怎样裁短自行车的链条
裁短自行车的链条，
1、首先你要明白链条是一个一个小节通过链轴连接起来的，裁短链条，就是吧链轴敲出去，小节掉下来了，链条就断开了；
2、其次，你要明白链条的连接大多通过魔术扣连接，你要找到链条上那一对和别的小节不一样的魔术扣，观察下如何打开和连接，这样你拆了链条后，就知道如何重新连接上了；
3、截链需要工具，先准备好工具：一、有种工具叫截链器，冒宝上有的，可以简单的把链轴推出去，达到截链的目的；
二、更简单点，用大钉子和榔头把链轴敲出去，也可以达到截链的目的；
4、弄清楚以上的3点，就剩下动手实践了：一、找到魔术扣，用手向内一推，就吧魔术扣拆下来了，收到魔术扣；二、拆下链条，找到你需要的长度后，用工具吧多余的链条拆掉；三、截链后，重新绕好链条，装上魔术扣；OK！搞定。
呆扳手和梅花：8~10 9~11 10~12 12~14 13~16 14~17 17~19 19~22 22~24
套筒8到24，弯杆，长短加长杆，磁电机拉手，三脚拉手，熟铜棒，冲击螺丝刀，火花塞套筒，十字一字螺丝刀，卡簧钳一副，虎牙钳尖嘴钳，T字套筒8.10.12.14（GS125还要一个7的），铁锤（业余性质的买那么多就够了）
6分水管（长50CM）管钳一把，工作台一张，台钳，小型砂轮机，角向打磨机，手电钻，漏斗加10CM胶管（耐油）撬胎棍2根。钢锯，平锉，什锦锉，打气机，风炮，吹枪，电烙铁，不锈钢盆2个，补胎胶一盒，补真空胎牛筋。
买完就能开铺面了
五羊本田CG125的传动链条可以用100节的。
链盒的作用是将路上的泥沙这些东西挡在外面。让链条处于一个相对干净的一个环境，涂在链条上的机油也不那么容易干燥，这样整个链条就非常耐磨，因此调整一次链条，可以跑上一两千公里再整一次。而其他车型因为牙盘链条是暴露在外面的，所以说，尤其是下雨天，路上的泥沙，这些东西溅到链条上，这些沙子与链条一直在摩擦，和碟刹最怕下雨天跑泥沙路是一样的道理，磨损非常快。
再加上太子车等其他125车型，整个链条比较长，如太子车有132节，CG125款只有102节，整个链条更长的话，每一节磨损一点点，整个链条就松了非常多。因此能跑到1万公里已经算还可以。
改小飞，（发动机左侧带动链条的齿轮）把齿数改小后你会发现你的提速会快些，但同时你的最高速度会受到一定影响，看你怎样取舍了。
改高压包、点火器，使用原装正品ngk铱金火花塞。
改进气、排气。换冬菇头加大进气量、排气加大出气量……单缸车最好使用回压管
改越野摩托竞技版化油器（闸刀式），最好日本的，米库尼、京滨什么的……
镗缸或改装套机加大发动机排量，但这样热衰比较快，最好加多进口油冷器
大架，发动机，前后轮圈和轮胎，后平叉，上下连板，前后减震，油箱，座垫，后尾裙，大灯，仪表，头罩，前后泥瓦，后尾翘，排气管，摩托车总成线，四只转弯灯，龙头，手把，化油器，空滤器，点火器，高压包，大小链轮和链条，前后制动蹄块，刹车踩杆，刹车拉杆，前后轮鼓盖。
CG125是本田专门为发展中国家设计的车型。上世纪70年代，本田高层经过调研发现，发展中国家对通勤用的摩托车需求量非常大，但使用环境非常恶劣，车手根本没有保养的概念，车子会被一直骑到不能动为止。本田内部经过讨论，确定了使用易维护的顶杆发动机的形式。1974年开发团队得到新车研发任务，要求这款车能够大规模廉价生产，并且极端耐用。
