路灯杆的保养与维护有哪些方法
相应的安全措施。现将升降操作程序、灯盘常规检修及例行检查内容简述如下：一、规范操作程序、严禁违规操作在高杆照明设施升降操作时，非工作人员和升降操作工作人员必须远离灯杆中心10m以上，操作人员不得同时使用手动和电动操作，安全区域周边应设安全围栏，现场工作人员应戴安全帽，无关人员严禁在现场逗留。升降操作之前应先检查一下变速箱的机油是否加满、电器部分、传动装置和刹车制动装置是否安全可靠，并用手动摇柄进行试操作，在无异常情况下才能打开电源开关进行升降操作。在升降过程中应注意变速箱有无异常杂音，如有杂音应立即停机检查，直至排除故障后方可继续升降操作。灯盘升至顶部自动挂钩使钢丝绳和变速箱卸荷即上升操作完毕。灯盘下降时首先操作脱离卸荷挂钩，才能操作下降，灯盘下降至厂方规定离地距离为止。检修人员爬上灯盘维护时应系好安全带，灯盘上最多只能上两个检修人员。二、高杆灯的维修及更换根据高杆照明设施维护计划进行检修时，应对灯具、光源电器、线缆等设备进行全面认真地检查，采用临时电源线连接灯盘上电源插头通电修理时，为安全起见，必要时可加装触电保护器以防触电。同时对下列问题进行常规维护保养。1．钢丝绳在收放过程中，另一方面检查钢丝绳索外观状况，另一方面注意钢丝绳是否出现重叠、绞股、锈蚀、断股以及严重受力等现象。检查各滑动部件是否灵活可靠。2．更换损坏的光源电器、电缆等，并对所有固定螺栓检查是否松动、牢固安全可靠，定位销和自动挂钩是否灵活可靠等，锈蚀严重的应予更换。3．固定在灯杆底部的电动机、齿轮箱等传动机构，应尽可能进行封闭遮盖，以防线圈受潮使绝缘损坏，检查齿轮箱内油液是否足够，机油是否发黑或有杂质。可移动电机传动机构，应放置在干燥地方，运行前应用摇表测试其绝缘电阻（不得小于1mω）才能使用。4．高杆灯的控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制器等控制电器，操作前应全面进行认真细致的检查，发现问题的电器元件应尽快更换，严禁带病操作。5．高杆照明设施的接地保护装置、避雷装置每年雨季前必须例行检查，对接地阻进行测试，达不到接地电阻值（应小于10ω）应及时进行处理。6．以上各项检修内容都必须建立台帐记录在案。维护保养工作完成后，应对高杆照明设施的电器部分、升降传动机构再次全面检查，确认正确无误后，才能上升灯盘直接挂钩卸荷为止，方能离开现场。
路灯安装注意事项：
灯高
高度决定视野，所以选择好高度，就决定了路灯的照明视野。
1、灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米。
2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 H≌L 在两侧照明时 H≌L/2 其中，H：灯具安装高度（米） L：路宽（米）。
灯具仰角
1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。
2、灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。
3、对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。
4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。
路灯灯具部分
1、灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪斜现象。
2、灯罩应完整无损，没有破碎。
3、搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。
4、灯具反光镜面失效，应更换。
5、灯具反光镜在运输，安装过程中不应损坏或变形，灯罩应加胶圈，擦试明亮，灯口是瓷的破碎露铜时，应予调换。
6、灯具、灯身不能弯曲，各部分固定螺丝需加弹簧眼线紧好，谢绝松动。
7、铸铁灯头有裂纹，掉块不能使用，没有胶皮不合格。
8、灯身抱箍要适合电杆，装置服贴不应过长。
9、灯身的透明罩和反光镜检修时应清扫擦拭干净，现场无法清扫的应更换。
10、透明罩的扣环应完整好用，防止掉罩应用可靠挂勾。
11、灯具防尘毡条要齐全，不齐的要修换。
12、灯坨与灯管法兰盘必须配套有得有裂纹有伤痕，螺丝要齐全，螺栓长度应能穿透灯坨法兰盘。
13、一个灯具适用不同规范的灯泡时，应将灯口固定点调整到与灯泡容量相同的位置，得到最佳配光曲线。
14、各种铁件均无严重锈蚀或裂缝、伤痕等情况漆皮脱锈蚀者应除锈刷漆或镀锌。
