请问一般我们常用的内六角扳手的材质是不是不锈钢的呢

六角螺丝一般指的是内六角螺栓，它作为一种十分重要的部件参与构成了许多模块或者项目的建设，因此在实际生活中所扮演的角色也是比较重要、不容忽视的。那么今天为大家普及的知识就是关于内六角螺栓的介绍，包括产品的使用操作注意事项以及除此之外关于优势特点板块入手涉及的知识等等。由此不难能够得知它所具有的多方面的优势特点。

　　一、内六角螺丝介绍

内六角螺丝一般指内六角螺栓。

内六角螺丝的螺丝头外边是圆的，中间是凹进去的六边形，而六角螺丝就是常见的螺丝头的边成六边形的那种。内六角螺丝刀样子象“7”，用六边形的钢条两端切割再折弯成90度就成一把内六角螺丝扳手了。

内六角螺丝常用于机械上,主要有便于紧固,拆卸,不容易滑角等优势.内六角扳手一般都是一个90°拐弯的,弯的一端长一边短,用短的一边打螺丝时,手握长的一边可以省很多的力并且能更好的紧固螺丝。长的一端有分圆头(六角圆柱类似球体)和平头,圆头可以很方便的插入螺丝孔内很便捷的拆卸,.外六角的制造成本要比内六角低的多了,它的优势还有螺头(扳手受力位置)比内六角薄,有的地方不是内六角可以取代的.另外成本低,动力强度小,精度要求低的机械采用的内六角螺丝要比外六角少的多。

内六角螺丝按头部划分有圆柱头内六角螺栓，这个最常用的，而它本身也有很多种类，按材质分有铁的，也就是碳钢的和不锈钢的之分。不锈钢内六角螺栓也有不锈钢SUS304和SUS202等等材质的。半圆头内六角螺栓，这个也有叫盘头内六角螺栓的。沉头内六角螺栓，头部是平头的，里面是内六角的。还有一种类国家标准比较特殊，叫无头内六角螺栓。也就是我们常叫的机米螺丝，支付螺丝，紧定螺钉。这都是无头内六角螺栓的普遍叫法，但意思都是一样的。当然，还有一些花形内六角梅花头的螺栓。这个运用的比较少，市场上也基本很难见到的。

内六角螺丝虽然种类国家标准也比较多，但基本上有些比较特殊的，基本上市场上一般很少人会去用。用的比较多的还是要数圆柱头内六角螺丝，也叫圆柱头内六角螺钉。

二、注意事项

生产制造商应与客户协商，采用优质的内六角螺栓生产线材

生产制造厂家一定要记得，把生产好的本色内六角螺栓做加硬处理，而且必须要求加硬厂要达到指示的硬度指标

要求客户在使用时一定要合理运用好相应的使用工具，误为了便捷，乱运用不合理的工具去打内六角螺栓。与客户沟通，在打内六角螺栓时，不需要用太大的力度。把握好力度的均衡。M2.5内六角螺栓正常情况下应该可以承受2N.m以上的扭断力，所以要把这力度调正好，不能用太大力

三、六角螺丝怎么拆

用合适的、小的外六方螺栓头(帽),或六方螺母,改制成六角扳手,即可。

上文为大家介绍的关于内六角螺栓的知识包括的内容有很多，具体有内六角螺栓的基础板块普及信息以及相对应的在实际操作过程中尤为值得注意的事项等等。对于有意向购置使用相关类似部件的朋友而言，我们需要结合自己的需求预算入手分析，采购合适的品牌旗下值得信赖的内六角螺栓，并且后期关于工具的选择以及具体实践方面的知识更是十分具有参考借鉴价值。

