君越2.4正时涨紧器怎么装？
锦程汽修资料案例，专注汽车维修，技术领先，快人一步！ 技师个人微信号：xiuche1618 QQ号：919632397
故障现象
一辆2010年产上海通用别克君越3.0轿车，客户反映发动机警告灯报警，并伴有轻微抖动。
故障诊断与排除
(1)外观检查未见异常，常规检查机油液位等正常，用诊断仪GDS检测故障码(图1)，“P0017-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组1”。缸组1指1、3、5汽缸。
图1 故障码P0017
(2)检查发动机缺火数据及其他数据正常，用诊断仪作动(人为指令)缸组1排气凸轮轴调节执行器，凸轮轴位置无变化(图2)，怀疑是故障码的牵制，清除故障码，但作动仍无变化。
图2 凸轮轴位置无变化
(3)作动缸组2排气凸轮轴调节执行器，正常响应。拔下缸组1 的排气凸轮轴调节电磁阀插头，连接试灯测试，作动缸组1排气凸轮轴调节执行器，试灯能点亮(图3)。
(4)拆下缸组1排气凸轮轴调节电磁阀，测量线圈电阻2.3Ω，正常。怀疑电磁阀内部卡滞，将缸组1与缸组2的排气凸轮轴调节执行器对调，试车故障依旧。通过上述测试，验证缸组1排气凸轮轴调节电磁阀及信号没问题。此时怀疑凸轮轴调节执行器本身或油路故障，拆开正时罩，检查执行器及油路正常，但是感觉缸组1排气凸轮轴调节执行器回位不好且旷量较大(图4)。
图3 试灯点亮
图4 检查缸组1排气执行器
(5)将缸组1与缸组2的排气凸轮轴调节执行器对调(二者配件号相同)，结果是故障转移，故障码变为“P0019-00，曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组2”，同时发动机抖动。装回原缸组2排气凸轮轴调节执行器，对缸组1排气凸轮轴调节执行器更换新件，发现存储故障码“P0300-00，检测到发动机缺火”。观察数据流显示缸组1在凉车状态下失火不明显，热车失火严重(图5)。
(6)检查缸组1的点火线圈共用搭铁线正常，测量缸组1的汽缸压力均比缸组2低100kPa。分析缸组1出现了共性问题，怀疑配气正时不正确，检查配气正时记号未见异常，检查两个次级链条长度一致。
(7)安装配气机构试车故障依旧，测量缸组1排气背压，怠速时压力表指针几乎不动，加速2000r/min时指示5kPa，背压正常。怀疑ECM模块喷油器信号有问题，ECM有一个65V的升压电容，65V接至喷油器线圈正极，ECM控制各喷油器线圈负极，喷油器打开之后以12V保持开启。测量ECM输出的喷油器波形，正常。
(8)将缸组1与缸组2喷油器对调，故障依旧。用示波器分别测量故障车1缸上止点曲轴位置与排气凸轮轴位置信号对应关系(图6)，再测量一辆正常车(图7)，发现故障车错位大约两个齿(12°)。
图6 故障车信号
图7 正常车信号
(9)此时可确认配气正时存在问题，由配件库定货两根新链条，到货后比较新、旧链条长度，发现旧链条的长度比新链条长一个链节(图8)，故障原因找到了，是两个次级链条都拉长了。更换两个次级链条，按照维修手册对正正时记号(图9)，故障排除。
图8 旧链条(右)比新链条长一个链节
维修小结
正时链条是一个可靠、寿命长的配件，但也有受损表现不佳的时候，别克老款君越出现此类故障 多数是正时链条拉长造成。
汽修技术提升秘籍！锦程汽修资料为汽修同仁朋友推出2000G全套原厂汽修资料！ 帮助你快速提高汽车维修技术！技术领先，快人一步！
全套汽修资料包含 各类车型原厂维修手册和汽车维修技术数据（包括原厂电路图.各车型防盗设定.钥匙匹配.音响防盗电脑针脚图解.汽车诊断思路.系统初始化.保养灯归零.定正时校对手册.电路入门.胎压设定.转向角设定.大灯设定.等资料。2000G汽车维修资料 购买资料联系锦程微信：xiuche1618
今天不为你的事业买单， 明天将为你的贫穷卖力！！！
需要汽修资料或疑难杂症讨论的同行朋友
请扫描上面二维码 或搜索微信号：xiuche1618 添加在线技师 第一时间学习最新汽修技术!
君越2点4拆换正时盖侧垫要2到3小时。正时皮带一旦脆化，发生裂痕，就务必要完成拆换，一般车辆行车3到5年或8到十万千米以内就提议拆换一次正时皮带，一个正时皮带，一个发电机皮带，再加一个涨紧轮。
君越2.4拆换正时皮带的方法
旋转曲轴皮带轮，将皮带轮空缺和喷油泵机壳突点处对正调准正时点，拆装曲轴皮带轮地脚螺栓和曲轴皮带轮，拆装正时皮带下盖和塔轮，拆正时皮带张紧轮卸传动带，安装传动带时务必绷紧传动带不可以松驰，对好正时点后用内六角扳手调好表针拧紧张紧轮，用套筒规格盘曲轴顺时针方向打闸对2次正时点保证精确后才行。
新君越配备有高低顶配三个规格的轮胎分别是使用17寸轮胎的低配的235\/55R17，使用18寸轮胎的高配的235\/50R18以及使用19寸轮胎的顶配的245\/45R19。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
一个螺栓，张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。
准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
1、用橡胶软管检测气缸垫密封性，启动发动机，将一橡胶软管一端靠近耳朵，另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找，如气缸垫密封不良，可在泄漏处清晰地听到泄气声；2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性，打开散热器盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。
2012款君越变速箱油位螺丝是11号扳手。别克君越变速箱油每5万公里换一次。厂家建议的是8万公里换一次。因为车辆的使用情况不一样，所以更换的时间会不一样，有可能会早一点换或者晚一点换，所以时间都只是一个大概的数而已。
通用别克新君越变速箱油更换方法
变速箱油的更换跟更换发动机机油是差不多的，在变速器的下方侧可以找到两个螺丝口，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝。
找到之后内六角扳手拧松螺丝，用储油桶接住旧波箱油，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去，内六角扳手拧松加油螺丝，以加油口漏出齿轮油为准，加注变速箱油最好有辅助工具。（有些车型有所不同）目前更换自动变速箱有三种主流的方法。
第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。