15、封闭灯具的灯头引线，应采用耐热绝缘管保护（石棉管或瓷管）。
立皮线
1、立皮线应采用绝缘皮线，铜芯谢绝小于1.37毫米，铝芯谢绝小于1.76毫米。
2、立皮线接架空导线时应对称搭接在杆子两侧，搭接处离杆中心400-600毫米，两侧要一致。
3、立线接电源侧作法
4、立皮线超过四米者，中间应加支持物固定，采用不低于7/1.0绝缘绞线，接局颁发标准中的单十字绑法。
5、干线和立线为不同金属时，应用相间的绑线作为过渡接头弓子，此弓子最长不超过100毫米。
6、立皮线应有黑绑线在绝缘支持物处做回头谢绝用本线缠绕。
7、电源线时出铁管或灰杆孔处应加塑料管，管长谢绝小于200毫米。
8、立线凌空段最多可有一个接头，接头对缠两侧各绕5-7圈，并包胶布，不同规范的不能对接。
9、穿入铁管和杆孔内部的电源线，谢绝有接头。
10、立线谢绝从高压线间穿过。
11、离高压引线近的变台杆立线，需7/1.0绝缘绞线，其与主干线连接处背扣后应另用绑线缠绕30~50毫米。
12、路灯立线要绑紧，整齐适宜，破皮露裸线者应更换。
13、路灯立线与接户线在最大摆动时，相距谢绝低于50毫米。
14立线接电源弓子在施工、检修时，需用钳子带紧。
15、电容器、镇流器各压线螺丝处，最多能压两个线头，线头弯曲方向应按顺时针并用平垫压紧。
16、路灯立线的零线禁止与用户接户线的零线搭在一起，防止零线弓子线人零线断开时，从用户表内反出电源。
17、公厕照明，按局颁接户线标准执行。
18、长臂灯（大扛灯）横线和立线在同一瓶子上绑回头后，应留过渡弓子。
保险
1、路灯均须安装熔丝保护，装于火线上。
2、带镇流器，电容器的灯具，其熔丝必须装于镇流器和电熔器的外侧。
3、250瓦及以下的汞灯，白炽灯用5安培熔丝。250瓦钠灯可用7.5安培熔丝。400瓦钠灯用10安培熔丝。
4、白炽吊灯应装两个保险，杆子处10安培，灯头处5安培。
2 13 黑绑线 1.0M/M 1.5M。
长臂灯
1、长臂灯抱箍必须戴双母，应和电杆固定牢靠，谢绝转动。
2、灯身应平直，各部螺丝就拧紧，支线与灯身夹角不小于330°，灯身须与马路成垂直。
3、长臂灯灯身安装后，前端应往一挠约100M/M。
4、长臂灯横线应紧平。
5、长臂灯的横线与立线连接处，要有过渡弓子。
6、镇流器、电容器、灯保险须装在灯头处。
工序流程
绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→试验、试压→自检竣工验收电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。
1、按照道路照明设施的数量安排下达养护、维修计划，保证清平、水官高速公路
路灯设施正常运行，确保亮灯率达到
98%
2、道路路灯维护必须执行《电业安全工作规程》
且认真执行“三三二五”制，即三票、三图、三定、五规程、五记录。三票”指工作票、操作票、临时用电票，“三图”指一次系统图，二次回路图、电缆走线图，“三定”指定期维修、定期巡检、定期清扫，“五规程”指检修规程、试验规程、运行规程，“五记录”指检修记录、巡检记录、试验记录、事故记录、设备缺陷记录。
二、路灯养护方法
为保证清平高速、水官高速照明集中监控系统正常运行，每月定期更新系统资料资料及数据。
1、进行日常及夜间路灯巡检做好巡检记录：
a、定期巡视：每周对路灯至少一次定期巡视，并做好记录；
b、特殊巡视：因台风、暴雨、节假日、线路异常，故障跳闸等情况，对路灯进行特殊巡视，并做好记录。一般性安全隐患24小时内处理完毕，并及时填写故障处理记录，特殊性安全隐患的做好现场防护措施及填写处理记录，及时上报领导，提出解决方案，尽快解决该安全隐患。做好检查记录。
2、每周定期对路灯集中监控系统设备及路灯各配电室（柜），工具及环境卫生进行检查和清扫，工具摆放要规范、整齐，环境干净整洁。并定期刷防锈漆，以防锈蚀。
3、根据路灯设施维护进行检修时，应对灯具、光源电器、线缆等设备进行全面认真地检查，采用临时电源线连接灯盘上电源插头通电修理时，为安全起见，必要时可加装触电保护器以防触电。同时对下列问题进行常规维护保养。
a．钢丝绳在收放过程中，另一方面检查钢丝绳索外观状况，另一方面注意钢丝绳是否出现重叠、绞股、锈蚀、断股以及严重受力等现象。检查各滑动部件是否灵活可靠。
b更换损坏的光源电器、电缆等，并对所有固定螺栓检查是否松动、牢固安全可靠，定位销和自动挂钩是否灵活可靠等，锈蚀严重的应予更换。
