吊箱测流怎么测流量

在日常学习、工作抑或是生活中，大家都写过作文吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。你写作文时总是无从下笔？以下是我整理的秋游优秀作文，欢迎阅读与收藏。

星期五的早上，老师带领着全班同学到雨山湖公园秋游。虽然天公不作美，阴沉沉的，但同学们依然是兴致勃勃，像欢腾雀跃的小鸟一样唧唧喳喳，有的人一边走一边唱着歌，有的人一边走一边吃了起来，还有的人迫不及待地问起老师到公园可以玩些什么。

一走到公元门口，首先映入眼帘的是大门口的上空挂满了一串串红色的灯笼，拉起了一面面彩色的旗帜，醒目极了。跨进大门，那马路两侧整齐地摆放着五颜六色的鲜花，组成了形态各异、匠心独运的图案，花衬着草，草托着花，真是美丽无比！

尽管景再美，花再艳，也难以留住我们的脚步，我们的心早已飞向那游乐场。

游乐场早已是人山人海，人声鼎沸，我们很快就融入到这支庞大的队伍里，尽情地玩了起来，三个一群，五个一伙，一会儿坐转马，一会儿开碰碰车，开心极了！

不知不觉时间大约过了一半，天公稀稀拉拉落下了眼泪，可大家依然兴致很高，不愿离去。在细雨中我们游览了公园的风景区，欣赏了用小草扎成的各种造型的动物。瞧，那一片小树林里，蘑菇大得像小伞，伞下，几只小鹿在边吃草边谈心，多悠闲啊！旁边的小竹林里，几只孔雀在炫耀着自己的五彩洒金的大尾巴，神气透顶！即使在雨中，它们一样风采不减。

同学们观赏着、议论着，希望老师以后能多带我们出去走走、看看，多领略一些大自然美丽的风光！

漫天的落叶纷纷扬扬，在地上铺成一条软软的、金色的地毯。就在这个秋高气爽的好日子里，我们也盼来了一年一度的秋游。

我们坐着中巴，伴着同学们的欢声笑语，来到了三石农庄，也就是这次秋游的目的地。一下车，工作人员就先带我们去手工间用软泥做小章鱼。我做了一只橙色的小章鱼，还给它戴了一朵粉色的小花，就等着工作人员拿去烤好成形。然后，工作人员带着我们去做青团。我们看到有两个人把已经蒸好的糯米团抬出来，放进一个大石锅里，再放进已经用水泡好的艾叶。一个人用自我沾满水的手去翻糯米，另一个人则在搭档翻好糯米后抡起大锤子使劲打下去，我们就在旁边看得一惊一乍的，生怕砸到翻糯米的人的手。可是，我们的担心是剩余的，他们两个人配合得十分默契。糯米在大锤子的捶打下，渐渐和艾叶混在了一齐。我们往一小团里放点儿馅，再包上松花粉，就做成了一个个青团，吃着自我做的青团，心里别提有多高兴了。我最喜欢的，还是烧烤。我们先把自我喜欢吃的东西放在烧烤炉上，再刷上一层油，然后不停地翻滚。香肠爆开了，里脊肉变得硬实了，青菜变得软塌塌了……还有许多食物变了样，都散发出一阵阵诱人的香味，让人垂涎三尺。我不禁大快朵颐起来，吃得满嘴都是油。之后，我们还走了吊桥，比赛拔河，都让我们笑声不断。

欢乐的时光总是那么短暂，我们坐着中巴恋恋不舍地离开了三石农庄。在车上，我还想着三石农庄中的欢乐情景。

这一次秋游给我印象最深的就是野炊了。我们事先准备好了水和食物便上路了。首先来到了凤凰广场，然后又到了欧式商业街，最后来到了黄河外滩野炊的地方。

到了目的地大家就一起动手点火，但点着了一会儿火就会不争气的自动熄灭了。我们都在心里安慰自己：没关系，失败是成功之母嘛！接着我们就又开始点燃，其他同学们都去捡草和树枝去了，这边火也点起来了。可惜他们捡回来的草和树枝都是鲜的，根本不能用，一放上去火又灭了。这时，一位家长叔叔来了，拿起打火机点燃了手中的一张报纸，然后又迅速抱来了一些干柴，终于这火不再跟我们作对了。“呼呼“的旺了起来。大家纷纷拿着自己的食物穿在树枝上，放在火上烧烤了，一会儿便有一阵烤焦的味道扑鼻而来，我赶紧拿出手上的食物一尝，噢！味道还不错！这时，家长都来接我们了，但是我们谁也不愿意离开。

过了一会儿，老师宣布：“孩子们，好了，野炊活动到此结束！”我们只好把旺旺的火慢慢的熄灭了，然后一步三回头的依依不舍的离开了黄河外滩。在回家的路上，我一直跟妈妈讲述着秋游野炊的经过。

这次秋游虽然过去了，但是我永远也不会忘记的，因为这是我第一次秋游。

啊！我们就要去郊游了！一下课我们就围在一起叽叽喳喳说个不停。“你带了什么东西？”待会一起吃。一句句话汇成了一曲曲交响乐。

眼保健操一做完，大家如同骏马似的背上背包跑出了教室，我们排好队。再瞧一下四班。嘿!也准备好了，那就出发!

