钢丝绳涂油要怎么涂?
用0.2MPa~0.3MPa的压缩空气与涂喷脂在贮油筒内混合后,用特殊设计的涂喷器使之雾化并均匀地涂喷到钢丝绳的整个表面,涂层厚度可以通过改变钢丝绳的运动速度来保证。
液态的油脂通过毛细作用,可以深入到钢丝绳绳芯内部,同时在钢丝绳表面形成微米量级薄油膜,对钢丝绳形成良好的保护作用。
涂喷法效率高,效果好,设备简单,投资少,操作方便,劳动强度小,占用时间短,节省兼修时间,易于现场使用。换用不同的涂喷器可对各种钢丝绳进行润滑。
要确定油脂的用量
当进行涂油时,不管涂油方法如何,必须注意油脂的使用量。涂油量过少没有效果,太多则污染设备和场地,并且会损害钢丝绳衬垫,破坏驱动轮的摩擦系数。
德国尼罗斯登公司对于钢丝绳的用油量有严格规定,其规定走绳速度在2~4米的情况下,N113FS用油量为70~100g/m²,并且要使用专用的设备喷涂,保证油脂充分地雾化。这样可以达到较好的维护效果。
以56毫米直径,6*36WS结构为例,1570MPa强度级锰系磷化涂层钢丝绳,麻芯最低破断拉力1620千牛,钢芯最低破断拉力1750千牛。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,仅供参考
钢丝绳使用的耐磨保护涂层是锰系磷化膜,起重及电梯用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面锰系磷化膜膜重一般是15-30克/平米,矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面锰系磷化膜膜重达到30-40克/平米,磷化膜膜重越大则使用寿命越长。磷化膜膜重是区分锰系磷化耐磨涂层钢丝绳与光面钢丝绳的唯一技术指标,钢丝表面磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳到货后可以自己化验磷化膜膜重。正品锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,包装木轴上面有“磷化涂层钢丝绳”的专利号,是中国发明专利,是世界上目前疲劳寿命最长的钢丝绳。
名牌钢丝绳都有耐磨保护涂层,假冒伪劣钢丝绳是没有耐磨保护涂层的。磨损与锈蚀及疲劳是造成钢丝绳失效主要因素。防止起重钢丝绳微动磨损,从原理上面讲只有两种方法,一是通过钢丝表面涂覆润滑脂或润滑油润滑,降低钢丝表面之间摩擦因数,从而降低磨损速率。另一个途径就是通过表面处理技术,让钢丝表面更加耐磨,如锰系磷化膜,就是一种钢铁材料使用的耐磨保护涂层,锰系磷化膜是钢丝与磷化液发生化学反应生成的,锰系磷化膜自身就极其耐磨损,耐磨保护效果超过任何种类润滑脂及润滑油,而且防腐蚀能力良好,有效防止微动磨损延长起重钢丝绳使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的三至五倍,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命更长久,日均使用成本更低,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品。磷化涂层钢丝绳是中国发明专利,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上目前唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳,许多企业已经获得专利许可大批量生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,市场需求旺盛,供不应求。
锰系磷化涂层钢丝绳是当今世界最先进制造钢丝绳工艺,许多企业购买专利授权许可大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳,符合现行钢丝绳国家标准与行业标准要求,其单位使用成本低于光面钢丝绳,使用寿命远远超越光面钢丝绳。
锰系磷化膜是钢铁材料常用的一种耐磨涂层,磷化膜自身就极其耐磨,彻底解决了钢丝绳使用过程中的微动磨损问题,而且磷化膜还有很好的防腐蚀能力,通过疲劳试验已经证明,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍,是世界钢丝绳制造业当代最先进技术,国内一些企业通过购买专利授权许可,已经大批量按照国家标准生产锰系磷化涂层钢丝绳。购买锰系磷化涂层钢丝绳时,建议在发票注明产品是锰系磷化涂层钢丝绳及磷化膜膜重范围。
锰系磷化涂层钢丝绳,钢丝表面锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层,可以防止微动磨损与锈蚀氧化,锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳三至四倍,疲劳寿命越长则使用寿命越长,当然就是高品质。锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命更长,单位使用成本更低,是目前世界钢丝绳制造行业最先进技术,锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。