c．固定在灯杆底部的电动机、齿轮箱等传动机构，应尽可能进行封闭遮盖，以防线圈受潮使绝缘损坏，检查齿轮箱内油液是否足够，机油是否发黑或有杂质。可移动电机传动机构，应放置在干燥地方，运行前应用摇表测试其绝缘电阻（不得小于1mω）才能使用。
d．路灯的控制电路中的交流接触器、热继电器、行程开关、指令控制器等控制电器，操作前应全面进行认真细致的检查，发现问题的电器元件应尽快更换，严禁带病操作。
e．高杆照明设施的接地保护装置、避雷装置每年雨季前必须例行检查，对接地阻进行测试，达不到接地电阻值（应小于10ω）应及时进行处理。
f．以上各项检修内容都必须建立台帐记录在案。
4、电缆的维护 导致电力电缆故障一般为绝缘老化变质，电缆过热，护层腐蚀以及电缆安装工艺等问题。
a、对中间制头和终端制头制作工艺，可以加强入网电缆头附件试验在执行相头规定的基础上，严格把关，剥离护套、绝缘屏敝层半导体层时细心操作，对绝缘表面进行彻底打磨和清洁，防止杂质颗粒遗留在绝缘上，安装环境的湿度保持低于70%。
b、对电缆安装作出一系列明确规定，铠装层和铜屏敝层必须单独接地，且截面不小于25平方毫米，单芯电缆必须是受电端一点接地，三芯电缆必须两端接地,同时要对电缆线鼻做镀锡处理。
c、为防止电缆回外力受损，可以对受力部分做穿管保护并加以固定，中间接头外部以加以保护，接头两端加固定防护，在养护过程中，保证线鼻不被外力扭动变形，如果必须要做扭动处理的，应采取措施使表面平整，电缆附近有施工队施工时，要增加醒目牌，必要时派人提醒施工人员。
d、切开接头：在切开前首先要检查接头内是否有积水及潮气，若存在，不能用喷灯切开接头，因为喷灯加热使潮气从接头两侧赶向电缆内部，最好用铁锤和斫刀切开套管，如果没有潮气及水分，则可用喷灯把铅套烫开，除去铅套污垢，刮净锈斑，擦去焊锡渣，从电缆连接处移天，以备再用。
高杆灯的原理和普通路灯的原理一样，只是灯杆套接、灯杆结构强度要求高一点。
高杆灯的使用和普通路灯的区别在于普通路灯是一条线路一个控制箱控制，高杆灯都有独立的控制柜，这个是内含在高杆灯的杆体里面的。
2、重点检查高杆灯灯杆的钢丝绳情况，确保钢丝绳的安全情况，检查各滑动部件是否灵活可靠，更换损坏的电器、电缆等零件。
3、注意恶劣天气路灯杆的预防措施。
4、固定在高杆灯灯杆底部的电动机、齿轮箱等传动机构，应该封闭遮盖，同时电动机的安全检查定期进行。
5、路灯杆的控制系统操作前应全面进行检查，定期进行书面记录。
6、路灯杆照明设施的必须定期例行检查，对于已损坏的照明设施及时更换。
太阳能路灯的组成
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太阳能路灯的组成及工作原理
太阳能路灯主要由太阳能电池板组件、智能控制器、蓄电池组、光源、灯杆及支架等组成。
太阳能路灯是利用太阳能电池板在白天将太阳能辐射转换成电能，然后经过智能控制器将电能存储在蓄电池中。当夜晚来临时，太阳光照强度逐渐降低，当智能控制器检测到光照度降低要一定值之后，就控制蓄电池给光源负载提供电力，由此光源在天黑时就会自动亮灯。智能控制器对蓄电池的充、过放电进行保护，并对光源的开启及亮灯时间进行控制。
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一、地基浇筑
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1、确立路灯安装位置：凯创光电施工组成员会根据施工图纸及勘察现场地质的情况，在路灯顶部没有遮阳的地方，以路灯间距40米为基准值确定路灯的安装位置，否则要适当的更换路灯安装位置。
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2、开挖路灯基坑：在定好的路灯安装位置开挖路灯基坑，如果地表1米土质松软的话，那么我们开挖的深度就会加深。并确认并保护好开挖位置的其他设施（如电缆、管道等）。
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3、在挖成的基坑中砌成电池箱，用以埋放电池。如果所挖的基坑不够宽，我们会继续挖宽，以有足够的空间容纳电池箱。
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4、浇筑路灯基础预埋件：在开挖的1米深的坑中，把凯创光电预先焊接的预埋件放置到坑中，并将钢丝管一端放到预埋件正中间，另一端放到埋放蓄电池处。并保持预埋件、地基与地面在同一个水平面上。然后用C20混凝土对预埋件进行浇筑固定。浇筑过程中不断搅拌匀称，以保证整个预埋件的密实性和牢固性。
