8mm钢丝绳承重几吨

正在武汉防汛进入最紧张的时刻，遭遇到了武汉从来没有遭受过如此厉害的大风。

一个深夜，在武汉市防汛总指挥部里，党中央领导同志和武汉市防汛总指挥部负责同志正在长途电话中交谈：

“武汉战斗的情况怎么样？”

“武汉人民在党和政府的领导下，已经动员组织起来，堤防加固加高工程已经走在洪水的前面。”

“如果起了大风，你们怎么办？”

“我们正在加强防浪设备。”

“如果马上就起大风呢？高水位，再加上大风浪的威胁！”

“我们有觉悟的人民，一定能挡住！”

7月26日起，一连3天3夜的风雨，7月29日清晨，倾盆大雨，张公堤、小张公堤上的风达到了6级到7级。

霎时间，风赶浪，浪乘风，堤外掀起1米多高的白浪，直向堤防冲来，游浪冲过了子堤顶，风浪像一匹冲破了铁笼的野兽，把水底压芦排的土袋冲走了，把护坡的芦排抓起来、打走了。

正面迎风的是第一指挥部第三工段。浪涛把1300多米的护坡芦排全部打垮了。土堤坡一经暴露，就被后面涌上来的浪涛打出了无数个洞，洪水往里直涌。

这真是千钧一发的时刻！

巡堤队员、抢险队员和进行堤防工程的部队战士、工人、农民以及附近的居民都迎着暴风雨，赶上了堤。近千人奋不顾身地跳下水里，排成了一座人墙。

人们在风雨里从清晨5时坚持到中午12时，才使堤防脱离了决口的危险。

就在当天，最初在张公堤姑嫂树附近抛锚定位的约100米长的防浪木排，胜利地接受了第一次大风浪的考验。

巡堤队员们看见，排外1多高的白浪直滚，经过木排挡浪，冲到堤上来的不过是三四十厘米的游浪。堤上的人都不由自主地拍起掌来，他们说：“防浪木排有力量。”

此后，防浪排工程大力进行，武昌、汉口主要堤防的防浪木排先后迅速完工。

8月份以来，出现四级以上大风20余次，六级以上大风8次，就依靠人们创造出来的“防浪长城”，代替了人墙，保卫了堤防的安全。

大家知道，进行这样一个巨大规模的防浪工程，需要数量惊人的木料、篾缆、铜丝绳、铁锚和其他物资，光靠武汉市是不可能拿出这些东西来的。

湖北、湖南、江西、广东、广西、河南、上海等省市都给武汉市以大力的支援。

湖北省森林工业管理局、湖北省军区司令部、市木材公司等10多个单位支援了木料。

为了支援武汉的铁锚，上海市有关单位曾进行紧急动员，他们一面组织生产，一边在市面上收购。除了用专船运铁锚来武汉以外，他们还每次都赶着从上海到武汉的客轮运来。

运锚上船延误了开船时间，乘客们为了支援武汉也都自觉地等候，没有怨言。

上海市甚至还担心到武汉市防汛经费受限制，在铁锚的价格上除了工料费、运费以外，免除了加班费、管理费、利润和税金。

早在武汉关水位还没有上涨到28米的时候，防汛总指挥部的指挥们根据对雨情水位的分析，就考虑到今年可能出现特高水位，在高水位长期持续中，并可能遇到大风浪的袭击。

当时上堤参观的苏联专家也提出要注意防浪设备，总指挥部经过多次与多方面研究商量，很多办法都被想出来了。

有人建议在水面倒油压浪，有人又提出在堤坡抛石防浪，或在堤外用油桶防浪。

最后，有人根据水桶里放木块可以减少水面波动的道理，才想到了汉阳鹦鹉洲和武昌白沙洲上的木排。

总指挥部肯定扎排试验以后，人们所提的木排式样又是多种多样的：枕木排、连子排、蓑衣非、链排、骨牌抖子等等样样都有。

经过与工人、工程技术人员研究，最后肯定了采用容易扎又容易保安的骨牌抖子。

这时，领导和群众都是在摸索着干，木排究竟能不能防风浪，谁也作不出一个肯定的结论。

但是，有一个意见始终是肯定的，那就是：武汉必须确保，风浪必须防御。

7月29日，姑嫂树附近的木排胜利地经受了6至7级风的考验，总指挥部就下了最大的决心。

当时还有人怀疑木排防浪的作用，他们说：“木排从来只有躲风浪，没听见说过挡风浪。”还有人说：“木排撞了堤更不得了。”

