电动葫芦的防护装置
电动葫芦的一般具备多向防护装置，保证人员和工作的安全，但是保护装置也应具备一些基本要求。
1.具有防止危险的功能，适合电动葫芦操作条件，不妨碍生产和操作。
2.安装牢固，性能可靠，并有足够的强度和刚度，动作准确，性能稳定。
3.经久耐用，不影响葫芦调整、修理、润滑和检查等。
4.防护装置本身不应给操作者造成危害。
电动葫芦使用之前检查工作
电动葫芦在使用之前，简单的安全检查是很有必要的，避免一些零部件的异常问题，提前做好危险预防工作。
1.操作手柄的按钮控制方向和制动器、限位器均灵敏准确。
2.钢丝绳没有缺陷，润滑良好，排列整齐。
3.电动机和减速器转动没有异常声响。
4.电动葫芦轨道和人员行走区域没有障碍物。
5.吊钩和滑轮能灵活转动。
电动葫芦安装注意事项
电动葫芦安装是一个非常重要的工作，不但要做好安装前的准备，还要注意到到具体安装的需要注意的事项。
A、为保证电动葫芦运行至轨道两端时不脱轨或防止碰撞破坏机体，应在轨道两端设置弹性缓冲器。
B、电动葫芦安装时，应检查固定钢丝绳用的塞块有否松动。
C、轨道或其连接的构架上应设置接地线，接地线可用φ4-φ5mm的裸铜线或截面不小于25mm²的金属导线。
D、电气装置所有电力回路，控制回路的对地电阻不得小于每伏工作电压10000Ω。
电动葫芦安装完毕后的全面检查
电葫芦安装完毕后需要进行一次全面的安全检查，是从安全的角度讲是非常有必要的：
1、电动葫芦的电器装臵是否适合于安装地点的电流种类和工作电压。
2、电器线路连接是否正确可靠。
3、限位装臵动作是否正确、灵活、可靠。
4、所有润滑部分是否分别加足润滑油。
5、 车轮与轨道接合是否可靠。
6、选择供电电缆时必须保证葫芦电机进线端电源电压不低于额定电压的。
1、电动葫芦手柄由专业人士使用及保管和发放置。
2、电动葫芦手柄在电动葫芦使用结束后应关闭电源，将手柄放回手柄箱内。
3、电动葫芦运行中发生突然停电，必须将电动葫芦开关“手柄”放置到“0”位。
运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到0位。起吊件未放下或索具未脱构，不准离开驾驶室。电动葫芦使用结束后应关闭电源，操作手柄放回手柄箱内。
桥式起重机使用很普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的起重小车，适用于厂矿企业的车间、仓库。在室内或者露天用作物料的装卸和起重搬运工作，其最大特点是不占用工作场地的有效面积。 分为：通用、电站、防暴、电动单梁、电动单梁悬挂、电动葫芦、冶金、绝缘起重机。
门式起重机也是在固定跨间内搬运和装卸物料的机械设备，被广泛应用于车间、仓库或露天场地。其与桥式起重机的区别在桥架部分，它在主梁的两端有两个高大的支撑腿，大车行走车轮就装在支撑腿的底梁上，沿着铺设在地面上的轨道做纵向运行。 分为：通用、电站、造船门式、岸边集装箱装卸桥 、桁架装卸桥等。
门式起重机的操作知识
双梁桥式起重机操作规程
1.工作前
a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。
b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
2.工作中
a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
g．严格执行“十不吊”的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
3.工作后
a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。
b．进行日常维护保养。
c． 做好交接班工作。
单梁桥式起重机操作规程
1.工作前
a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。
b．地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。
c．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
2.工作中
a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应 在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．严格执行“十不吊”的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
c．发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。
3.工作后
a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。
b．进行日常维护保养。
c．做好交接班工作。
龙门/半门式起重机操作规程
1.工作前
a．操作者按点检卡片的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。
b．松开夹轨器。
2.工作中
a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时；
④吊运重物接近人员时。
c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
e．起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
g． 两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。
h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
i．严格执行“十不吊”的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑥歪拉斜挂不吊；
⑦ 具有爆炸性物件不吊； ⑧ 埋在地下物件不拔吊； ⑨ 带棱角块口物件、未垫好不吊；
⑩ 干部违章指挥不吊；
j．操作者应密切注视运行方向及其附近有无人或障碍物。
k．露天作业的龙门式起重机，当工作结束后应将其中机锚定住。当风力大于级6级时，一般应停止工作，并将其中机用夹轨钳锁定。
3.工作后
a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱刀开关手柄，切断电源，夹紧夹轨或其中机防风锚锁定。
b．进行日常维护保养。
c． 做好交接班工作。
门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
1． 门式起重机的类型
门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。
（1） 按门框结构形式分
（a）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
（c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
（d）单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
（2） 按主梁结构形式分
（a）单主梁门式起重机：单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚.
(b)双梁桥式起重机
双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高.根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式.目前一般多采用箱形结构.
2.门式起重机的表示方法
用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示门式起重机的型号.
(1) 代号含义
M:表示门式类型,M后一个符号为双梁门式起重机.其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加两个符号为单主梁门式起重机,其符号有:MDG、MDE、 MDZ、MDN、MDP、MDS。
MG—双梁单小车吊钩门式起重机；
ME—双梁双小车吊钩门式起重机；
MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机；
MDS—单主梁小车三用门式起重机。
3． 门式起重机的选用
（1） 单主梁和双梁门式起重机的选用
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（2） 跨度和悬臂长度
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）轮距的确定原则
（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
（4）门式起重机间距尺寸确定
在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
（5）门式起重机电气设备的选用
它应符合通用门式起重机GB/T14406—1993的有关规定。
1、限位断火器，可实现双重保护，一是机械保护，防止钢丝绳绞断，更严重就损坏减速器部件，二是可防止机械损坏导致电机及线路损坏；
2、上升限位保护，防止起吊时超过上升极限而导致事故发生；
3、短路、过载保护；
4、电气线路上的互锁，绝对防止误操作；
5、地面操作手柄的机械互锁等。
（1）拆卸检查吊钩、轴、横单梁桥式起重机、滑轮、轴承并清洗润滑
（2）检查危险断面磨损状况
（3）吊钩的试验
（4）板钩检修
（1）吊钩、横单梁桥式起重机、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1。25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0。25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；
（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0。3mm
2 钢丝绳
（1）断丝检查
（2）径向磨损量
（3）变形检查
（4）钢丝绳润滑
1>1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废
2>钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废
3>钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳
4>润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜单梁桥式起重机
3 滑轮组
（1）单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹
（2）滑轮槽的检修
（3）轴孔的检查
（4）装配
1>滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换
2>用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0。5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0。2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm
3>单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0。25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm
4>装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径
4 卷筒
（1）卷筒绳槽
（2）卷筒表面
（3）卷筒轴
（4）装配与安装
1>绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%
2>卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动
3>卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件
4>卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0。15mm 单梁桥式起重机
通过控制箱,电动葫芦内部的电路设备直接与控制手柄或无线遥控连接,控制箱由箱体、接触器、变压器、接线端子等组成。
电动阀门控制器又称为电动阀门控制箱是与电动阀门配套使用的电气设备，主要由控制电路、工作显示电路、开度指示电路和主电路四部分组成。
