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山东金矿事故被困人员已联系上了并送去了食物,为什么不直接救出来

个性的玉米
开朗的丝袜
2023-02-25 17:23:02

山东金矿事故被困人员已联系上了并送去了食物,为什么不直接救出来?

最佳答案
幽默的蜗牛
留胡子的飞机
2026-04-09 08:03:20

目前打通的救援孔只有31公分,人员无法通过。目前只能往孔内放入必要的物资,如牛奶,饼干,水,手电筒,简单的医疗用品,另外还要放入有线电话,生命探测仪等设备。最重要的是要放入氧气管。只有让被困人员在里面好好活着,才能为救援创造时间条件。目前的希望是等71公分的孔打通,然后在孔内放入护管,护管内放救援笼,一个一个提上来。

栖霞笏山金矿事故牵动着22个农村家庭的同时,也受到了全国人民的密切关注。好在1月17日22点左右,在通过钻孔向井下投放救生物资后,井下传出纸条,这无疑是一个振奋人心的消息。有人有这样的疑惑,既然已经联系上了被困人员,为何只投放食物等不直接救出人来?

其实,救援人员是通过钻机往井下打的救生孔,以此来向井下输送氧气,保证井下空气流畅。同时,向井下输送的救生物资也是通过这个钻孔投放的。而钻孔是钻机钻探的,直径有限,被困人员是无法通过钻孔救出的。

由于爆炸发生后,金矿通往井下的井筒间被破坏,给救援工作造成了困难,只有将井筒间清理出来,被困的22名矿工才能平安升井。

井下传上来的纸条是我朋友的同事所写,已经经过他夫人确认为他的笔迹。应该说,老矿工经验多,这也是井下矿工能够坚持下来的重要因素。有了这个钻孔,可以保证井下被困矿工的食物、药品等必须品供应。打通救援通道后,就可以平安升井。

我们共同期待矿工兄弟们平安升井那一刻!兄弟们,坚持住!救援人员,全国人民为你加油!

22人全部活着哪是22个家庭的福气,22个家庭的人心都放下了,祝福22个大家庭圆圆满满!团团圆圆!安安稳稳!

1月10日下午2点山东栖霞笏山金矿爆炸事故以后,国家应急管理部在1月12日紧急调集救援力量,采取省市县一体化救援措施,疏通风井井筒通道和地下矿井巷道钻孔同时进行施救,24小时昼夜不停的清障,五台大小口经不一的钻机钻孔救援22名被困矿工。

在1月17号下午2点左右,钻孔直径310毫米的3号钻机成功钻透648米五号段矿井巷道,通过敲打钻杆的方式与井下被困工人取得联系,已经证明有生命迹象。

由于井口直经过小,只能通过这个钻孔及时往井下输送食品、营养品、药物等急需物品,以补充被困矿工体力。

这一天真是捷报频传,就在1月17日晚上11点左右,往井下输送食品等物资的钢丝绳有人拽动,30分钟后提出钢丝绳后带上两张纸条,确定22名矿工都在井下,等待救援。

由于钻孔太小,救援人员只能加速清理风井井筒通道,由于井筒狭窄,只能下去三个人,轮流下井清障。井筒清障结束专业人员才能下井救援。另一种方式是等710毫米钻机钻透巷道,利用特制罐笼将被困矿工一一救出。

相信在祖国强有力的救援下,几天内22名矿工就会平安升井,让我们一起为他们祈福吧。

有句话叫做一个都不能少,能救的会全力以赴全部救回来,现在最好的情况消息是,已经打通了600米深井,现在最大的好消息就是12个人都还活着,还有10人没有任何信息,正所谓活着就有希望,虽然说打通了生命通道,但是目前也只是能保障里面的人维持生命的基本维持条件。

毕竟深度太深了,最基本的就是先保障被困人员生存条件,只有提前保证被困人员的生命 健康 ,给救援工作创造更多的救援时间,这样才能安全的有保障的把所有的人救出来,如果说这个深度不进行生命需求输送,那等到真正打通救援通道的时候,下面被困的人很难坚持那么长时间的。

