环链电动葫芦和钢丝绳电动葫芦有什么区别

作为电动葫芦及欧式起重机的制造商销售商，昂玛起重机专业生产各类电动葫芦。

国内CD\MD型钢丝绳电动葫芦和鬼头款环链电动葫芦应用较为广泛。这两款葫芦性价比较高，分别在钢丝绳电动葫芦市场和环链电动葫芦市场占据了主要市场位置。经常有人问我此两款葫芦的区别，优缺点在哪？应该怎么选用？本文将对以上问题一一阐述。

（本文作者：昂玛起重机，高级工程师）

此两款电动葫芦，主要由旁磁制动电机、减速机、卷筒或链轮、钢丝绳或链条、吊钩和电气部分组成。葫芦工作原理相似，只是由于结构的部分差异，造成使用性能有所区别。以下将分别描述：

电机：CD/MD钢丝绳电动葫芦，采用的是锥形转子电机电机，而环链电动葫芦采用的是圆柱转子电机，旁磁刹车制动原理一致，都是在通电的条件下，刹车盘与端盖分离，在断电条件下，弹簧制动，使得刹车抱死制动。另外双速电动葫芦中，CD/MD钢丝绳电动葫芦是采用2个起升电机，而环链电动葫芦采用的是同一个电机双组绕线构成。

传递动力结构：钢丝绳电动葫芦，采用的是卷筒，通过导绳器将钢丝绳有序缠绕在卷筒滚槽内。环链电动葫芦，采用的是链轮，将链条导入到链带内。

使用范围：钢丝绳电动葫芦常使用在单梁桥式起重机、单梁门式起重机中，尤其是5t以上的大吨位起重机，CD/MD钢丝绳电动葫芦占有绝对优势。环链电动葫芦常使用在5t以下起重机，尤其在流水线、风电等工程、悬臂吊和KBK上等轻小型起重设备使用环链电动葫芦较多。

二：钢丝绳电动葫芦：吨位大 运行速度快切速度可以调整

三：钢丝绳电动葫芦比环链电动葫芦的体积要大一些

四：钢丝绳电动葫芦比环链电动葫芦的工作级别要高一些

环链葫芦的取物缠绕装置是环链，链轮的转动是升降的关键，而环链在链轮上的缠绕方向可以随意设置，灵活度高，结构合理，所以体积较小，而钢丝绳葫芦，缠绕装置是钢丝绳，升降靠卷轴转动，要升到最大高度，钢丝绳需要在卷轴上缠绕至少3圈。这就导致卷筒长度要增加，高度增加，卷筒加长，设备的体积就会增加。所以一般同规格的钢丝绳葫芦是环链葫芦提及的几倍甚至十几倍。

二、提升高度不同

钢丝绳葫芦提升重物靠的是缠绕只卷筒上的钢丝绳发生的弹性形变，卷筒直径越小，钢丝绳型变量越大，因为一侧承受压力，一侧承受的是拉力，为了让这两种力量不超过规定，卷筒直径需要增加。而环链葫芦，是链环铰接，环链主要承受拉力，为了减少链环之间及链环与链轮窝之间接触面的挤压强度，会将链轮制成窝状。由此可知，这两种同规格设备，前者卷筒直径大于后者链轮直径，所以同等高度的轨道，前者起升高度小于后者。

三、运行距离不同

钢丝绳葫芦轴线和其小车运行轨道的中心线平行，而环链葫芦与运行轨道的中心线可以呈90度安装，所以在同样的状况、轨道长度下，后者的运行距离比较长。

四、改装不同

钢丝绳葫芦，不同的起升高度，机型长短不同，所以起升高度较低的，不能改成起升高度较高的，反之，虽然可以改装，但是电动葫芦的卷筒将会闲置，造成浪费。而环链葫芦的机型和起升高度没有关系，只与链条长短有关，如果要改装，只需要换链条就好了。

——保定大力起重机械有限公司

钢丝绳电动葫芦

,具有结构紧凑,重量轻,体积小,零部件通用性强,操作方便等优点,它既可以单独安装在工字钢上，也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。

钢丝绳电动葫芦的吨位是0.5t/1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t,它的标配钢丝绳米数是6m/9m/12m/18m/24m/30m.它还分为cd1（单速型）和md1（双速型）,

