摩托车牙盘428和420是什么意思？
摩托车牙板428和420是摩托车链条中使用的不同型号。
摩托车齿板的型号及组成介绍；
一般摩托车链条模型由两部分组成，中间由-分割。
链式模型:
牙板值的第一部分代表型号，由三个阿拉伯数字组成。数字越大，链的尺寸越大。每种型号的链条分为普通型和加厚型，加厚型后面加字母h，48和420都是指轮板的型号。
链号介绍:
齿板值的第二部分代表节数，由三个阿拉伯数字组成。数字越大，整条链包含的链结越多，也就是链越长。每节数的链条可分为普通型和轻型两种。“轻”类型在结数后添加字母L。
摩托车428的链条和链轮比420的厚，一般只是更耐磨损和耐抻拉些，速度上并不会比420的更快。428链板是1.6，420的是1.3，销轴428的一粗一些，4.5比4.1内节内宽，因此链轮比420厚，拉力上要好于420。
428不是08A，428属于摩托车链条，08A是美标的短节距工业链条，两者节距相同，但很多尺寸是有区别，包括物理性能。
420 428 这些都是摩托车链条A系列是指美规工业链条，决定链条的三个要素 节距 内节宽度 滚子外径，只要对这三个要素进行对比就可以了。
传动链：A系列传动用短节距精密滚子链、B系列传动用短节距精密滚子链。关于链条可以去“杭州东华集团”网站查询，它是国内及国际的标准制定者。
扩展资料：
A系列链条标准参数
不可以。
428的链条比420的链条宽，且节距更长，所以不能用在420的链轮上，两者不能混用。
链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。
在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
扩展资料：
正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
参考资料来源：百度百科-正时链条