20xx年11月10日，秋高气爽的星期三，学校组织我们三年级的师生去中央电视台南海影视城秋游。

上午7：50时，我们乘校车出发了，大约40分钟的车程，我们就到达了南海影视城，下车后，老师让我们排队进入南海影视城游览。

影视城里面真大，我们过了五龙桥，看了精彩的杂技表演，参观荣光大殿、游览桃花湖、钻鬼屋、观看现场表演：《靖港水战》、《隋唐英雄传》、《平原枪声》等等。

《平原枪声》开演了，这个节目好看极了，有段剧情很惊险，日本军拿着枪来“扫荡”平原“扫荡”村庄，老百姓遭殃啦，后面八路军来了，打死了日本侵略军，八路军用一个个炸弹把日本侵略军炸死了，真是大快人心的喜事。

炸弹声把我们吓得捂住了耳朵，赶快转移地点去看《靖港水战》和《隋唐英雄传》，后面的两个节目表演的也是惊心动魄。

自由活动时间，我们还去了儿童乐园玩玩游戏，我滑了滑梯、骑了旋转木马，坐了小飞机……

下午3点多，我们依依不舍地告别了影视城，坐校车回学校了，我在心里默默地想，有机会，我还要再来参观中央电视台南海影视城。

今天，我真是开心极了。

前几个星期我刚去过复兴公园，这次学校秋游又去复兴公园。

上午，我们来到了复兴公园，我很兴奋，因为我对复兴公园所有的玩具游戏都了如指掌，可以当同学们的“导游”。很快我们来到了游乐场，玩起碰碰车、小海盗船、飘流船、旋转小茶杯和木马等电动玩具，可是在玩飘流船时，有好多同学不敢玩，我就主动告诉她们“技巧”，说：“第一次玩时，我也很害怕，不过只要你闭上眼睛，就减少了紧张，玩多了，胆子就大了。”后来，经过我多次的鼓动，她们都上去玩了。不久，老师说每个同学要收十元钱，我惊讶的张大了嘴巴，心想，记得其中有两样电动玩具就要十元钱，可是今天我们玩了好几样啦。噢，学校组织的集体活动，有优惠的。后来，我们又来到我经常玩的地方，滑滑梯、荡秋千、爬栏杆……

中午，我们去草坪piic。我拿出塑料餐布，四个同学拿着餐布四个角，像升旗一样，大家整齐的走着正步，嘴里哼着走了调的曲，引起同学们哄堂大笑。吃了午餐，我提议大家玩扔沙包游戏，正当我们玩的开心时，却发生意外，其中两个同学为了玩游戏而争吵，弄的大家很扫兴，经过我们小组其他成员再三劝助，她们平息了。为了永远做个好朋友，我们小组经过反复讨论，规定今后要讲帮助、讲友谊、讲团结，同时规定每个成员自制一张“团结小队”会员卡。这样，我们小组又重新开始玩起扔沙包游戏。

这是一个有意义，有收获的秋游。

2018年11月9日，期盼已久的秋游终于到来了！我们秋游的目的地是南京著名风景区之一——珍珠泉，我激动的从前一天晚上就失眠了，早晨不到六点钟就起床，急匆匆地吃完早饭，背上早已准备好的零食包，高高兴兴地赶到学校集合！

到了珍珠泉，我们游览了好多的景点，那里环境优美，绿树成荫，泉水清澈见底，有几条小鱼在水中欢快地游着。我们来到了动物剧场，那里有小猴和老虎。刚好赶上小猴表演，一开始它们踩高跷，过了一会开始表演骑自行车，自行车的前轮大、后轮小，但是小猴也能保持平衡。接着出场的是老虎，老虎表演的是走钢板，它们主动爬上梯子，在钢板上慢慢的地走动，再顺着滑梯滑下来，真的太精彩了！到了下一个剧场，看到有人骑马，有人倒立，有人挥舞大刀，有人走钢丝，最精彩的是有人用双脚滚动一个一百二十斤重的铁桶，他们真的是太棒了！