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5、施工完毕，及时清理定位板上的残渣，待等到混凝土完全凝固之后（大约是4天，天气好的话3天即可），才可以进行太阳能路灯的安装。
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二、太阳能路灯组件安装
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1、太阳能电池板安装
1、将太阳能电池板放到电池板支架上，并用螺丝拧紧，使其牢固可靠。
2、连接太阳能电池板的输出线，注意接正确电池板的正负极，并将电池板的输出线用扎带扎牢。
3、接好线之后对电池板接线处进行镀锡，以防止电线氧化。然后将接好线的电池板放到一边，等待穿线。
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2 、LED灯具安装
1、将灯线从灯臂中穿出，在安装灯头处一端留出一段灯线，以便安装灯头。
2、将灯杆支起，将灯线另一端从灯杆预留的顺线孔处穿出，将灯线顺到灯杆顶头一端。并在灯线的另一端安装好灯头。
3、将灯臂与灯杆上的螺丝孔对准好，然后用快速扳手将灯臂用螺丝拧紧。目测灯臂无歪斜后对灯臂进行紧固。
4、把灯线穿出灯杆顶端的一端做好标记，与太阳能电池板线一同用细穿线管将两根线一同穿到灯杆底部一端，并将太阳能电池板固定在灯杆上。检查螺丝都拧紧之后等待吊车起吊。
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3、灯杆起吊
1、灯杆起吊之前一定要检查各部件固定情况，并查看灯头和电池板是否有偏差，并进行适当的调整。
2、将吊绳穿在灯杆合适的位置，缓慢起吊灯具。避免吊车钢丝绳划损电池板。
3、当灯杆起吊到地基正上方时，缓慢放下灯杆，同时旋转灯杆，调整灯头正对路面，法兰盘上的孔对准地脚螺栓。
4、法兰盘落在地基上以后，依次套上平垫，弹簧垫以及螺母，最后用扳手将螺母均匀拧紧，将灯杆固定。
5、撤掉起吊绳，并检查灯杆是否倾斜，是否对灯杆进行调整。
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4、蓄电池及控制器安装
1、将蓄电池放进电池井，用细铁丝将电池线穿到路基上面。
2、按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。
3、调试路灯工作是否正常；设置控制器的模式，让路灯亮起来，查看是否有问题，若没有问题设置好亮灯时间后，把灯杆的灯盖封好。
4、智能控制器接线效果图。
END
三、太阳能路灯组件调整及二次预埋
1、太阳能路灯安装完成之后，检查整体路灯的安装效果，对于所立灯杆有倾斜，重新调整。最终使所安装路灯整体整齐划一。
2、检查电池板的朝阳角度是否有所偏差，需要将电池板朝阳方向调整为完全朝正南，具体方向以指南针为准。
3、站在路中央检查灯臂是否歪斜，灯头是否正当。若灯臂或者灯头不正的，还需要重新进行调整。（如下图）
4、待到所安装路灯全部调整整齐划一，灯臂灯头都没有歪斜之后，对灯杆底座进行二次预埋。用水泥将灯杆底座砌成一小方块，使太阳能路灯更加牢固可靠。（二次预埋如图所示）：
END
注意事项
太阳能路灯安装时电池板朝向南
注意太阳能路灯安装时控制器接线顺序
一、 人员机械配备
机械：巡查车1辆，路灯升降台1台。
人员：负责人1名工程师2名水电工2名。
二、 日常管理工作内容
1、 系统掌握好区域内路灯设施具体位置和情况，建立健全的日常巡查管理台账制度，认真做好后台的整理和归档工作，按时报送相关周报、月报、维修计划、维修工作报表。
2、 对工作范围内的所有路灯道路灯进行日常的巡查，一个星期不少于三次，确保明亮不低于95%
3、 路灯道路灯控制箱的日常检测、调校与维修
4、 路灯灯具、电器、控制箱及检查口损坏材料的维修更换
5、 交通事故造成的路灯道路灯赔偿事宜。
三、 安全生产、文明施工
1、 严格按照国家相关规定安全作业，杜绝违规施工操作
2、 爱护作业现场的设施，做到人走场清。
四、 管理制度
(1) 巡查车辆的使用管理规定
1、 司机必须热爱本职位工作，听从指挥，服从调度，遵守交通法律法规和本岗位的各项管理制度。
2、 司机出车要带齐证件，做到安全驾驶，严禁公车私用和酒后驾驶，未经允许，不准将车辆交于他人驾驶，否则出现违章违纪交通事故车辆损坏等问题，由当事人承担全部责任。
3、 司机出车前和收车后，要对车辆进行检车保养，保持车辆的技术状态良好，确保可以随时接受任务。
