建筑吊篮上的悬挂机构怎么安装

ss100施工升降机的传动方式是绳（钢丝绳）传动，分为曳引机传动和卷扬机传动。

绳传动是靠紧绕在槽轮上的绳索与槽轮间的摩擦力来传递动力和运动的机械传动。传动用的绳索有棉绳索、麻绳索、涤纶绳索和钢丝绳索等。前三者在主动轮和从动轮上的缠绕方式有多绳缠绕和单绳连续缠绕两种，多绳缠绕类似三角带传动那样多根并列，单绳连续缠绕用一根长绳在两个槽轮上反复缠绕数圈，并由张紧滑轮拉紧。

钢丝绳一般只用一根传递动力，它与槽轮的接触与棉、麻绳传动不同。为减少磨损，钢丝绳与轮槽底部接触。为保证钢丝绳在槽轮上产生的弯曲应力不超过许用值，槽轮的直径至少应为钢丝绳索直径的40倍。通常棉、麻绳索适宜的传动距离为7～30米,钢丝绳的传动距离为25～150米。传动距离大于150米时应设置中间滑轮，用以支托绳索。

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脚手架搭设施工方案选择

外脚手架采用双排扣件式钢管脚手架。外脚手架分两次搭设。搭设先从基坑开始，搭设地下二层脚手架至地上一层脚手架。在地上一层剪力墙预留悬挑脚架眼。地上二层至地上六层为悬挑式脚架。±0.000以下外防水完成且外防水保护层施工完毕，将下端脚手架完成，回填土分层夯填至室外自然地坪标高。脚手架基础处理完成后可将悬挑架落地，北立面为落地式双排脚手架，支撑在二层屋面上。

三、构造要求及技术措施

1、施工部署

安全防护领导小组

  安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明现场”的根本要求。为此项目经理为安全防护小组的领导，其机构组成、人员编制及责任分工如下：

组长：郭兴武(生产经理)－负责协调工作

组员：金兆伏（技术员）－方案编制、技术交底

      买建国（施工队长）－现场施工总指挥

      买建林（安全员）－现场施工指挥、质量检查

2、设计总体思路

结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物四周搭设落地式、全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，即用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。荷载按装修荷载考虑。

脚手架搭设采用双排立杆。立杆距结构外沿0.30m，小横杆（横距）为1.2m、纵距为1.2m，步距为1.5m。

3、构造要求及技术措施

（1）扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施

○1地基处理：

地基回填土采用2：8灰土分层夯实，表面用C10混凝土进行硬化，厚度为100mm。四周外脚手架以硬化的回填作为基础，所有的基础必须平整。基础上、底座下设置垫板，其厚度不小于50mm，布设必须平稳，不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50cm处设一浅排水沟。

○2立杆

全数脚手架采用双排立杆、立杆顶端高出结构檐口上皮1.5m，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm。

○3大横杆：

横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。

大横杆采用对拉件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm,各接头距立柱的距离不大于50cm。

○4横杆：

    每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件紧在大横杆上，该轴线偏差主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1-2根小横杆，其最大间距不大于75cm。

小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。

○5纵、横向扫地杆：

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。

○6剪刀撑

本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。

剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°～60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm，最下部的斜杆下立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥100cm。

○7脚手架

脚手架采用厚5cm、宽30～35cm、长度不少于3m的竹架板。在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业不超过两层，首层满铺一层脚手板，以上每隔六层也要满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。

脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝中设两根小横杆，各杆距接缝在距离不大于15CM。靠墙一侧的脚手板离墙的距离不应大于15cm。拐角处两个方向的脚手板应重叠放置，避免出现探头及空挡现象。

○8连墙件：

连墙件采用刚性连接，垂直间距为3.6m、水平间距为4.05m.连墙杆用φ48×3.5的钢管，它与脚手架、建筑物的连接采用直角扣件。

连墙件横竖向顺序排列、均匀布置、与架体和结构立面垂直，并尽量靠近主节点（距主节点的距离不大于30cm）。连墙杆伸出扣件的距离应大于10cm，底部第一根大横杆就开始布置连墙杆。

○9防护设施：

脚手架要满挂全封闭的密目安全网。密目网采用1.5×6.0m的规格，用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧,作业层网应高于平台1.2m,并在作业层下步架处设一道水平兜网。

(2)缷料平台

     卸料平台设计为悬挑式型钢平台，规格为3.0m×2.5m×1.5×（长×宽×高）悬挑长度为3.0m。平台上要设有限室荷载标牌，本工程缷料平台限重为1.5t。

     缷料平台自第3层至11层每层设一个。

(3)脚手架出入口的构造

该出入口设在8轴-10轴之间，挑空两根立杆、跨越三步三跨，大小为4.5m×5.4m（宽×高）。出入口处再搭设6.0m×4.5m×6.0m（长×宽×高）的防护棚，上铺50mm厚的双层脚手板。

在出入口两侧的内、外排单立杆处分别增设一根辅立杆，并高于门洞口1-2步，立柱用短管斜撑相互联接。上方悬空立柱处增加两根斜杆，斜杆与各主节点相交处用扣件固定。洞口上方增设两道横向支撑，应伸出斜腹杆的端部，以保证立柱悬空处的整体性。门洞两侧分别增加两根腹杆，并用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端上，旋转扣件中心线至节点的距离在15cm内。当斜腹杆在1跨内跨越2个步距时，应在相交的大横杆处增设一根小横杆，将斜腹杆固定在其伸出端上；斜腹杆宜采用通长杆件，必须接长时用对接扣件连接。

4、安全防护措施

○1电梯井洞口防护措施

   电梯井口设置不低于1.2m高的开启式防护门，用φ12的螺纹钢筋、按水平间距30cm、竖向间距40cm焊制而成，并在防护门上要刷漆、上锁、挂牌。

电梯井筒内每隔一层在入口处设置一个用φ25钢筋、钢管及木板搭设在平台，中间一层用钢筋支托安全网一道，网上及平台上均不得存有杂物。电梯井内不准做垂直运输通道或垃圾通道。

○2结构临边防护措施

在结构四周边线内50cm处设置全封闭式护身栏，使用材料采用φ48×3.5钢管。其高度不低于1.2m、立杆间距不大于2.5m、竖向每隔0.6m设一道通长大横杆、每隔一根立杆设一道三脚架。

沿钢管长度方向刷黄黑间隔的油漆、挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网、白天设警示牌、夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。

○3楼梯间防护措施

    楼梯的侧边利用脚手架做安全防护、架子立管从梯井内搭设，侧边沿楼梯坡度方向做一道1.2m高的护身栏。

○4防雷避电措施

采用避雷针与大横杆连通、接地线与整幢建筑物楼层内避雷系统连成一体的措施。

避雷针共设置4根避雷针，避雷针采用φ12镀锌钢筋制作，高度不小于1m,设置在脚手架四角立杆上，并将所有最上层的大横杆全部连通，形成避雷网络。

接地线采用40×4的镀锌扁钢，将立杆下整幢建筑物楼层内避雷系统连成一体。接地线的连接应保证接触牢靠，接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置按脚手架的长长不超过50m设置1个，位置不得选在人们经常走到的地方以避免跨步电压的危害，防止接地线遭机械伤害。两者的连接采用焊接，焊接长度应大于2倍的扁钢宽度。焊完后再用接地电阻测试仪测室电阻，要求冲击电阻不大于10Ω。同时应注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离（一般不小于3m）以免发生击穿事故。

5、脚手架的搭设及拆除施工工艺

○1落地式钢管脚手架搭设施工工艺

落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载实验、材料配备→定位设置通长脚手板、钢底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙杆→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

      定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记。垫板、底座应准克地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空；双管立柱应采用双管底座，底座下垫枕木，并垂直于墙面设置。

双排架宜先立里排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时，宜先立外排，后立内排。

○2悬挑式钢管脚手架的搭设施工工艺

悬挑脚手架的搭设顺序为：水平挑杆→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→其后的搭设顺序与落地架相同。