很快就到饭点了，大家拿出各种各样的食物，大快朵颐，个个吃得“酒足饭饱”，这真是一次愉快的秋游啊！

初秋的细雨洗去了夜晚的幽静，丝丝凉爽的秋风给校园生活增添了几分乐趣，但在万物凋零的秋，总会使人联想到流逝的年华，一缕淡淡的忧愁悄然浮上心头。

但在周五清晨我们再次向这个校园走去，心中的惆怅立刻烟消云散，因为这一天我们要在学校里秋游。在教室中随心所欲，想干什么就干什么，一点都不受拘束。

找来自己的朋友，和她一起聊天，你一言我一语，将快乐分享，把忧伤抛向远方。

抬起头，看看大屏幕，与同学们一起欣赏电影，互相倾诉着欢乐，将欢乐撒满整个教室，撒向每个人的心中。

叫几个同学，一起来下棋吧，沉迷在棋子的世中，把自己也变成一颗棋子，在棋盘中尽情地跳跃、飞舞，将自己化作别人的欢乐。

捧一袋零食，分到每个朋友手中，品尝它的美味，换来他们的丝丝微笑。

拿一根跳绳，站在走廊上，和同学们一起跳高，或者两人一组比赛跳绳。

不拿雨伞，不穿雨衣，在放学路上共同享受雨水的洗礼，一起跳跃在浅水洼中，把欢笑声洒满整个校园。

秋游，是记录美景的时光，是分享快乐的天地，是尽情玩耍的自由时间。但愉快的秋游总是随着时光缓缓消逝着，又该与它告别了。

今天是秋游的日子，一上车，同学们就叽叽喳喳地说笑着，热烈地交谈着，还相互交换着各种美味的零食。

到了目的地，同学们欢呼雀跃地跳下了车，一进大门就看见了一大片绿色的湖水，里面有许多鱼，导游和我们一起拉网，这网还真沉，里面的鱼一定很多。果然，网快拉到岸边的时候，我看见网里的鱼跳上去、掉下来，鱼鳞在阳光下银光闪闪，格外的漂亮，不一会儿，网就被我们拉了起来，我们心里就有了一种愉快的感觉。

我们又过了一座小桥，来到了一片田地里，田里种着许多树，形成了一个迷宫的样子，我们可以在里面跑来跑去。导游告诉我们，这个迷宫里有很多好东西，我们可以在迷宫里找一找，如果找到了，这个好东西就是谁的了。我们迅速地跑进去，在里面窜了很久，我一个都没找到，然而有些同学很幸运，有的同学找到了几片面包，有的同学找到了光碟，还有的同学找到了玉米……，他们高兴地跳起来。

迷宫的旁边就是一片菜地，种着一大片萝卜，这里有一项很好玩的游戏，那就是拔萝卜。遗憾的是每人只能拔一棵萝卜，可是同学们还是很有兴趣，因为同学们从来没有拔过萝卜，有些同学拔的萝卜，还没长大，可是我却拔了一个大萝卜，我兴奋极了！

我们还参观了各种各样的仙人掌，还捉了泥鳅，还在池塘边喂鱼……

这里真是太好玩了，比如网鱼、拔萝卜，都是平常玩不到的，如果我还有机会，一定会再来玩的！

清晨六点，窗外还是黑乎乎的，我就一骨碌爬起来，我们太兴奋了，因为今天我们要去番禺的大风车农庄秋游呢！

我们大概乘了一个小时的车就来到了大风车农庄。我和同学们兴致勃勃地走进农庄。一切是那么新鲜，门口就是一架大大的风车，被风妈妈吹着悠悠地转着，真好玩！农庄里到处是绿树，到处是绿草，空气很清新。我们在那里玩了很多游戏，其中最有趣的是捉泥鳅。农庄的工作人员把泥鳅放进水池里，上百条泥鳅在水池里游来游去，仿佛在跟我们打招呼：“.小朋友，我们来玩捉迷藏吧！”同学们有的卷起裤腿挽起袖子跳进水池；有的拿起鱼网，站在池边捉起泥鳅来。可是那又黑有瘦又滑的泥鳅可精灵了，眼看要捉住它了，转眼又不见了，气的有些同学直跺脚。偶尔有些同学捉到一两条泥鳅，就高兴得哇哇直叫。一时间，水池里人声、水声、欢呼声、响成一片，犹如一曲热闹的交响乐。我才捉到两条泥鳅，但我依然高兴，捉泥鳅的快乐一直洋溢在我心中。

这一天是多么快乐的一天呀，真让我难忘！

天蒙蒙亮，我就一骨碌从床上爬了起来。因为我们今日要去长沙秋游。每一次学校说去哪儿，我都会去。因为只要去了，既有许多乐趣，也能够学到一些知识。这一次我们要去世界之窗。

我们一走进世界之窗，那些形态各异的建筑物令我十分的好奇，它们是浓缩着的世界各地一些著名的建筑物：有埃及的金字塔、狮身人面象；有悉尼的歌剧院；有美国的白宫；有法国的凯旋门……

可是最让我们感兴趣的还是玩游戏项目。有：过山车、激流勇进、旋转木马、阿波罗飞船、虚拟船……可是我觉得最好玩的还是要数激流勇进。我们班男同学管他什么，都定了规矩不能把头低下。而女同学就差远了，她们不但低头，并且有的甚至吓得尖叫起来。玩激流勇进，先是有一个小坡，然后是一个很陡的高坡，不低头的一些男同学被溅起的水花淋成了“落汤鸡”，而女同学都在每一个坡上就发出尖叫。从船上下来，我们还是不肯离去，还想再玩一次，再刺激一下。