4、 车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修的程序进行，出车途中出现故障，需要找厂家维修的，须向主管领导电话汇报，待批准方可维修。
(2) 路灯管理制度
1、 为使管理区域内路灯道路灯管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯道路灯维修管理水平，结合路灯道路灯工作实际，制定相关制度。
2、 路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量及节能的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯道路灯设施的完好、运行正常和亮灯率。
3、 自觉接受主管部门的检查和社会群众的监督、及时更换和修复损坏的路灯道路灯设施，使亮灯率不等于96%。
4、 根据具体情况采用以下节能方式：
A、 根据道路的行人、车辆流量灯因素实行分时分路段减灯照明
B、 定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。
5、 路灯维修人员职责
A、 巡查组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。
B、 组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。
C、 组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。
D、 组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标准，戴好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。
E、 维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修负责人汇报情况。
F、 千方百计节能能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯道路灯设施运行。
6、 巡查检修灯的种类及周期
A、 路灯巡查检修工作按目的分为：
a、 定期性巡查维修
b、 特殊性巡查维修
B、 定期性巡查检修时根据维修路灯经验和实际，各路段范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素决定，巡查检修周期规定如下：
a 、主干道路灯每周4次
b、20米以上高杆灯每周4次
c、监控的路段不间断巡查。
C、特殊性巡查检修是指下列情况之一的巡查：
a、固定重大节日和重要的政治活动
b 、遇有异常自然条件(洪涝、台风、暴雨、地震等)
c 、遇人为的破坏(被盗、交通事故、恶意损坏等)。
D、 巡查检修时间
a 、定期性巡查检修是在每周一、二、四、五、每晚亮灯开始，因四季黑天时间差别大，具体开关灯时间由维修负责人根据季节的变化而定。
b 、特殊性巡查检修时间按当时工作而定。
7、 巡查检修管理
A、 存查检修应建立资料档案
a 、各组维修责任区分片巡查检修小图(标明巡修线路，此图由技术科提供)。
b 、设施资产记录(带有灯具及各种光源的系统图，由技术科提供)。
c 、缺陷记录(由维修队组和技术科共同负责)。
d 、黑暗路段(路面照度差记录，由维修队组合技术科共同负责)。
e 、特种灯电气接线图和必要档案图纸(由技术科提供)
B 、三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导和主管部门。
a 、亮灯率：平均亮灯率不低于96%，重大节日和政治活动主干道不低于98%。
b 、设施完好率：85%
c 、及时修复率：
(1) 灯具四件头：灯泡、镇流器、触发器、电容。故障一个工作日修复。
(2) 常规线路路障2个工作日修复。
(3) 遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。
(4) 重大节日、政治活动，立即组织修复。
(5) 对危及人身、交通安全的路灯道路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。
8、 为了节省电费开支，部分道路实行半晚减灯。
C 巡查检修内容
