求电动单梁悬挂起重机轨道的安装标准
LX型电动单梁悬挂起重机的安装标注及具体要求1、将主梁、端梁用销轴连接起来，应注意拧紧轴端挡板螺栓，使销轴连接可靠。主、端梁组装后可按标准JB/T2603中的有关要求进行检验。2、将起重机的终点行程开关及运行机构电机控制箱、电动葫芦控制箱等电器组装到端梁上，接通有关电器部分，调试两台运行电机，使其转向一致。3、电动葫芦可预先装在主梁上，同起重机一起架设到轨道上，也可以分别架设。4、按原理图、接线图接通全部操纵电器线路，必须保证起重机动作方向与操纵按纽所规定的方向一致。5、起重机轨道为两根平行的工字钢，随工字钢之大小调整车轮上的垫圈。调整方法与电动葫芦小车安装相同。6、悬挂型轨道安装技术要求：（1）跨度偏差：△S=±5mm；（2）同一截面上的两根轨道面的高低差（即标高差）：△h≤S/1000（S---起重机跨度mm）；同一侧轨道面，在两个吊点间的标高差：△h≤L/1000（L---起重机跨度mm）；但最大不得超过10mm；（3）轨道纵向倾斜度：≤L/1000；（4）轨道水平方向弯曲偏差：在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；每2m测量长度内的极限偏差不应超过±1mm。
1、轨道的安全检查：检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换，如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用线路轨道探伤仪。
2、轨道的测量与调整：
（1）轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。
（2）轨道的标高，可用水平仪测量。
（3）轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。
（4）轨道的接头，轨道可以做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm ,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。
扩展资料：
单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低。
适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。
参考资料来源：百度百科-起重机轨道
1、操作人员，必须经过专业学习，并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合核，取得地方主管部门签发的《特种作业人员操作证》后，方可从事指挥和操作，严禁无证操作。
2、电葫芦在使用前检查吊钩、钢丝绳、减速器等易损零部件的安全技术状况。
3、电葫芦使用时，禁止闲人进入吊装危险区域并派专人看护。
4、电葫芦在吊装时摆放或捆绑物品必须规范、符合吊装规定要求。
5、在制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止起重操作。
6、吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行起重操作。
7、无法看清场地、吊物情况和指挥信号时不得进行起重操作。
8、在停工或休息时，得将吊物、吊篮、吊具和索悬在空中。
9、在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和检修。不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。
10、下放吊物时，严禁自由下落（溜）。不得利用极限位置限制器停车。
电动葫芦应用领域
应用领域：提升、牵移、装卸重物，油罐倒装焊接，如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动，适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。
主要分类