边看边玩，边玩边看。不知不觉就到了回家的时间了。来接我们的汽车载着我们依依不舍地离开了世界之窗，离开了长沙。秋雨迷濛中的长沙离我们越来越远。

星期六下午，我们从工商局出发去秋游，中途我们经过了凤凰广场和欧式商业街，那里的景色可美丽了！走了好长好长的一段路，总算到了黄河大桥。

我们上了黄河大桥，这桥全长1350米，主桥630米，五跨连续，双塔斜拉。老师介绍说：“利津黄河大桥是1999年7月1日开工，20xx年底竣工通车。桥头两侧都有公园，公园里矗立着铜制的凤凰腾飞的雕塑，还有青石飞龙柱，飞龙标志着黄河，凤凰代表着利津，这说明了利津的经济正在飞速的发展，我们的家乡更加富饶！”这些都深深的感染着我们。

我们下了桥，来到了黄河大坝的黄河外滩上。我们立刻把餐布铺好，拿出所带的食物和水果，找来枝条穿好食物准备烧烤。我第一次烤薯片，觉得特别新鲜。我把薯片放到了火苗上，薯片很快就着火了。再仔细一看薯片都化成了白色的灰烬，我稍微一动都变成粉末落下来了。我不死心又拿出薯条来烤，这次我吸取了教训，所以这薯条我烤的很好吃，我送给了刘芳洁吃，她咬了一口突然叫了一声：“啊！”，我问他怎么了，她说：“可烫死我了！”这时引来了伙伴们的阵阵笑声。

这次秋游，雄伟的黄河大桥，快乐无比的野餐都会在我的脑海中留下深刻的印象。

今日我们去长风公园秋游。

上午，我们去参观水族馆。水族馆里有很多鱼，我看到了鲨鱼，还有鲨鱼牙齿的模型。鲨鱼的牙齿下头圆圆的，上头尖尖的。还看到很多热带鱼，有神仙鱼、小丑鱼、还有一种“长骨舌鱼”，身体长长的，我从来没见过这种鱼。然后，我们还看到了牛蛙、企鹅，那里的企鹅脖子上没有黄黄的颜色，应当不是帝王企鹅，它们有的摇摇摆摆地走路，有的在水里游泳。

中午，我们一齐吃饭。我带了巧克力蛋糕、长棍面包、热狗、妈妈烤的饼干，还有切好的苹果。大家都带了很多好吃的东西，摆在一齐，分享着吃。

午时，我们去看海狮表演和白鲸表演。训练员把圈套在海狮头上，海狮钻到水里游泳，游了很久出来，圈圈都仍然在海狮脖子上，没丢，很厉害；另外，海狮还会跳很高去碰高高的气球，可是仅有把气球拉得低一点，才能碰得到。白鲸会唱歌给我们听，唱歌的声音是“啊啊啊”，唱完歌就向女训练员要鱼吃。白鲸很贪吃，给它两条小鱼它不吃，给它两条大鱼它也不吃，它要吃一箱鱼。白鲸很调皮，如果我们不鼓励它，它就会向训练员喷水，我们拍手也不管用，必须大家一齐喊“1，2，3，停！”它才会停下来。

然后，吃过点心之后，就去买东西。我给妈妈挑选了一只戒指，很漂亮，有大大小小的“钻石”，可是质量一点也不好，还没到家，戒指就坏了。我又给自我买了一根荧光棒，花了10元钱。

今日我玩得很开心。

一转眼，又来到了秋风送爽的时刻，我们又迎来了快乐的秋游。

今天，我一大早就起来了，兴冲冲地准备好背包，上学去了。学校开展了“手拉手，共走一段路”的活动，大家和二年级的小弟弟小妹妹们，一起唱歌，背古诗，有的同学还帮弟弟妹妹们背书包，拿东西，一起走过了五公里漫长的路程，直到分手，大家还有些依依不舍。

来到南沙，我们先休息了一会儿，然后排队来到了沙滩上，南沙的沙子细腻而柔软，每年沙雕节，各地的沙雕手云集在这里，展示各自的沙雕作品，今天我们也以小组为单位来了一次沙雕比赛。

这一次的主题是“非洲之旅”。我们组打算堆一个城堡。大家先把沙子堆起来，然后利用沙雕工具把沙雕的切面表现出来，再用模型图案雕上去。最后挖出一条阶梯和一堵墙就完成了我们的作品《非洲城堡》，还得了一个优胜奖呢!

“吃”也是我们秋游的一个主题。累了，我们来到了一块阴凉地，铺开桌布，打开在书包里藏得已经不耐烦的零食，海吃起来。我拆开一包蘑菇力，抓起一块蘑菇力饼干往嘴里扔，甜甜的巧克力在嘴里融化开来，可好吃了!嘴里的巧克力味还没消失，我又喝起了“尖叫”。我的最爱——萨拉米小鸡腿登场……

快乐的时光总是短暂的，愉快的秋游结束了。踏着正午的太阳，我们回到了家中。

星期六下午，老师说带我们去野炊，我们都高兴的跳起来。我们第一站先去了凤凰广场，我们在这里了解了利津的历史。广场赋中写得好，黄河尾闾，渤海之滨，百代之东津古渡，千年之凤凰名城。我们通过广场纪事，知道了广场的建筑布局：一带（广场东侧的滨水风光带）；二轴（主、次景观轴）；四区（广场区、滨水区、商业区、办公区）。