○3缷料平台的施工工艺

   缷料平台加工制作完毕经验收合格后方可吊装。吊装时，先挂好四角的吊钩，传发初次信号，但只能稍稍提升平台。放松斜拉钢丝绳，方可正式吊装，吊钩的四条引绳应等长，保证平台在超吊过程中平稳。吊装至预定位置后，先将平台工字钢与预埋件固室后，再将钢丝绳固定，紧固螺母及钢丝绳卡子，完毕后方可松塔吊吊钩，缷料平台安装完毕后经验收合格后方可使用，缷料平台的限重牌应挂在该平台附近的明显位置。要求提升一次验收一次。

4、脚手架的拆除施工工艺

拆架程序应遵守由下而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆）

不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，来禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架、分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。

拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。

当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆连墙件。

5、安全施工技术措施

（1）材质及其使用的安全技术措施

   ○1扣件的紧固程度应在40-50N.m，并不大于65N.m,对接扣件的抗接承载力为3KN。扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨水，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。

  ○2各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

  ○3钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。禁止使用有脆裂、变殂、滑丝等现象的扣件。

  ○4外脚手架严禁钢竹、钢木混搭、禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。

  ○5不得将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

  （2）脚手架搭设的安全技术措施

○1脚手架的基础必须经过硬化处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷，顶板基础的混凝土必须达到设计强度的75％以上才能施工。

○2搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入、统一指挥，上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告拆对方，并得到允许，以防坠落伤人。

○3开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。

○4脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手加在每日收工前，一定要确保架子稳定。

○5脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不宜超过相邻连墙件以上两步。

○6在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。

○7外脚手架的缷荷严格采用φ15.5的钢丝绳过梁上对拉螺栓孔与脚手架连接，严禁私自拆改。

（3）脚手架上施工作业在安全技术措施

○1结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

○2严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3KN/m2，确保较大安全储备。

○3结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时同时作业层数不超过两层，临时性用的悬挑架的同时作业层数不超过1层。

○4当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

○5各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。

○6定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

（4）脚手架拆除的安全技术措施

○1拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。

○2架体拆除前，必须察看施工现场周边环境，包括架空线路，外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气等装置情况，凡能根据提前拆除的尽量拆除掉。

○3架体拆除时应划分作业区，周围设绳绑围拦或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

○4在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

○5每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

○6拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

○7所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

○8所有的脚手板，应自外向里竖立搬运，以防脚手架和垃圾物从高处坠落伤人。

○9拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。

6、文明施工要求

（1）进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。

（2）进入施工现场的人员要爱护场内的各种绿化设施和标示牌，不得践踏草坪、损坏花草树木、随意拆除和移动标示牌。

（3）严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中，禁止开玩笑和打闹。

（4）脚手架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证，凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得脚手架操作。

（5）上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。

（6）护身栏、脚手板、挡脚板、密目安全网等影响作业班组支模时，如需拆改时，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。

（7）脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改。如需做局部拆改时，须经技术部同意后由架子工操作。

（8）不准利用脚手架吊运重物；作业人员不准攀登架子上下作业面；不准推车在架子上跑动；塔吊起吊物体时不能碰撞和拖动脚手架。

（9）不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。

（10）在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手板，以及扣件绑扎扣等所有架子部件。

（11）拆除架子而使用电焊气割时，派专职人员做好防火工作，配备料斗，防止火星和切割物溅落。

（12）脚手架使用时间较长，因此在使用过程中需要进行检查，发现基础下沉、杆件变形严重、防护不全、拉接松动等问题要及时解决。

（13）要保证脚手架体的整体性，不要与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。

（14）施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。

（15）使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人；登高要穿防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。

（16）脚手架堆放场做到整洁、摆放合理、专人保管，并建立严格领退料手续。

（17）施工人员做到活完料净脚下清，确保脚手架施工材料不浪费。

（18）运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。应随时整理、检查，按品种、分规格堆放整齐，妥善保管。

（19）六级以上大风、大雪、大雾、大雨天气停止脚手架作业。在冬季、雨季要经常检查脚手板、斜道板、跳板上有无积雪、积水等物。若有则应随时清扫，并要采取防滑措施。

给你一个你参考一下工艺和流程

你说的扣件应该是搭钢管架子用的。

分三种：十字、旋转、对接。

价格是对接的最贵（对接最重），3块左右，旋转比十字贵点，都在2块多。

去建材市场问问，具体价格看市场的，跟钢铁的价格浮动的。

索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。

载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。

扩展资料：

客运索道按钢索的利用情况可分为单线索道(承载和牵引功能合为运载索)、双线索道(承载索和牵引索分开)、多线索道(多条承载索或牵引索)。按运行方式可分为往复式索道和循环式索道。

循环式索道又可分为连续循环式、间歇循环式(运行一停止一运行)及脉动循环式(在运行中速度可变)，我国目前在用客运索道中最主要的型式是多线往复式和单线循环式两种。

往复式索道是最早出现的索道类型，常见的有双线式、三线式或四线式。其钢索不是循环运转，而是带动客车在两站间作往复运动。这类索道简便、安全，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。因此，在各种难以跨越的江、河及复杂地形情况下，仍是惟一的索道选择方案。

单线循环式索道只用一根钢索(承载索和牵引索合为运载索)，索系最简单，是我国索道的主导类型。按使用的抱索方式分为固定抱索器式和脱挂抱索器式两种索道。其中又以固定抱索器的单线循环吊椅式索道(图2)数量最大，占索道总数的2/3。

参考资料：百度百科-客运索道

营口浩通矿业有限公司400万吨选煤厂

主厂房钢构吊装

施工方案

编制 ：

审核 ：

安全会签 ：

批准 ：

江苏省建工集团

二O一O年七月

目 录

第一章 工作概况

第二章 准备工作

第三章 钢构吊装

第四章 质量保证措施

第五章 安全技术措施

第六章 文明施工保证措施

第七章 安全事故应急救援措施

第一章 工程概况

1.1 项目简介

营口浩通矿业有限责任公司400万吨选煤厂项目占地面积3524.5平方。为多跨钢结构建筑，跨度为53m，檐高22.8m，1轴~9轴内设一台A5级工作制桥式吊车，Gn=20/5T,Sn=29.8m(非标)，1/E轴~A轴内设一台A5级工作制电动单梁吊车（地面操作），Gn=10T,Sn=24.0m(非标)，采用混凝土钻孔灌注桩基础，彩钢板屋面。变电站主结构及吊车梁采用Q345B钢材，其它主结构采用Q235B钢材，钢架连接采用大六角高强度螺栓，性能等级为10.9级，梁与梁的相互连接以及端板形式的钢架梁柱，采用摩擦型连接。连接面采取喷砂处理，Q235B钢的摩擦系数为0.45，Q345B钢的摩擦系数为0.5。

主要实物工程量如下表：

序 号 名称 单 位 数 量 备 注

1 支撑结构 T 37.03

2 介质库钢架 T 30.42

3 变配电室 T 44.99

4 主厂房吊车梁 T 19.768

5 主厂房钢架 T 181.06

6 彩钢瓦屋面 M2 ≈3500

第二章 准备工作

2.1钢构预制及连接构件的预拼装：

由于该钢结构工程在现场没有加工场地的特点，我公司已将钢结构的制作进行工厂加工，运至现场进行吊装。（详见工艺流程图）

轻钢结构施工工艺流程图

2.1.1预拼装

1钢结构构件组装是遵照施工图的要求，把已加工完成的各零件或半成品构件，用装配的手段组合成为独立的成品。分为部件组装、组装、预总装。

2组装前，施工人员根据施工图要求复核其需组装零件质量。其构件外形尺寸偏差符合下表1

钢构件外形尺寸主控项目的允许偏差(mm)

项 目 允许偏差

单层柱、梁、桁架受力支托(支承面)表面至第一个安装孔距离 ±1.0

实腹梁两端最外侧安装孔距离 ±3.0

构件连接处的截面几何尺寸 ±3.0

柱、梁连接处的腹板中心线偏移 2.0

受压构件(杆件)弯曲矢高 L／1000，且不应大于 10.0

多节柱铣平面至第一个安装孔距离 ±1.0

3采用地样法，即用比例1：1在装配平台上所有构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。其钢构件预拼装的允许偏差应符合下表 2的规定。

表2钢构件预拼装的允许偏差(mm)