内六角螺丝刀样子象“7”，用六边形的钢条两端切割再折弯成90度就成一把内六角螺丝扳手了，五金工具店有卖的，内六角螺丝按头部划分有圆柱头内六角螺栓，而它本身也有很多种类，按材质分有铁的，也就是碳钢的和不锈钢的之分。不锈钢内六角螺栓也有不锈钢SUS304和SUS202等等材质的，半圆头内六角螺栓，这个也有叫盘头内六角螺栓的。沉头内六角螺栓，头部是平头的，里面是内六角的；还有一种类国家标准比较特殊，叫无头内六角螺栓，也就是我们常叫的机米螺丝，支付螺丝，紧定螺钉。这都是无头内六角螺栓的普遍叫法，但意思都是一样的，当然，还有一些花形内六角梅花头的螺栓，这个运用的比较少，市场上也基本很难见到的。

​ 内六角螺丝常用于机械上，有紧固，拆卸，不容易滑角的特点，内六角扳手一般都是一个90°拐弯的，弯的一端长一边短，用短的一边打螺丝时，手握长的一边可以省很多的力并且能更好地紧固螺丝。长的一端有分圆头(六角圆柱类似球体)和平头，圆头可以很方便的插入螺丝孔内很便捷的拆卸，外六角的制造成本要比内六角低得多了。它还有螺头(扳手受力位置)比内六角薄，有的地方不是内六角可以取代的。另外成本低，动力强度小，精度要求低的机械采用的内六角螺丝要比外六角少得多。

二、内六角螺丝滑丝怎么办

螺丝滑丝拆卸不下来，不管是内六角还是外六角、一字槽还是十字槽，想取出滑丝的螺丝，一般三种方案可以尝试：

1、有一种工具叫“断螺丝取出器”可以找来试试；(相关信息可在百度搜索“断螺丝取出器”关键字)2、用比滑丝螺丝小一号的合金钻头把滑丝的螺丝钻掉，周边会剩余一些薄壁残留，慢慢剔除即可；3、可以采用电火花处理掉，如果工件不好移动，有一种便携的电火花机，可以找一找。

采用以上方法将滑丝的螺丝取出后，可能会损伤原有螺纹孔的内螺纹：

1、如果损伤轻微，可使用相应螺纹规格的标准丝锥过一下仍可正常使用；

2、如果坏较为严重的话，在螺纹孔周边壁厚允许的前提下，可以考虑进一步采用“钢丝螺套”这种产品进行修复，采用“钢丝螺套”修复，强度不受影响甚至可能会大于原有螺纹强度，并仍然使用原始规格螺栓。

以上有关我所介绍的关于什么是内六角螺丝，内六角螺丝滑丝怎么办的问题就为您介绍到这里了。

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大众朗行拆后箱六角螺丝是12花的内六角扳手。

国标常用外六角螺栓头部对边尺寸及配合使用的国标扳手有头部对边尺寸S套筒扳手、两用扳手、双头开口扳手、双头梅花扳手。外六角螺栓是在螺栓种类里使用最频繁的一种，它所拥有的外螺纹的主要功能是与螺母配合。利用这种螺纹连接方法，使两个零件合为一体。

C级的六角螺栓主要使用在表面比较粗糙，对精度要求不高的钢铁结构机械，设备上A级和B级的六角螺栓主要使用在表面光洁，对精度要求高的机械设备上，不锈钢外六角螺丝大部分均为全牙同六角头全牙螺栓标准。

大众朗行安全配置

全能ESP车身动态电子稳定系统，可在当转向不足或者转向过度时，分别对各车轮单独施加制动，甚至调整节气门来保持车辆的行驶稳定性，避免危险情况发生让驾驭之路更加安心。智能胎压检测系统，实时监控胎压状况，一旦确定漏气立即提醒驾驶员关注，避免危险事故。

配备四探头PDC尾部倒车雷达，正后方传感器探测距离为1.6M,侧后方为0.6M，蜂鸣频率随障碍物距离缩小而增加，小于0.4M即持续蜂鸣，中高配车型可选装后视摄像头，倒车移库更加把握。朗行配备车载蓝牙耳机准备系统，驾驶员无须双手操控即可轻松接电话及播放音乐，行车更安全。