然后我们经过长途跋涉，又来到了欧式商业街，那道路两旁的垂槐就像是一把把撑开的绿绒伞，把商业街装点得格外美丽！我们顺着这条街就又去了黄河大坝，还上了黄河大桥，那桥全长1360米，看上去可气派了！紧接着我们又去了黄河外滩，哪里有许多树，有长辫子的柳树，大叶子的杨树，还有长满了小槐豆的槐树……我们在柔柔的像一片绿毯的草坪上坐了下来，我们仰望着天空，蓝天、白云，好像是一幅美丽的图画。浑黄的黄河水往北方流着，我们被眼前的景象迷住了！不知是谁喊了一声“开始烧烤了！”我们在石洞里放上了柴草，组长刚刚把火点着，火很旺，却让我给扑灭了。没办法，我们只好另找了个地方，重新生火。好不容易终于又点起了火，我就拿出火腿肠，刚放到火上就烧糊了，好难吃啊！我又拿出别的食物烧烤，我们大家围着火烤的烤，吃的吃，可高兴了！

这次野炊，让我们体会到了其中的乐趣！

京珠国道主干线郑州黄河二桥。郑州黄河二桥是新乡至郑州高速公路的标志性建筑，是黄河上最长、最宽、单拱跨度最大的公路特大桥。

5762. ??????拱桥和双曲拱桥有何不同？

拱桥与双曲拱桥均属拱桥体系的桥梁，拱桥在纵面内以拱作为上部结构的主要承重构件的桥梁。

双曲拱桥是纵向由拱肋，横向由一个或多个拱波组成的拱桥，其外形在纵横两个方向均呈曲线形。

5763. ??????我国古代桥梁——梁桥

中国是一个5000年文字记载历史的伟大国家。我国幅员辽阔，地形东南低而西北高，河道纵横交错，有著名的长江、黄河和珠江等流域，这里孕育了中华民族，创造了灿烂的华夏文化。在历史的长河中，中华民族建设了数以千万计的桥梁，成为华夏文化的重要组成部分。

中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展史中，占有崇高的地位，为世人所公认。

中国古代桥梁不外梁、拱、索、浮等类型。

梁桥

我过历史上最早记载的梁桥为钜桥，桥建于商代（公元前16~ 前11世纪）。周武王伐纣，克商都朝歌（今河北省曲周县东北），发钜桥头积粟，以赈济贫民。自周代以迄秦汗，中国多造石柱、木梁桥。

宋代建造为数众多的石墩、石梁桥。200多年间，仅泉州一地，见于古籍的桥梁就有110座，其中名桥10座。如安平桥（图1），有362孔，桥长5里（2223m），故又名五里 桥（现桥长2100m），保持了700余年的桥长记录。桥始建于宋，绍兴八年（公元1138年），成于绍兴二十一年（公元1151年），历时13年。

图1 安平桥

又如泉州万安桥，俗称洛阳桥（图2），共有47孔，建于洛阳江入海口...

5764. ??????我国古代桥梁——拱桥

世界上对拱结构的起源众说不一。或认为导源于自然界溶洞天然拱；或认为起自崩落的堆石拱；或认为由于砌墙开洞，逐渐由“假拱”演变而成。在中国，从墓葬结构及仅存实物，显示出拱是由梁与侧柱逐渐演变为三、五、七等折边拱，然后演变为圆拱。跨度亦由小变大，由二三m而到达净跨37.02m,并保持了千余年的世界记录。

中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥（图1），又称赵州桥。桥为敞间圆弧石拱，拱券并列28道，净跨37.02m，矢高7.23m，上狭下宽总宽9m。主拱券等厚1.03m，主拱券上有护拱石。在主拱券上两侧，各开两个净跨分别为3.8m和2.85m的小拱，以渲泄拱水，减轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。桥史建于隋·开皇十五年（公元595年）， 完工于隋·大业元年（公元605年），距今已有1387年。安济桥制作精良，结构独创，造型匀称美丽，雕刻细致生动，列代都予重视和保护，1991年列为世界文化遗产。

中国石拱因南北河道性质及陆上运输工具不同，所以改造不同。北方大多为平桥（或平坡桥），实腹厚墩厚拱。南方水网地区则为驼峰式薄墩薄拱。

图1 赵州安济桥，又称赵...

