这兄弟是调小链条。。。上面那个大哥在看什么呢？ 那个顶链起上面有4个螺丝。。2个10MM的不要动。。。直接把那个13MM的螺帽放松。。在把里面那个一字口的螺丝左拧松。。不用拧出来。。在随便拿个东西敲一下那个头就自动顶紧了。。。就这么简单。。
朴实的小鸭子
2025-09-24 09:10:54
没有。链条没有正反，安装时链条时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。
等待的蜜粉
2025-09-24 09:10:54
在中缸上面有一个凸出的东西上面有一个13的螺丝螺丝中间有条一字螺丝刀的槽，你拿十三的螺丝刀拧松十三的先，在拿一字螺丝刀拧松一字的，在就调链条了，用个螺丝刀的另一头敲打下那个长长的头《时规顶》在收紧一字螺丝在收十三的螺丝就可以了。
单身的故事
2025-09-24 09:10:54
铃木125-2F摩托车的小链条，它的张紧方式有两种，早期的是半自动张紧，链条松了有响时，在发动机熄火的情况下，松开张紧器锁紧螺母，再用螺丝刀拧松顶紧螺丝，就可以使张紧杆顶紧了，也可以在松开顶紧螺丝后把张紧器敲一敲，以免张紧杆卡住顶不出来，最后拧紧两个螺丝就行了。如果是后期全自动型的张紧器，就不需要人工调整了，链条松了它会自动顶紧，小链出现响声时检查张紧器如果没有问题，就是小链已抻长到极限，需要换新的了。
紧张的母鸡
2025-09-24 09:10:54
其实不管哪种车，它对配气正时的方法都是相似的。首先把磁电机上的T点刻线与发动机箱体上的标记对正，这时活塞处于上止点的最高位置，此时正时链轮上的标记（一般是个O 点）会正对着发动机的正上方（缸头与曲轴之间的连线），曲轴上的半圆键也会朝向这个点，正时链轮上的“－”标记与缸头平面平行，这时就是配气正时，这时把正时链轮安装在凸轮轴上就行了，安装正时链时，链条涨紧器要处于松驰状态。点火时间是由点火器控制的，不能也无需调整。
参考一下下面的链接，有介绍正时链的安装方法的。