拆卸地弹簧门最好先在门底下垫块软地毯，避免拆下来的门砸坏 地板 。拆卸时用十字螺丝刀先将上角的不锈钢小夹子抠掉，然后用规格为5mm内六角扳手将夹子内固定的小银色铁配件小螺丝旋下，一共有两个，这时候要将门扶好，避免掉落，接着用工具将下面的地弹簧轴撬出，就可以将整个门拆下来了。

二、地弹簧门怎么安装

地弹簧门一般是用玻璃、钢架来包饰面板的，其面板主要分为木饰面、铝塑板等材料。在安装这种门时，要注意门夹与地弹簧的严丝合缝，也就是一定要配对好才行。如果是选择玻璃为主体的地弹簧门，在购买的时候就要先将配备的所有配件都齐全后，才能制定玻璃，还有看看地弹簧的承重力如何，其承重一定不能低于门扇重量才行。

三、地弹簧门怎么调速

地弹簧门经过长时间使用后，会出现缓冲效果不那么灵活的现象，这时候就可以调节其地弹簧。一般来说地弹簧都会安装两个可调节速度的阀门，也就是第一速和第二速的调节阀，第一数是关门速度，它的可调节范围在90-20度。

第二速是上锁速度，它的调节范围在20-0度。在调节时要遵循第一速稍快于第二速的原则，也就是门在使用时，进入第二速后其速度就要慢下来了，这样可以避免出现碰到行人脚跟等问题。如果说地弹簧缓冲比较紧的话，可能是轴心漏油、弹力减弱等问题造成的，就要进行更换新地弹簧来修复了。

编辑小结：以上就是关于地弹簧门怎么拆下来的介绍，地弹簧门虽然比较简单，但是一定要注意安装，因为一不小心没扶好容易砸下来，容易造成安全事故，也会损坏门，希望我分享的内容对大家有一些帮助。

再把软管拆卸下来，热水器里面的水放掉。

然后两个人合力把热水器往上抬起一些，再往外面移动就可以了。

电热水器一般都是挂在墙面上的，如果是用螺丝固定的，先把螺丝松开来。

等取下热水器后，找个堵头把进水管给封闭起来。

摩托车维修时，常需要通用工具和专用工具。

（1）通用工具

摩托车维修所需要的通用工具主要有扳手、螺丝刀、手锤、手钳、钢直尺、卡钳、角尺、厚薄规、百分尺、百分表等。

①扳手。摩托车修理工常使用的扳手主要有：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、内六角扳手等，如图1-52所示。

图1-52 扳手

开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向。又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度（mm）来表示的，如8～10、12～14等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

梅花扳手两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸（mm）来表示，如8～10、12～14等，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮开关、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是10～32mm。在摩托车维修中还经常使用许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。

活动扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有150mm、300mm等。

扭力扳手是一种可读出所施转矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况。

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的。其规格以六角形对边尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13种，摩托车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内六角螺栓。

②螺丝刀。螺丝刀也称为螺钉旋具、改锥、起子或解刀，用来紧固或拆卸螺钉。它的种类很多，常见的有：按照头部的形状的不同，可分为一字和十字两种；按照手柄的材料和结构的不同，可分为木柄、塑料柄、夹柄和金属柄等4种；按照操作形式可分为手动、电动和气动等几种。

常用的螺丝刀主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀两种，如图1-53所示。

图1-53 螺丝刀

一字螺丝刀又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或旋松头部开一字槽的螺钉。一字螺丝刀由木柄、刀体和刃口组成。其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有100mm、150mm、200mm和300mm等几种，使用时，应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。

十字螺丝刀又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，主要用来旋紧或旋松十字槽形的螺钉、木螺丝和自攻螺丝等。其规格与一字螺丝刀相同。

图1-54 手锤

③手锤。手锤又称圆顶锤，如图1-54所示。其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的零件。规格以锤头质量来表示，以0.5～0.75kg的最为常用。

④手钳。手钳是摩托车修理工常用工具，主要有鲤鱼钳、钢丝钳、尖嘴钳、剥线钳等，如图1-55所示。

图1-55 手钳

鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝，由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，所以操作时钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大小的零件，是摩托车维修作业中使用最多的手钳。其规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm两种。