下面为钢丝绳电动葫芦的运行速度：

0.5t-5t

10t

16t-20t

单速:

8m/min

单速:

7m/min

单速:

3.5m/min

双速:

8m/mim

,0.8m/min,双速:

7m/min,0.7m/min

双速:

3.5m/min,0.35m/min。

钢丝绳电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。

(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置,

宽度方面尺寸大,

结构笨重,

机械效率低,

加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。

(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其

钢丝绳电动葫芦

优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大,

分组性,

制造与装配复杂。轨道转弯半径大。

(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小,

结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差,

分组性差,检查、安装、维护电机不便,

供电装置复杂。

(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为:长度尺寸大。

以上信息由北京鑫鸟华泰整理，如有更多钢丝绳电动葫芦相关知识请登录北京鑫鸟华泰网站了解。谢谢。

1

环链电动葫芦与钢丝绳电动葫芦的不同点

1.1体积

由于环链电动葫芦取物缠绕装置是环链，驱动环链升降的是靠链轮的转动，链轮轴向尺寸即宽度仅是环链宽的1.6倍。环链与链轮缠绕最大包角不大于270°。钢丝绳电动葫芦取物缠绕装置是钢丝绳，驱动钢丝绳升降是靠卷筒的转动。钢丝绳要至少3圈完全缠绕在卷筒上，这是起升高度最大时的情况。当吊钩到达上限位时的卷筒长度是决定该钢丝绳电动葫芦体积的主要因素。钢丝绳电动葫芦的卷筒的体积就大于整台环链电动葫芦，如果起升高度增加，卷筒就要加长，钢丝绳电动葫芦体积要大于同规格环链电动葫芦几倍甚至十几倍。

1.2提升高度

钢丝绳电动葫芦的钢丝绳缠绕在卷筒上，产生弹性变形，靠卷筒侧受的是压力，其对应面受的是拉力，卷筒直径越小，钢丝绳的变形量越大，钢丝绳对应面受的压力、拉力越大。为了使这对力不超过钢丝绳的许用应力，卷筒的直径就要大些，以使钢丝绳的变形不至过大。为此，设计规范要求电动葫芦的卷筒直径不能小于钢丝绳直径的20倍。而环链电动葫芦环链的连接是链环之间铰接，环链承受的主要是拉力。为了减少链环之间及链环与链轮窝之间接触面的挤压强度，一般环链电动葫芦的链轮制成5个或6个窝，起重量和起升速度较小时也有制成4个窝的。由于上述原因钢丝绳电动葫芦卷筒及吊钩上的绳轮远远大于同规格环链电动葫芦链轮及吊钩上的链轮直径。这样，环链电动葫芦钩间距小于同规格钢丝绳电动葫芦的钩间距。也就是说，同等高度的轨道环链电动葫芦的起升高度要大于钢丝绳电动葫芦的起升高度。

1.3运行距离

运行式钢丝绳电动葫芦轴线与钢丝绳电动葫芦小车运行轨道的中心线平行，环链电动葫芦轴线与运行轨道的中心线可以呈90°安装使用。这样，在相同状况、相同轨道长度情况下，环链电动葫芦较钢丝绳电动葫芦运行距离大。即使HH轴线也与运行轨道的中心线平行安装使用，由于环链电动葫芦轴向尺寸较小，其运行距离较钢丝绳电动葫芦也大得多。当钢丝绳电动葫芦起升高度较大时，它的卷筒较长，这样运行距离影响会更大。

1.4准确度

钢丝绳电动葫芦在起升时，由于钢丝绳在卷筒上沿轴向排列缠绕，因此，吊钩将沿着电动葫芦轴线方向产生水平位移。起升高度越大，钢丝绳在卷筒上缠绕圈数越多，吊钩水平位移量越大。而环链电动葫芦无论起升高度大小，吊钩都会沿环链的铅垂线上下，即HH吊钩可准确定位.

2、该产品安装完毕后要能通过行业行政监察部门的验收。

（先将部分有关行业行政监察部门的验收文件传给你供参考）

关于印发《杂物电梯监督检验规程》的通知

各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位：

为加强对杂物电梯监督检验工作的管理，规范杂物电梯验收检验与定期检验的行为，提高监督检验工作质量。根据《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质量技术监督局令第13号），总局制定了《杂物电梯监督检验规程》。现印发你们，请认真贯彻执行。执行中如发现问题，请及时报总局锅炉压力容器安全监察局。

国家质量监督检验检疫总局

二ОО三年 月 日

录2：

杂物电梯监督检验内容要求与方法

检验项目

项目

编号

检 验 内 容 与 要 求

检 验 方 法

1.