5765. ??????长江上的第一座悬索桥——西陵长江大桥

西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游4．5公里处，是长江上的第一座悬索桥，为单跨900米的钢箱梁悬索桥，其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。大桥全长1118．66米，桥宽18．5米，双向4车道。主跨900米，一跨过江。常水位最大通航净空30米。该桥于1993年12月动工兴建，1996年8月建成通车。

5766. ??????国家“九五”重点交通建设项目——芜湖长江大桥

芜湖长江大桥位于安徽芜湖，是国家“九五”重点交通建设项目。

大桥主跨312米，桥梁铁路全长1．0616万米，公路6078米，正桥2193米；大桥铁路为双线，公路桥面总宽21米，通航净高24米，为国内规模大、跨度大、科技水平高的标志性桥梁。该桥于1997年3月正式开工建设，2000年底建成通车。

5767. ??????我国古代桥梁——索桥

索桥的索有藤、竹、皮绳和铁链等几种。历史记载，公元前285年便有笮桥（竹索桥）。秦·李冰蜀守（公元前256至前251年）造了7座桥于盖州（现成都），其中一座是竹索桥。

铁索桥传说起自汉初，西汉大将樊哙在陕西褒城县（今留坝县）古栈道上建成的樊河桥（公元前206年），很可能就是铁索桥。有确切记载的横江铁锁（即铁索），是西晋伐吴（公元280年）吴守将用铁锁多道，横截长江三峡的西陵峡口以挡舟师。

云南永平县霁虹桥（图1），跨澜沧江，是中国现存最古、最宽、铁索最多的铁索桥，桥净跨57.3m，全长113.4m，桥宽约4.1m。桥底有索16根，左右栏杆索共两根，桥位于通往印度、缅甸的千年古道上。

图1 云南永平县霁虹桥

四川泸定铁索桥（图13），跨越大渡河，位于川、藏要道，是铁索桥中现存制作最精良的一座。桥始建于清·康熙四十四年（公元1705年），次年完成。桥净跨100m，桥宽2.8m，上铺木板。底索9根，每根索长约128m，两侧各有两根栏杆索，由四川善于制作铁索桥的天全州修建。两岸石砌桥台，用台身自重来平衡铁索的拉力。为首批国家级重点文物保护单位。

图2 四川泸定...

5768. ??????现代斜拉桥简介

现代斜拉桥的复兴是第二次世界大战后桥梁发展史上最伟大的成就之一 。斜拉桥在60年代初传入我国后，上海和四川两地于1975年建成了两座试验性的钢筋混凝土斜拉桥，即主跨分别为54m的新五桥和75.8m的云阳汤溪河桥。

1977年起，我国进入了改革开放的新时期，交通发展的需要推动了大跨度斜拉桥的建设。1982年建成的跨度为220m的山东济南黄河桥可以认为是我国第一阶段学习建造斜拉桥的成功总结。

图1：济南黄河桥

至80年代，斜拉桥迅速在全国各地推广，许多省市建造了30余座各种不同类型的斜拉桥。如主跨长度达到260m的天津永和桥和288m的山东东营黄河桥（后者是我国第一座钢斜拉桥）；广州市海印桥的35m最大桥宽和双薄壁墩单索面体系；广东南海九江大桥采用5000kN浮吊的快速悬拼施工；重庆石门大桥主跨为230m的不对称布置独塔斜拉桥和采用最长悬臂浇注施工，以及1990年竣工的长沙湘江北大桥的轻型挂篮悬浇施工和美丽造型等都各具有特色，成为这一时期斜拉桥建设的代表性工程。

图2：长沙湘江北桥

进入90年代，我国的斜拉桥建设出现了一个新的高潮。以上海...

5769. ??????现代悬索桥简介

我国现代悬索桥的建造起于十九世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200m以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500m。90年代的交通建设高潮使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。跨度为452m的广东汕头海湾大桥采用混凝土加劲梁；广东虎门大桥为跨度达888m的钢箱梁悬索桥；主跨超过1200m的江阴长江大桥正在设计之中。3座悬索桥的同时建造将使我国的桥梁科学技术迅速赶上世界先进水平。

图1：重庆朝阳桥

图2：大连市北桥

图3：达孜桥

5770. ??????我国早期建造斜拉桥的成功项目——济南黄河桥

济南黄河公路桥位于山东省济南市北郊，距新建的济青高速公路约2km。大桥全长2033.44m ,其中主桥长488m，为5孔40+94+220+94+20(m)连续的预应力混凝土双塔斜拉桥。引桥长1535.44m，采用51孔30m跨度的先张法预应力组合槽形梁。

该桥总宽19.5m，其中车行道15m，两侧人行道各2m。主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。

桥塔为A型门式立体结构，塔高68.4m，塔梁分离，塔墩固结。索面采用扇形布置，索距8m，每塔共11对索。每根拉索由2～4束组成，每束用67～121根Φ5镀锌钢丝组成，用铅制套管压水泥浆进行防护。拉索锚头采用冷铸镦头锚。于1982年建成。

5771. ??????我国第一座钢斜拉桥——山东东营黄河桥

东营黄河桥位于山东省北环海公路上的肯里和利津两县交界处，是我国修建的第一座钢斜拉桥。

大桥全长2817.46m。主桥长682m，为5孔(60.5m+136.5m+288m+136.5m+60.5m)连续钢斜拉桥。引桥长2135.46m，为7孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。

该桥桥面总宽19.5m，其中车行道宽16m。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面。拼装单元的纵向长9.25m～14.75m，平均12m；横向分为两个边箱，4块桥面板、横梁以及油管托架等，用鹤式架桥机进行悬臂拼装。

