链条电动葫芦刹车怎么调视频？
环链电动葫芦的刹车器件影响着整个电动葫芦运作过程，如果在工作中出现紧急状况，要急时刹车以免发生安全事故。 1、电动葫芦刹车调整：首先，取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可。其次，如果弹簧用时间久了,而弹力不足所致.故,请更换该弹簧即可解决问题。 2、电动葫芦车轮轮缘与工字钢的间隙调整：间隙调整电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3-5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。 3、电动葫芦电机出现扫膛故障的调整。
1、制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足；制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；
2、制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸；
3、制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2至3mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车。
注意事项
刹车太紧也是不利的，因为当制动器打开间隙小于正常值时，制动轮转动的阻力会增大，往往会嗅到焦皮味，当磨擦发生热膨胀时，反而会刹不住车而发生事故。
电动葫芦刹车总成有：
1，制动轮，也就是电机后端的风叶轮。它身兼两职：一是用来散热；二是用来制动。
2，附在制动轮内壁上的橡胶圈或叫刹车片。
3，转子内部用来刹车的弹簧。
4，调节制动轮制动力矩用的调节螺母。
扩展资料：电动葫芦使用维护：
1，新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但未安装完毕前，切忌通电试转。
2，正常使用前应进行以额定负荷125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，检查是否正常。
3，动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。
4，在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。
5，安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t，16t，20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。
6， 不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。
7， 工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。
方法：
1、调松。取下连接刹车盘的卡钳，然后捏几下刹车把油放出来。油放得越多刹车就越松，当然也不能放太多了，否则刹车就没有了。
2、调紧。刹车盘和卡钳上有螺母，用六角版拧紧就可以了。
制动电机调整制动方式：
1、发动机罩后面的电机打开，有一个大螺母有3、4个内六角螺钉固定。
2、先取下小螺丝，然后将大螺母拧入内(顺势)紧，紧到电机上的电源转动时，制动器就可以在其上弹跳3毫米。
3、10吨以上的电动葫芦结构是差不多的，但注意电机后面的大螺母是向外侧松(逆向)的，这个螺母松动制动更紧，在4-5毫米的间隙就可以了。
