极光2.0t正时曲轴对法怎么对

题主是否向询问：“路虎极光机油链条断了怎么办”？

进行维修。路虎极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，该车型的质量是非常好的，其链条断了，需要将车送往汽车修理厂，进行维修，路虎极光车头造型时尚动感，格栅运用蜂窝状造型，看起来具有运动气息，非常吸引现代年轻人。

所需材料：卡子、六角扳手。

1、使用卡子卡住正时链条。防止活塞弹回把正时链条卡紧，无法调整。

2、使用六角扳手转动正时链条的螺丝，对正时链条进行微调。

3、装好正时链条的链顶，链顶能控制链条的松紧。

4、转动链条，使链条蓝色的部分对准轴上的小孔。

5、确保不同部位的链条都能对准对应的小孔，小孔用来标识链条的位置。

6、最后把卡子去掉，这样正时链条就安装好了。

1、拆卸缸体上的堵头1。

2、安装曲轴正时销2。

3、顺时针缓慢转动曲轴，直到碰上正时销而停止。

4、发动机1缸设置于上止点（TDC）位置。

5、安装凸轮轴定位工具3，拧紧力矩：10N·m。如果定位工具不能安装，则转动曲轴360°。

6、当凸轮轴定位工具紧靠气缸盖时，正时正确。

7、拆卸正时链张紧器4和5。8、拆卸左侧凸轮轴链轮和左侧凸轮轴齿轮。

9、拆卸左侧正时链条。

10、拆卸右侧凸轮轴链轮和右侧凸轮轴齿轮。

11、拆卸右侧正时链条。

路虎极光2.0 T发动机通病，发动机故障点亮，报P0016：曲轴位置/凸轮轴位置相关性（第一排，传感器1），凉车启动异响，基本上就是因为进气正时链轮破裂导致正时无法调节而产生的结果。

凸轮轴调节器由于润滑不良，会导致机械卡滞，不能进行配气相位调节，进而造成凸轮轴受力不均，在某些工况下会导致凸轮轴损伤、断裂。

维修技师使用汽车专用检测电脑读取发动机的数据流，分析正时调节是否在正常范围。如果正时调节不在正常范围内，会导致正时偏差，在发动机工作时出现曲轴与凸轮轴位置不一致的情况，进而造成凸轮轴损伤、断裂。

在路虎揽胜极光这个车型，正时错位是很普遍的一个故障，在生产时，对于本身正时所采用的材质是一个缺陷，容易造成故障，另外还有一种是阀瓣泄压导致的，泄压阀本身是用来调节正时调节器内部的油压和油量，使用时间长之后会出现磨损，造成泄压阀故障从而导致正式错位。

揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。

只要正时链条上的三个正时标记最终保证分别对应曲轴链轮上的一个正时标记和凸轮轴链轮上的两个正时标记。

大多数正时标记有三个，链条有不同颜色的链齿，凸轮轴齿轮也有三个标记。

两个槽标记分别与气缸盖平面对齐，齿轮上的圆点与链条上的黑色链条对齐。

截至2019年8月31日，在售的路虎极光最新车型为2020，于2019年7月31日上市。官方指导价35.58 ~ 50.58万元，共6款在售。

2020款路虎极光全部满足国六排放标准，车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。

动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率183KW，最大马力249PS，最大扭矩365nm。

整个驱动系统基本是适时四驱系统。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

路虎P0016故障解决方法如下。

首先要检查正时皮带是否出现断裂或跳齿现象，然后检查调整气门正时的电磁阀是否损坏，还需要检查一下机油压力是否正常。

出现这个故障码是发动机的气门正时出现了问题导致的，维修时需要检查上述三项，然后重新对准正时就可以了。