现在其实救援工作在进行,但是对于600米深度的地方,不是短时间内能完全打通的,所以为了保证里面的人能坚持到打通的那一天 ,所以先打通生命通道,然后再想办法打通救援通道,现在短时间是没有办法打通救援通道,所以先保障生命通道的存在,保障里面的人生命 健康 安全。

这个生命通道是通过钻孔方式,钻头的尺寸比较小,只能送一些生命物资,比如说水和营养食品,以及药品还有通讯工具,加上给里面输送氧气,这些都是维持里面生命的需求物品,其实救援是要讲究技巧的,什么样的事故什么样的救援方式,先保障生命再救援。

六百米深救援不是一朝一夕就能做到的,如果不先打通生命通道,那等到救援,估计下面的人就真的活活的因为缺少维持生命的条件而死亡,所以先打通生命通道是明智的做法,接下来就是如何打通救援通道了,现在能给下面送东西,争取到了足够的时间,希望赶快把被困人员全部救出来。

夲人注意到,山东栖霞矿难22名矿工被埋开下,经过救援队紧张的工作,二个救生钻孔于昨天晚些时候和今日凌晨打通,并于被困地下人员取得连系,通过救援孔下传了营养液,降压药,手电筒,并且还收到被困人员上传的纸条,更进一步了解到,被困人员都还活着,和人员分部的位置,同时主巷道,正在加紧的清理中,笔者问到既然了解地下情况,为啥不直接救出,我说必定被困人员在几百米深的地下,首先得打出救援通道,使被困人员得到食物,再打出救人通道,或清理主巷道,方能把人救出,目前食物是最主要的,要知道被困人员己经在井下六夭了,人的生命极线,也就七至八天,所以先送食物,进行缓解,后才救人,是最合理的救生法式。

长话短说,最新进展,截止1月17日下午1时56分,3号钻孔已打通至被困人员所处巷道,并收到井下人员敲击钻杆回馈信号。

但我们都知道,钻机钻孔只有217mm,基本成年人的一个头大小,单单凭靠此孔是无法将被困人员救出井的,钻此孔的目的只有一个:找到被困人员位置,确认生命迹象,并与被困人员建立通讯,以及下放可以维持生命的补给。

截止1月17日下午23时许,通过救援人员的不懈努力,救援孔套管下放完毕,救援人员利用铅坠牵引钢丝绳的方式,通过救援孔向井内下放了补给。在补给到达预定深度后,井上人员感受到了井下拽钢丝绳的力,井下仍有生命迹象的可能性进一步扩大。

当钢丝绳被缓缓提出井口时,救援人员发现,下放补给已被取走,并从井下传回纸条以及一把车钥匙,纸条上证明22人均存活,现在统一集中在5中段,“我们体力透支严重,有3人高血压,急需降压药,我车上有,请速送到井下”。

言归正传,虽然救援孔已经打通,但仅凭这小小的217mm钻孔是无法将被困人员救出井的,但现在可以确定的是,通过此孔,井上井下已经建立通讯,被困人员的生命也已得到充分保障。目前,回风井正在同步加紧清理(回风井就是矿工们平时乘坐罐笼进出矿井的通道),由于爆炸产生的冲击波威力巨大,位于2中段的爆炸位置被炸的面目全非,钢丝绳、电缆、螺纹钢、轨道钢结构等像扭麻花一样错综复杂,给清理工作带来一定难度。

下一步,救援人员将全力清理回风井井筒障碍物,当障碍物被清除完毕后,被困人员将通过下放的吊笼被救出井。

22条生命,22个家庭,无时无刻不在牵动着国人的心,好在天佑你们!天佑中华!这大概是岁末年初我们听到的最振奋人心的消息了!

作为一名土生土长的栖霞人,向所有参与救援的人员致敬!向所有关注关心此事的国人致敬!

