摩托车链条怎么截
截断摩托车链条的方法:
1、使用截链器,截断链条。将链条放到截链器的卡槽内,旋转截链器手柄使截链器的顶针顶出链条销钉即可。
2、螺丝、锤子、钢钉敲击法:把螺丝放在坚硬的地上,链条放在螺丝上使链条销钉的位置对准螺丝孔,然后把钢钉放在链条销钉上用锤子敲击钢钉即可将链条销钉顶出来。
扩展资料
链条安装时,将链轮放在无磨损的链轮座上,装上链轮固定螺丝,套上锁紧垫片,注意不要把螺丝拧得太紧,稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮,观察链条的松紧。如若链条一松一紧,就反应链轮和链轮座不同心。
调整链条时转动后轮至链条最紧处,用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮,避免链条崩得太紧易松弛。继续转动后轮观察链条是否还一松一紧,反复几次直至链条情况稳定再拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片,然后再次检查链条的松紧度。如此一来,轮胎和链轮就基本同心了,车跑起来会很轻松,寿命期也会更长。
截断摩托车的链子,先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松;具体的操作步骤如下:
1、先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松。
2、将固定车轮后轴的螺丝拧松。
3、将摩托车左侧的刹车调节螺丝拧松。
4、找到摩托车链条上的活接。
5、将活接上的卡簧用钳子掐下来。
6、链条的卡簧就拆下来了。
7、用钳子再将链条上的活接垫片掐下来。
8、摩托车链条就截断了。
山地车截链器和打链器是一种东西。
截链器(打链器)是用来截开或者接上链条的工具。截链器有通用的和专用的两种,通用的就是8、9、10、11速链条都可拆,而专用的一般只能拆一种速别的链条。
使用截链器拆卸链条的方法:
工具:截链器、连跳
1、如果链条之前已经安装过一次销钉,那么再次截链时应注意不要打安装过的那个销钉,如果把上次安装的销钉打出来,再打入新销钉时会链接不紧,严重时损坏链条。如下图所示,中间的销钉是上次打入的,这次再拆的话就要在别的地方。
2、在使用通用截链器的时候,一定不要忘了调整“间距调整螺母”,将链条放在截链器上就会发现有空隙。
3、此时要调整间距螺母,使其紧贴着链条的一边,将截链器的顶针对准链条的销钉,用力旋转就可把销钉顶出,链条也就拆下来了。
参考资料来源:百度百科-截链器
变速自行车车链子安装方法:
1、将链条穿过前拨,并且挂在最小的牙盘上。
2、将链条挂在最小的轮片上。
3、将链条挂在后拔的前导轮上。
4、将链条挂在后拔的后导轮上。
5、将链条拉紧,但后拔不要活的太多(越小越好),不要有坠落的情况。
6、在不坠落的前提下,从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点,第四个节点就是需要截断的地方。
7、将链条卡在连接器上,用连接器将链条截断。
8、将链条的两头接在一起。
9、用截链器将链条节点压入到链条中。
10、将节点压入到链条内,节点外部与链条外侧平行,不要有突出部分。
有专用的工具“节链器”,如果没有拆开好拆,但装就很难装回去了。如果没有节链器拿根钉子把销子往出一打就出去了,但没节链器基本接不上了,接上也不结实 (你可以试着用老虎钳把销子夹回去,但很考验技术)
另外有专门用的“链条快拆”,把他接在普通链条上。以后可以用手一拉就把链条断开,一挂就接好(具体的装上后一看就明白其道理了)
1、先将链条设定在前内齿轮后上齿轮,此时是链条张力最松的时候,比较容易进行作业。作业时要注意黑色的栓,是装入连接栓的痕迹,不能在这里截断链条。
2、将截链器装在链条上,用轴抵住栓,然后转动手柄,用轴将栓推出去。栓从链条中脱落后,拿掉剪断的链条就可以了。
链条传动所使用的链条种类丰富、产品齐全,包括传动用齿形链、无级变速链、长节距输送链、短节距滚子链、双节距滚子输送链、倍速输送链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用双节距滚子链、短节距滚子输送链、板式链等
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