a 、路灯的巡查检修，一般在白天进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况，有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查检修中处理，如：
(1) 灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯
(2) 打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头
(3) 灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等。
(4) 镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常
(5) 灯头灯泡松动或照明方向不正
(6) 灯具灯臂移位
(7) 单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行
(8) 触发器失效或工作不稳定
(9) 变压器低压保险、控制箱保险熔断器应及时更换，控制箱内的触发器是否接触良好，时钟运行是否正常。
(10) 每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。
b 、路灯杆的巡查检修
1、 路灯专用电杆(含水泥杆、金属杆)
(1) 杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以上情况，应及时处理并逐级报告。
(2) 水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。
(3) 未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。
(4) 每年对金属电杆的接地电阻测试一次，接地电阻不大于4Ω。
c 、路灯架空线及横担检修
(1) 横担抱箍的螺栓螺母有无松动，脱离现象
(2) 横担是否平直、转向
(3) 瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁
(4) 瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜
(5) 导线有无断股、烧伤
(6) 扎线有无松动、拉断
(7) 导线接头是否良好。
d 、专用变压器的巡查检修
(1) 油位、油色是否正常，有无漏洞现象
(2) 声音是否正常，有无噪音及异响
(3) 高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹
(4) 低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地
(5) 其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好
(6) 变压器上有无搭落的树脂、金属等杂物
(7) 每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4Ω。
5、 地下电缆的巡查检修
(1) 地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视
(2) 地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。
(3) 检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况
(4) 低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5MΩ上。
6、 高杆灯的巡查检修
(1) 有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯，随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况，把高杆灯作为重要巡查项目，保证高杆灯按时亮灯、按时熄灯，发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常
(2) 每周对杆头配电箱检查一次，检查箱体、箱门有否受损，检查箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联接是否良好，对每座有40%不亮的灯泡要更换处理