构件类型 项 目 允许偏差 检验方法

多节柱 预拼装单元总长 ±5.0 用钢尺检查

预拼装单元弯曲矢高 l／1500，且不应大于 10.0 用拉线和钢尺检查

接口错边 2.0用焊缝量规检查

预拼装单元柱身扭曲 h／200，且不 应大于 5.0 用拉线、吊线和钢 尺检查

顶紧面至任一牛腿距离 ±2.0 用钢尺检查

梁、桁架 跨度最外两端安装孔或两端 支承面最外侧距离 +5.0

－10.0

接口截面错位2.0用焊缝量规检查

拱度 设计要求起拱 ±l／5000 用拉线和钢尺检查

设计未要求起拱 l／2000

0

节点处杆件轴线错位 4.0 划线后用钢尺检查

管构件

预拼装单元总长 ± 5.0 用钢尺检查

预拼装单元弯曲矢高 l／1500，且不应大于 10.0 用拉线和钢尺检查

对口错边 t／10，且不应 大于 3.0 用焊缝量规检查

坡口间隙 +2.0

－1.0 用焊缝量规检查

构件平面总 体预拼装 各楼层柱距 ±4.0

用钢尺检查

相邻楼层梁与梁之间距离 ±3.0

各层间框架两对角线之差 H／2000，且

不应大于 5.0

任意两对角线之差 ∑H/2000，且

不应大于 8.0

4吊车梁和吊车桁架不得下挠。

5超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，构件制作允许偏差应符合规范要求。

2.2吊装场地布置原则:

A . 流水顺序安排吊装场地，尽量减少运输量，避免倒流水。

B. 根据生产需要合理安排操作面积，以保证材料和零件有必须的堆放场地。

C. 保证吊车能顺利运出，构件顺利吊装。

D. 便利供电、供水、照明线路的布置。

2.3地基和基础处理

A对吊装区域内吊机的行驶和作业区域首先应进行场地平整夯实，对回填土应特别注意回填时的分层夯实，使土壤的地基承载力达到15000kg/m2。

B地基处理时应注意和马路的平缓连接,以保证车辆的通行。

C安装前应对基础轴线和标高，预埋板位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求：

a基础砼强度达到设计要求。

b基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。

c基础预埋地脚螺丝的允许偏差应符合规范要求。

d地脚螺栓螺纹保护情况。

2.4 构件进场

依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。

依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处.

第三章 钢构吊装

3.1吊车的选型

本工程计划选用QY25E-25T汽车式起重机分别承担主钢梁、楼层梁、钢屋面以及其他所有钢构件的装卸及安装。准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品和各种测量用具。

3.1.1 QY25E汽车起重机作业状态主要技术参数表

QY25E汽车起重机作业状态主要技术参数表

类别 项 目 参 数

主

要

性

能

参

数

最 大 额 定 总 起 重 量 t 25

最 小 额 定 工 作 幅 度 m 3

转 台 尾 部 回 转 半 径 m ≤3.56

最 大 基 本 臂 kN•m 806

起 重 最 长 主 臂 kN•m 521

力 矩 最 长 主 臂+副臂 kN•m 280

支 腿 纵 向 m 4.8

距 离 横 向 m 6

起 升 基 本 臂 m ≥10.5

高 度 最 长 主 臂 m ≥31.5

最长主臂+副臂(安装角5°) m ≥39.2

最长主臂+副臂(安装角30°) m ≥38

工

作

速

度

起 重 臂 起 臂 时 间 s ≤60

起 重 臂 全 伸 时 间 s ≤135

最 大 回 转 速 度 r/min 3

起升速度(单绳、

第三层）

主起升机构 满载 m/min ≥90

空载 m/min ≥120

副起升机构 满载 m/min ≥90

空载 m/min ≥120

噪声

限值 机 外 辐 射 dB(A) ≤120

司 机 位 置 处 dB(A) ≤90

3.1.2.劳动力配备

1、根据工程的具体情况，我公司挑选出有丰富经验和特殊工种经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。

序号工种人 数备 注

1 起重工 2 持证

2 吊车司机 2 持证

3 电 工 1 持证

4 电焊工 5 持证

5 普工 16

3.1.2吊装顺序

本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。为保证优质、安全、高效完成吊装任务,把整个车间按跨度划成四个吊装单元,流程图如下：

从这次吊装任务来看：钢柱、钢梁和吊车梁的吊装是主要骨架。但不管是车间内部吊装和车间外部吊装都应遵循以下吊装的顺序原则：

先立标准柱、后横梁、再屋架（形成流水作业）

先地上连接、后整体就位；

先钢柱、后横梁、再屋架；

先横向结构、后平面构件。

3.1.3施工方法

1.钢柱，钢梁吊装

a、钢梁，钢柱安装用先进的测量仪器定位，确保钢梁，钢柱的安装符合规范要求。

b、框架中心钢梁先吊装，再由中心向两端安装。

c、强调钢梁安装的对称性。

d、强调钢梁安装时，对钢梁位移、标高进行跟踪观察。

e、为保证钢框架现场安装精度与设计、制作一起讨论各种构件连接节点部位并做应力应变测试，便于操作者控制变形, 发现问题及时解决。

2.钢屋架现场拼装，采用立拼。

a吊装采用单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。钢梁安装允许误差：

序号 项目标准

1 梁两端顶面高差 L/100且≤10mm

2 主梁与梁面高差 ±2.0mm

3 跨中垂直度H/500

4 挠曲（侧向） L/1000且≤10.0mm

b、高强度螺栓的连接和固定

①钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。

②高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。

③从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺栓。

④为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧。为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。

⑤高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩手在班前和班后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%。

对于高强度螺栓终拧后的检查，可用“小锤击法”逐个进行检查，此外应进行扭矩抽查，如果发现欠拧漏拧者，应及时补拧到规定扭矩，如果发现超拧的螺栓应更换。

对于高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”，即先在累平杆的相对应位置划一组直线，然后将螺母退回约30°～50°，再拧到与细直线重合时测定扭矩，该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格，扭矩检查应在终拧1小时后进行，并在终拧后24小时之内完成检查。

