摩托车发动机小链条松了怎么办?
摩托车发动机小链条松了必须进行更换,这个小链是自动张紧的,无法修复,具体操作步骤如下:
1、拆下摩托车左侧风板。
2、拆下发动机的前后正时盖。
3、拆下发动机外壳。
4、拆掉发电机组。
5、拆下左侧护盖。
6、拆下前部正时轮。
7、使用铁丝把旧的小链取出,穿入新的小链。
8、按照相反的顺序装回发电机组。
9、发电机T标志对准壳体螺丝,小链轮圆点对准杠头豁口标记。
10、恢复其他零部件位置就完成了小链的更换。
摩托车小链响,一般是张紧器失效或是小链条抻长造成的,不同车型小链条价格和更换费用也不同,不过一般大多是几十元到一百多元足够了。气门响先检查气门间隙是否过大,如果是间隙大调一下就行了,但如果是气门摇臂和凸轮轴磨损,就得更换摇臂和凸轮轴了。摇臂和凸轮轴的磨损是相互的,如果有磨损基本上都会磨损,更换气门摇臂和凸轮轴的费用一般要一百多元,有的车的还要更贵些。具体修理费用多少钱,要看车型及损坏零件的情况而定。
摩托车小链条响,需要操作张紧器调节器来实现小链的张紧,具体操作步骤如下:
1、松开固定螺丝,是13#扳手。
2、用手旋转,让螺丝松开一半。
3、使用一字型螺丝刀顺时针旋转松开张紧轴。
4、然后逆时针旋转锁定。
5、此时启动车辆试验,小链声消失了。
注意事项:
1、如果调整后没有消失声音,就是小链过长,需要更换。
2、调整过程中不要启动车辆。
摩托车的时规链张紧器有几种不同的类型,现在的摩托车时规链条绝大部分是自动张紧的,链条松了会自动跟进,使链条始终保持在合适的松紧状态,链条松了产生响声时,首先检查张紧器是否有问题,如果张紧器不能正常工作就换个新的,如果张紧器已伸长到了极限,就说明链条已抻到最长,无法再紧,只能换新的链条了,时规链松了大多是这种情况。
将车子前轮固定正,松开后轴螺母,再松开锁止螺母,观测前后轮调节小拉,再仔细把前后轮调节到对齐平行的位置,同时把链条紧到链子上下的幅度在30毫米以内。(新链条紧到上下幅度20毫米)