油封漏油怎么办？
油封唇口在与轴颈的旋转动接合过程中，产生了一个径向载荷，即径向压力。这个压力对油封唇口的磨损率和密封性都有着很大的影响。如果该径向压力过小，其摩擦力大为降低，虽可减轻二者的磨损，但油封的密封性能严重下降，造成漏油或严重漏油。如果该径向压力过大，虽有利于增强油封唇口的密封性能，但二者之间的摩擦力增加，二者接触的环面难以形成良好的油膜，所以会加剧二者的磨损，使油封在较短使用期内唇口就遭受损坏并祸及轴颈，出现漏油现象。
影响油封密封性能的除了径向压力外，还有与油封唇口动接合的轴颈表面粗糙度、轴颈跳动量、旋转表面的线速度以及唇口的光滑程度、橡胶材质、自紧弹簧弹力等因素有关。另外，轴承缺油或油质过脏及泥沙等杂物侵入，都会加剧唇口磨损并使其与轴颈松旷接触，造成油封密封失效。
二、安装油封时的注意事项
油封的损坏与磨损，虽与使用与维护不当有关，但主要来自于安装不当，故应严把油封安装关，保护油封的安装质量。
（1）选用质量合格的油封。选用油封时，应选用有信誉、有质量保证的产品。不要贪图便宜，购买无包装、无合格证、无生产厂家的伪劣产品。新油封的规格尺寸应与换下的旧油封相一致，其油封骨架应坚硬无变形；橡胶光洁无爆皮，且与骨架结合牢固；唇部应有很好的韧性且无伤损裂缺等缺陷；自紧弹簧应无歪扭、无锈蚀，每圈弹簧排列紧密匀称。
（2）尽量用专用工具压装油封。安装油封时，不允许采取简单野蛮的办法，用榔头、铁棒等工具生敲硬打地将油封装入，应用专用工具将油封缓缓压装到位。若无专用工具，可找一截不长的钢管，其内径略大于轴颈的直径，其外径略小于油封的外径，将钢管套在油封的上面，用榔头轻轻地均匀敲打钢管上端环面，使油封安装到位。安装时将油封放正，压入过程中不可使油封出现歪斜。为减少油封的压入阻力，可在油封的圆柱外表面上涂一层薄机油。
（3）在将油封装入轴端前，可先在油封唇口上涂少许机油，以使油封能顺利地套进轴端。同时，检查轴端和轴颈，不允许有毛刺、锈斑及碰撞过的伤痕。如有，可用锉刀、油石及砂轮等工具进行修磨，以免刮伤油封唇口。若油封安装中须通过一段花键轴，为避免花键棱刃伤及唇口，可用塑料薄膜将花键轴包起，表面涂上机油，将油封套在薄膜筒上，徐徐旋动推进，即可使油封平顺地通过花键轴。
（4）在安装油封的过程中，应时刻注意自紧弹簧的位置和状态。自紧弹簧受震动，容易飞脱或歪斜，故须密切注视。若其弹力不足，可通过截取相应长度加以解决，但两端衔接处一定要有保证。安装油封的工位和所用器具，均应保持清洁，凡可能与油封唇口和工作面相接触的器具均应平滑无毛刺、尖角，以防伤及油封。必要时，可在油封表面垫以胶皮或其它柔韧物品，以保护油封不受伤损。
（5）操作者应掌握正确安装油封的技术要领，认真操作，万不可掉以轻心，防止安装不正、油封变形和不到位等情况发生。
油封漏油的根本原因是：当油封唇口与轴的接触压力下降时，造成安装后油封与轴径过盈量太小，就容易出现漏油现象。
1.油封一般会有两个问题：一个是新品质量差，属于劣质品，这就需要卡友具有一定的识别产品的能力，需要使用优质的标准油封。
另一个是当油封使用时间较长之后，就会出现脆化现象，延展性变弱，密封性下降，这属于车辆正常损耗，就需要更换一个新的油封。
2.旋转轴的问题：当轴的表面粗糙度高或者有锈斑，锈蚀、毛刺等缺陷时，就要用细纱布打磨光滑再安装油封，同时油封唇口或轴径对应位置应涂上清洁的润滑油脂。
3.油品的问题：由于不同种类的油水粘稠度不一样，在更换油品时，一定要更换同级别的润滑油，如果油品使用不当同样会造成油封漏油。
同时，在添加新的润滑油时，不要加油过多或者通气口堵塞，这样车辆运转时会造成内部压力过高，超过油封的密封性工作压力而渗油；还有当润滑油杂志过多时，存在合金粉末，金属铁屑时，要彻底更换新油，防止损坏油封。
有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，比如渗油和轻微漏油，不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。
扩展资料
油封密封不严而漏油的对策
1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。
2、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲。
以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧 。
3、应用在机械上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。