索塔为H型框架，塔高69.7m。斜拉索呈扇形布置。索距12m，每塔10对。日本进口的PE热挤护套拉索，由73～127根Φ7镀锌钢丝组成。

全桥均采用钻孔灌注桩基础。主桥塔墩采用22根Φ1.5m、长96.5m的桩和3m高的分离式高桩承台。于1987年9月建成通车。

5772. ??????现代梁桥简介

梁桥构造简单、施工方便、工期短、造价低、且维修容易，除特大跨度桥梁外，是设计中优先考虑的结构体系，应用甚广。1949年前由国人设计监造的梁桥，以总长1453m，最大跨度67m的杭州钱塘江公路铁路两用桥（1937年建成）为一里程碑，1949年后这种梁桥已有长足的发展。

图1 杭州钱塘江桥

钢筋混凝土梁桥是一种常用的中小跨度桥梁，以广西壮族自治区的南宁邕江桥（1964年）为代表，主跨最大55m，系中国最早按闭口薄壁构件设计的一座箱形悬臂梁桥。

图2 南宁邕江大桥

预应力混凝土梁桥在本世纪50年代中国即已开始研制，1956年初首先在陇海线新沂河铁路桥上建成了跨度23.9m的简支梁。跨度20m的京周公路桥也于同期建成。这种桥型的最大跨度为浙江省瑞安飞云江桥（跨度为62m，1988年）；1989年建成的开封黄河大桥总长4475.09m，其中有77孔50m简支梁采用连续长度达450m，并按部分预应力混凝土结构设计。

图3 陇海线新沂河铁路桥

图4 京周公路桥

图5 浙江省瑞安飞云江桥

图6 开封黄河大桥

...

5773. ??????上海市区第一座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥

浦大桥位于上海市南码头，是市区内跨越黄浦江连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分，也是振兴上海开发浦东的起步工程。

该桥总投资8.2亿元人民币，全长8346m，主桥长846m，两岸引桥全长7,500米，浦东引桥长3746m,采用复曲线成螺旋形；浦西引桥长3754m，采用复曲线长圆形与浦东南路相连并直通杨高路。通航净高46米，可通行5万吨级巨轮。主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423m，一跨过江。主桥桥面宽30.35m，其中6车道车行道宽23.45m，设计荷载汽超20级，全重3000kN平板车验算。主桥两侧各设2m宽人行道。车行道与斜拉索、人行道间设防撞栏杆。

主桥塔高150m，采用折线H型钢筋混凝土塔柱，双索面呈扇形布置。塔柱每侧索面各22对斜拉索，在塔柱中央设置一对垂直索，以代替梁下竖向支承，使主梁在纵向成为漂浮体系。主梁采用钢-混凝土结合梁构造，边跨设置辅助墩。塔座基础选用直径914毫米、深达50余米的钢管桩群桩基础。主桥两段及边墩处设置640mm组合式大位移伸缩缝。大桥设有4部垂直电梯，供游人上桥游览观光。于1991...

5774. ??????现代拱桥简介

拱桥是我国最常用的一种桥梁型式，其式样之多，数量之大，为各种桥型之冠，特别是公路桥梁，据不完全统计，我国的公路桥中百分之七为拱桥。由于我国是一个多山的国家，石料资源丰富，因此拱桥以石料为主。建于公元1990年，跨径120m的湖南乌巢河大桥，是当今世界跨径第一的石拱桥。我国建造的钢筋混凝土拱桥的形式更是繁花似锦，式样之多当属世界之最，其中建造得比较多的是箱形拱、双曲拱、肋拱、桁架拱、刚架拱等，它们大多数是上承式桥梁，桥面宽敞，造价低廉。

图1 湖南乌巢河大桥

箱形拱主要用于大跨径。四川涪陵乌江大桥，跨径200m，是我国已建成的最大跨径的箱形拱，跨径420m的万县长江大桥正在设计中，它将是世界最大跨径的钢筋混凝土拱桥。双曲拱是我国首创并不断改进的一种新型钢筋混凝土拱桥，它发源于江苏无锡，遍步各地，最大跨径当推河南前河大桥，跨径150m；桁架拱是在软土地基上为了减轻自重、改善拱上建筑与主拱圈共同作用，藉桁架原理逐步发展起来的一种轻型钢筋混凝土拱桥，适用于中小跨径桥梁。当采用了预应力措施和悬臂拼装的方法，就形成一种悬臂组合桁架拱桥，正在建造的贵州江界河大桥，主跨330m...