电动葫芦主要分为：环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦（防爆葫芦）、防腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦、卷扬机、微型电动葫芦、群吊电动葫芦、多功能提升机。
2.不得在爆炸性气体的环境下操作电动葫芦
3.勿以下吊钩末端吊物，必须正确的在安全舌片内
4.勿使用不合格的载重链条或钢索
5.勿使用规定范围外的电压周波数(Hz)
6.为避免触电，要完全接地才可以操作电动葫芦
7.注意电源为三相或单相及电压大小
8.环链电动葫芦要安装在强度够的结构上
9.在反向作动前请记得确定电机已经完全停止停止在执行，严禁突然反向操作
10.避免上下剧烈升降
11.安装葫芦时，电源请勿穿过齿轮箱上方之吊环
12.勿过度使用极限开关装置
13.吊货时勿摇晃过大
14.吊重时切勿在吊重不平衡的状况下执行吊升
15.勿使用电动葫芦从高处落下
16.勿将葫芦的链条用来当作焊接之电极
17.不可以在电动葫芦吊起的工作物进行电熔作业；因为以葫芦作为导线会影响链条材质及破坏葫芦内部机械、电气结构
18.勿自行改造电动葫芦的内部机械、电气结构
19.葫芦使用完毕后，下吊钩应上升，避免人员行走时碰到头部或身体
20.葫芦操作完毕后，按钮开关与下吊钩链条必须垂直悬吊，以保证安全
21.葫芦横行，纵走的轨道上不可涂油
22.更换链条袋时请注意规格、大小、尺寸
23.超过负荷的吊重很是危险的，而且也不应该尝试
24.吊货时货物上端勿顶到链条袋影响链条运转
25.严禁载人
26.操作时严禁人员站在货物下面或前进的方向
27.葫芦不使用时必须将吊物或吊架放下，不得悬吊在空中
28.葫芦链条吊成一直线时必须停止，在进行吊货
29.链条不规则及打结时，不要操作
30.葫芦横行、纵走时勿碰撞凸物以免损坏主机
31.严禁横拉及斜拉
32.不可吊嵌入地内的固定物
33.勿用葫芦主机链条环绕捆住物品
34.环链葫芦在冲击力作用的场合，使用频率高的作业状态，须每年更换链条一次
35.链条断裂后，不可自行焊接后使用
36.链条必须整条换新，不可部分更换
37.链条应涂抹润滑油后使用
38.齿轮，轴承及其他摩擦的部分，应适时添加润滑油
39.长期不使用的葫芦，作适当的防锈处理后，妥善保管
40.严禁当作载货升降机主机使用
东莞维大力起重机械提供
单相电动葫芦接线方法如下：
有分三个接线和四个接线端的，三个接线端子的电容可以接在电机的启动绕组和运行绕组出线端子上。四个接线端的把电容和启动绕组串联后算作两个端子，运行绕组算作两个端子。
电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。
单相电动葫芦的电机是不分主副绕组的 。
用万用表侧一下电阻就可以分出主副绕组。从电机里出来的三根线，有一根是公共端的线，另外两根是两个绕组的进线。不分主副的话，两根绕组进线和公共端线的电阻是一样大的 ，分主副绕组的话。主绕组和公共端得电阻要大于副绕组和公共端的电阻。
还可以从电机里出来线的根数判断，从电机里出来线的根数是4根并且要求是正反转的就是分主副绕组，3根就是不分主副绕组。
扩展资料：
常见电动葫芦种类：
1、环链式电动葫芦
环链式电动葫芦是以焊接圆环链作为承载的电动葫芦。与钢丝绳式电动葫芦相比，结构更加轻巧，价格更便宜。
2、钢丝绳式电动葫芦
钢丝绳式电动葫芦是以钢丝绳作为承载的电动葫芦，具有结构紧凑、自身轻、效率高、操作简便。配备运行小车，可作为架空单轨起重机和电动单梁、电动悬挂等起重机的起升机构。
电动葫芦的使用要点：
1、严格按规定操作，严禁超载。
2、限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置时的安全装置，不能当做形成开关使用。
3、不允许将载荷长时间停在空中，以防止机件发生永久性变形及其他事故。
4、工作完毕后应将吊钩上升到离地面2m以上高度，并切断电源。
5、不要倾斜起吊，以免损坏导绳装置。
6、当重物下降发生自溜而刹不住时，可以迅速按“上升”按钮，使重物上升少许，然后可以按“下降”按钮，并且不要松开，直至重物徐徐将至地面，然后进行检查。