钢丝钳是一种夹钳和剪切工具。钢丝钳由钳头和钳柄组成，钳头包括齿口、刀口和侧口。齿口可用来紧固或拧松螺母；刀口可用来剖切软电线的橡皮或塑料绝缘层，也可用来剪切电线、金属丝；铡口可以用来切断电线、钢丝等较硬的金属线。钢丝钳的支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好。常用的规格主要有150mm、175mm、200mm等3种。

尖嘴钳又叫修口钳。因其头部细长，所以能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力过大，否则钳口头部会变形或断裂。其规格以钳长来表示，常用的规格有160mm一种。

剥线钳适用于塑料、橡胶绝缘电线、电缆芯线的剥皮。它由刀口、压线口和钳柄组成，钳柄上套有额定工作电压500V的绝缘套管。

⑤钢直尺。钢直尺是用不锈钢片制成的，尺面上刻有尺寸，如图1-56所示。

图1-56 钢直尺

钢直尺的长度规格一般有15mm、200mm、300mm、500mm4种，其测量精度一般只能达到0.2～0.5mm。如果要用钢直尺测量零件的外径或内径尺寸，则必须与卡钳配合使用。

图1-57 卡钳

⑥卡钳。卡钳有测外径尺寸和测内径尺寸的两种，如图1-57所示。测外径尺寸的卡钳可用于测量零件的厚度、宽度和外径等，叫作外卡钳。测内径尺寸的卡钳用于测量孔径及沟槽宽等，叫作内卡钳。

⑦角尺。角尺也叫作弯尺，如图1-58所示。它的内、外角两个边互相垂直。角尺用于检验直角、划线及安装定位。角尺的规格用长边和短边的尺寸来表示，例如250mm×160mm的角尺，就是指长边为250mm，短边为160mm的角尺。

图1-58 角尺

⑧厚薄规。厚薄规也叫作塞尺或间隙规。它是由一组薄钢片，把一端钉在一起而构成，每片上都刻有自身厚度的尺寸，如图1-59所示。摩托车修理工经常用它测量配合零件间的间隙大小，或用它与平尺、等高垫块配合，检验工作台台面的平面度误差。它的工作尺寸一般为0.02mm、0.03mm、……、1.0mm，测量精度为0.01mm。

图1-59 厚薄规

⑨游标卡尺。游标卡尺是一种比较精密的量具，其结构简单，可以直接测量出零件的内径、外径、长度和深度等。游标卡尺按测量精度可分为0.10mm、0.05mm、0.02mm三个量级。按测量尺寸范围有0～125mm、0～150mm、0～200mm、0～300mm等多种规格，使用时根据零件精度要求及零件尺寸大小进行选择。

常见游标卡尺的结构如图1-60所示，它由主尺、副尺和卡爪及紧固螺钉组成。内、外固定卡爪与主尺制成一整体，而内、外活动卡爪与副尺（即游标尺）制成一体，并可在主尺上滑动。主尺上的刻度，公制的每格为1mm，副尺上的刻度，每格不足1mm。当两个卡爪合拢时，主、副尺上的零线应相重合。在两卡爪分开时，主、副尺刻线即相对错动。测量时，根据主、副尺错动位置，即可在主尺上读出毫米整数，在副尺上读出毫米小数。紧固螺钉可使副尺固定在主尺某一位置，以便读数。

图1-60 游标卡尺

⑩百分尺。百分尺是用微分套筒读数的示值为0.01mm的测量工具，百分尺的测量精度比游标卡尺高。按照用途可分为外径百分尺、内径百分尺和深度百分尺几种，其中外径百分尺最常用。

外径百分尺用来测量零件的外径、长度和厚度等，按测量范围分有0～25mm、25～50mm、50～75mm多种规格。

外径百分尺由弓架、测轴螺杆等组成，如图1-61所示。螺杆是右旋螺纹，螺距为0.5mm，也有1mm螺距的螺杆，螺杆的一端是圆柱测量杆，经淬硬并磨光，装在弓架上的固定套筒内，它的端面和砧座量面平行。