总指挥部从确保武汉出发，一点也不动摇，抽调人力，组织物资，向中央向各地请求支援，并把“加强防浪设备”列为以后几期工程的主要项目，指导着防汛大军的行动。

防汛战士们积极响应了总指挥部的号召，为了争取时间赶制赶运木排，工人们不分昼夜、不顾休息地工作，300多名干部，2000多名工人，在3万多个工作日就把62公里的木排赶制起了。

木排抛锚定位后，护排工人又进行了全面大检查和经常的检查加固保安。

风浪一起，护排工人们就带上锤子、斧头、锯子、钳子、铅丝、钩子赶上木排，不怕大浪摇晃，不顾浪水湿身，坚决地保护住木排，不让木排在风浪撞击中移动位置、抽根或散排，更不让木排撞了堤身。

在7月底的某一天，已经在排上做过10多年的工人刘毛二接受了戴家山转运木排的任务。在排上，连日遇着狂风暴雨，暴雨把雨衣和内衣都打得透湿，风浪把木排掀起很高。排上的人被摇得站不住脚。

刘毛二和工人们就迎着暴风雨在排上坚持战斗了两天一夜没有休息。

当时有人要刘毛二上坡避避风浪，但刘毛二想：子堤单薄，木排是防浪的，万一大风大雨冲走了木排，撞垮了子堤怎么办？

于是刘毛二向排上其他的人说：“同志们，保卫150万人民要紧，保卫武汉市要紧！为了工厂不被淹，为了使社会主义能早日来到，我们要把整体利益放在前头，排在哪里我们就守在哪里！”

在刘毛二的影响下，能够坚持的人都留了下来，又继续与风浪和大雨进行了一天一夜的战斗。

刘毛二突然发现扎排的渡绳快要扭断，木排将被水冲走，他又不顾一切地把钢绳往腰里一捆就跳下水去。

风浪大，钢丝绳沉重，刘毛二被压得喝了几口水。但他终于抢划到前面的排上，用钢丝绳换去即将折断的渡绳，保住了木排和堤身的安全。

青年许远成从小就在排上干活，过去他信敬“水王爷”，现在，他为了找锚加固武昌沙洲上倒口堤段的木排，带动群众跳进一个容易出生命危险的深水地方去摸锚嘴。

事后有人问许远成为什么这样不怕危险，许远成说：“排撞了白沙洲的堤关系7县人民的生命安全，我怎么能光顾个人的事。”

别人开玩笑说：“水王爷呢？”许远成说：“水王爷靠不住，我们当了家，就要靠自己！”

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

更换电梯中钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到最高处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。

对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

例如：l5着陆的乘客梯子，牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2：1，则绳索长度约为100m，0.5％的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm，弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。

最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

处理：

1，安装时，重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长，就可以自行弥补。

2，进行调节时，应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量，以便维修人员进行调节；

3，对沉重的底座应加3个调节块（每个块高约120mm），当缓冲距离变小时，维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。

4，如果没有用于重型底座的调节块，则不能太大地调节绳头板的调节螺母，则必须重新剪断钢丝绳，然后可以重做绳头（可通过以下方法更换一根）一，无需悬挂汽车和支撑重量）。

处理意见：维修人员站在轿厢的高度处，高度为井道的2/3，并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母，以使张力偏差不会超过5％。

在限速器张紧装置的重量作用下，限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下，限速器松绳开关将发生故障，并且电梯将无法运行。

处置：重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求，并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，带有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链（绳）擦地，造成不必要的噪音，甚至破坏补偿链（绳）的支架，并损坏其他井道中的组件。

处理意见：应认真检查维修工人，并发现应重新捆扎补偿链（绳）以满足要求。

参考资料来源：百度百科-电梯

参考资料来源：百度百科-钢丝绳