技

术

资

料

1.1※

制造单位应提供下列资料与文件：

a.装箱单；

b.产品出厂合格证；

c.机房、井道布置图；

d.使用维护说明书(应含杂物电梯润滑汇总图表及标准功能表)；

e.动力电路和安全电路电气原理图及符号说明；

f.电气接线图；

g.部件安装图和安装说明书；

h.限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本及限速器调试证书副本。

查阅资料。

1.2※

安装单位应提供下列资料与文件：

a.自检报告；

b.安装过程中事故记录与处理报告；

c.安装过程中由使用单位提出、经制造单位同意的变更设计的证明文件。

查阅资料。

1.3※

改造（大修）单位除提供1.2项要求的内容外，还应提供改造（大修）部分的清单、主要部件合格证、型式试验报告副本、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料。

查阅资料。

1.4※

使用单位应提供注册登记和运行管理制度（如故障状态救援操作规程，电梯钥匙使用保管制度等）资料以及设备技术档案（内容包括1.1、1.2和1.3项要求的资料，维修保养、常规检查和故障与事故的记录等）。

新增设备验收检验时此项仅核查运行管理制度。

查阅资料。

2.

机

房

或

机

罩

2.1

当机房（罩）的位置距井道较远时，在任何时候都应保证有一个安全方便的通道。通道应畅通，高度不小于1.8m，且应有永久性照明装置。如设置爬梯应保证安全可靠。

外观检查，必要时测量。

2.2

机房（罩）应通风良好，门窗应防风雨。机房（罩）门应不小于0.6×0.6m，且应有锁，并标有“机房重地、闲人免进”字样；机房（罩）应配备消防设施、固定照明装置和电源插座。

外观检查，通电试验，必要时测量。

2.3

下列位置必须提供不小于0.9m的净空距离：

a.控制柜（屏）的正前面；

b.如果在控制柜（屏）的背面或侧面进行检修时，控制柜（屏）是带电的，则在相应侧面。

如果在控制柜（屏）的背面或侧面进行检修时，控制柜（屏）是不带电的，则在相应侧面应提供不小于0.5m的净空距离。

外观检查，必要时测量。

检验项目

项目

编号

检 验 内 容 与 要 求

检 验 方 法

2.

机

房

或

机

罩

2.4※

每台杂物电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置应可靠有效。

切断主电源开关，在电源输入端，人为断开一相电源或将电源相序调换，接通主电源开关，此时电梯应不能正常启动。

2.5

控制柜内电气元件标志和导线端子编号或接插件编号应清晰，并与技术资料相符。电气元件工作无异常。

对照图纸，外观检查。

2.6

在机房（罩）中，每台杂物电梯应单独装设主电源开关，并有易于识别且与驱动主机和控制柜相对应的标志。该开关操作机构应能从机房（罩）入口处方便、迅速地接近。该开关不应切断下列供电电路：

a.机房（罩）的照明及电源插座；

b.轿顶及井道底部的照明。

断开主电源开关，检查照明、插座电源是否被切断。同时检查开关设置和标识是否符合规定，是否满足电梯使用要求。

2.7驱

动

主

机

2.7.1 曳引机工作无异常，油量适当。曳引轮应有符合标准要求的颜色标志。同一机房设多台杂物电梯时，各台曳引机应有区分标志。

检查油标及曳引机标志。依据运行状态确定(判断)曳引机工作状况。

2.7.2※ 制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上；松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。严禁使用带式制动器。

外观检查，必要时用塞尺测量。

2.7.3※ 必须由两个独立的接触器切断电源，接触器触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止轿厢再运行。

