包链条怎么保养和维护

如何正确维护保养不锈钢链轮：

1、链条的松紧度要事宜，不要过紧或过松，这样会损坏链条。

2、不离子对不锈钢链轮的危害极大。

在钝化进程中应严格操控钝化液中氯离子含量,

所用钝化用化学材料对氯离子都有定量需求。

2、不锈钢链条应保持清洁避免阳光照射和雨淋浸湿，

防止与酸碱性有机溶剂等物质接触。

3、不锈钢链条 的钝化膜使用中应活期洗濯,

撤消无害物质长久私附在表面上，

确保钝化制品不沾附氯离子,防止后患。

4、链条磨损严重时应该要更换新链条等零件，以保证良好的效果。

5、链条在工作中应及时要加润滑油，

以使链条工作时更加顺畅、快捷，减少磨损状。

6、不锈钢洗刷的间隔时间也是关键，

为了保证其使用效果，

不影响整个工作进程，

还是要定期对不锈钢链条进行检查和清洗保养。

1、包包上的金属链是合成金属镀金工艺,金属链不要遇水,包包经常使用,时间长了表面的的金属涂层会脱落,遇水会生锈,如金属链遇水,请尽快用棉质软布擦拭干净。

2、若包包不经常使用,建议将包包的金属细节用防尘膜包裹起来。

3、清理包包时,要使用包包五金专用的清洗剂进行清理。

4、定期送到皮具保养店进行保养。要保持包包外观的靓丽,延长包包的使用寿命,送专业的保养店进行保养是最合适不过了,皮具保养店保养方法更为专业。

1、链条的保养步骤基本分为两步：清洗、上油。清洗：在链条污泥很多的情况下，应使用刷子(或旧牙刷）以及肥皂水（温热的肥皂水更佳）将污泥洗净，再用清水冲干净，就如刷鞋洗碗一般，洗过后，还要记得用干布擦干链条。 链条泥污不多时，可以把链条拆下，找一个容器，装满清洗剂，放入链条，摇晃使其洗净，如果您的链条是带魔术扣的，那就恭喜您了，您会比别人更容易完成这次保养。 2、可以使用洗链器，简单方便，但注意，清洗时一定要避免清洗液污染地板，有些清洗液很难打扫干净。最好不使用高侵蚀性的除锈剂，它会侵蚀链条，使得链条十分脆弱，容易断链。不要用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，会造成轴承的损坏。 3、上油：链条油不要随意使用，可根据不同的骑行环境选择不同链条油。 在潮湿的环境中要使用粘稠度高的油品，因为粘度高更容易粘附在链条表面形成保护膜；在干燥、多尘的环境下就要使用较低粘稠度的油品，链条不容易沾上尘土和污垢。并且好的润滑油，使用时感觉像水一般渗透链条，但过些时间则会变得黏稠或干燥。 4、上油前要确保链条是干燥的，否则油和水混在一起，会降低链油的效果。 如果您只作一次小保养，仅在链条关键部位上油即可。如果是一次大型的保养，须让链条的每一块金属都沾到油，因此，上油时要逐个往链条的轴销两侧滴油。 5、上油不是越多就越好，过犹不及，油量过多容易吸附尘土和污垢，增加链条的磨损。为了控制上油量，可用注射器滴油，并在上油后等待几分钟，让油充分渗透进链条内部，再转动传动系统若干次。若是使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，用干抹布擦去多余的链油。

新链条表面都有一层润滑型防锈油(一种具有润滑、防锈双功能的防锈油)，在使用中由于链条包里时水和灰尘，使防锈油的性能降低，使链条和齿盘生锈(目前很多车子的这两种部件的防锈能力较差)。如果你想保持链条不锈，应加强日常保养，定期取下链条，用汽油或柴油清洗后，重新涂上新的润滑型防锈油，并清理链条包内的油泥和机械杂质，这样即可防锈，也可以减少链条的磨损。你可根据车子的使用频率确定清洗、重新防锈的时间，一般以3～6个月为宜。润滑型防锈油很多机械加工的工厂里有，也可到特种油品公司、五金公司找找。

准备材料：棉签、金属清洗剂。

1、做好清洁工作，使用金属清洗剂对链条等五金表面进行清洁，这里的清洁剂是专用的哦，在家的话可以用牙膏来清洁，也是非常有用的。一定要用棉签仔细清洁。

2、然后就要抛光了，包包的链条等五金一定要抛光，才会显示出崭新的模样，所以清洁完毕之后就是抛光了，这个抛光剂可以在某宝购买，沾取少量类似牙膏状的专业抛光剂涂抹于金属件表面。

3、然后要在专用抛光布的打磨下，把金属表面斑驳的镀金全部清除掉，使五金表面光滑，也是为了让之后的镀色可以更具光泽。

4、再次清洁一定把五金表面残留的抛光剂彻底清除，用棉签慢慢细致的清洁，多擦几次才好，一定等到棉签没有脏的颜色才可以了。

5、再次仔细抛光，使用纤维组织较紧密的抛光麂皮进行二次抛光，完全填充五金表面的缺陷，链接也是一样的。

6、最后就是给你的包包链接镀色，五金配件镀色：用滴管滴取专用的电镀液于棉签上，需镀色的五金一边连接上镀色设备的阴极电流夹，一边用沾取了电镀液的镀笔进行擦拭，就可以了。很复杂，还是交给售后吧。

7、平时多多注意护理吧，可以用丝带绑上也可以保护一下。平时自己做好清洁工作，注意包包链条才能保持崭新的模样。

扩展资料

金属链条保养方法：

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

参考资料来源：百度百科-链条