古代桥梁有那些?
这些人的回答都不错，我再补充几座名桥：安济桥，济安桥，
福建泉州洛阳桥
洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。建桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
多孔薄墩薄拱联拱桥最长的是江苏吴江垂虹桥。宋仁宗庆历八年（公元1048年），这桥是木桥。元泰定帝泰定二年（公元1325年）改建成六十二孔的石拱桥。元惠宗至正十二年（公元1352年）又增加到八十五孔，中间有两个驼峰以通航运。解放后还有七十二孔，桥长四百多米，在南方称长桥。本世纪六十年代，这座桥崩坍了。
江苏苏州的宝带桥始建于唐代，历代曾经多次重修。桥共五十三孔，中间有三孔隆起，以通船只。桥全长三一六·八米，桥宽四·一米，因略短于垂虹桥，所以又称小长桥。
四川灌县珠浦桥建造年代很早。宋太宗淳化元年（公元990年）的记载是“为石笼、木栅、竹绳，而属绳于栅，植于笼，跨江而桥”。这是一座多孔连续并列多索的竹索桥。因历代改弦更张，所以桥址有所移动，桥跨和桥长也有变化。当年最长的时候是三百三十米，最大跨长六十一米，木架八，石墩一。因竹索易朽，已经改成钢丝绳，但是尽量维持古桥的外形。
最古和最著名的是山西永济蒲津浮桥。春秋时期鲁昭公元年（公元前541年），在夏阳津地方的黄河上，曾因秦公子针带着“车重千乘”的队伍投奔晋国，建造了一座大浮桥，这还是一次性的临时桥。秦昭襄王五十年（公元前257年）正式造竹索木船的蒲津浮桥。
王子们穿戴的白布可不是普通的面料，大多是丝绸，真丝等名贵布料，专业的设计师定制和采购。
普通人带的头巾多是棉布，丝缎，而且长度比较偏向肩部垂直，而王子的头巾长及腰部，甚至是脚跟，阔气十足。
一块长袍少则10万起步，王室多是百万以上，有立领效果，重在魅力的弧线，也有西装领效果，适合正式场合搭配。
卡塔尔第一王子有多奢华，百万白袍配真丝衫，纯金袖边显王者气概。
白袍大有讲究：
早在古遗址之中，就有白袍头巾壁画
夏季遮风挡沙，冬季起到保暖效果
早期头巾文化，普通人白色，贵族蓝色，王子红黄蓝三色，后期优化
纯金袖边，黑色头砸的由来
在白色的长袍外搭，一条和母亲同色系的金丝薄纱外套，既增加了皇室美感，又带着金边加身，从肩部一直延续到了腿部，奢华至极，看来隐形的富豪体质是藏不住的。
头上黑色的圈项叫伊格尔(Igal)，过去是为了在沙漠中拴住骆驼，后来成为了固定头巾的专用头砸。
而且随着季节的变化。伊格尔会有色彩的变化，还会有质量的变化，布料还会有粗糙和细腻之别，王室的头砸大多真丝打造，层层围绕。
其实，早期这是普通人驱赶骆驼的鞭子，平时放头上，关键时刻拿下来用， 后来简化，成为了一种礼仪和标志，骆驼，既是阿拉伯的吉祥物，也是丝绸之路另一端的“走廊”，所以他们的穿搭文化，就和骆驼有关。
(2)通过阅读大量有关资料，结合义马耿村煤矿的现场实测，并参考其他放顶煤工作面的观测成果，探讨了综放开采顶煤变形及破断规律。
(3)70年代伊格尔顿深受阿尔都塞结构主义马克思主义的影响，主要致力于文本意识形态的探讨，试图建立科学的马克思主义批评体系。
(4)河南有多个重要的产煤中心，包括平顶山，义马和焦作。
(5)大多数铁路工人投票义马市窃听器同意规复事变。
(6)介绍了煤矿自燃火灾束管监测系统在义马矿区跃进煤矿的建立运行。
(7)研究成果在义马耿村煤矿进行了推广应用。
(8)针对义马矿区西部四矿易发冒顶事故的几种类型，进行了原因分析，提出了有效的预防措施，可以达到避免重大恶性顶板事故发生的目的。
(9)煤炭自燃是义马煤田主要灾害之一.