图1-61 外径百分尺

固定套筒一端与弓架相连，另一端有内螺纹，可与螺杆相配合。使螺杆在旋转过程中能同时轴向移动。固定套筒外面有尺寸刻线，刻线间距为1mm，中间两侧的刻线相错半格（0.5mm）。

微分套筒套在固定套筒上，并与测轴螺杆相连，当螺杆旋转时，微分套筒可在固定套筒上移动。在微分套筒的锥面上有圆周等分刻线。当螺杆螺距是0.5mm时，成50等分；当螺杆螺距是1mm时，成100等分，所以微分套筒每转一格，螺杆轴向移动0.01mm。

在螺杆的另一端装有摩擦棘轮，棘轮旋转时，带动螺杆转动，直到螺杆的测量面紧贴零件，螺杆停止转动，如再旋转棘轮就会发出响声，此时表示，已与测量面接触并达到适当的测量力。

百分表。百分表是零件加工和机器装配中，检查零件尺寸和形状误差的主要量具，如图1-62所示。它常被用来测量零件表面的平面度、直线度、零件两平行面间的平行度和圆形零件的圆度、圆跳动等。百分表的测量范围有0～3mm、0～5mm、0～10mm三种规格。

图1-62 百分表

测轴的下端装有测头，测量时，当测量头触及零件被测表面后，测轴能上下移动。测轴每移动1nm，指针转一整周，表盘上的刻线把圆周分成100等分，因此，指针摆动一格时，测轴移动0.01mm，所以百分表的测量精度为0.01mm。

（2）专用工具

在摩托车的拆装、检查及修理过程中，除通用工具外，还必须使用专用工具。正确、恰当地使用专用工具，才能避免损坏机件，保证拆卸、调整及装配合理、准确。

摩托车维修中常用到的专用工具有主要有离合器装配工具、活塞环夹子、活塞销压卸器、装拆活塞环钳子、曲轴拉入器、磁电机拔卸器、辐条扳手、气门芯扳手、火花塞套筒扳手、排气管扳手、活塞上止点测量工具、止动器、撬胎棒、无内胎轮胎修补胶枪等。

①离合器装配工具。拆卸摩托车离合器时，没有专用工具是难以完成的，尤其是盘式离合器上的压盘紧固螺钉无法拧紧。常用的离合器装配工具如图1-63所示。

图1-63 离合器装配工具

装配时，先将离合器弹簧装在飞轮的弹簧孔座内，放上下压盘，将定位芯棒装在下压盘上（将定位芯棒的四方装入下压盘的四方孔内），套上花键齿套，再装上驱动片、上压盘。将螺栓拧入飞轮销的螺孔中（最少要拧入5扣），顺时针转动扳杆，使弹簧压缩至上压盘与飞轮销端面接触，先装上4个螺钉并拧紧，然后卸下工具，再装另外两个螺钉并拧紧。

② 活塞环夹子。装配汽缸时，要使活塞组合能顺利进入汽缸，首先要压缩活塞环，使活塞环的外圆面与活塞的外圆面齐平，常用的活塞环夹子如图1-64所示。

图1-64 活塞环夹子

装配时，先扳动扳手，使夹子张开套在活塞组合的活塞环外径上，再扳动扳手，使夹子合拢，压缩活塞环外圆，使其与活塞外圆平齐。将汽缸套在活塞组合上，并往下推至活塞环进入汽缸。重复上述动作至所有活塞环装入汽缸，再松开扳手，取下活塞环夹子。

