传动链条自动脱落的原因有哪些？
牙盘或飞轮齿或链条有一样、两样或三样磨损较严重，链条虽然落到位了，但在加力的情况下挂不住，出现跳链。处理办法：换掉磨损较严重的零件。某节链条不柔顺，该节链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。处理办法：揉顺该节链条。一般这种情况是打链条的时候造成的。注意一下在链条安装完之后，检查一下打销钉的那节链条。在加力的情况下牙盘或飞轮齿后沿尖抵住新链条，使链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。处理办法：修磨齿后沿尖。后拨定位不准，在加力的情况下牙盘或飞轮齿尖抵住链条，，使链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。处理办法：调整后拨。这种情况比较多见，一般是变速线的问题，如果调节微调螺丝还跳齿的话，建议更换变速外管和内线。
紧时松现象实际是链条的滚子与链轮的齿槽不能完全啮合导致的一是有可能链条的节距有误差，不妨多换几条链条试试。不过链条是标准件，这种可能性相对较小。二是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就不好说了。分度圆的直径也不是那么好保证。为什么齿距误差会造成有些齿无法啮合呢？考虑一下游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。如果误差不是那么大，则周期性的松紧变化，误差足够小，就不影响正常工作。
如果链条向前进方向运动，一般不会掉链子。如果倒转，可能会掉链子。
自行车变速是通过变速器变换大小轮盘实现的。
在正常骑行状态下，通过变速器将链条从大盘移到小盘，或者从小盘移到大盘，这个变速需要一个过程，也就是链条需要在运行不少于半个轮盘周长长度的情况下才能完成。这也是在正常骑行时变速不会掉链子的原因。
在静止不动时，链条没有运动，直接调整变速器，实际上只完成了变速的一半，也就是只把链条从原来的轮盘上移开来，还没有真正落在变速目标轮盘上。链条向前进方向运动，继续变速过程，反之，没有保证。
掉链子本意是指自行车的一种常见故障（在行驶过程中，链条从传动的链轮上脱落，从而失去了传动能力。），引申为在关键时刻出现失误影响了最终的结果。比喻人在事情的重要环节失去应有的状态或故弄玄虚而被揭穿，造成失败或窘迫的结果。
本来是该露脸的，结果露了屁股，也意味着某人不堪大任。例如：这活不能交给他，他关键时候总掉链子。
单独字义：
“掉”的基本含义为落下，如掉泪。引申含义为减损，消失，如掉色、掉价儿。遗漏，如这一行掉了两个字。
“链”的基本含义为用金属环节连套而成的索子，如链子、链轨；引申含义为计量海洋上距离的长度单位。在日常使用中，“链”也常做动词。
“子”的基本含义为儿女，如：子女、子孙。引申含义为植物的果实或动物的卵，如：鱼子、种子。
总是掉链子的原因是自行车的链条松动。
保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑。
掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。
扩展资料：
修理自行车方法
1、一般掉链是车链与前飞轮脱离，为了不让润滑油弄在手上不容易洗掉，所以要先带上手套。
2、用右手握住踏板，使前飞轮固定不动，左手把链条拉直与前飞轮啮合。
3、试着向前转动踏板，直到链条完全与前飞轮完全啮合，这样车链就修复好。
4、如果是经常掉车链的话，可能是因为车链松或者过长，可以去紧一下或者去掉一两节。
