经典福克斯异响怎么解决

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

经典福克斯正常行驶减速后，再加油门的同时，发动机舱会出现喀喀喀几响声，正常行驶和怠速的时候听不见声音。经典 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）正常行驶减速后，再加油门的同时，发动机舱会出现喀喀喀几响声，正常行驶和怠速的时候听不见声音。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 您好！我是在线客服小畅，负责解答您与车系相关的问题。请问您有什么问题需要咨询吗？ 您好，这里是人工客服，很高兴为您服务。 我的也是不知道什么原因，你的公里数多少了 您这种情况建议您与当地的4S店联系，进行检测与维修，因为异响的原因很多，也无法见到实车，不好判断。 可能是以下声音：一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，由于无法见到实车，不好判断。 @2019

【太平洋汽车网】出现车身有异响的问题通常是由于车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者震动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等，这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法，但是一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。

原因如下：a、采用的是多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆在低温下停放较长时间后，皮带和皮带轮接触的部位就会变形，一旦运转起来，变形部位与其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力不同，所以会产生短时的噪音。

运行时间稍长后，皮带变热橡胶软化，声音就会消失。

b、皮带槽中夹杂着沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要运行较长时间才会消失。福克斯空调皮带也有此现象。

c、冷车时，变速箱中齿轮油粘度较高，齿轮及轴承等会出现润滑不良的情况，由此出现异响。

2、福克斯启动后发动机舱内有“滋、滋”的声响绝大部分是电子转向助力泵的声音。

由于设计上是在低速行驶时以电子转向助力泵提供高油压，一定车速以上时提供较低油压，所以怠速时转向助力泵的高频声音会较大。

如在驾驶室内能听到明显的“滋、滋”声，有可能是助力泵的安装原因造成的，比如泵体、管线靠到了车身上，将震动的声音传到了车内。

电子助力泵对设备提供的油压、流量、稳定性有很高的要求。

在多数正面碰撞，特别是右前方被撞击的事故车中，修复后常出现助力泵异响，很可能是助力泵已经损坏。

3、冷车怠速时，空挡抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音消失原因如下：a、离合器片上花键轴套与离合器片结合位置有间隙。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机转速的抖动，传到离合器片上时，致使离合器片或减震弹簧发出哒哒的响声，热机后，发动机转速运行平稳了，响声就小了。造成花键轴套与离合器片间隙的原因可能是原有的配合间隙随磨损而逐渐加大，一般不影响使用。

但平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器受到大的冲击，尤其是在低挡位时避免大幅加减油门驾驶。

b、离合器分泵是套在变速器的输入轴套上的，靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以平时分离轴承总是与压盘接触，有时也会产生响声。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

正常行驶2500转的时候发动机有咳咳的声音，过了2700转敲击声又消失了。这种情况在上坡路的时候特别明显。在3档和5档的时候容易出现。福特售后说这是正常的，我不太相信。担心发动机会坏。大佬知道怎么解决吗，正常行驶2500转的时候发动机有咳咳的声音，过了2700转敲击声又消失了。这种情况在上坡路的时候特别明显。在3档和5档的时候容易出现。福特售后说这是正常的，我不太相信。担心发动机会坏。大佬知道怎么解决吗， 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 之前做保养的时候和售后谈过这情况，当时还试了一下车的。售后经理说是正时链条发出的声音，说是正常情况。平常使用不烧机油，也没出现高温。总不能拆了发动机看吧？还请大佬们帮忙诊断一下呀 你这个可能是出现了严重的故障，如果还在保修期，建议你直接开去找售后检修吧。 @2019

1你往发动机皮带和空调皮带上浇点水，看看是否还有声音（如果没有声音了，你把空调打开或关闭看看是否还有声音，因为空调皮带可能性大一些）2如果继续响声你东西顶一下发动机皮带的张紧轮，如果没有声音了那就是张紧轮问题（可能是张紧轮轴承问题，更换后检测皮带张紧度）3，看皮带护罩上面是否有摩擦痕迹，在低转速皮带张力比较大容易摩擦到护照以及皮带护照卡扣与发动机此时转速产生共振，为排除护照问题可以把护照拿下，来试听是否故障排除，有的发动机盖上面的壶盖塑料的，其中有卡扣螺丝脱落的，顶部发动机罩也会有兹兹的声音，我刚又看了你的提问，你看下张紧轮后面是否有护板，检测是否有摩擦痕迹，总之你这台车的故障就是护罩，张紧器，皮带三个问题，检测以上几个故障点，问题一定解决

怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致，应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关 。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。

想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

噪音大处理方法：

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。