⑥高强度螺栓上、下接触面处加有1/20以上斜度时应采用垫圈垫平。高强度螺栓孔必须是钻成的，孔边应无飞边、毛刺，中心线倾斜度不得大于2mm。

2、围护材料吊运安装

（1）材料进场设置指定地点前，须分批、分类另放，不能立即使用时应整齐堆放并以帆布或胶布覆盖。

（2）地面堆放材料时，为保持干燥必须铺设枕木（枕木高6公分以上），材料不得接触地面，枕木间距不得大于3公尺。

（3）材料吊运至屋架前，应以钢带捆扎束紧。

（4）放置钢板之屋架，吊放钢板前，须先设置挡板防止钢板滑落。

（5）材料吊运至屋架时，吊杆上系住彩色钢板之垂直系带间距不得大于6公尺，两端须加斜向吊带，以防止滑落。（每捆重不得大于2吨）。

（6）保持平稳缓缓吊升，吊车作业范围内，非吊装人员不得靠近。

（7）吊升过程中，彩色钢板垂直系带如有松脱，应放下重新调整后再吊升。

（8）彩色钢板缓缓下降，待吊车人员控制定位（檐口挡板）后，依序放下。

（9）材料吊至屋架后，所有皮肋须朝上，板面应朝同一方向（便于安装，除阴肋扣合），并应以尼龙绳固定于钢主架上（不得放置于衍条中央）。

3、檩条安装：

整平：安装前对檩条支承进行检测和整平，对檩条逐根复查其平整度，安装的檩条间高差控制在±5mm范围内。

弹线：檩条支承点应按设计要求的支承点位置固定，为此支承点应用线划出，经檩条安装定位，按檩条布置图验收。

固定：按设计要求进行焊接或螺栓固定，固定前再次调整位置，偏差≤±5mm。

验收：檩条安装后由项目技术责任人通知质量员或监理工程师验收，确认合格且转入下道工序。

4、彩色钢板铺设及固定

彩色钢板铺设顺序，原则上是由上而下,由常年风尾方向起铺。

（1）屋面

a、以山墙边做起点，由左而右（或同右而左）依顺序铺设。

b、第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线，每片依准线安装，随时检查不使发生偏离。

c、铺设面以自攻螺丝，沿每一板肋中心固定于衍条上。

（2）收边

a、屋面（含雨蓬）收边料搭接处，须以铝拉钉固定及止水胶防水。

b、屋面收边平板自攻螺丝头及铝拉钉头，须以止水胶防止。

c、屋脊盖板及檐口泛水（含天沟），须铺塞山型发泡PE封口条。

d、收边板施工固定方式，依其现场丈量需做变更时，以确认后制做图为准。

（3）施工原则与自攻螺丝施工方法相同，仅板固定方式改变（以固定座），其固定方法：

a、第一排第一个固定座，以自攻螺丝固定于檩条最左边，然后于檩条弹墨线做基准线，接着固定同排固定座。

b、第一块板之肋部对准固定座之肋板，压下卡入检查是否扣合正确。

c、将固定座短臂扣上第一块已铺好之面板阴肋，依前述方法施工，并调整平齐。

d、按上述顺序铺设，最后所剩空中楼阁间小于板宽一半时，仅用固定座短臂固定板片，其余空间以泛水收头。

e、如最后所剩空间大于板宽一半时，则以固定座固定板片，其超出部分裁除。

（4）清理及废料运弃

a、铺设钢板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属屑应于每日收工前清理干净。

b、每日收工前需将屋面、地面、天沟上的残屑杂物（如PVC布、钢带等）清理干净。

c、施工中裁剪之剩余废料，应每日派人收拾集中堆放。

d、完工前所有余废料均需清理运弃。

e、完工后应检查彩色钢板表面，其受污染部分应清洗干净。

（5）注意事项

a、彩色钢板切割时，其外露面应朝下，以避免切割时产生的锉屑贴附于涂膜面，引起面屑气化。

b、施工人员在屋面行走时，沿排水方向应踏于板谷，沿檩条方向应踏于檩条上，且须穿软质平底鞋。

c、屋面须做纵向（排立向）搭接时，叠接长度应在15公分以上，止水胶依设计图施作，其搭接位置应该在衍条位置上（墙面叠接长应在10公分以上，搁置于衍条上）。

d、自攻螺丝固定于肋板，其凹陷以自攻螺丝底面与肋板中线齐为原则，±1.5mm合格，其过紧部分应加止水胶防水，其过松部分应重新锁紧。

e、每日收工时，应将留置屋架、地面之彩色钢板材料用尼龙绳或麻绳掼绑牢固。

f、自攻螺丝必须垂直支撑面，迫紧垫圈必须完整。

第四章、质量保证措施：

1、质量目标：合格。

2、使用的质量技术标准：中华人民共和国行业标准及国标：

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2001

《建筑钢结构焊接规程及规定》JGJ 81-2002

3、质量控制措施：

按照ISO9002 质量标准、要求，控制工程每道施工工序。

3.1、严格遵守施工程序，认真执行施工操作规程及验收规范，组织有关人员认真学习图纸要求，吃透设计意图及焊接质量要求、严格按焊接工艺要求施工。

3.2、加强技术交底工作，按“质量交底卡”，“安全技术交底卡”的形式，对每个焊工进行焊接工艺技术要求交底，并均以文字形式下达给各班组，有交底人、接收人及监交人签字。

3.3、强化质量意识，从图纸质量、材料质量、施工质量三大部分进行把关，焊材进场时必须有合格证、质保书，资料不全的焊材坚决不让进场。

4、质量管理：

4.1、完善三检制度。公司质检员进行检查督促，根据质量验评标准中的有关条款进行班内自检、班组互检，质检员专检，接受质检部门、总包、监理及甲方代表监督和检查，并做好各项质量检查记录，实事求是进行填写。

4.2、施工现场每周一进行一次质量例会，同时聘请甲方有关人员参加，集思广益，达到提高工程质量的目的。

4.3、严格资料管理工作，各类资料要求分类分项进行保管，做好收集工作。

4.4、建立质量奖惩制度，为保证工期和质量，同班组签订施工协议书，规定如不能通过三检而造成返工的分项工程，取消当月奖金，扣除班组长当月带班费，并按一定比例赔偿损失。

4.5、加强员工培训，提高操作水平:

项目部技术负责人根据施工进度，制定项目部所有参与施工人员的培训计划，使员工的专业技术得到普遍提高。

第五章 安全技术措施

1、安全生产管理

安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。

a、严格执行有关安全生产管理方面各项规定条例等。

b、研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。

c、掌握生产施工中的安全情况，及时采取措施加以整改，达到预防为主的目的。

d、认真分析事故苗子及事故原因，制订预防发生事故的措施，防止重复事故的发生。

2、明确安全目标：杜绝一切安全事故与火灾事故的发生。

3、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，且总分包之间必须签订安全生产协议书。

4、新进企业工人须进行公司、施工队和班组的三级教育。对上岗员工进行严格把关，做到上岗前，都要经安全教育。

5、要进行分部分项工程安全技术交底。

6、必须建立定期安全检查制度且检查有记录。

7、特种作业须持证上岗，且必须遵章守纪，佩戴标记。

8、建立工伤事故处理档案，认真按规定进行处理报告，做好“三不放过”工作。

9、具体安全措施：

（1）坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》按照钢结构的安装工艺要求精心操作，并采取安全与工奖挂钩。正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须系安全带。

（2）钢结构安装前应对全体人员进行详细的安全交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被别人伤害，不伤害别人”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。

（3）高空工业要系好安全带，地面作业人员要戴好安全帽，高空作业人员的手用工具袋，在高空传递时不得扔掷。

（4）吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。

（5）吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令，严禁违章作业。起重作业应做到“五不吊”：

① 手势指挥不清不吊。

② 重量不明不吊。

③ 超负荷不吊。

④ 视线不明不吊。

⑤ 捆绑不牢或重心不明不吊。

⑥ 施工用的临时电路应采用TN-S三相五线制，PE线有可靠重复接地，施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象应停工检查，不得在运转中修理。

（6）彩钢板屋顶施工时，禁止穿拖鞋和赤脚进入现场。

（7）现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用具。

（8）参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要及时劝阻，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。

第六章 文明施工保证措施

文明施工的程度如何直接影响我公司的形象，我们将在本工程的施工中树立良好的形象，并充分协调好各方面的关系，为建设好本工程予以人力、物力、财力的支持。

1、 文明施工目标

我公司将严格按照营口市的施工现场标准化管理规定的内容及相关文件进行布置及管理，并提出文明施工目标为：争创标准化文明施工样板工地。

2、 文明施工，环保措施

由于文明施工包括的内容很多，又有许多与安全生产等有紧密联系，故如有与安全生产的内容重复的，将同样列出，并作为重点强调的内容加以重视。设置环境保护宣传标牌、人人树立环境保护意识。

3、 总平面管理

总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是严格按照各施工阶段的施工平面布置图的规划和管理，具体表现在：

① 施工平面图规划合理，应具有科学性、方便性，有利于施工平面布置。

② 严格按平面图所示标识的电、进水、排水系统的布置而设置。

③ 所有的材料堆场、小型机械的布置均按平面图要求布置，如有调整应有书面的平面修改通知。

④ 在做好总平面管理工作的同时，应经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。

4、 重点部位的要求

在编制本施工方案过程中，本公司派人对施工现场进行了现场勘探，并根据现状把文明施工中的重点部位要求如下：

① 工完场清：在施工过程中，要求各作业班组做到工完场清，以保证施工现场没有多余的材料、垃圾。作为项目经理部应派专人对施工现场进行清扫、检查，以使每个已施工完的结构清洁、无太多的积灰，而对运入现场的材料要求堆放整齐，以使整个施工现场整齐划一。

② 对于工程中所使用的氧气、乙炔等必须有专人保管，未经同意，不得任意使用；本工程所用材料均为绿色环保材料，使用后对周围环境、水源、空气等均不产生任何污染。

5、 标准化管理要求

本工程在施工中我们将大力推行施工现场标准化，加强环境卫生管理，从小处着眼，发动全体人员参与，以使本工程能形成一个体现现代文明的窗口。我们会落实业主制订的规章制度，并认真执行。由于标准化管理包含了从工程安全到文明施工的较多内容，故我公司将在本工程大力推广，以使本工程能确保达到我公司所承诺的目标，在营口市树立更好的形象。