(10)的喻忠、喻孝、喻仁、喻义马上说明天要去学堂以后可没时候玩了。
(11)义犬义马虽然不会说话
但他们对主人的忠、信远远超过了很多人类的千言万语、信誓旦旦。
(12)近日
河南省义马市纪委组织人员对新增低保对象入户访问
坚决杜绝优亲厚友、骗保、漏保问题发生
确保将党的惠民政策真正落到实处
让群众满意。
(13)教师节来临之际
义马市跃进小学在西二楼会议室
召开了老教师座谈会。
(14)河南省义马市义煤集团董事长党委*记武豫鲁被双规。
(15)义马市顺应形势
注重搜集网民意见
促进民生问题解决、回应网民关切
在 *** 和网民之间架起一座“连心桥”。
(16)日前
义马市卫计委组织机关人员及二级机构班子成员集体上“三严三实”专题教育党课。
(17)6月14日
义马市人民公园
10位痴迷汉服文化的少年郎自发相约雅聚
讲座演示汉服文化
并以洒木兰汤、点雄黄、包粽子、编五彩绳等方式
纪念端午佳节。
(18)李淅荆
现任义马市新区司法所所长。
(19)近日
本网从义马市有关部门获悉
2013年义马市重点项目敲定
全年共组织实施89个重点项目
总投资达269亿元。
(20)被义马市 *** 列为打击报复对象。
(21)原来受煤炭开发污染所困的义马市
现在对煤炭的利用可谓“吃干榨净”。
(22)我叫贾建设
现年53岁
住义马市友谊三巷22号
是个一心操持生意的经营者。
(23)义马市泰山路办事处狂口社区总支依照发展规划
引领党群干部在社区开展“树信心、树正气、树形象、促稳定、促发展、促贡献”的“三树三促”的活动。
(24)近期
义马市卫计委以机构改革为契机
积极转变职能
推进机构、职能、人员、财物等整合
推动形成卫生计生融合深度发展的工作格局。
(25)10月16日
义马市举办卫生监督协管员、信息员培训班
全市23名卫生监督协管员、信息员参加培训。
(26)近日
义马市结合当地实际
以“三个到位”
全力构筑消防安全新格局
提升抵御火灾的能力。lishixinzhi
(27)为了掩盖义马市行政司法腐败恶意制造冤案的两个主要负责人
得到了报应。
(28)河南省*访局转办函到义马市变成废纸。
(29)为进一步提高三门峡市普通高中教学质量
8月25日
三门峡市2015年度高中教学工作会议在义马市宾馆召开。
(30)9月15日
记者从三门峡市检察院获悉
涉嫌行贿10万元潜逃的原义马市副市长聂某已成功归案。
玩滑翔伞、动力伞历史上是发生过致死事故的。
2019年03月05日新华社加德满都电（记者周盛平）一名42岁俄罗斯男子5日下午在尼泊尔西部旅游胜地博克拉独自驾驶滑翔伞时遇难，这是当地3天来发生的第三起滑翔伞事故。
当地警察局警官沙阿通过电话告诉新华社记者，这名俄罗斯游客驾驶滑翔伞起飞后不久失控坠落在半山腰，送医后抢救无效身亡。
扩展资料
参加滑翔伞运动注意事项
1、检查整个伞衣有无撕裂、剌穿和擦伤情况，并查看是否有拉开或未缝合的情况，特别要注意查看伞衣下表面的前沿部分。
2、检查伞衣内是否有沙子，碎石子或石块，伞衣内即使有少量的这些东西，也会影响到它的飞行性能。
3、检查每根伞绳的连续性，是否缠结在一起或磨损，清除所有使悬挂绳彼此相互的粘附。
4、检查伞绳与操纵带的连结情况。
5、确保操纵绳与套环安全地连接，并自由地通过导向环的检查一下吊带系统是否磨损或开线如果上述几点中有任何一点出现问题，应立即修正，否则必须马上停飞。
参考资料来源：人民网—尼泊尔旅游胜地滑翔伞事故频发 3天3起事故致2死1伤
参考资料来源：百度百科—滑翔伞
桥梁按用途可划分为：公路桥，铁路桥，公铁两用桥，农桥，人行桥，运水桥（漕渡）及其他专用桥（管路，电缆等）
桥梁按长度和跨径可分为：特殊大桥，大桥，中桥，小桥
桥梁按主要承重结构材料分为：圬工桥，（含砖，石，砼桥）钢筋混凝土桥，预应力桥，钢桥，木桥等
桥梁按跨越障碍性质分为：跨河桥，跨线桥（立体交叉）高架桥，栈桥
桥梁按上部结构行车道位置分为：上承式桥，下承式桥，中承式桥
问题二：桥有哪几种类型？ 桥的分类：
按主要材料分
木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰
独木桥
独木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。
石桥和砖桥。一般是指桥面结构是用石或砖料来做的桥，纯砖构造的桥极少见，一般是砖
木或砖石混合构建，而石桥则较多见。
竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。
盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
按外观分
梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。
梁桥：
又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。
浮桥：
又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。
索桥：
也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。
拱桥：
在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。
其他造型：
飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。
“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫殿楼阁间的跨通道。《三辅黄图》：“乃于宫（指汉未央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。
“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。多见于浙江境内的运河地区。有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。
“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。
桥是一种架空的人造通道。由上部结构、下部结构和基础三部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台；基础有明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础和承台等构成。
