下雪天奔驰e300l防滑系统如何打开
奔驰e300l防滑系统是车辆运行后，默认自动开启的。
奔驰e300l配备了汽车防滑转系统简称ASR，是汽车在驱动过程中防止驱动轮发生滑转的控制系统，电子控制防滑转系统能有效控制汽车驱动轮的运动状态，避免车轮在路面上驱动滑转，提高汽车在驱动过程中的驱动能力和驱动时的方向稳定性，改善或提高汽车行驶的通过性。驱动防滑转系统在汽车上已经得到了广泛应用，它主要由ASR传感器、SRECU和ASR制动压力调节器组成。
扩展资料雪天行车的注意事项：
1、早上出门车已经被雪大面积的覆盖，建议先热下车，主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入最佳状态，其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉，尤其前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，需要在行车时打开行车灯和雾灯。
2、雪天开车最重要的就是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。
3、雪天，最致命的就是道路湿滑，所以为了安全，最关键的就是要防滑。最好给车胎加上防滑链或者使用雪地轮胎。
4、车子出现打滑时，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，不能用“点刹”方法要不人更危险。
参考资料来源：百度百科——驱动（轮）防滑系统
参考资料来源：百度百科——奔驰E300L
这个ESP开关在方向盘左侧下方。不要轻易按下防侧滑开关，车辆的侧滑标示开关在不同的地方，一般在不易操作的地方，有的还不易找到。这是因为正常行驶中，车身稳定系统已经自动开始工作，不需要手动开启。
注意事项
在关闭或发生状态系统工作时仪表盘上会出现闪烁或常亮，图标通常是倾斜的车身下有两道闪电状的车辙，有的还会有“OFF”字样，在正常行驶时不要按下这些按钮，防止功能丧失发生意外。脱离后一定要记得恢复。
ESP的主要作用是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。由于ESP是默认开启的，说明我们在正常行驶状态下都要让ESP保持开启状态。
ESP通常车辆上是默认开启的，我们不需要手动操作去开启。如果你的汽车有配备ESP或其他形式的防侧滑系统，那厂家一般会在车辆上设置一个控制开关按键，我们只要短按一下即可关闭ESP ，同时仪表盘上的ESP 指示灯亮起，如果想要重新开启ESP则再短按一下。
如以下几种情况就要暂时关闭ESP。
1、当车辆陷入泥潭或越野时
当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。
2、当雨雪天遇到爬坡打滑时
因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。
3、当车辆轮胎安装防滑链时
雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时关闭ESP也是可以的。
4、激烈驾驶或漂移时
因为车辆在漂移的时候，车轮大部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，漂移动作很难做出。
（图/文/摄： 林红）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
一、更换雪地胎。
与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。
二、加装防滑链。
防滑链由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。
三、二挡缓起步方式。
1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下一键启动键，启动发动机。
3、运转发动机至正常水温。
4、将手自一体变速器置于2档。
5、轻轻踩下汽车的刹车踏板，汽车就会缓慢起步。
可以没问题
对于老司机来说，冬天应该怎么用防滑链，甚至怎么绑防滑链，早就有自己一套心得。然而对于很多对车辆并不熟悉，或者刚上路不久的新手来说，面对着冰天雪地的室外和手里的防滑链，多少会有点头疼，这链子到底该咋搞？装哪条轮胎上？轮胎也要换掉吗？一般来说不用，如果你的车本身装的已经是四季胎或者冬季胎，那完全没有特意再换胎的必要，但如果你车子装的是夏季胎或者那种抓地力极强的高性能胎
因为夏季胎和那种抓地力特强的运动型轮胎，它们都是对温度非常敏感的，虽然冰天雪地下我们有防滑链，但过低气温会导致这些设计在高温下使用的轮胎出现严重硬化，甚至可能会引起爆胎。
防滑链一般分为铁链和橡胶链两种。铁链便宜耐用，安装也很简单，基本上直接套上去就能用。但这种东西对车胎本身的伤害也很大，铁链会在轮胎上到处摩擦，到时冬天过了融雪了，把铁链搞下来你会发现，整个轮胎被磨得千疮百孔。而且铁链滚动的声音也很大，虽说冬天能开车就不错了，但那种声音，你会抓狂的。
有必要换成四季胎或者冬季胎的。还有一种是橡胶链，橡胶链相对来说就好得多了，不伤轮胎，也足够安静，抓地力也比铁链更好。但橡胶链也有自己的缺点，第一是价格贵，根据淘宝价格来算，铁链一般在100块以内，而橡胶链要130-170，好一点的200以上。其次，橡胶链的安装比铁链要复杂很多。
但有一点值得注意，有一些防滑链（特别是那些很粗大的铁链或加厚型橡胶链）本身是会和车子本身的后轮转向系统产生冲突的，比如凯迪拉克CT6顶配版，这车不仅是四驱还是后轮转向，在后轮装防滑链就要很小心，因为CT6的后轮转向机构的位置，就在轮圈往里一点，而且整套结构非常复杂。防滑链是很容易在高速旋转下打伤或者打废掉这个装置的，这点大家需要注意。
1、起步。对于雪天光滑的路面，如果是自动挡车型，就把起步交给怠速吧，松开刹车之后，先由发动机怠速，让车缓慢行驶，在轻踩油门，车就可以缓慢起步了。
2、刹车。雪天刹车，一定要缓踩刹车，早做刹车动作，刹车过程要渐进进行，先浅踩刹车，保持一段，车速降低之后，再慢慢深踩刹车，直到车身停稳。
3、雪地上坡行驶技巧。打开车内DTC模式，系统会帮助控制车辆的稳定，上坡过程中保持住合理均匀的速度，柔和的控制油门，可以使用手动模式选择相对较高档位，直线上坡的情况下，保持方向的正直。
