使用寿命最长的钢丝绳

疲劳寿命测试数据表明，锰系磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，是同结构钢绳之中疲劳寿命最长的，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长。供参考

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序，钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉拔加工）。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。

按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比及质量稳定性更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。至于钢丝绳的品牌，找地方购买磷化涂层钢丝绳就是了，保证使用寿命超长。

起重设备常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考

光面钢丝绳，就是使用冷拉钢丝捻制的钢丝绳，不耐磨易生锈是光面钢丝绳致命弱点，直接导致使用寿命下降。锰系磷化涂层钢丝绳，冷拉钢丝经过锰系磷化涂层处理，具有耐磨损和耐腐蚀能力。

专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化处理的，可以保证齿轮正常工作十余年不损坏，由此可见锰系磷化提高耐磨性和耐蚀性是多么的有效，蜗轮蜗杆和活塞环表面也是利用锰系磷化处理提高耐磨性的。

锰系磷化电梯涂层钢丝绳，疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍，单位使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，性价比远远超越光面钢丝绳，淘汰光面电梯钢丝绳是确定无疑的。仅供参考

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏，蜗轮蜗杆及枪械表面也是磷化涂层处理的以达到耐磨防锈目的。

中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。

锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

K6*7钢丝绳的使用寿命是6*19S，6*19矿用钢丝绳的2—3倍、特别是在煤矿含硫量比较高的矿井效果特别明显。详细情况可以到百度煤矿贴吧查看详情！

起重设备常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

疲劳试验测试数据表明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍。仅供参考