双链条的摩托车有哪些

25摩托车大牙盘可以装44齿的，小牙盘可以装14齿的。125摩托车除了155踏板燃油摩托车以外，都是链条传动，摩托车链条牙盘齿数都是出厂已经设计好了的，绝大多数都是前小牙盘14齿，后链轮牙盘44齿，不少摩友喜欢改装动力，前面14齿的可以改15齿或16齿的，最大可以改17齿的，后链轮牙盘有改装38齿的。

雅马哈此前和台湾省电动摩托车制造商Gogoro合作推出了可换电池的EC-05，采用中置电机链条传动，0-50km/h为3.9s，续航里程在110km左右，和Gogoro电池通用，意味着在台湾省可以在Gogoro的换电网点享受换电服务，对于这款车的实用性大大增强。

EC-05可以说是一次完美的试水，雅马哈在2019年东京车展上还展出了一款名叫E01的概念电动踏板车，随着EC-05的成功，雅马哈其它电动产品也加快步伐，这款E01可能是最有可能在2021年上市的雅马哈电动产品。从目前放出的专利图看到，基本和概念车相似。这款车并没有采用EC-05的平踏板设计，弯梁部分很可能是电池组位置，所以这款E01应该并没有采用换电的设计方式。充电口设计在车头处。大灯设计可能类似雅马哈YZF-R1的设计，灯组在车头下方。

在性能方面，雅马哈表示这款E01主要定位城市通勤，功率和125mL燃油车相似，雅马哈并没有透露这款车的详细动力参数。随着电动化趋势发展，两轮厂商也开始加快电动化步伐。目前国内市场，国产厂商也开始发展自己的电动产品，相信随着政策支持以及市场逐渐开放，越来越多电动两轮产品也会得到市场的认可和接受。

2008 Yamaha YZF-R6规格表：

油缸容量：17.3L(17.5L)

引擎：水冷四冲程并列4汽缸DOHC 16钛合金气阀式

排气量：599c.c.

缸径x冲程：67.0x42.5mm

压缩比：13.1:1(12.8:1)

最大马力：129ps(135ps-Ram Air)

最大扭力：6.71kg-m(7.05kg-m-Ram Air)

燃油供应：40mm口径双喷咀多点顺序式YCC-T电子燃油喷注系统

点火：TCI

起动：电动

传动系统：湿式多片离合器，6前速变速箱

躯动模式：链条传动

车架形式：压注铝合金Deltabox双梁式车架

前倾角(R)：24°

拖曳距(T)：97.0mm(96.5mm)

悬挂系统(前)：41mm倒立套管前叉，全功能调校，115mm行程(120mm行程)

悬挂系统(后)：曲摇臂、配下置式单筒油压弹簧避震,全功能调校，120mm行程

掣动系统(前)：2x310mm直径钻孔碟配放射式4活塞对向卡钳

掣动系统(后)：1x210mm直径钻孔碟配单活塞浮动卡钳(1x220mm)

轮胎(前)：120/70ZR17M/C(58W)

轮胎(后)：180/50ZR17M/C(73W)

长x阔x高: 2040mmx 705mm x1100mm

座高：850mm

最低离地距：130mm

前后轴距：1380mm

干重：166kg(161kg)

FZR250是雅马哈生产史中，与海豚并列的双煞，全世界车友认为YAMAHA质量差就是因为FZR250、FZR400和海豚250的存在。被YZF-R系列所替代。(著名的YZF-R1、R6)

车型：1988 FZR250。

排量：250.00 ccm (15.26 立方英寸)。

引擎形式：直列四缸。

冲程：4。

功率：45.00 匹 (32.8 千瓦) @ 14500 RPM。

扭力：25.00 Nm (2.5 kgf-m or 18.4 ft.lbs) @ 11500 RPM。

缸径：x 冲程 48.0 x 34.5 mm (1.9 x 1.4 英寸)。

燃料系统：化油器. MIKUNI BDS26。

扩展资料：

注意事项：

1、骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了用户的安全，千万别超速，要慢行。

2、骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这样是非常危险的，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

另外雅马哈在泰国也推出了一款GT125大轮踏板摩托车，它的发动机和传动与赛鹰基本上是一样但外观更加时尚运动，其他方面的配置也要更高些。