什么材质的链条容易断

黄金项链哪种链型结实？什么款式的黄金项链不容易断

现在一些女款的黄金项链越做越细，这样就会导致项链很容易断掉，有时候不小心拉扯一下就可能导致项链的接头处断开，那么，哪种链型的黄金项链比较不容易断呢？

黄金项链哪种链型结实？

同样用料的情况下，肖邦链承重最好。如果搭配坠子，一般会推荐肖邦链。近年来，国内流行的款式还包括泰国链、珠链等。“有的女性也喜欢购买泰国链，这种链子也是比较牢固的，但看起来会粗一些。喜欢细链子的，还是建议购买肖邦链、万字链这种链子。”

什么款式的黄金项链不容易断？

项链的工艺一般都差不多，有一环套一环的，例如竹节链，草莓链等，还有双环套双环的，例如水波纹链，锁环链，坦克链等，单环的比较漂亮，双环的基本都是老款，不过它们是比较结实的，一般一个环断开另一个环还连着，丢失的几率小一些。

哪些黄金项链款式容易断

凤尾链、蛇骨链较脆弱容易断：中国人喜爱高纯度的黄金饰品。黄金质地软，在佩戴时就要多加小心，黄金饰品的质地决定了它需要被呵护。一些精致的款型看上去漂亮却很脆弱。比如，这两年流行的凤尾链就比较脆弱。

另外，这两年流行的蛇骨链，看上去衔接紧密，却也是容易断裂的一种工艺。除此之外，元宝链、竹节链、风菱链也是相对脆弱的款式。因为这三种项链都是用一环小圆圈连接，虽然灵活度较高，但连接处却稍显脆弱。

黄金项链常见工艺

(1)机器制作工艺：链与链的结构都是很整洁的，一体化，所以买的时候要留意项链有没有某个地方与其它地方不同，且值得怀疑的结构。

(2)手工制作工艺：是靠人手制作的，每一个结构都是靠焊接而成，难免有疏漏的地方，买的时候要仔细检查结构处有没有断口(没有焊接上的)，其次就是结构体有没有被钳伤的印子，黄金首饰有很多批花工艺，要留意批花口处是否过深而导致易断。认真检查一下吧!

橡胶防滑链比较好。

橡胶防滑链除了牛筋的网状结构（有的叫龟甲式结构）之外，同样也有防滑钢碗等配件，区别是橡胶防滑链的结构是一体成型的、抗拉性更强，钢碗等构件也是浇注上去的。

橡胶防滑链橡胶内部布置了尼龙网，网体采用浸胶尼龙绳为加强筋，这就跟建大楼用钢筋一样，这样大大提升了橡胶防滑链的抗拉能力，轮胎是不是也是这么样的尼龙网结构。还有边绳采用的是3条不同粗细的高弹力橡胶绳，这样的设计使得在防滑链严严实实的包裹在汽车轮胎上，并且在汽车行驶过程中越来越紧。

扩展资料

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：

最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

这两种传动方式最主要的区别就是，材质用料不同。普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。因此，如果你的汽车使用的是正时皮带的话，就需要定期检查更换皮带。无论是到了一定的公里数，或者是行驶了一定的年数之后就需要更换。

般更换一次正时皮带要1000元左右，除了皮带之外，还有其他的零部件也需要同时更换。所以说加上人工费，也是一笔不小的支出。一般更换周期是3年或者是6万公里，但这并不是一个非常确定的数字。一旦发现正时皮带有了磨损就要更换，不然的话，就很容易出事故。

正时链条相比较起来就非常省心了，不用想着什么时候该更换，有的时候一辆车子一直开到报废也不会断。但是它也有一个非常明显的缺点，就是随着用车的时间增长，或者是行驶的公里数比较多了之后，链条就会发生非常大的异响声。而如果更换这种链条的话，可能就需要几千块钱。所以说，如果这种正时链条不坏的话，是非常省心省钱的。但是一旦出了故障，就比正时皮带难修多了。

而对于车企来说，使用正时链条会增加制作成本，因为链条首先需要比较精密的技术和制作过程。不过优点就是耐用，但是缺点就是维修费贵。因此从长远上来看，正时链条的优势要多很多，现在很多车子上都是采用的正时链条。虽然说这种正时链条非常省心，但是大家在保养的时候也应该注意。

它们之间最大的区别就是材质不同，因为同步带是橡胶材质，容易老化断裂，而链条是合金材质，在车辆报废时不会断裂。要说你的车是同步带还是链条带，其实很简单，看看正时系统的外壳就知道了。如果外壳是塑料的，就是皮带传动；如果外壳是金属的，那就是链传动。

正时皮带

优点:目前正时皮带技术在发动机上已经使用了很长时间，不仅成本低，而且技术非常成熟。使用时噪音低，传动时阻力和惯性小，能提高发动机的动力性能和加速性能。

缺点:由于同步带的原材料是橡胶，还具有易老化的特点，故障率高。如果要更换皮带，需要更换张紧轮和惰轮，甚至有些车甚至需要更换水泵，所以车主的车辆成本相对较高。皮带更换周期一般为3年或6万公里，具体更换周期以维修手册为准。

定时链

优点:正时链条最大的优点是使用寿命长。大多数车辆即使报废也不会断裂，故障率相对较低。车辆不容易因为正时 传动系统 故障而发生故障，所以更省心。

缺点:随着使用寿命的增加，链条会加长，导致异响。如果更换，成本会更高，一次要花几千。然而，在实际车辆中，带有正时链条的车辆很少出现故障。此外，由于链传动的阻力和惯性大，从某种角度来看，会增加油耗，降低性能。

至于哪个更好，从汽车使用的长远角度来看，正时链条的优势确实大于正时皮带。但是我们买车的时候，正时传动是链条还是皮带不是主要考虑的。主要考虑的因素包括汽车的变速箱、发动机和底盘。如果把买车作为上下班的交通工具，买车时可以注意汽车的燃油经济性和配置。

2、生产链条的地方有很多，选择一家正规链条厂是关键，生产链条的地方有很多，选择一家正规链条厂是关键。

主要区别是，性质不同、组成不同、应用不同，具体如下：

一、性质不同

1、皮带传动

皮带传动是用张紧的(环形的)皮带，套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。

2、链条

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。

二、组成不同

1、皮带传动

由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。

2、链条

链条的种类很多，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

三、应用不同

1、皮带传动

皮带传动在机械中应用得非常广泛，如缝纫机、发动机等机械装置。

2、链条

多用作机械传动、牵引、机械基础件等。

参考资料来源：百度百科-皮带传动

参考资料来源：百度百科-链条