铃木en 125摩托车链条发动机正时怎么对

铃木125国四摩托车有一款。标配原装保险杠，实用威武，一体化点火锁、车把锁设计，点火、锁车把更方便。自动配气链条涨紧器设计，有效防止链条因长时间使用拉长引起的跳动，使运行更安静，配合铃木王经典造型的整体式仪表盘，速度表、转速表、油量表、档位显示、转向指示5位一体，行车状况一目了然。

链子基本都是通用的 没必要换原装 而且原装并不一定好 你车就是个例子 不是吗？ 更换差不多50块左右，小心被黑。

铃木EN系列，包括EN125-2（六档）、EN125-2（五档）、EN125-2A，一门三杰，血脉弟兄，既有外形内涵的细微差异；又含赏玩品味的各具特色，但谁是家族中的真正大佬。

谁更好赚发烧友的眼球？我们比试小组专业车手：火哥、威仔（笔者）、FOX、阿圣，四人强力组合，将为大家揭晓谜底。

相比老款，新款铃木EN125系列，增加了更多人性化设计，放弃了原来的车座设计，取而代之的是更合乎人体曲线的车座，比之前的有所加厚，如此改动让车座流线更吻合油箱弧线，紧贴潮流，让EN125本已十分赛车化的座姿更增添舒适性。

EN系列家族标记，丰满欲滴的油箱设计依然没变，厚实而圆润；同系列三车款，EN125-2A特征明显，圆灯圆表，车头裸露；EN125-2两款车都带导流罩，但由于五档和六档在配置上的不同，区分难度并不大。

总体来说还是比满意的。其中的苦与乐有以下：当行驶到300Km时发现发动机的凸轮轴堵头渗油，在金诚维修站补了4次，几乎用过了所有的密封胶，最后还是渗油。我只好跟金诚公司交涉，他们的服务态度很好，给我发了一支原厂的密封胶和两个堵头，第5次终于给补上了，可是到9000Km是又发现渗油了。铃木的发动机都有这个堵头，为什么豪爵的车子就不大会发生这种事呢，而且我发现几乎所有的GX25都有渗油现象，是不是存在设计缺陷？金城铃木为什么不站出来给我们消费者一个说法，难道渗油时补一下就了事了吗？再就是供电，大灯用的是交流电，太落伍了，晚上不给油门灯就不亮，更可恶的是充电用的那个稳压器很容易烧毁，我就曾烧了一个，你知道买一个要多少钱吗？RBM200！那几天我天天都是用推车来启动的，这时我才知道原来脚启动是在关键时候用的。再就是金城铃木的配件通用性不好，不能跟豪爵通用，所以配件的价格高的离谱，我们这个地方不卖金城铃木了，连个维修的地方也没了，真是叫天天不应，叫地地不灵。值得欣慰的是金城铃木也有称道的的地方，这车开起来感觉很好，比较省油，我每次都在做记录，一般我用90#汽油加RBM30可以骑500Km左右，平均是100Km/2L左右，减震器什么的都不是一般国厂车可以比拟的。是骡子是马拉出去溜溜就知道，选车的时候不要一念之差成千古恨

调整铃木125摩托车的链条松紧，要先用主支架支起车，然后拧松后轮轴螺母，再用扳手调整后轮轴左右两侧平叉上的调链器，注意左右刻度要一致，把链条松紧度调到上下活动量在20－35毫米之间就行了，然后拧紧后轮轴螺母即可。

铃木UY125T是踏板车，这种踏板车是皮带传动的，发动机只有一个正时配气链条，它安装在发动机左侧前面的里边，贯穿缸头、缸体和曲轴箱、传动箱部分，如下图片中箭头所指的红线位置。

铃木125-2F摩托车的小链条，它的张紧方式有两种，早期的是半自动张紧，链条松了有响时，在发动机熄火的情况下，松开张紧器锁紧螺母，再用螺丝刀拧松顶紧螺丝，就可以使张紧杆顶紧了，也可以在松开顶紧螺丝后把张紧器敲一敲，以免张紧杆卡住顶不出来，最后拧紧两个螺丝就行了。如果是后期全自动型的张紧器，就不需要人工调整了，链条松了它会自动顶紧，小链出现响声时检查张紧器如果没有问题，就是小链已抻长到极限，需要换新的了。