宝马5系行驶异响怎么回事

宝马5系 颠簸和异响的判断方法:

1.区分异常发动机噪音和后轮轴噪音。

首先，在平坦的道路上驾驶 宝马 5系 行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常温度。然后，当宝马5系发出异响时，记下车速。停车后，将变速器置于空档，然后缓慢加速，直到发动机转速与异响发生时的车速相等。观察是否有异响，可以反复几次，判断异响是排气原因还是发动机异常情况。

2.轮胎噪声和后轮轴噪声的区别。

轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。当宝马5系车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，但轮胎噪声继续存在。宝马5系在行驶和滑行的时候，轮胎的噪音是一样的，但是后轮轴的噪音就不一样了。

3.区分轮毂轴承的异常噪声和后轮轴噪声。

宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承噪音不断。如果保持车速不变，稍加制动，可以减少车轮轴承的负荷，从而减弱噪声，找到噪声源。

宝马5系减震引起异响的原因；

油封垫圈和密封垫圈破损，储油缸盖螺母松动。可能是油封和垫片损坏失效，要更换新的密封件。如果漏油无法消除，应拔出减震器。如果有发夹或不同重量，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有划伤或擦伤。

@2019

宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）减震器异响？ 汽车网我为您来解答。

宝马 5系 颠簸异响的判断方法：

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将宝马5系在平坦的路面上行驶一定的 里程 ，使后桥的工作温度升至正常，然后当宝马5系行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当宝马5系的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。宝马5系在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

宝马5系减震异响的原因：

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

总评：说到国内豪华中大型车市场，宝马5系绝对算是一员猛将，曾经凭借着靓丽的外观以及突出的运动性能，使其成为该级别中的标杆车型，并且多次击败 奥迪A6L 荣登该级别销量排行榜榜首之位。

以上就是汽车网我整理的关于“宝马5系减震器异响”相关知识内容，希望能对您有所帮助。

【太平洋汽车网】涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

张紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。而涨紧轮，是张紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。

涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损坏，发动机可能会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，影响汽车的正常使用。如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，但其寿命并不是很长，有很多车出现皮带没坏涨紧轮先坏的情况，一般更换正时皮带时都会一起换。一般情况下，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。

1，如果车子慢速行驶时异响，那么很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。

2，如果发动机皮带松了，那么也会出现吱吱响的情况，这时我们可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。

3，部件老化，这种情况可能会发生在有橡胶件的地方，这里要注意一个地方，它就是发动机支架胶垫，如果它老化变硬或破裂，就会导致汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大，建议去4S店检修一下。

4，可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，造成的低速异响，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。

5，可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。这时紧固松动部件就好了。

6，可能是由于凉车时机油压力较低，导致的润滑不良所造成的气门响。如果热车后依然在低速下异响，由于发动机内部结构较为复杂且无法见到实车，建议去4S店进行进一步检查。

（图/文/摄： 廖维）

@2019

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

（图/文/摄： 胡巧云）@2019

【太平洋汽车网】宝马5系颠簸路面车门异响，是因为车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

宝马5系车门异响的原因及其解决办法：

1、宝马5系车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

2、宝马5系车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。

3、宝马5系车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，检查一下车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