这次事故发生在1月10日的下午2点左右,因为金矿突然发生爆炸。 而当时工作在井下的人员一共有22名工人,对于他们的安危所有人都挂念着。 由于整个矿区范围比较大,在井下难以预知被困人员的具体状况。

在1月17日的时候,经过搜寻终于听到了井下传来的敲击信号。 在17号的晚上,搜救人员经过打通的3号钻孔给被困在井底的工人们送去了给养。 因为整个钻井受到爆炸的影响,所以许多钻孔和通道已经被封堵。在这次输送物品过程中,还是通过下放的套管实施的。这也说明, 在情况未知的前提下,优先保障工人们的身体 健康 是首要的。 根据报道,晚上10点多的时候,为井底被困人员 送去了手电筒、药品、营养液等物资,现在和被困人员联系只能通过纸笔的方式。

在传回来的纸条上面,井底的工人们写下来具体的状况。 他们22人中,有10人的状况不明,10人处在五中段,另外一人位于六中段。 可以说,对于被困人员的描述,对大家的搜救工作会带来很大帮助。

在井底的环境中,不仅是空气不流通,浓烟密度大等问题,而且在井底有大量水的存在。 在井下的工人们体力已经有些透支,他们需要药品进行维持,搜救人员也正在进行医疗物资的供应。

可在拯救的过程中,首先要确保生命 健康 。 因为事故造成的影响,对于钻孔和布局难以预料, 输送物品的套管直径范围有限,根本不能容纳一个成年人的宽度。

其次,搜救人员投放的时候,用到的是铅坠进行增重,而运送的食物等还要用钢丝绳来传递。这也表明, 被困工人与地表还有很长的距离,他们自身受到爆炸的影响,已经没有多少体力。当务之急是安慰他们充满信心,补充自己的能量。

当然,现在现场搜救人员持续在努力工作,按照搜救计划,准备提前 布置六个钻孔,实行全方位的解救。 我们知道,救生孔的打通需要时间,需要根据救援现场的具体状况来确定位置, 六个钻孔共同解救,要保障对井下被困工人的密切联系,只有通过他们的回应,才能寻找到具体的位置。

另外,在救生孔打通以后,我们要通过敲击孔底来检测是否与工人的位置相通。 只有获得他们的回音,才可以证明救生孔的位置可以顺利寻找到被困人员。 而在此过程中,既要保护好钻井的安全状况,同时也必须清理救生孔主筒的障碍。 只有将宽度拓展以后,才能为运载工人们提供必要条件。

总之,随着我们与被困人员取得联系,整个施救过程也在有序开展。希望我们在保障安全的前提下,能够更加快捷地将工人们给解救出来。 全力施救,安全第一,祝愿大家都平安无事。

这个问题虽然些许弱智,但是我还是想说一说,如果真的能救上来,你感觉你能想到的救援队想不到吗?肯定是 打了一个小孔,你没看通过管道往下输送食物?所以肯定是范围有限,人根本下不去,再说了,那么深,就算人能下的去,那得弄个绳子,吊着那么高的距离,困难可想而知, 现在既然知道了他们的位置,并且营养什么的都给他们输送过去了,要先暂时稳定他们。

救援肯定考虑的是全方面的,不能说一发现有人就赶紧去救,要把所有的条件都准备好,比如防止塌方什么的,我感觉这都很重要,反正现在位置已经确定了,有 12个人已经确定了是生存,而且位置也已经确定了,总共是22个人,另外十个人生死未卜,有的居心否测的媒体,居然说22个都已经全部生存,虽然这是大多数人的期望,但是也要实事求是,事实是另外十个人的位置并不明朗,生死未卜 ,当然,我也期望所有人都能平安上岸,毕竟那是一个或者两个家庭的全部希望。

最后,我们希望所有的人都能平安,相信另外十个人只是暂时没有找到确定的位置,他们依然坚强地活着,我们一起祈祷!