第七章、安全事故应急救援措施

(一)、现场项目部配备急救药箱和担架，药箱配足各种急救药品，并设立应急救援小组。组织架构表如下：

组长：吴炜 副组长： 李明德

组员： 张伟 乔秋子 殷新兵

施工现场常备药品

品名 适应症 品名 适应症

创可贴 小创伤出血 清凉油 驱暑醒脑

万花油 烧烫伤 酒精 局部消毒

风油精 虫咬、牙痛 止血胶带 外伤出血

红药水 消毒止血

棉垫、崩带 外伤出血

（二）、本工程可能出现的事故主要为机械伤害和高处坠落事故，万一发生时，应按如下措施进行救援：

(一)、机械伤害事故

1、发生机械伤害事故应立即切断动力电源，首先抢救伤员，观察伤员的伤害情况，如手前臂、小腿以下位置出血，应选用橡胶带或布带或止血纱布等进行绑扎止血。

2、如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸处心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20°左右，尽快送医院进行抢救治疗。

3、出现颅脑损伤，必须保持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再移动。遇有凹陷骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送邻近的医院治疗。

4、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。移动时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，导致死亡。抢救脊椎受伤者，移动过程中，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

5、发现伤者手足骨折，不要盲目移动伤者。

一、术语

（一）脚手架分类

脚手架是为建筑施工或安装施工而搭设的上料、堆料以及施工作业用的临时结构架。

1.按所用的材料：分为木脚手架、钢脚手架和软梯。

2.按是否可移动：分为移动脚手架和固定脚手架。

3.按施工的性质：分为建筑脚手架和安装脚手架。

4.按搭接形式和使用用途分为

（1）单排脚手架（单排架）：只有一排立杆，横向水平杆的一端搁置在墙体上的脚手架。

（2）双排脚手架（双排架）：由内外两排立杆和水平杆等构成的脚手架。

（3）结构脚手架：用于砌筑和结构工程施工作业的脚手架。

（4）装修脚手架：用于装修工程施工作业的脚手架。

（4）悬挑脚手架：应于设备安装或检修悬挑作业的脚手架。

（6）模板支架：用于支撑模板的、采用脚手架材料搭设的架子。

5.按遮挡大小分为

（1）敞开式脚手架：仅设有作业层栏杆和挡脚板，无其它遮挡设施的脚手架。

（2）局部封闭脚手架：遮挡面积小于30%的脚手架。

（3）半封闭脚手架：遮挡面积占30%～70%的脚手架。

（4）全封闭脚手架：沿脚手架外侧全长和全高封闭的脚手架。

（5）开口型脚手架：沿建筑周边非交圈设置的脚手架。

（6）封圈型脚手架：沿建筑周边交圈设置的脚手架。

6.其它

（1）移动挂梯、挂篮：可以移动的固定梯子或挂篮，一般在顶部设挂钩或设滑道，挂在牢固的部位。

（2）软梯：横杆用短木棍或钢管，绳子绑在横杆上，使用时在顶部做固定，催化大烟道、斜管、反应器、再生器等检修时常使用。

（二）连接件、垫件

1.扣件：采用螺栓紧固的扣接连接件。

2.直角扣件：用于垂直交叉杆件间连接的扣件。

3.旋转扣件：用于平行或斜交杆件间连接的扣件。

4.对接扣件：用于杆件对接连接的扣件。

5.防滑扣件：根据抗滑要求增设的非连接用途扣件。

6.连墙件：连接脚手架与建筑物的构件。

7.刚性连墙件：采用钢管、扣件或预埋件组成的连墙件。

8.柔性连墙件：采用钢筋作拉筋构成的连墙件。

9.底座：设于立杆底部的垫座。

10.固定底座：不能调节支垫高度的底座。

11.可调底座：能够调节支垫高度的底座。

12.垫板：设于底座下的支承板。

（三）杆件名称

1.立杆：脚手架中垂直于水平面的竖向杆件。

2.外立杆：双排脚手架中离开墙体一侧的立杆，或单排架立杆。

3.内立杆：双排脚手架中贴近墙体一侧的立杆。

4.角杆：位于脚手架转角处的立杆。

5.双管立杆：两根并列紧靠的立杆。

6.主立杆：双管立杆中直接承受顶部荷载的立杆。

7.副立杆：双管立杆中分担主立杆荷载的立杆。

8.水平杆：脚手架中的水平杆件。

9.纵向水平杆：沿脚手架纵向设置的水平杆。

10.横向水平杆：沿脚手架横向设置的水平杆。

11.扫地杆：贴近地面，连接立杆根部的水平杆。

12.纵向扫地杆：沿脚手架纵向设置的扫地杆。

13.横向扫地杆：沿脚手架横向设置的扫地杆。

14.横向斜撑：与双排脚手架内、外立杆或水平杆斜交呈之字形的斜杆。

15.剪刀撑：在脚手架外侧面成对设置的交叉斜杆。

16.抛撑：与脚手架外侧面斜交的杆件。

（四）度量名称

1.连墙件间距：脚手架相邻连墙件之间的距离。

2.连墙件竖距：上下相邻连墙件之间的垂直距离。

3.连墙件横距：左右相邻连墙件之间的垂直距离。

4.脚手架高度：自立杆底座下皮至架顶栏杆上皮之间的垂直距离。

5.脚手架长度：脚手架纵向两端立杆外皮间的水平距离。

6.脚手架宽度：双排脚手架横向两侧立杆外皮之间的水平距离，单排脚手架为外立杆外皮至墙面的距离。

7.立杆步距（步）：上下水平杆轴线间的距离。

8.立杆间距：脚手架相邻立杆之间的轴线距离。

9.立杆纵距（跨）：脚手架立杆的纵向间距。

10.立杆横距：脚手架立杆的横向间距，单排脚手架为外立杆轴线至墙面的距离。

11.主节点：立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆紧靠的扣接点。

12.作业层：上人作业的脚手架铺板层。

二、参考依据

1.《水利水电建筑安装安全技术工作规程》（SD267-88）；

2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。

三、设计要求

（一）基本要求

1.重要的脚手架必须制定施工方案，必要时制定安全保证措施。

2.高度25m以上的脚手架必须采用扣件式钢管脚手架，其单立杆脚手架高度宜控制在50m以内；高度超过50m的脚手架应采用双管立杆、钢丝绳斜拉、分段卸荷等有效措施，并另行专门设计。

3.脚手架的设计须满足工程的需要，并标明其用途、最大静荷载、最大动荷载及水平受力等；所选定的设计参数和构配件，不得低于现行国家和行业相关安全技术规范标准。

4.脚手架在施工中需要改变原有结构、加高（宽）、改为它用等情况下，须经技术部门验证，并经审批。

（二）技术要求

钢管脚手架所用材料须符合下列要求：

1.钢管外径应为48～51mm，壁厚3～3.5mm，长度以2.1～2.8m和4～6.5m为宜，有严重锈蚀、弯曲、裂纹、损坏的不得使用。

2.扣件应有出厂合格证明，凡脆裂、变形、滑丝的不得使用。

3.钢制脚手板应采用厚2～3mm的3号钢钢板，以长度1.4～3.6m、宽度23～25cm、肋高5cm为宜，两端应有连接装置，板面有防滑孔，凡有裂纹、扭曲的不得使用。

4.脚手架的立杆、大小横杆的间距根据脚手架的使用情况具体确定，但不得超过以下值：

横向立杆 纵向立杆 大横杆 小横杆 小横杆挑出的悬臂长

1.5m 2.0m 1.2m 1.5m 0.45m

5.斜道板、跳板的坡度不得大于1:3，宽度不得小于1.5m。

6.木架杆:铁丝用8#

四、搭设

（一）搭设前的准备

1.技术人员要对脚手架搭设及现场管理人员进行技术、安全交底，未参加交底的人员不得参与搭设作业；脚手架搭设人员须熟悉脚手架的设计内容。

2.对钢管、扣件、脚手板、爬梯、安全网等材料的质量、数量进行清点、检查、验收，确保满足设计要求，不合格的构配件不得使用，材料不齐时不得搭设，不同材质、不同规格的材料、构配件不得在同一脚手架上使用。