5775. ??????世界最长的流动沙漠公路已全线绿化

在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠中建造等级公路本身就是一个世界奇迹，使人更为惊叹的是，科研人员和塔里木石油工人在世界最长的流动沙漠公路两侧建起了一道绿色长廊。目前，这条防护林带已经开始改善局部生态环境、发挥生态防沙的作用。

1994年塔里木沙漠公路修至塔中地区，中国最大的沙漠油气田——塔中油气田建成，使新疆成为我国油气资源战略接替区。随后，这条公路在流沙中继续延伸，纵穿整个塔克拉玛干，成为拉动南疆经济发展的一条大动脉。

中国科学院新疆生态与地理研究所研究员夏训诚介绍，流沙侵蚀路基路面，沙丘压埋公路的危害，从一开始就威胁沙漠公路的畅通。前期采用芦苇草方格机械防护体系，确保了公路修筑安全，并承担了公路早期防护任务，但生物防护是长久解决沙漠公路沙害的唯一途径。

1994年，科技人员开始在沙漠油田基地开展防沙绿化先导试验，成功地寻找到就地利用高矿化度地下水进行造林绿化的途径，并筛选出一批适应沙漠环境的造林树种。1999年完成6．3公里生物防沙试验工程，2001年又建成30．8公里防护林生态示范工程，为最终实现沙漠公路的全线绿化奠定了基础。2003年，沙漠...

5776. ??????重庆涪陵今年计划建设乡村公路38条233公里

笔者从日前召开的涪陵区农村公路建设现场会上获悉，涪陵将加大力度，掀起农村公路建设新高潮，今年计划建设乡村公路38条、233公里。

涪陵区农村公路建设自2003年启动以来，采取乡镇组织、村社投资投劳、交通部门补助等方式进行建设，现已完成农村公路改造升级350余公里。今年是涪陵农村公路建设规模最大的一年，计划建设公路38条233公里，这些拟建公路分布在18个乡镇、街道的40多个村。目前，有12条117.8公里公路建成通车，有17条公路已开工建设，还有9条正紧锣密鼓开展前期工作，近期将开工建设。

据了解，涪陵现有农村公路3135公里，除涪陵城区至各乡镇的公路全部硬化水泥路外，其余公路等级较低，路面质量较差，等外级公路2702公里!占公路总里程的86.2%；中、低级路面2677公里，占公路总里程的85.4%。全区43个乡镇、街道的361个行政村中，通等级公路的村有195个，通等外级公路的村有161个，不通公路的村有10个。涪陵将全面实施农村公路改造计划，到2010年实现村村通公路，40%的通村公路硬化。

5777. ??????渝武高速路将于12月9日完工

年底连接成渝两地的第二条高速公路将开通。昨日记者从高发司获悉，武（胜）合（川）路的最后完工日期已经确定为12月9日，该线路直接南充-成都高速，经该线路到成都大约需要4个小时。

武合高速公路连接四川武胜和重庆合川。如果从这条路达到成都，将途经合川、武胜、南充，大约330公里。目前，重庆-合川段、成都-南充段已经通车，合川-武胜段及武胜-南充段于去年同步开工，预计完工时间都在今年以内。

5778. ??????图文：河南形成农村客运网络

8月2日，几名乘客在河南省沁阳市紫陵镇东庄客车站乘车

8月2日，河南省沁阳市汽车站内待发的客车

河南省是交通部确定的全国农村客运网建设7个试点之一。目前，全省乡村有各类客运站点2086个、农村客运班线3423条、营运客车17599辆，每天开运客车38837个班次，通客车的村庄达45971个，通车率达95.5%，超过全国平均水平14.5%，形成了畅通、便捷、布局合理的农村客运网络，有效地缓解了农民的乘车难问题。

5779. ??????我国大跨度斜拉桥的经典之作——南京长江二桥

南京长江二桥位于南京长江大桥下游11公里处，由南汊桥、八卦洲（长江中第三大岛）公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成，全长21.337公里，由三段引线和南、北汊两座大桥组成。其中，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，在当时同类桥型中居国内第一，世界第三。

工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车。工期提前7个月，投资节省3亿多元。总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为58.5m+246.5m+628m+246.5m+58.5m，在当时以其628m主跨而成为继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大斜拉桥。2000年7月9日，南汊大桥合拢。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，桥长2212米，桥面宽32米，在当时居国内领先水平。公路连接线长16.027公里（南岸6.754公里、八卦洲5.698公里、北岸3.575公里），全线采用6车道高速公路标准。

南京长江第二大桥正式建成通车，从此翻开了我国桥梁建设史上新的一页，也标志着我国大跨度桥梁建设水平进入了国际先进行列。

驾车路线：全程约91.4公里

起点：渑池县

1.三门峡市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿会盟路行驶1.9公里，稍向右转进入X006

2.沿X006行驶9.8公里，稍向右转进入南南线

3.沿南南线行驶40.1公里，进入岱嵋街

4.沿岱嵋街行驶90米，右转进入利津路

5.沿利津路行驶580米，左转进入S247

6.沿S247行驶13.4公里，右前方转弯进入沿黄公路

7.沿沿黄公路行驶980米，左转进入王横线

8.垣曲县内驾车方案

1) 沿王横线行驶20.2公里，过左侧的西园约240米后，右前方转弯进入舜王南街

2) 沿舜王南街行驶3.9公里，过右侧的科雪厨房电器约120米后，右转进入人民东路

3) 沿人民东路行驶90米，到达终点(在道路左侧)

终点：垣曲县