7、根据使用情况，定期检查，保持良好润滑。
2、 限位器及抱闸动作是否可靠、敏感
3、 如出现断丝现象而不进行更换油丝绳
4、 吊钩有轴承的应该转动灵活，不灵活时及时更换
5、 吊钩表面光洁无锐角毛刺裂纹如有及时更换，各种吊装设备的吊钩必须有防脱装置
6、 吊钩危险面磨损量不超过原尺寸的10％，扭转变形不超过10％
7、 吊钩开口度磨损量不超过原尺寸的50％，片钩心轴磨损不超过原来尺寸的5％
8、 起升装置各部位紧固良好，联轴器磨损适中
9、 维修行车必须通知安全员与特种设备管理员填写好维护记录
10、 焊接液压打包机工段专责人要每半月对小滑车做一次细致的专项检查并填好记录
11、 其他设备的部件检查不合格的。
检查龙门吊轨道基础是否有沉降、断裂及开裂。
检查轨道是否有裂纹、严重磨损及其他缺陷。
检查轨道和轨道基础的接触情况，不得与基础之间悬空。
检查轨道接缝是否满足要求，一般为1-2MM,寒冷地区4-6MM为宜。
检查轨道横向错位及高低差情况，要求不大于1MM。
检查轨道的固定情况，压板及螺栓不应缺失，压板及螺栓要紧固且符合要求。
检查轨道连接板的连接情况。
检查轨道的纵向坡度是否满足设计要求。一般要求为1‰。全程不大于10MM。
同一截面轨道高差要求不大于10MM。
检查轨距是否超偏，要求大车轨距的偏差不超过±15MM。或按龙门吊使用说明书的参数确定。
2.钢结构部分的检查
检查龙门吊支腿法兰的连接螺栓的紧固情况。
检查支腿法兰的连接平面的结合情况。
检查支腿连接法兰与支腿管柱的焊缝情况。
检查支腿连接拉杆的销轴是否正常，连接螺栓是否紧固，拉杆连接耳板与支腿的焊接情况。
检查支腿下横梁与支腿的连接螺栓的紧固情况及下横梁之间的连接螺栓的紧固情况。
检查支腿下横梁焊接处的焊缝情况。
检查支腿上横梁与支腿及主梁的连接螺栓的紧固情况。
检查支腿上横梁和焊接部位的焊缝情况。
检查主梁连接部位的连接情况，包括销轴或连接螺栓的紧固情况，连接接头处的变形情况，连接接头处的焊接焊缝的情况。
检查主梁各焊接处的焊缝情况，主要关注主梁上下弦及腹杆的焊缝是否有撕裂。
检查主梁整体是否有形变，形变是否在规范内。
检查左右主梁是否有较大高度差，且是否在规范内。
检查左右主梁之间的横联是否连接正常，检查横联连接耳板焊缝情况。
3.大车运行部分的检查
检查走行轮的磨损、开裂情况，是否有严重变形，是否有轮缘严重磨损或无轮缘等情况。
检查减速器润滑油是否足够及润滑油品质。
检查减速器箱体是否有开裂，是否有漏油。
检查减速器的固定情况。
检查制动器工作是否正常。
检查制动器的制动间隙，制动片的磨损情况，制动轮的磨损情况。
检查联轴器的连接情况，连接螺栓的紧固情况及弹性连接件的磨损情况。
检查电动机的紧固情况及防护情况。
4.主起升机构的检查
检查走行轮的磨损、开裂情况，是否有严重变形，是否有轮缘严重磨损或无轮缘等情况。
检查小车运行轨道的情况，包括轨道接缝、磨损、损伤情况。
检查走行部分减速器润滑油情况。
检查走行部分的制动情况。
检查走行部分各部件的固定情况。
检查起升卷扬机上起升钢丝绳绳端的固定情况。
检查起升卷扬机减速器的润滑情况，包括润滑油的容量及品质情况。
检查起升卷扬机减速器是否有漏油，减速器是否有损坏。
检查减速器的固定情况。
检查起升卷扬机制动器工作是否正常。
检查制动器的制动间隙，制动片的磨损情况，制动轮的磨损情况。
检查联轴器的连接情况，连接螺栓的紧固情况及弹性连接件的磨损情况。
检查电动机的紧固情况及防护情况。
对于有液压制动系统的，检查液压泵站的工作是否正常，是否有漏油，制动压力是否满足要求。
检查滑轮的磨损情况及防护情况。
检查各部件的固定情况。
5.副起升机构的检查
检查电动葫芦运行轨道与主梁的连接情况及轨道的磨损情况
检查运行轨道的连接情况，包括连接板及连接螺栓是否紧固，轨道连接缝是否满足运行要求。
检查电动葫芦走行轮的磨损情况及走行轮与轨道腹板之间的间隙是否满足安全要求。
检查电动葫芦上起升钢丝绳的缠绕情况。
检查电动葫芦的钢丝绳排绳器是否工作正常或损坏。
检查电动葫芦的制动器的工作情况及制动片的磨损情况，制动间隙及制动力是否满足要求。
检查钢丝绳绳端在电动葫芦上的固定情况。
检查各连接部位的连接螺栓的紧固情况。