查阅电气原理图和实物，检查切断电源的电气装置数量和独立性，必要时模拟触点故障，检查电梯是否能启动。

2.7.4 对于采用卷筒、钢丝绳形式或链轮、链条形式牵引的，其轮槽不应严重磨损。

检查槽形磨损情况，必要时用卡尺或深度尺测量磨损深度。

2.7.5 采用悬臂式曳引轮或链轮时，人员可能接近的运动部件外部应有相应的防护措施。

外观检查。

2.8

紧

急

操

作

装

置

2.8.1 电梯驱动主机应装有手动紧急操作装置，以便盘车手轮平滑的将轿厢移至平层位置。

断电检查。先安装好盘车手轮，并由一人握紧，另一人用松闸板手将制动器松闸，盘动手轮检查轿厢移动状况。

2.8.2 松闸板手应漆成红色，盘车手轮应漆成黄色。可拆卸的盘车手轮和扳手，应放置在机房内容易接近的地方。在电动机或盘车手轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。

外观检查。

2.9

限

速

器

2.9.1 限速器在任何情况下，都是安全可接近的。若限速器装设于井道内，应方便检修人员从井道外面接近它。

外观检查。

2.9.2※ 限速器铭牌上应注明电气保护开关工作速度、动作速度、制造单位等内容。限速器选用应与杂物电梯运行速度相匹配；动作速度应不小于额定速度的115%、但不大于1.25m/s；对重安

观察检查。

检验项目

项目

编号

检 验 内 容 与 要 求

检 验 方 法

2.

机

房

或

机

罩

2.9

限

速

器

全钳装置限速器的动作速度应比轿厢安全钳装置限速器动作速度至少高10%，但不大于1.4m/s。

（见上页）

2.9.3※ 限速器调定部位应有封记，且其动作速度应符合标准规定。对于封记移动或上次校验后使用周期达到5年的限速器，应进行校验。

观察检查。

2.10

接

地

2.10.1※ 系统接地型式应根据供电系统采用TN-S或TN-C-S系统，从进入机房起，零线(N)与接地线(PE)应始终分开。在TN供电系统中，严禁电气设备外壳单独接地。

将主电源断开，在进线端断开零线，用万用表检查零线和接地线是否连通。如为TN供电系统应查验电气设备外壳接地。

2.10.2 易于意外带电的部件与机房接地端连通性能应良好。

用万用表测量驱动主机、电源开关、线槽、轿厢等部件与机房接地端的导通情况。

2.11※

导体之间和导体对地的绝缘电阻：动力和电气安全装置电路不小于0.5MΩ；照明电路和其它电路不小于0.25MΩ。

用绝缘电阻测量仪分别测量动力电路、电气安全装置电路和照明电路导体之间以及导体对地的绝缘电阻。测量时应断开主电源开关，并断开所有电子装置。

3.

井

道

3.1

井道除JG135－2000规定的开口外，一般应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。井道入口面，从层站地面2.5m以上，可以使用网格或穿孔板，网格或穿孔在水平或垂直方向的尺寸均不大于75mm，其余各面墙的高度不小于2.5m。

外观检查，必要时测量。

3.2

3.2.1 检修门的高度不小于1.4m，宽度不小于0.6m；活板门的高度不大于0.5m，宽度不大于0.5m；清洁门的高度不大于0.6m。

外观检查，必要时测量。

3.2.2※ 检修门、活板门、清洁门均不得朝井道内开启，且应有用钥匙开启的锁及一个用以验证门关闭的电气安全装置。

外观检查，动作试验。

3.3

装有多台杂物电梯和对重的井道：在运动部件之间，应在井道的下部装设一个垂直隔障。隔障应从井道底部水平面以上不大于0.3m起，向上高度不小于2.5m。若相邻电梯运动部件间间距小于0.3m时，隔障则应贯穿整个井道高度，宽度应满足要求。

外观检查，必要时测量。

3.4

曳引式电梯的顶部间距：轿厢或对重与井道顶部任何结构或部件的底部之间必须提供一个不小于50mm的垂直距离，从而使得轿厢或对重装置完全压缩缓冲器时，对重或轿厢不会撞击到电梯井道顶部的任何部分。

强制式驱动电梯的顶部间距：井道顶部、电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于50mm垂直的距离，并保证其正常运行时，轿厢不会撞击顶部缓冲器。

a.在上端站短接层门联锁开关，轿厢下行，测量上端站层门地坎距井道顶最低结构或部件间距离S；

b.短接上极限开关，轿厢点动上行使对重完全压缩缓冲器，测量轿厢底面与上端站层门地坎间距离L；

c.实测轿厢底面至轿厢顶最高部件间距离H；

d.顶部间距△S=S-(H+L)。

检验项目

项目

编号

检 验 内 容 与 要 求

检 验 方 法

3.

