:=()()++警)上述计算考虑物料用料耙耙落,滚入刮板中,其切割物料流的阻力.计算公式中没予考虑.式中:,-附加阻力系数,如滚轮侧缘和轨道之间的摩擦阻力和由于链条偏斜或安装不良而引起的附加阻力.一般推荷:1.2～1_8.?链轮的中心距-链条牵引物料荷载的长度1一单位长度链条构件的重量(含刮板)/2一单位长度牵引物料荷载—链条滚子的滚动摩擦力臂,"_.由滚子链条厂家提供.一般推荐为0.05--链条的滚动直径.?16'物料搬运与分离技术)一链条的滚子轴的轴颈.一链条的滚子套筒内表面与滚子轴的摩擦系数.由滚子链条厂家提供.一般干摩擦推荷为0.1～03.厂-为刮取物料间的摩擦系数.一般根据不同物料由试验或实践实测而得.3.克服尾部拉紧链轮旋转阻力而需的拉力3=一链条作用在尾部链轮上的合拉力.链轮轴支承轴承的摩擦系数.链轮轴用滑动轴承支承时:推荐取0.10～.15,链轮轴用滚动轴承支承时:"推荐取0.02-0.03.出一链轮轴支承处的轴颈,.^一链轮的分度园直径,.二,动态受力分析1.链条的速度与加速度的变化牵引链条传动是依靠头部主动链条与带有刮板的链条的关节啮合而进行的.该传动的特点是链条的节距大,要求链条的强度高,链轮的齿数较少.为此链轮有时为多边形.当机器运行时,驱动链轮匀速旋转,虽然此时链轮的圆周速度是常数,由于链轮轮齿与链条关节啮台传动时,受到"多边形效应"的影响.而使其链条的速度不是匀速运动,从而引起链条速度发生变化,产生不同的加速度.链轮轮齿与链条关节的啮合与分离是周期性进行的.故此链条的速度与加速度的变化也是周期性的.根据其啮合的具体情况见图2.可知其任意时刻的链条的速度和加速度的计算公式如下::【0((,一鲁)==一(一号)式中:一为链轮的角速度.一为链轮的齿数一为链轮的分度圆半矩一为链条的节距———,丌爿/,%囝2如图2所示,当链条关节刚刚进入啮合时(位置1).此时,=0,该时链条的速度与加速度为:=(吾)1=2(7)一■&枷料搬运与分离技术)17?当链条关节与链轮轮齿啮合至位置2处,此时,=导,该时链条的速度与加速度为:2=2=0当链条关节与链轮轮齿啮合到位置,处,即链条的关节即将与链轮轮齿脱离啮合时,此时,=塑,该时链条的速度与加速度为:,3:*(告)3=一(吾)由上述分析,可看出,链轮的一个轮齿与链条的一个关节啮合一直到脱离,一个完整过程中链条速度与加速度的大小与变化.由此不难看出,链条在该周期过程中速度的最大值为:=昔时,=∞加速度的最大值为:山=0和=时,=号.因为暑=1,所以:乎.通过上面分析和推导,可以看出.要想避免链条产生速度与加速度周期性的变化是较难的,如制作设计驱动轴以不均匀圆周速度的传动,使其运动规律均衡,但驱动装置构造复杂化,造价高昂.为此,为了保持与改善机器运转的平稳性,更多的途径是从降低链条的速度与加速度变化的幅度来解决.从式中不难看,在其他条件相同的情况下,链速越大,链轮的齿数愈少,链节的节距愈大,则产生动力荷载越大有时可能达到或超过静力荷载,所以,此时此刻,设计者绝不能忽视.2动力荷载的探讨动力荷载应等于参与运动的物体质量与动力加速度的乘积.从上述牵引链条传动的动力分析可以看出,当驱动链轮与链条的前一个关节刚刚脱离,而链轮的下一个轮齿与链条的后一个链条关节刚刚接触时,此时链条的加速度将由原一立即增至+…,也就是该时链条加速度变化的绝对值2….而此时变化为瞬时间发生的,则由此而产生的瞬时作用力应为正常时发生的力的二倍.则加速度即为:2×2….但是,当驱动链轮的下一个轮齿,还没有进入与链条的下一个关节啮合时,而驱动链轮的上一个轮齿刚刚与链条的上一个关节脱离,此时链条的加速度为一…其惯性加速度相对链条的张力减小,所其瞬间计算最大动力加速度应为2×2一…=3.3探讨动力荷载时参与运动质量的考虑从上述可知其链条动力加速度的大小,再知其参与运动的质量,其克服链条的动力荷载所需的拉力即可计算.由于牵引链条在实际受力状态下呈弹性变形,以及链条各关节问存有一定间隙等等原因,在其瞬间参与的运动质量不可能是全部链条与牵引物料荷载,此问题在链条愈长,愈是明显.究竟参与的部分是多少,目前尚无见足够与充分研究的报导.根据资料文献获知,苏联对井下刮板链条牵引输送机的牵引链条的动力分析有一定探讨.在50年代,全苏机械设计研究所就刮板链条牵引输送机的动力分析中提出一临时性标准.标准中规定:如刮板链条牵日5输送机的设备长度在25米以下
害羞的烤鸡
2025-09-23 23:22:09
一、工制动器和紧急制动器及其度监控装置二、牵引链条张紧装置和断裂监控装置三、梳齿板保护装置四、围裙板保护装置 五、扶手带入口安全保护装置 六、梯级间隙照明装置
序言 前言 第一章 自动扶梯的机械结构 第一节 梯级 第二节 曳引链 第三节 驱动装置 第四节 梯路导轨系统 第五节 金属骨架 第六节 梳齿前沿板 第七节 扶手装置 第八节 安全保护装置 第九节 润滑系统 第十节 牵引力和功率计算 第十一节 自动人行道的机械结构 第二章 继电器式自动扶梯控制系统 第一节 主电路 第二节 控制电路 第三节 保护电路 第四节 控制电源与照明 第三章 电子式自动扶梯控制系统 第一节 概述 第二节 电子式自动扶梯控制系统原理 第三节 主要元器件选择 第四节 故障及维修 第四章 可编程序控制器(PC)式自动扶梯控制系统 第一节 概述 第二节 PC基本原理简介 第三节 PC式自动扶梯控制系统 第四节 安全使用及维修保养 第四节 系统图和程序清单 第五章 单片机式自动扶梯控制系统 第一节 概述 第二节 电路原理 第三节 软件简介 第四节 维修 第六章 自动扶梯控制用低压电器及部分电子元器件 第一节 低压电器 第二节 电子元器件 第七章 自动扶梯的安装、保养和管理 第一节 安装工程 第二节 安装许可申请和竣工验收 第三节 管理与保养 附录A 电气图用图形符号 附录B 电气技术中的文字符号摘录 参考文献
