如何自己调整摩托车链条

以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；1、撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；2、用12#扳手松开顶丝锁母；3、然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；4、拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。扩展资料：1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂因该轴承工作环境较恶劣一旦失去润滑损坏的可能极大轴承一旦损坏会引起后齿盘倾斜轻则使齿盘链条侧面磨损重则易使链条脱落。2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后再按其刻度调整链条会进入一个误区误以为齿盘链条在同一直线上其实直线性已被破坏所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒）万一发现问题应立刻校正免除后患确保万无一失。

摩托车的时规链张紧器有几种不同的类型，现在的摩托车时规链条绝大部分是自动张紧的，链条松了会自动跟进，使链条始终保持在合适的松紧状态，链条松了产生响声时，首先检查张紧器是否有问题，如果张紧器不能正常工作就换个新的，如果张紧器已伸长到了极限，就说明链条已抻到最长，无法再紧，只能换新的链条了，时规链松了大多是这种情况。

14、17、19、22等型号的梅花扳手。

摩托车链条有很多种，它们的螺丝不同，所用工具也不都一样，一般是需要拧松后轮轴的梅花扳手，大多是14、17、19、22等型号的梅花扳手，还有些需要松开后平叉左侧锁紧螺母的套筒（一般是23）或活动扳手，还有10、12、13、14的套筒或梅花、开口扳手等。

由于摩托车型号众多，上述工具只是用一部分，并不是都要用到，比如拧松后轮轴的用14－17和17－19就用不到22的了，用到22的就用不到14的了。

在链条传动车型上后轮与摇臂固定点都留有调整范围。首先要用两个扳手把后轮拧松大部分车型都有链条说明上下幅度在15—20毫米之间。车型不同链条可浮动范围也不同一般越野摩托车较大需要通过长行程后减震器压缩达到正常范围值。以下是具体摩托车链条调整步骤：1拧松后轮轴锁紧螺母拧松后制动调节螺母2拧松链条调节器锁紧螺母3顺时针旋转调节螺栓减小链条摆程逆时针旋转调节螺栓增大链条摆程将链条摆程调整到10～20MM范围内。4检查链条松紧度先拧紧链条调节器调节螺栓拧紧后轮轴锁紧螺母?

摩托车链条调松紧方法如下：

1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维修店进行处理）。

2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正。

3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品（一般特约维修站配件比较正规）。

摩托车链条松紧标准：

一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，也就是链条的下垂度标准，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条，用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳。车型不同，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。

注意事项：

为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。

摩托车的传动链条松了，调整时要用主支架把摩托车支起来，然后用扳手拧松后轮轴螺母，这样摩托车后轮轴上的左右两侧调链器就会松下来了，有的调链器左侧还有一个固定螺母，这样的要把那个大螺母也松开。

松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。

调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。

打一点螺丝紧固胶，经常观察就可以了。不用太担心。

大家有自己换过摩托车的链条跟齿盘吗？相信大部分的人应该都是在买链条跟齿盘时，直接请店里的人帮忙换好吧！

虽然请店里的人帮忙很方便，但却要多花一笔工资，「如果把那一笔工资省下来的话，就能买那个想了好久的改装配件呀！」有些人应该会忍不住这么想吧(笑)，因此这次就来为大家讲解一下如何自己更换链条及齿盘。

需要使用到的工具：维修台，如果只要更换链条的话，不用维修台也没关_，但有它会更方便。链条工具，也称为打链器，用于安装过程中的链条切割或固定，这次选用的是DRC至打链器。用于链条工具的扳手，链条工具通常具有用扳手或六角扳手转动螺丝的结构，因此请根据要使用的工具进行准备。各种梅花、六角扳手，用于拆卸齿盘或齿盘外盖等，所需的工具会因车辆而有所差异。扭力扳手，更换齿盘、拆装轮胎时的必备工具。

单车链条不损坏情况下拆解方法：一根完整的自行车链条，一定有一个活节。从侧面看，这个活节是用一个弹簧卡片卡住的。如果没有经验，一定要仔细观察，才能够找出。找到之后，用宽度适当的螺丝刀或者是专用的卡簧钳子把掰开，并且从链条上摘下。然后抽出销轴，链条就断开了。安装的时候，先插进销轴，然后再把弹簧卡片卡进去。

不用专用工具，拿一字螺丝刀，找到链条接头处，对准接头处的卡子，（有弹性的）平推就能开开，除去接头外，别的地方都是铆接的，想缩短链条的话，需要冲开链条就行了。

是的。

摩托车链条松了的调整方法：

1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致（不太专业的最好去维修店进行处理）。

2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正。

3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)。

为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。