平行链条下垂如何解决

1、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。

2、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

3、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

4、然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。

链条的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右，如果你的链条下垂的幅度在2.5cm左右的范围内，并且在链条上已经上了油了，骑的时候有异响，（在前后轮不偏的情况下）说明你的链条寿命已经到了，该换链条了，注意，链轮的磨损一般都是由于链条先磨损而导致的，或者没有注意链条的下垂的幅度，幅度过大或者过小都会导致链条磨损。还有链条不要经常上油，经常上油同样会导致链条下垂增速，换链条的时候不要换链轮的（假如在链轮不磨损严重的情况下），建议换品牌超汇链条，加厚的，一般在二十几元钱。

你提的问题我好像没完全明白，有可能链条过长了，去修摩托那里凿掉几节在调整链条的下垂幅度，顺便叫修车的看看前后链轮是否有偏。

1、链条过长或者张链器坏了。骑行时候，因为牙盘带动链条，惯性的原因，过长的链条会保持一个绷紧的状态。滑行时，没有牙盘的惯性动力后，链条自然重力下垂，所以就打在车架上了。

2、解决问题很简单。链条拆下来，根据车身情况，用截链器截掉几节，缩短一点，就好了。