关于自行车链条润滑油

第一种，是我们对家用机械的链条常用的润滑方式，就是用油壶或者油刷定期的给链条刷油。

第二种，是对不方便用工具刷油的机械链条，用油杯通过油管向链板间隙处进行滴油。

第三种，就是油浴润滑或者飞溅润滑，这是采用密封的传动箱体，把链条的一部分浸入油中，后面的则是靠甩油盘油。

第四种，是用油泵压力进行喷油润滑，这是由油泵向链条连续供油，这样循环就链条传动对润滑剂的要求。

高温链条油是专利研制的合成多功能润滑油，产品非常适用于精密仪器、高温条件下的机械零部件，重型高负荷设备等。工作温度为-40℃到260℃。

高温链条油运作工况严苛，在实际运用中，对高温链条油的性能提出了要求：

（1）具备良好的渗透性：链条轴和轴套的间隙特别小，且完全属于开放的环境条件。润滑油若没有很好的渗透性，就无法渗进轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

（2）要有很好的黏附性：链条在运转时，由于髙速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油因为重力的作用会流滴。为此要求润滑油要具备很好的黏附性，可以牢牢的黏附在摩擦表面，以免造成脱落。

（3）有着优异的润滑性能：润滑油的作用之一就是润滑，尤其是那些重负荷和冲击条件下的链条，对高温链条油极压性和抗磨性的要求就更高，所以高温链条润滑油性务必要十分注意润滑性

（4）有着杰出的氧化安定性：一般高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中，润滑油容易产生氧化，因此链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性十分关键。

（5）具备较小的蒸发损失率：高温链条油的蒸发损失率将决定顾客使用此链条油时的消耗量，同时较低的蒸发损失率会使顾客现场工作环境得到保护。

（6）有着优良的抵御外界作用的能力（抗污染性能）：高温链条传动通常工作在严苛环境下，易 受到环境的污染，链条油上容易沾染灰尘等。优良的高温链条油，即便表层粘附了些许灰尘，依然能对链条实施润滑。

（7）有着较小的积碳倾向：一年或两年定期清洗链条是不可或缺的。

摩托车的传动系统是摩托车动力的传输装置，通过传动装置，可将发动机动力传输到轮胎上，变换为速度。在传动系统中，链条是最主要的传动装置，正确的安装了润滑链条是保证传动系统正常工作的重要保证。步骤/方法链条安装质量对保证链条正常运转有很大的影响，安装时应注意以下要点：链条在安装时应先检查一下链轮和链条的啮合情况。如果发现链条滚子不能落底或太松，则该链条不能安装，应检查链条与链轮节距大小，找出原因。应检查共面性，看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏。链条连接轴背的卡簧必须卡人轴销的颈槽中，以确保链条的运转安全。对于开口型的链条卡簧，其装置方向必须是与卡簧的开处和链条的运转方向相反，以防止卡簧在运转中被碰撞而脱落。应注意其松边有一个合适的初垂度。初垂约为链轮中心距的1%-2%。如发现链条太松，对中心距可调或有张紧装置的摩托车，就应重新适当调整。当磨损伸长量超出原始链条长度的3%时，应更换新链条。链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等出现早期疲劳裂纹，应及时拆除并予以更换，以免断链造成事故。如发现摩擦表面呈棕色或暗褐色时，一般是说明供油不足，润滑不良。如被润滑的链条上积聚了灰尘和油污，应及时用煤油清洗。使用链条时，也应检查链轮轮齿的工作面，正常的工作面应呈现明亮抛光的外观。当发现轮齿磨成棘轮齿形或锅状形时，则必须更换新的链轮。如发现外链板和销轴端部有可见性损伤时，表明传动系统的通道卜发生了阻碍、磕碰、摩擦和附件的位移，此时应及时采取措施，消除磕碰、摩擦等现象。

你好，一般润滑油用屋浮石就可以，淘宝上十块左右一瓶，店里最贵15一瓶，上油不要上太多，上多了会粘很多土，最终变成油泥，这样不能发挥最大润滑作用而且还会加大牙盘链条飞轮之间摩擦，使其使用寿命剪短。如果不知道具体上多少，可以上一次多的，然后用手垫着抹布攥住链条，转脚踏，让抹布把链条擦一圈。擦完后的就是以后的上油标准。链条长期使用会有很多难清理的油污在链条关节里。这时你需要一个链条清洁器或一个刷子和煤油（不比专门的除油的溶剂差），可以把煤油弄到清洁器里清理（清洁器五十元左右，具体使用有说明书），也可以用刷子蘸煤油刷（清洁器比较方便，彻底。刷子比较廉价效果也还行）。清洁后要上油哦～………………………………祝你骑行愉快

链条是传动的重要物件，它的良好润滑也影响着机械能否正常使用，对于所选用润滑油，也是有这么几大要求。

1.具有优异的润滑性能

润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为收到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求更高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对极压抗磨性的要求就更高，因此一般的链条润滑油都非常注意这方面的要求。

2.要有较好的粘附性

链条在运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩脱。低速时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品，而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的粘附性，能够牢牢地粘附在摩擦表面，而不会因各种作用脱落。

3.具有杰出的氧化安定性

通常高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中，润滑油容易产生氧化，因此悬挂链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性非常重要。

4.具有优良的渗透性

对悬挂链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

不管是任何链条在润滑油的选择上遵循以上几条，便可对链条有着良好的润滑。

最少要能达到200°以上，具体温度都是由食品厂自己来定，生产的食品不一样，对稳定要求也不一样，特别生产烘焙食品的企业，隧道炉内每一段的温度都是不一样的，停留的时间也是不一样的，我接触过的生产面包类的食品厂，隧道炉内最高的温度可以达到600°，但是时间非常短，所以油品要能短时间内可以承受极高的温度，这个时候也是最考验基础油和添加剂的时候

一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。

骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：过犹不及，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。

2.油是肯定要上的：

不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂

，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的，不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般......等等不一而足。

3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。

3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。

3.3 高级的上油的境界：干飞湿链。

4.上油的频度：

总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。

我了解的是：链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动，用于两平行轴之间的动力运动传动。它用在不宜使用齿轮传动、带传动的场合，若设计合理的话，它可综合齿轮传动和带传动的优点，传动效率达93～99％。因此链传动应用相当广泛。 链条按不同的分类标准可分为很多种。按结构来分最常用有是套筒滚子链. 在套筒滚子链中，有两对滑动摩擦副，一是滚子与套筒；另一个是套筒与销轴。 滚子链在工作中处于混合摩擦状态。因此其最常见失效方式是铰链磨损，它是由于润滑剂选用不当或是未能保证充分润滑的条件而引起的，铰链磨损会导致链条伸长。若链条伸长超过3％，链传动即会失效。因此选用适当的润滑剂维护保养链条是相当重要的。另外，对链条润滑剂来说，具有好的粘附性及抗氧化性也很重要。