井

道

3.5※

井道上、下两端应设极限开关，且应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用,并在缓冲器被压缩期间始终保持动作状态。

慢速移动轿厢当其靠近极限开关时，分别短接上、下极限开关和限位开关，提升（下降）轿厢，使对重（轿厢）完全压缩缓冲器，检查极限开关是否在整个过程中始终保持动作状态。

3.6※

对于强制驱动的杂物电梯，应设有一个松绳或松链的安全装置，以便在轿厢(或对重)下行遇到障碍物时切断电路，使杂物电梯停止运行。对于曳引驱动的杂物电梯，应设置一个在杂物电梯运行时间大于正常运行时间10S以前，使电梯驱动主机停止运转，并使其保持停止状态的装置。

短接下极限开关，轿厢下行并完全压缩缓冲器，在限定时间前，查验主机电源是否被切断。

3.7

线管、线槽敷设应平直、整齐、牢固。动力线与控制线应分离敷设。

外观检查。

4.

轿

厢

与

对

重

4.1※

a.额定载重量Q≤500kg；

b.额定速度V≤1.0m/s；

c.最大的轿厢底面积S≤1.25m2；

d.轿厢内部长、宽、高任何尺寸L≤1.4m；

e.轿厢底面积和额定载重量的关系见表：

查验随机文件和实物，必要时实测检查。

额定载重量（kg）

10

50

100

200

250

500

最大的轿厢底面积（m2）

0.15

0.50

0.75

1.00

1.25

1.25

注：中间的值可由线性插值法计算求得。

4.2

额定载重量大于250kg，设计上若允许检修人员抵达轿顶时，轿顶应设非自动复位的红色停止开关、照明装置和电源插座，并有相应标志。

外观检查，手动试验。

4.3※

，应在轿厢入口处装设机械保护装置并应安装一个电气安全装置，以确保入口关闭时电梯才能启动。在使用可收缩的栅栏门时，栅栏柱中心距应不大于130mm。

外观检查。手动试验，当轿厢门或其它可移动的轿厢入口机械保护装置处于打开状态时，电梯应不能启动。

4.4安

全

钳

4.4.1※ 如果轿厢额定载重量大于250kg，轿厢上应装设安全钳。

轿厢和对重安全钳装置的动作由各自的限速器控制，也可借助悬挂装置的断裂或一根安全绳来动作。

观察检查，如有电气开关，断开开关，电梯应不能启动。

4.4.2※ 如果轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，其底部空间的设计应满足JG135－2000的相关条款。

外观检查。

5.

5.1※

钢丝绳公称直径应不小于6mm。对卷筒式驱动的电梯和额定载重量小于25kg的曳引驱动的电梯，则钢丝绳公称直径不小于5mm，其特性应符合GB8903的规定。钢丝绳（或链条）最少应

根据额定载重量核对钢丝绳直径。在选定部位的6d或30d长度范围内(绳端处也应作为选择范围之一)，目测检查钢

检验项目

项目

编号

检 验 内 容 与 要 求

检 验 方 法

5.

钢

丝

绳

和

悬

挂

链

5.1※

有2根，每根钢丝绳（或链条）应是独立的。

钢丝绳不应有过度磨损、断股等缺陷，断丝数不应超过GB5972的有关规定。

丝绳的可见断丝数；卡尺测量钢丝绳公称直径磨损量。

5.2

5.2.1 钢丝绳在卷筒上固定时，应采用带楔块的压紧装置，或至少用2个绳夹或具有等同安全性能的其它装置，将其固定在卷筒上。

钢丝绳末端应固定在轿厢、对重或悬挂部位上，固定时，必须采用金属或树脂充填的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有3个绳夹的鸡心环套、手工编插绳环、带绳孔的金属吊杆或具有等同安全性能的其他装置。

外观检查。

5.2.2 链轮齿数应不少于15，每根链条在链轮上啮合数不应小于6。

外观检查。

5.3※

卷筒驱动杂物电梯钢丝绳的缠绕：

a.当轿厢完全压缩缓冲器时，绳槽中至少应保留一圈半的钢丝绳；

b.卷筒上只能缠绕一层钢丝绳；

c.钢丝绳相对于绳槽偏角(放绳角)应不大于4°。

将轿厢支承在缓冲器上，检查卷筒上保留的圈数。在轿厢位于上极限位置时，用磁力线坠和钢直尺检查放绳角。

5.4※

不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于30。

悬挂轿厢和对重装置的钢丝绳或链条的安全系数不应小于10。

验收检验时测量计算直径比，必要时计算安全系数；定期检验时安全系数可对照验收检验报告进行查验，必要时测量计算。

5.5

至少在悬挂钢丝绳的一端设有一个调节装置，用来平衡各钢丝绳的张力。

外观检查。

6.