3.清除搭设场地的杂物，在高边坡下搭设时，应先检查边坡的稳定情况，对边坡上的危石进行处理，并设专人警戒。

4.根据脚手架的搭设高度、搭设场地地基情况，对脚手架基础进行处理，确认合格后按设计要求放线定位。

5.对参与脚手架搭设和现场管理人员的身体状况要进行确认，凡有不适合从事高处作业的人员不得从事脚手架的搭设和现场施工管理工作。

（二）搭设要求

1.脚手架的搭设必须按照经过审批的方案和现场交底的要求进行，严禁偷工减料，严格遵守搭设工艺，不得将变形或校正过的材料作为立杆。

2.脚手架搭设过程中，现场须有熟练的技术人员带班指导，并有安全员跟班检查监督。

3.脚手架搭设过程中严禁上下交叉作业。要采取切实措施保证材料、配件、工具传递和使用安全，并根据现场情况在交通道口、作业部位上下方设安全哨监护。

4.脚手架须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件（锚固点等）以上两步。

5.脚手架搭设中，跳板、护栏、连墙件（锚固、揽风等）、安全网、交通梯等必须同时跟进。

（三）技术要求

1.脚手架在满足使用要求的构架尺寸的同时，应满足以下安全要求：

（1）构架结构稳定，构架单元不缺基本的稳定构造杆部件；整体按规定设置斜杆、剪刀撑、连墙件或撑、拉、提件；在通道、洞口以及其它需要加大尺寸（高度、跨度）或承受超规定荷载的部位，根据需要设置加强杆件或构造。

（2）联结节点可靠，杆件相交位置符合节点构造规定；联结件的安装和紧固力符合要求。

（3）脚手架钢管按设计要求进行搭接或对接，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm，搭接时应采用不少于2个旋转扣件固定，无设计说明时搭接长度不应小于50cm（模板支撑架立杆搭接长度不应小于1m）。

2.基础（地）和拉撑承受结构

（1）脚手架立杆的基础（地）应平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，设于坑边或台上时，立杆距坑、台的边缘不得小于1米，且边坡的坡度不得大于土的自然安息角，否则应做边坡的保护和加固处理。

（2）脚手架立杆之下不平整、坚实或为斜面时，须设置垫座或垫板。

（3） 脚手架的连墙点（锚固点）、撑拉点和悬空挂（吊）点必须设置在能可靠地承受撑拉荷载的结构部位，必要时须进行结构验算，设置尽量不能影响后续施工，以防在后续施工中被人为拆除。

3.单排脚手架不适用于下列情况：

（1）墙体厚度小于或等于180mm；

（2）建筑物高度超过24m；

（3）空斗砖墙、加气块墙等轻质墙体；

（4）砌筑砂浆强度等级小于或等于M1.0的砖墙。

4.安全防护

脚手架上的安全防护设施应能有效地提供安全防护，防止架上的物件发生滚落、滑落，防止发生人员坠落、滑倒、物体打击等。

（1）作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入施工区域；对尚未形成或已失去稳定结构的脚手架部位加设临时支撑或其它可靠安全措施；在无可靠的安全带扣挂物时，应设安全带母线或挂设安全网；设置材料提上或吊下的设施，禁止投掷。

（2）脚手架的作业面的脚手板必须铺满并绑扎牢固，不得留有空隙和探头板，脚手板与墙面间的距离一般不大于20cm；作业面的外侧立面的防护设施根据具体情况确定，可采用立网、护栏、跳板防护。

（3）脚手架外侧临空（街）面根据具体情况采用安全立网、竹跳板、蓬布等完全封闭，临空（街）面视具体情况设置安全通道，并搭设防护棚。

（4）贴近或穿过脚手架的人行和运输通道必须设置防护棚；上下脚手架有高度差的出入口应设踏步和护栏；脚手架的爬梯踏步在必要时采取防滑措施，爬梯须设置扶手。

（三）材料要求

1.钢管外径应为48～51mm，壁厚3～3.5mm，长度以4～6.5m和2.1～2.8m为宜，有严重锈蚀、弯曲、裂纹、损坏的不得使用。

2.扣件应有出厂合格证明，凡脆裂、变形、滑丝的不得使用。

3.钢制脚手板应采用厚2～3mm的3号钢钢板，以长度1.4～3.6m、宽度23～25cm、肋高5cm为宜，两端应有连接装置，板面有防滑孔，凡有裂纹、扭曲的不得使用。

4.铁丝：8#～10#铁丝。

5.软梯用的绳子：麻绳或棕绳，直径ф30以上，承载力满足要求。

6.严禁使用木架杆和木脚手板。

五、方案审查与搭设验收

（一）方案审查

1.施工单位编写完方案后内部进行审核确认，合格后报监理或业主进行审查确认。

2.火炬作业等高空作业的脚手架必须要经过业主安全部门批准。

（二）搭设验收

1.脚手架搭设完毕，架设作业班组首先按施工要求先进行全面自检，合格后通知项目部施工管理部门进行检查验收，并办理《脚手架使用许可证》，验收人员对验收结论要签字认可。

2.脚手架验收应随施工进度进行，实行工序验收制度。脚手架的搭设分单元进行的，单元中每道工序完工后，必须经过现场施工技术人员检查验收，合格后方可进入下道工序和下一单元施工。25米以上的脚手架，应在搭设过程中随进度分段验收。

3.由业主、监理提供设计的脚手架和报请施工监理审批的脚手架，验收时必须请业主，监理派人参加验收，并对验收结论签字认可。

4.脚手架验收以设计和相关规定为依据，验收的主要内容有：

（1）脚手架的材料，构配件等是否符合设计和规范要求。

（2）脚手架的布置、立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距，立杆垂直度等的偏差是否满足设计，规范要求。

（3）各杆件搭接和结构固定部分是否牢固，是否满足安全可靠要求。

（4）大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。

（5）脚手架的基础处理、埋设是否正确和安全可靠。

（6）安全防护设施是否符合要求。

5.脚手架检查验收的方法应按逐层、逐流水段进行。并根据验收的主要内容编制检查验收表，对照检查验收表逐项检查（见附表）。

六、使用

1.脚手架搭设完成后，未经检查验收或检查验收中发现的问题没有整改完毕的或安全防护设施不完善的，不得投入使用。

2.在脚手架醒目的位置应挂告示牌，注明脚手架通过验收时间、使用期限、一次允许在脚手架上作业人数、最大承受荷载等。

3.脚手架在使用过程中，实行定期检查和班前检查制度。

（1）脚手架定期安全检查一般每周一次，并应根据具体检查对象编写安全检查表，对照安全检查表的内容逐项进行检查。对于靠近爆破地点的脚手架，每次爆破后应进行检查。

（2）每班作业前，班长或带班人应对脚手架进行检查，确认安全后方可上脚手架作业。

（3）如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，要对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专门检查，发现问题及时报告处理。

4 使用单位应根据脚手架的设计要求，合理使用，作业层上的施工荷载应符合设计要求，严禁超载。并应遵守如下要求：

（1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员、工具和材料，当设计未规定时，应按规范的规定值控制。

（2）垂直运输设施与脚手架之间的转运平台的铺板层数和荷载控制应按设计的规定执行，不得任意增加铺板层的数量和在转运平台上超载堆放材料。

（3）架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。

（4）各种材料、机具等要随运随装或随拆随运，不得存放在脚手架上。

（5）脚手架上材料、机具等放置不得影响交通。

5.较重的施工设备（如电焊机等）不得放置在脚手架上，不得将模板支架、缆风绳、混凝土泵车的输送管等固定在脚手架上。严禁在脚手架上悬挂起重设备。

6.脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆、连墙件及撑、拉、提、吊设施，未经主管部门同意，不得任意改变脚手架的结构、用途或拆除构件，如必须改变排架结构，应征得原设计同意，重新修改设计；脚手架上的安全防护设施禁止随意拆除，未设置或设置不符合要求时，必须加设或改善后，方可上脚手架作业。

7.在施工中，若发现脚手架有异常情况，应及时报告脚手架的设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。

8.在脚手架上进行电、气焊或在有脚手架的部位从事吊装作业时，必须采取防电、防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。

9.脚手架上作业时的安全注意事项：

（1）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面的规整清洁，不要乱堆材料、工具，以免影响安全作业或发生掉物伤人。