问题三：桥的种类有哪些？ 梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。 梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，取而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。 浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石铩⑹狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。 浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。”三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。 索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名夷里桥，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。” 拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经......>>
问题四：世界上所有的桥有哪些？ 1、中国 东海大桥赵州桥。南京长江大桥、上海杨浦大桥、九江长江大桥、虎门大桥香港青马大桥
2、美国 七英里大桥、布鲁克林悬桥、金门大桥、西雅图平旋桥、切萨比克―特拉华运河大桥。
3、法国 米约大桥
4、德国 马格德堡水桥
5、中国 程阳风雨桥
6、圣地亚哥 科罗娜多大桥
7、中国 杭州湾跨海大桥
8、中国 卢浦大桥
9、伊朗 KHAJU大桥
10、英国 盖茨亥德千禧桥、伦敦塔桥、塞文桥、亨伯尔桥。
11、伦敦塔桥（塔桥是伦敦最著名的风景之一,也是公认的世界上最好的桥之一.）
12、金门大桥（1937年完工,当时是世界上最长的悬挂桥,总长约2719米.金门大桥是世界上最著名的桥之一.位于美国旧金山,那时是建筑史上的一个奇迹.）
13、悉尼海港大桥（悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥,全长1149米.）
14、维琪奥桥（维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥.）
15、盖茨黑德千僖桥（盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河,建立于2000年,是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥.桥长126米,宽 8米,规模不算大,但是造桥花费昂贵,主要是由于其独特的造型和较强的施工难度.盖茨黑德千僖桥为弧形桥,索塔也不是直立的,而是倾斜状的.）
16、埃拉斯穆斯大桥（这座引人注目的埃拉斯穆斯（Era *** us）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标.这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid,以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离.钢索悬挂在塔门上,弯曲着抵抗拉力,支持着桥身.这座建筑物拥有许多别名,其中一个就是“天鹅桥”,因为它横跨水面的姿态十分优雅.天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥,也是荷兰最高的桥.其造价仅为1.65亿欧元.埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念,甚至成为鹿特丹的官方标志.）
17、日本 ；神户大桥、港大桥下津井濑户大桥、明石海峡大桥。
18、加拿大；魁北克桥、德安纳西斯桥、诺森伯兰海峡大桥。
19；德国；南滕巴赫美因河桥、法兰克福福奥得河高速公路桥。
20；其他国家著名的桥梁；法国的诺曼底大桥、瑞典的伊格尔斯泰桥、土耳其的博斯普鲁斯大桥、澳大利亚的悉尼海港大桥和尼泊尔德卡纳里河大跨独塔斜拉桥。
或者对你有帮助，
望采纳。
问题五：桥按结构分可以分为哪些 梁式桥按静力体系可分为：简支梁桥，连续梁桥，悬臂梁桥
1)简支梁桥
a)整体式简支板桥：L≤8m，桥面宽度一般大于跨径，桥面板呈双向受力状态，当桥面板宽较大时，除配置纵向受力钢筋外，还需计算配置板的横向受力钢筋，且自由边需加密。
b)装配式简支板桥：L≤20m，横截面形式主要有实心板和空心板。（看懂62页钢筋布置图）
c)简支肋梁桥的上部结构：由主梁，横隔梁，桥面板，桥面构造组成。
d)T形截面的特点：制造简单，肋内可做成钢筋骨架，横隔板联结后，整体性好，接头方便，但截面形式不稳定。
e)箱形截面的特点：抗扭能力强，偏载下受力均匀，节省钢筋，可做成薄壁结构，横向抗弯刚度大，预加应力方便，运输安装稳定性好，但预制麻烦，重量大，不适用钢筋混凝土。
f)横隔板的设置:一般在跨中支点处设横隔板，跨中横隔板对各主梁分配起主要作用，端横隔板有利于制造，运输和安装的稳定，一般为奇数。
2)连续梁桥：
a)等截面连续梁桥：一般以40~60m为宜。
b)变截面连续梁桥：边跨一般为主跨的0.6~0.8倍，底曲线采用二次抛物线、折线和介于二次抛物线之间的1.5~1.8次抛物线变化形式。适用70~170m的跨
问题六：按桥梁的结构不同情况来分,桥可分为哪几种 按桥梁结构分类：
1.梁式体系，梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
2.拱式体系，主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，拱也分单铰拱，双铰拱，三铰拱，无铰拱。拱是有推力结构，对地基要求较高。
3.刚架桥体系，介于梁与拱之间的一种体系，上部受弯，下部承压的整体结构。一般用于跨径不大的城市桥或立交桥。
4.悬索桥体系，以悬索为主要承重结构，跨度大，受力简单明确，自重较轻，抗风较弱。
5.组合结构体系，分连续刚构，梁、拱组合体系（如系杆桥，桁架桥），斜拉桥体系三种。
希望我的回答能帮到你！
问题七：中国古桥有哪几种类型 中国古代桥梁的结构形式多种多样，根据其结构的承载状况和杆件的受力性质分析，所有桥梁共分为三大类型――索桥、梁桥、拱桥。
索桥，其上部结构无论是采用何种材料制成的索，下部结构无论是何种形式，均属于索式桥，
简称索桥。中国古代的索桥，由于索所用的材料之不同，又有铁索桥、竹索桥、藤索桥之分。
梁桥，顾名思义其上部结构的主体受力构件是以“梁”为主。古代的梁式桥有木梁桥和石梁桥两种，其纵梁均系简支梁。
拱桥，此类桥梁的上部结构，承受荷载的主体构件是“拱”，由于“拱”这种结构定为一种类型，因而称其为拱桥。
具体内容请参考孔庆普先生的《中国古桥的科学分类》