层

门

6.1

每一个层站入口应装设一个地坎。层门地坎与轿门地坎之间的水平距离应不大于25mm。

外观检查，必要时测量。

6.2

井道开口处应设无孔层门。层门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱、门楣或地坎之间间隙尽可能小，均不大于6mm；定期检验时该项内容可放宽至不大于10mm。

外观检查，必要时测量。

6.3

层门在其正常运行中不应卡阻、脱轨或在运行行程终端错位。

运行试验。

6.4

6.4.1※ 每一个层门均应设置门锁，门锁动作应灵活可靠。

层门门锁锁紧元件的啮合尺寸应不小于5mm。

外观检查。用着色法检验锁紧元件的啮合长度。

6.4.2※ 应在层门上安装能自动复位的紧急开锁装置。

动作试验。

6.5※

每个层门应具有符合要求的电气安全装置。层门的锁闭应满足下列要求：

a.如果一个层门打开，电梯应不能正常启动；

b.轿厢正常运行或未停止在开锁区内层门应不能打开。

动作检查，运行试验。

检验项目

项目

编号

检 验 内 容 与 要 求

检 验 方 法

6.

层

门

6.6

垂直滑动层门的门扇应该固定在两个独立的悬挂部件上。

外观检查。

6.7

呼梯、楼层显示信号、到站钟等系统功能有效，信号指示正确，动作无误。

轿箱在各层平层，外观检查并接通信号试验。

6.8

层站、层门入口处电梯铭牌应清晰标明电梯的额定载重量（kg）及电梯制造厂名称等相关标志。

外观检查。

7.

底

坑

7.1

底坑应设固定照明装置。底坑不得有污水和杂物，若底坑深度大于1.6m时，应设爬梯。

外观检查。

7.2※

底坑应设有停止电梯运行、非自动复位的红色停止开关及电源插座。

动作试验。

7.3缓

冲

器

7.3.1 对于强制驱动的杂物电梯，应在轿厢的顶部安装能在行程上部极限位置起作用的附加缓冲器。

外观检查。

7.3.2 曳引驱动等非强制驱动的杂物电梯，轿厢和对重下应设缓冲装置。

外观检查。

7.4

限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮或其配重应有导向装置。

外观检查。

8.

功

能

试

验

8.1※

曳引

试验

对重完全压缩缓冲器时，空载轿厢应不能被进一步提升。

短接上极限开关，点动将轿厢提升使对重完全压缩缓冲器，继续提升轿厢不应被提起。

8.2※

安全

钳

试验

轿厢承载额定载荷，以检修速度做限速器－安全钳联动试验，安全钳工作应可靠。定期检验时,应做空载、检修速度的限速器－安全钳联动试验。

验收检验：轿箱内均匀分布额定载荷，短接安全钳电气开关，轿箱检修下行，手动使安全钳动作，电梯驱动主机连续运转直到悬挂绳打滑。

定期检验：轿厢空载，按上述步骤进行试验。

8.3※

制动

试验

轿厢承载125%额定载荷，以额定运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏。

验收检验：轿厢内均匀分布125%额定载荷，以额定运行速度下行，切断电动机与制动器供电，查验轿厢制停可靠性及有无明显变形和损坏。

定期检验：轿厢应在空载上行时试验。

8.4※

超载

试验

电梯在110%额定载荷，通电持续率40%的情况下，启、制动运行30次，电梯应可靠地启动、运行和停止，曳引机工作正常。

轿厢内均匀分布110%额定载荷，在通电持续率40%的情况下，按要求进行运行试验，查验电梯启动、运行和停止是否可靠，曳引机等工作是否正常。

注：带“※”项为重要项目。