故障常见原因：

1、一个或多个气缸工作不良

2、某一传感器（如：空气流量计）损坏

3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏

4、加到不好汽油或93号汽油亮灯

解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件

故障现象：发动机加速无力

故障常见原因：

1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值

2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏

3、某一个或多个缸不工作或工作不良

4、排气管堵塞

5、变速箱故障

6、火花塞到期保养

7、缸压不足

解决方案：

1、先检查试车确定问题

2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等

故障现象：发动机少机油

故障常见原因：

1、机油保养时没有加够

2、发动机漏要很严重

3、发动机烧机油

4、油气分离器坏或分离室堵塞

解决方案：

1、先检查缺少多少机油

2、再检查有无漏油

3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。

故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）

故障常见原因：

1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）

2、混合气过浓或过希

3、节气门、怠速马达肮或坏

4、喷油嘴损坏

5、进气系统漏气

6、排气不畅

7、缸压不够

8、正时不对

9、进气门积碳过多

解决方案：

1、先检查确定问题

2、更换相关配件及维修发动机其它部分。更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等

故障现象：发动机前部异响

故障常见原因：

1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响

2、皮带过渡轮异响

3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响

解决方案：

1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器

2、更换有异响的皮带过渡轮

3、更换方向机、空调泵、发电机轴承

故障现象：发动机内部异响

故障常见原因：

1、气门异响

2、链板异响

3、发动机敲缸

4、链条涨紧器异响

5、机油油路压力低或堵塞

6、机油质量不合格

解决方案：

1、先检查确定响声部位及机油量、油质

2、必要时拆检局部部位

3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器

4、发动机拆检大修

故障现象：发动机皮带断裂

故障常见原因：

1、发动机皮带老化

2、某一轮子变形或型号不对

3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）

解决方案：

1、更换地发动机皮带

2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子

3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）

故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声

故障常见原因：

1、发动机皮带老化或过长

2、发动机皮带松旷、涨紧器无力

3、某一轮子变形

解决方案：

1、更换皮带及皮带涨紧器

2、更换轮子（如水泵轮）

故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火

故障常见原因：

1、车钥匙坏了

2、电瓶没有电

3、起动马达坏了

4、防盗没有解锁

5、起动系统有故障

6、发动机电控系统或EWS有故障

7、汽油泵不工作

解决方案：

1、更换车钥匙

2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电

3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、EWS、B柱卫星接收器

故障现象：发动机冷车不好起动

故障常见原因：

1、节气门、怠速马达过肮或损坏

2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障

3、汽油压力调节器损坏

4、汽油泵泄压

5、进气门积碳严重

6、混合气过稀或过浓

解决方案：

1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路

2、更换水温传感器或维修线路

3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）

4、更换汽油泵

5、拆装进气歧管清积碳

6、检查过浓或过稀原因并维修

故障现象：发动机热车不好起动

故障常见原因：

1、节气门、怠速马达过肮或损坏

2、油压调节器渗油或泄压

3、喷油嘴渗油泄压

4、汽油泵泄压

解决方案：

1、清洗或更换节气门、怠速马达

2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）

3、清洗或更换喷油嘴

4、更换汽油泵

故障现象：发动机水温过低

故障常见原因：

1、节温器打开过早、坏损坏

2、线路故障

解决方案：

1、更换节温器

2、检修线路

故障现象：发动机水温过高

故障常见原因：

1、节温器打不开或开度不够

2、偶合器无力

3、电子扇不转或转速不够

4、电池电量不够（发电机不发电）

5、水箱水量不少、水系统有漏水现象

6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂

7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准

解决方案：

1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器

2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液

3、检查线路、仪表

故障现象：水箱少水、水位灯亮

故障常见原因：

1、水箱盖漏水

2、水管系统漏水

3、水箱、付水壶漏水

4、暖水箱漏水

5、中缸垫漏水

6、长时间不加水箱水自然损耗

7、水箱水位传感器损坏

解决方案：

1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统

2、检查外围如无漏水则更换水箱盖

3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件

4、更换水位传感器或付水壶

故障现象：机油灯亮

故障常见原因：

1、机电泵压力低、机油泵损坏

2、机油油路泄压

3、机油压力传感器或线路故障

4、机油品质不合格

解决方案：

1、更换机油泵

2、更换正时涨紧器

3、更换机油压力传感器或维修线路

4、更换机油

故障现象：电瓶灯亮

故障常见原因：

1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏

2、发电机不发电，发电机坏

3、发电机不发电，无61信号线

4、发电机皮带断裂或涨紧器无力

5、发电机发电监控信号中断

解决方案：

1、更换发电机

2、更换发电机皮带

3、检查维修发电机无信号原因