（2）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，系好安全带，谨防身体失稳发生坠落、摔倒或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的材料掉落架外。

（3）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的办法，且垫高不得超过50cm，同时加高安全防护设施；超过50cm时须按程序重新设计审批。

（4）在架面上运送材料经过正在作业的人员时，要及时发出信号提请他人注意，材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。

5）禁止在脚手架上打闹戏耍、睡觉或坐在横杆上休息，不得抢行和跑跳，相互避让时要保持身体平衡。

七、拆除

（一）拆除前的准备工作

1.全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系是否符合安全要求。

2.根据检查结果，补充完善施工设计中的拆除程序，并经批准后实施。

3.拆除安全技术措施应交底到每一个作业人员。

4.清除脚手架上的材料、杂物及地面障碍物，并将受其影响的机电设备及其它管线等拆除或加以保护。

（二）拆除安全要求

1.拆除顺序应逐层从上而下进行，严禁上下同时作业。

2.拆下的架杆、连接件、跳板等材料，应采用溜放，严禁向下投掷。已卸（解）开的脚手杆、板，应一次性全部拆完。

3.所有连墙件应随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步应增设连墙件加固。

4.当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时，根据现场需要先在适当位置搭临时支撑加固，后拆连墙件。

5.当脚手架采取分段分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应先设置连墙件和横向支撑加固。

6.各构配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔；脚手架拆除后，必须做到工完场清，材料堆放整齐、安全稳定，并及时转运。

7.运至地面的构配件应按规定的要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时堆码存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。

八、模板支架

1.模板支架应根据其用途专门设计，应满足相关技术规范要求。并执行报批程序。

2.钢管模板支架立杆的构造应符合下列规定：

（1）每根立杆底部应设置底座或垫板。

（2）必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，距底座距离不大于200mm；横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差应小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离应大于500 mm。

（3）底层步距应小于2 m。

（4）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接（特殊情况采用搭接时必须经过技术论证）。立杆的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500 mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于1m，应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm。

（5）支架立杆应竖直放置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。

（6）设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。

（7）当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不应大于25mm。

3.满堂脚手架模板支架的支撑设置应符合以下规定：

（1）满堂脚手架模板支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。

（2）高于4米的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。

（3）剪刀撑的构造应符合相关安全技术规范的规定。

九、脚手架施工基本安全要求

1.脚手架的搭设、维护、拆除等作业，在2m以上的均为高处作业，应严格执行高处作业安全规定。

2.从事脚手架的搭设、维护、拆除的作业人员，必须熟悉有关脚手架的基本技术知识，并持证上岗。

3.脚手架的搭设、维护、拆除等工作，应尽量避免在夜间进行，如确需夜间作业，现场应有足够的照明，且夜间搭设脚手架的高度不得超过二级高处作业标准（15m以下）。

4.对25m以上的大型脚手架、悬空脚手架及特殊安全要求的脚手架，实行责任人负责制，每榀脚手架设专门责任人，负责日常检查、维护，防止人为破坏。

5.当有6级以上大风和大雨、雪、雾天气时，应停止脚手架搭设和拆除工作。

6.脚手架搭设、拆除时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人警戒，严禁非作业人员入内。

7.不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。

8.凡在脚手架上作业的人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，严禁酒后作业。

9.根据现场具体环境，在脚手架的外侧及顶部设醒目的安全标志、信号旗（灯），以防过往车辆及吊机运行中碰撞脚手架。

10.使用软梯在两器等设备内施工时要有必要的放坠落措施，并要有专人监护。

起重机工作原理

桥式起重机

(一)桥式起重机的特点和分类

1、桥式起重机的特点：

取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“桥架型起重机”。

桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的桥架型起重机，称为“桥式起重机”。

桥式起重机一般由装有大车运行机构的桥架、装有起升机构和小车运行机构的起重小车、电气设备、司机室等几个大部分组成。外形像一个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。起升机构用来垂直升降物品，起重小车用来带着载荷作横向运动；桥架和大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到在跨度内和规定高度内组成三维空间里作搬运和装卸货物用。

桥式起重机是使用最广泛、拥有量最大的一种轨道运行式起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。最基本的形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派生发展出来的.

2、桥式起重机的分类

(1)通用桥式起重机

通用桥式起重机是指在一般环境中工作的普通用途的桥式起重机(见标准GB/T14405-93)。以下类型的起重机都属于通用桥式起重机。

①通用吊钩桥式起重机

通用吊钩桥式起重机由金属结构、大车运行机构、小车运行机构、起升机构、电器及控制系统及司机室组成。取物装置为吊钩。额定起重量为10T以下的多为1个起升机构；16T以上的则多为主、副两个起升机构。这类起重机能大多种作业环境中装卸和搬运物料及设备。

②抓斗桥式起重机

抓斗桥式起重机的装置为抓斗，以钢丝绳分别联系抓斗起升、起升机构、开闭机构。主要用于散货、废旧钢铁、木材等的装卸、吊运作业。这种起重机除了起升闭合机构以外，其结构部件等与通用吊钩桥式起重机相同。

③电磁桥式起重机

电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同，不同的是吊钩上挂1个直流起重电磁铁(又称为电磁吸盘)，用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。通常是经过设在桥架走台上电动发电机组或装在司机室内的可控硅直流箱将交流电源变为直流电源，然后再通过设在小车架上的专用电缆卷筒，将直流电源用挠性电缆送到起重电磁铁上。

④两用桥式起重机

两用桥式起重机有3种类型：抓斗吊钩桥式起重机、电磁吊钩桥式起重机和抓斗电磁桥式起重机。其特点是在1台小车上设有两套各处独立的起升机构，一套为抓斗用，一套为吊钩用(或一套为电磁吸盘用一套为吊钩用，或一套为抓斗用一套为电磁吸盘用)。

⑤三用桥式起重机

三用桥式起重机是一种多用的起重机。其基本构造与电磁桥式起重机相同。根据需要可以用吊钩吊运重物，也可以在吊钩上挂1个马达抓斗装卸物料，还可以把抓斗卸下来再挂上电磁盘吊运黑色金属，故称为三用桥式(可换)起重机。

抓斗*交流电源工作，电磁盘*直流电源工作。因此，该机型必须同电磁桥式起重机一样，设置电动发电机组或可控硅直流电源箱。这种起重机适用于经常变换取物装置的物料场所。

⑥双小车桥式起重机

这种起重机与吊钩桥式起重机基本相同，只是在桥架上装有2台起重量相同的小车。这种机型用于吊运与装卸长形物件。

(2)专用桥式起重机

①冶金桥式起重机

冶金桥式起重机根据用途可以划分为不同的类型，主要结构基本与通用吊钩桥式起重机相同，取物装置多为专用。主要用于冶金车间的吊运作业，其起重量很大，最大的可达到数百吨。

②防爆吊钩桥式起重机

按使用环境，将矿用防爆起重机(煤矿井下除外)规定为Ⅰ类，将工厂用防爆起重机规定为Ⅱ类。

Ⅱ类起重机，按电气设备适用于爆炸性气体混合物最大试验案例间隙或最小点燃电流比，分为A、B、C三级，并按其表面最高温度分为T1-T4四组。

起重机所用防爆电气设备及机械设备，其允许的表面最高温度，对Ⅰ类起重机可能堆积煤尘时为150℃，采取措施防止堆积时，则为450℃。对Ⅱ类起重机须符合表1-2-15的规定。

表1-2-15允许的表面最高温度

温度组别允许表面最高温度℃

T1450

T2300

T3200

T4135

这种起重机的结构形式与通用吊钩桥式起重机基本相同。但是所用的整套电气设置具有防爆性能。与钢轨接触的运行车轮要采用不易产生摩擦火花的材料制作，以防止在起重机使用中产生火花引起爆炸或燃烧事故。主要用于具有易燃易爆物的车间、库房或其他场所。目前产品规格较多。

③绝缘吊钩桥式起重机

这种起重机结构形式与通用吊钩桥式起重机基本相同。但是为了防止工作过程中带电设备的电流可经过被吊物传到起重机上，危及司机安全，故要求在吊钩组、小车架、小车轮(或小车轨道下方)上设置3道绝缘装置。主要用于冶炼铝、镁的工厂。

