自行车飞轮怎么改装扳手。

工具／原料：紫色纸、蓝色纸、黄色纸、红色纸、黑色笔、儿童剪刀、胶棒

1、剪2个1厘米＊6厘米的长方形纸条，然后取出一个纸条两端用胶棒粘起来，另一个一样两端粘起来。

2、取出黄色纸，画4个直径2厘米的圆圈用剪刀剪下来，在圆圈中间画上轮子的图案。

3、将画好的圆圈取出两个用胶棒粘在一个蓝色指环的两侧，另外两个圆圈粘在另外一个蓝色指环的两侧，这样轮子就做好了。

4、取出红纸，在上面画一个直径为1厘米的圆，相隔2厘米再画一个直径0.5厘米的小圆，用直线连接起来，然后将圆形中间涂黑，用剪刀剪下来；按照以上步骤在做一个相同的图纸片。

5、将两个相同的红色纸片用胶棒分别粘在一个车轮的两侧（小圆圈固定在轮子中间），车链子做好。

6、剪出2个1厘米＊6厘米的蓝色纸条，其中一个纸条中间对折，另外一个纸条两边分别折1厘米。将折好的纸条站在一起，粘贴成一个三角形，其中一角粘在红色大圆圈中间。

7、剪一个1厘米＊5厘米的蓝色纸条，一端粘在另一个车轮上，一端1.5厘米左右的位置固定在三角形的另一个角上。

8、将余出来的1.5厘米的纸条中间对半剪开，然后向两边折，再从中间对折车把手做好。

9、取出紫色纸，画一个车座的图案，用剪刀剪下来。

10、剪一个1厘米＊4厘米的蓝色纸条，一端0.5厘米处折一下，将紫色车座贴在0.5厘米纸条处，然后按照车座的形状将多余的部分剪掉。

11、纸条剩余的3.5厘米一端粘贴在车轮上，中间与三角形的另一个角粘贴起来。

12、剪出两个对折的小三角形，细的一端粘贴在红色打点的圆形图案中间，另一端分别留出一段距离折一下，一个漂亮的自行车就做好啦！

先找个路边台阶或凳子，倒杯烫水，把自行车把浸入杯中一会（热胀冷缩，热水加热中分子活动快，还有渗透柱面作用），水面要高过把套，捞出后调节扳手开口径卡住车把梁，靠着把套，在把扳手放在台阶或凳子上，扳手口位置要超出台阶边缘架空，在踩住扳手，因杠杆原理位置要尽量靠近台阶边和扳手口才稳，在将自行车把梁卡入扳手口，把套台阶口靠着扳手口，两手握住车把，如果是老式自行车把、海燕把、公主车把 等非一字直把，双手位置要靠近把套， 在踩牢扳手，用浑身劲拔车把，把套就很快被扳手口推下了，然后掉落，常会发出“咕噜”一声（气压原因）。

注意事项：如果是用凳子操作，扳手滚轮会在凳面上压出几个挺深印子，故扳手下要垫上三合板、旧木板、厚报纸以防护。好车操作时最好再台阶下摆上旧报纸或放个纸盒以接住把套，以防摔出痕迹影响美观和染上尘土，和摔坏老式把套端面圆反光板。若拆时不预浸烫水或水不热，也可拆但相对累，也容易压花把套口出现损伤。扳手口夹较紧拔时会在车把套一段梁上拉出两道笔直的划痕，铝车把最显著，故要预留细微空隙为宜，以看不出间隙情况下车把可顺利进出扳手而无摩擦口为宜。

把相应扳手的开口直接套在辐条上，顺时针是紧，逆时针是松，紧固辐条，调整张力的。

顺时针旋转辐条扳手，带动辐条帽旋转可以拉紧辐条，使车圈向拉紧方向偏移。

逆时针旋转辐条扳手，带动辐条帽旋转可以放松辐条，使车圈向放松方向偏移。

用来扳动或卡住管子、圆杆等圆柱形工件的工具。由可以调节的链条、有齿的钳口和长柄组成。链条通过联结板与钳柄铰接，即链条的一端与联结板的一端铰接，联结板的另一端与钳柄铰接。钳柄的前端的牙呈圆弧分布。

扩展资料：

手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、

手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。

参考资料来源：百度百科-扳手

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统

由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统

由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统

它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。

具体材料

1、车架

车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

2、外胎

分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

3、脚蹬部件

脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。

4、前叉部件

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条

链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。