图1-65 活塞销压卸器

③ 活塞销压卸器。活塞销和活塞的配合一般是较紧的，分解时切不可敲击，以免连杆弯曲变形，活塞销压卸器如图1-65所示。

分解时，将托环套在活塞上，使顶杆进入活塞销的内孔，顺时针转动扳杠，直至活塞销全部压出为止。

④装拆活塞环钳子。装拆活塞环时，一定要用专用工具，不能用手硬扳，以免将活塞环折断，甚至损坏活塞。装拆活塞环钳子如图1-66所示。

图1-66 装拆活塞环钳子

使用时，将活塞环放入钳环内，使活塞环的开口对准钳柄的顶头，用力握钳柄，活塞环便可张开，从而将活塞环装入活塞环槽内，或从活塞环槽内取下活塞环。

⑤曲轴拉入器。修理发动机时，一般采用拉入法将发动机曲轴组合装入曲轴箱中。曲轴拉入器如图1-67所示。

图1-67 曲轴拉入器

使用时，将垫圈顶住曲轴箱体端面，螺套装在曲轴的螺纹端，用扳手扳外套，用另一把扳手扳螺母，曲轴则慢慢进入曲轴箱内。

⑥磁电机拔卸器。常用的磁电机拔卸器如图1-68所示。

图1-68 磁电机拔卸器

使用时，将螺套旋入磁电机内螺纹中（左旋），扳动活动扳杠，使顶杆顶入曲轴中心孔，继续扳动活动扳杠，即可卸下磁电机。

图1-69 辐条扳手

⑦辐条扳手。辐条扳手用于扳动辐条螺母，调整轮圈轴向和径向跳动以及辐条松紧度。有圆形辐条扳手和板状辐条扳手，每只有6个不同尺寸的开口，适应各种辐条的螺母尺寸，如图1-69所示。

⑧气门芯扳手。气门芯扳手用于拆装轮胎气门芯和维修气门嘴。它由板牙、丝锥、扳手组成。丝锥用来修理气门嘴内螺纹，圆板牙修正气门嘴外螺纹。板牙牙距为0.8mm，丝锥牙距为0.75mm，扳手的方形开口为2.1mm，如图1-70所示。

图1-70 气门芯扳手

图1-71 火花塞套筒扳手

⑨火花塞套筒扳手。火花塞套筒扳手是用来拆装火花塞的，如图1-71所示。

使用时，圆棒插入套筒圆孔内起板杆作用。由于火花塞的规格尺寸不同，火花塞套筒扳手的尺寸也不相同，各种火花塞套筒扳手尺寸见表1-10。

表1-10 火花塞套筒扳手尺寸（mm）

⑩排气管扳手。排气扳手是用来拆装排气管螺帽的，如图1-72所示。排气管的厚度一般为4mm，其他有关尺寸根据排气管螺母的直径大小来确定。

使用时，将排气管扳手钩头卡在排气管螺母的凹槽内，将圆弧面抵在排气管螺母的外表面上，用力扳动排气管扳手的尾部，即可拧松排气管螺母。也可以用锤子打击扳手的尾部，使排气管螺母松动后，再用手扳动。

活塞上止点测量工具。活塞上止点测量工具由测量头、套筒、表夹螺钉和百分表组成，如图1-73所示。

图1-72 排气管扳手

图1-73 活塞上止点测量工具

使用时，将套筒装入火花塞安装孔中。与百分表配合能较准确地测量点火提前角。

止动器。止动器由圆柱销、顶板、铆钉、钩板、固定杆等零件组成，如图1-74所示。当拧紧磁电机固定螺母和小链轮固定螺母时，可以使用该工具固定磁电机飞轮和小链轮，以免跟随旋转，给拆装造成困难。

图1-74 止动器

撬胎棒。手用撬胎棒用于拆装各种规格的轮胎，由2～3支组合使用，根据轮胎钢边松紧程度选用大小适合的撬棒。有弯嘴和直嘴两种，柄部有圆形和扁形，也有用弹簧钢板切成条弯制、修磨而成，如图1-75所示。

图1-75 撬胎棒

无内胎轮胎修补胶枪。当无内胎轮胎被钉子或锐物戳穿（不是爆破）时，可利用无内胎轮胎修补胶枪将胶弹头打入穿孔中，利用橡胶本身的弹力把穿孔密封，达到高气密性，耐受足够气压而不渗漏。其外形如图1-76所示。

图1-76 无内胎轮胎修补胶枪