上述桥式起重机除按起重机的结构及使用特性分类外，有时也按主梁的数目将其分为单主梁桥式起重机、双梁桥式起重机、四梁桥式起重机等。单主梁桥式起重机只有一根主梁，起重小车带有反滚轮，单侧满置，取物装置多为吊钩，也有电磁盘的；双梁桥式起重机具有两根对称配置的桁架型或箱型主梁，是桥式起重机的基本形式；四梁桥式起重机多用于某些冶金桥式起重机中，四根梁以桥架纵向中心线对称布置，外面两根主梁上架设普通的单钩或双钩起重小车，即副小车。主小车可跨在副小车上空运行。

(3)电动葫芦型桥式起重机

其特点是桥式起重机的起重小车用自行式电动葫芦代替，或者用固定式电动葫芦作起重小车的起升机构，小车运行、大车运行等机构的传动装置也尽量与电动葫芦部件通用化。因此，与上述通用桥式起重机相比，电动葫芦型桥式起重机虽然一般起重量较小、工作速度较慢、工作级别较低，但其自重轻、能耗较小、易采用标准产品电动葫芦配套，对帮房建筑压力负载较小，建筑和使用经济性都较好。因此在中小起重量范围的一般使用场合使用越来越广泛，甚至有替代某些通用桥式起重机的趋势。

①电动梁式起重机

其特点是用自行式电动葫芦替代通用桥式起重机的起重小车，用电动葫芦的运行小车在单根主梁的工字钢下突缘上运行，跨度小时直接用工字钢作主梁，跨度大时可在主梁工字钢的上面再作水平加强，形成的组合断面主梁。其主梁可以是单根主梁(电动单梁式起重机)，也可以是两根主梁(电动双梁式起重机)，其桥架可以是像通用桥式起重机那样通过运行装置直接支撑在高架轨道上，也可以通过运行装置悬挂在房顶下面的架空轨道上(悬挂式)。

②电动葫芦桥式起重机

其特点是采用固定式电动葫芦装在小车上作起升机构，小车运行机构也多采用电动葫芦零部件作成简单的构造形式，小车也极为简便轻巧，其整体高度小，小车及桥架自重轻、重心低、有很广泛的使用适应性。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

起重机

通常按结构分为臂架型起重机和桥架型起重机。①臂架型起重机（图1）:包括塔式起重机、门座起重机、浮游起重机、自行式起重机、由桅杆和臂架组成的桅杆起重机、沿墙壁运行的壁行起重机和装在船舶甲板上的甲板起重机等。②桥架型起重机（图2）：包括桥式起重机、龙门起重机、运载桥和缆索起重机（用承载索代替桥架）等。

起重机 - 整体构造

臂架型起重机通过外伸的长臂架可将重物搬运到离机座较远的地方，适用于车、船的装卸作业。臂架有可俯仰的倾斜式和不可俯仰的水平式两种。倾斜臂架起重机的吊具悬挂在臂架顶端滑轮的下面，水平臂架起重机的臂架上有带吊具的起重小车。臂架型起重机一般可以回转，通过起重机的回转和臂架的俯仰或起重小车沿臂架的运行，使重物在特定范围内移动。这类起重机的起重能力以臂架最小幅度时的额定起重量和额定起重力矩来表示。幅度是吊具离起重机回转中心线的水平距离，起重力矩是起吊物品的重力与幅度的乘积。

桥架型起重机具有水平桥架，能越过地面障碍物吊运重物或完成一定的工艺操作。它广泛应用于机械制造和冶金等部门的车间和室内外仓库。桥式起重机在高架轨道上运行，其他桥架型起重机则在地面轨道上运行。起重小车沿桥架上的轨道运行。通过桥架和起重小车的运动获得矩形（有时是环形）的工作范围。表征这类起重机的主要参数是额定起重量和跨度（起重机运行轨道两钢轨中心线之间的距离）。

起重机的型式很多，但其主要组成部分都包括起升机构、运行机构、变幅机构和回转机构，以及金属结构等。有的起重机还有完成一定工艺操作的专用工作装置，如夹钳起重机的夹钳。

起重机

① 起升机构：起重机最基本的工作机构,大多由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组（见起重滑车）和吊具组成,吊钩是最常见的吊具。绞车可安置在起重小车上,也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上，通过收放钢丝绳而升降重物，有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。有些起重机还配有副起升机构，用以吊运较轻的物品或进行辅助作业。

② 运行机构:用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般由电动机、减速器、制动器和车轮组成。现代起重机中，两侧车轮通常由各自独立的驱动机构带动，也可采用由电动机、减速器和制动器组合成一体的“三合一”方式。起重小车运行机构的组成与起重机运行机构相似，用以横向水平运移重物或调整小车位置。大多数小车是自行式的，即本身带驱动装置；有时为了减轻小车自重，也可采用钢丝绳牵引式的，即把驱动机构装在水平臂架或桥架的一端。

③ 变幅机构:只有在臂架型起重机上才配备。臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大。按性能要求可分为平衡变幅和非平衡变幅两种。按作业要求又可分为工作性变幅和非工作性变幅两种。平衡变幅(又称水平变幅)是：臂架系统在变幅过程中重物能沿水平线或近似水平线移动，臂架系统的重心不变或沿水平线移动。采用这种变幅系统可以减小能耗

并使操作平稳可靠。非平衡变幅（又称非水平变幅）一般在变幅时臂架的重心和重物的重心都要升高或降低，臂架幅度减小时要消耗较大的驱动功率，幅度增大时会引起较大的惯性载荷。工作性变幅的起重机是在带载条件下变幅，一般采用平衡变幅，非工作性变幅的起重机在无载条件下变幅，一般采用非平衡变幅。

④ 回转机构:用以使臂架回转，由驱动装置和回转支承装置组成。驱动装置带动起重机的转动部分回转，回转支承装置使起重机的转动部分支持在非转动部分上。

⑤ 金属结构:是起重机的骨架。各种起重机有不同的结构型式。主要承载件如桥架、臂架和门架可以是箱形结构或桁架结构，也可以是腹板结构。有的可用型钢作为支承梁。金属结构的尺寸和重量占起重机外形尺寸和总重量的很大部分。要在保证强度、稳定性和刚度,即保证金属结构不发生破坏、不产生过度变形和振动的条件下，尽量减轻结构重量。

起重机的基本参数主要有额定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等。这些参数是指定吊装技术方案的重要依据。

起重机 - 不同分类

起重机

1、梁式型起重机。可在长方形场地及其上空作业，多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、缆索起重机、运载桥等。

①梁式起重机：梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机

单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

按桥架支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，时候用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。

电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。

②桥式起重机：

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。

普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。

起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

起重机 - 驱动操作

起重机

驱动方式

多数起重机是用电动机驱动的，人力驱动仅适用于起重量很小且搬运距离不大的起重机。与普通电动机比较，起重机专用电动机的起动转矩大、转子的转动惯量小、机械强度高。

交流绕线型电动机用得最多。需要在很大范围内平稳调速时，也可采用直流电动机。自行式起重机和浮游起重机大多采用内燃机驱动或内燃机-电机驱动。

操作方式

起重机的操作方式很多，通常在司机室内操纵；也可在地面上用按钮操纵，而人随着起重机行走；还可以采用有线或无线远距离控制。当要完成固定程序的作业时，可以采用程序控制的方法自动完成多种动作。

安全

起重机的故障会引起重大的人身事故和经济损失，因此，在起重机上装有各种起重机安全装置，如防止超载的负荷限制器，限制起重机、起重小车或吊具位置的行程开关，防止起重机被大风吹走的起重机夹轨器，以及信号装置等。对臂架型起重机尤其要注意整体稳定性，即保证它在外载荷作用下不发生倾翻。

起重机 - 载荷处理

1、 动载荷

起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上称动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。

2、 不均衡载荷

在多分支（多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等）共同抬吊一个重物时，由于工作不同步这种现象称为不均衡。一般取不均衡系数K2为1.1~1.2。

3、 计算载荷

QJ=K1K2Q

QJ---计算载荷 Q-设备及吊索重量

4、 风载荷概念

风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。风载荷必须根据具体情况进行计算，必须考虑标准风压、迎风面积、风载体型系数、高度修正系数等因素。