(3) 每个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养，清洁机构积污，如润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引绳的良好状态，更换不亮灯泡，清扫灯罩。
(4) 每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理对接地电阻进行一次测试，使接地电阻不大于4Ω，确保高杆灯的可靠强度和安全运行
(5) 对以上检修的情况，做好记录存档。
7、 配电箱的巡查检修
(1) 维修人员应熟悉掌握配电箱设施，运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况
(2) 配电箱保持清洁、明亮，有防止小动物窜入的有效措施。箱是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。
(3) 开关闭合标志、指示灯指示正确、空气开关、真空开关、磁吸开关、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声
(4) 避雷器外壳无破损裂纹，内部无异声，接地良好
(5) 电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦灯现象。
51报告在线数据显示，中国路灯总盏数为9186356盏。城市照明(仅计算景观照明和路灯等功能照明)的年用电量约占中国总发电量的4%至5%，相当于在建三峡水力发电工程投产后的年发电能力(850亿千瓦时)。路灯将是最大的应用领域，所以海光照明温馨提示：对路灯道路灯日常维护工作，应该合理有序的开展工作。
路灯是一种在城市中非常常见的灯具产品，路灯被安装在道路两侧，一般每隔几米就会安装有一盏到两盏，以前的路灯都是通过电力来照明的，这种照明方式所产生的电力花费是比较大的，因此为了节能路灯的能耗，很多城市开始使用太阳能路灯，太阳能路灯白天可以吸收太阳能，晚上就利用太阳能发电，十分环保，今天我们就介绍太阳能路灯安装的一些信息。
太阳能路灯安装步骤是什么
太阳能电池板安装：将太阳能电池板放到电池板支架上，并用螺丝拧紧，使其牢固可靠。连接太阳能电池板的输出线，注意接正确电池板的正负极，并将电池板的输出线用扎带扎牢。接好线之后对电池板接线处进行镀锡，以防止电线氧化。然后将接好线的电池板放到一边，等待穿线。
LED灯具安装：将灯线从灯臂中穿出，在安装灯头处一端留出一段灯线，以便安装灯头。将灯杆支起，将灯线另一端从灯杆预留的顺线孔处穿出，将灯线顺到灯杆顶头一端。并在灯线的另一端安装好灯头。将灯臂与灯杆上的螺丝孔对准好，然后用快速扳手将灯臂用螺丝拧紧。目测灯臂无歪斜后对灯臂进行紧固。把灯线穿出灯杆顶端的一端做好标记，与太阳能电池板线一同用细穿线管将两根线一同穿到灯杆底部一端，并将太阳能电池板固定在灯杆上。检查螺丝都拧紧之后等待吊车起吊。
灯杆起吊：灯杆起吊之前一定要检查各部件固定情况，并查看灯头和电池板是否有偏差，并进行适当的调整。将吊绳穿在灯杆合适的位置，缓慢起吊灯具。避免吊车钢丝绳划损电池板。当灯杆起吊到地基正上方时，缓慢放下灯杆，同时旋转灯杆，调整灯头正对路面，法兰盘上的孔对准地脚螺栓。法兰盘落在地基上以后，依次套上平垫，弹簧垫以及螺母，最后用扳手将螺母均匀拧紧，将灯杆固定。撤掉起吊绳，并检查灯杆是否倾斜，是否对灯杆进行调整。
蓄电池及控制器安装：将蓄电池放进电池井，用细铁丝将电池线穿到路基上面。按照技术要求将连接线连接到控制器先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反否则控制器将被损坏。调试路灯工作是否正常设置控制器的模式，让路灯亮起来，查看是否有问题，若没有问题设置好亮灯时间后，把灯杆的灯盖封好。
太阳能路灯有什么工作原理
太阳能路灯是利用太阳能电池板在白天将太阳能辐射转换成电能，然后经过智能控制器将电能存储在蓄电池中。当夜晚来临时，太阳光照强度逐渐降低，当智能控制器检测到光照度降低要一定值之后，就控制蓄电池给光源负载提供电力，由此光源在天黑时就会自动亮灯。智能控制器对蓄电池的充、过放电进行保护，并对光源的开启及亮灯时间进行控制。
以上就是我们为大家介绍的有关太阳能路灯安装的全部内容了，太阳能路灯安装其实对技能的要求比较高，所以安装太阳能路灯的工人一般都是有经验的人士，我们在第一部分提到了太阳能路灯安装的具体步骤，大家可以仔细了解一下，然后我们还提到了太阳能路灯具体的工作原理是什么，这部分的内容大家作为一个了解就可以了，这个部分是帮助大家理解安装的。
