卸轮子:单缸柴油机的大飞轮如何卸下来

单缸柴油机飞轮里边盖怎么拆二十八马力柴油机

1、首先，将柴油机的缸体和飞轮外壳上的螺栓全部拆下，然后将飞轮外壳从缸体上拆下；

2、拆下飞轮外壳后，可以看到飞轮上的里边盖，使用扳手将里边盖上的螺栓全部拆下；

3、拆下螺栓后，可以将里边盖从飞轮上拆下。

拆卸195型柴油机飞轮时,由于飞轮与曲轴接触面之间经常产生锈蚀,有时即使拉坏飞轮拉出器的螺纹,也难以拆下飞轮。下面介绍几种拆卸飞轮的有效方法。 1.使用飞轮拉出器 先拆下V带带轮、飞轮螺母及锁紧垫片,在轴端安装飞轮拉出器,交替拧紧飞轮拉出器的两个螺栓,然后用铁锤敲击飞轮拉出器,利用振动的力量使飞轮右上角和放水开关附近,然后用扳手固定螺栓头,缓慢地按拧出螺母方向拧动螺母,以螺旋力顶松飞轮。同时,辅以拉出器的拉力,并用铁锤敲击曲轴端头,一般情况下飞轮即可顺利拆下。 (2)找3根S195型柴油机摇臂意保持平稳),使曲轴向下并悬空,再用硬木板垫在曲轴端头,用铁锤打击木板,曲轴一般会脱离飞轮。 (2)将曲轴连同飞轮一起拆下,并平着架起,用气焊枪对飞轮中心周围加热(不要加热曲轴),待加热到一定程度后挪开,然后翻面平架起来,松动。当飞轮稍有位移,应及时均匀地拧紧飞轮拉出器螺栓,再次敲击,如此反复几次就可以拆下飞轮。 2.飞轮拉出器螺纹损坏时的几种拆卸方法 (1)找两个M14(或M16)螺栓和螺母,螺栓长度大约等于飞轮内平面至机体的距离。

单缸柴油机烧瓦抱轴后，可用下法换瓦，必要时磨轴。此法简单易行，不必拆卸缸盖和活塞连杆组，也不必调整气门间隙，既省时又省力。

(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。

(2)拆卸齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。

(3)用合适的弯头套筒扳手拧出连杆螺钉，减压后转动曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连杆螺钉，取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆大头上的螺也后捆牢。

(4)根据曲轴轴颈的蚀损情况决定如何修整，并相应配瓦。

(5)按常规装完主轴瓦后装上曲轴，转动曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆大头和连杆轴颈相贴合。从后面向连杆大头与轴颈间插入上瓦片，下瓦片则压入连杆盖中，然后用手拧入连杆螺钉，再安装好主轴承盖。

(6)按规定扭矩拧紧连杆螺钉后，装复全部拆下的零部件。

一般的扭力扳手没那么大的扭矩，只能用买柴油机附带的专用扳手，用手锤使劲砸扳手的柄部，靠你的安装经验安装。拧紧力度不能低于原来的【既飞轮螺母被锁片锁的印记必须超过锁片原来折弯的地方】。

发动机上的大飞轮在大单缸柴油机比较常见，它主要的作业是增加发动机的惯性，起顺利启动发动机的作用。这种飞轮一般都是采用铸铁制造所以它比较重如果它采用其他材料制造也根本达不到它所起的作用。

即便是这种大单缸柴油机采用电启动时，依然也是会保留这个铸铁大飞轮的，如果这个铸铁大飞轮一旦被省略，这台柴油发动机就会彻底瘫痪，所以这个铸铁大飞轮对这种柴油发动机非常重要。

注意：

首先柴油机没有点火系统它是通过发动机的运转产生缸内热量将可燃混合气体点燃，而这个飞轮的作用就在保证发动机平稳运转的同时还可以在发动机启动时通过重力加速度提升发动机的运转速度快速提升缸内温度的上升，所以它对于一台单缸柴油发动机非常重要。

这种柴油机上的大飞轮都是根据发动机的需求严格计算所生产出来的，如果它的重量一旦改变这台发动机的运转效果和性能就会下降，所以不必太在意它的存在，它的存在恰恰是为了保证这台发动机发挥最大的性能。