是这样的:1月10日下午2时,山东栖霞五彩龙金矿发生爆炸事故,事故造成22名工人被困井下。经过全体救援人员昼夜不停的救援努力,于17日13时56分实现了3号钻无的贯通。通过敲击钻杆,听到(井下)敲击声回应,最多的有9声。

当场的救援人员十分高兴,纷纷说:“活着、活着!”并热烈地鼓掌叫好。

根据救援计划,下一步,救援人员将快速下套管、输送营养液、下放生命探测仪和有线电话,以便进一步确认被困人员的信息和位置。

那么,为什么被困人员联系上了并送去了食物,就为啥不直接救岀来呢?这是因为,下井的通道爆炸以后被炸坏了,使上下通道机械无法正常操作和运行,只有下套管后才能恢复正常运行,将人员救上来。同时,由于被困井下人员已连续7天时间被困井下,进食进水很少,身体极度虚弱,眼睛也多日未见光。因此,在这种情况下,都要输送营养液,让被困人员在井下进食恢复部分体力后,再进行救援出井。

最新回答
疯狂的棒棒糖
忐忑的小笼包
2026-04-09 08:03:20

大腿后部肌肉群为股二头肌:期锻炼方法有一些几点

一.锻炼方法

股二头肌位于大腿后侧,有长短二个头,基本功能是 便小腿后屈. 锻炼有复合动作深蹲.硬拉.孤立动作俯卧腿弯举.坐姿腿弯举,辅助动用腿举.斜蹲机练习等.

二.动作选择

很多健美爱好者练股二头肌 的方法是 [在]深蹲之后进行俯卧腿,弯举或者坐姿腿弯举练习. 虽然有效,但不理想. 发展股二头肌必须采用针对性 的训练方法,我选择俯卧腿弯举,坐姿腿弯举或者直腿硬拉中 的 一个作为锻炼股二头肌 的第 一个动作,训练方法是 逐组加重减少次数. 接下来是 做深蹲或者腿举等辅助练习动作,这样练 的优点是 训练刚开始时精力充沛,注意力集中,能充分发挥股二头肌 的力量,有利于发展股二头肌 的围度,同时也为后面 的深蹲等练习做好热身准备,使股二头肌得到更强烈.更彻底 的刺激,对增大其围度与分离度均大有助益,可谓两全其美.

1.俯卧腿弯举,发展股二头肌.

动作:俯卧练习器上,两腿勾住横杠,两手握手柄,上体不动,向上屈小腿,至最高点时股二头肌用力收紧.稍停,然后缓慢下放还原.

要点:勾起重量时小腿不宜超过垂直面,还原时股二头肌要用力控制,两腿不完全伸直,保持张紧状态. 此外,股二头肌收缩用力时臀部不可抬起,避免借力.

2.哑铃俯卧腿弯举:孤立动作,臂与腰背部肌群 的借力相对减少. 健身房配置不全 的情况下最好选用这个动作.

动作:俯卧长凳上,双腿夹紧哑铃,小腿悬空,双手抱凳端,两腿伸直. 然后股二头肌发力,弯起小腿,至最高点使股二头肌处于“顶峰收缩”位,稍停. 以股二头肌 的张紧力控制重量缓慢还原.

要点:弯起时小腿举至与地面垂直为宜,不要超越,否则哑铃容易失去控,到最高点后用力挤压股二头肌并保持片刻. 还原要缓慢,让哑铃有力地牵拉股二头肌.

3.坐姿腿弯举:孤立动作,赛前采用此练习可拉出“钢丝绳”般 的股二头肌

长情的流沙
舒服的大侠
2026-04-09 08:03:20
简单机械、功和能综合练习

综合练习

例1:在图1中画出力F1、F2对支点O的力臂,并分别用字母L1、L2表示。

分析和解:画力臂的步骤如下:

(1)在杠杆的示意图上确定支点。将力的作用线用虚线延长。如图2所示。得到动力作用线和阻力作用线。

(2)再从支点O向力的作用线做垂线,画出垂足。则支点列垂足的距离就是力臂。

力臂用虚线表示,支点到垂足用大括号勾出,并用字母L1、L2分别表示动力臂和阻力臂。

注意:

(1)力臂是从支点到力的作用线的垂直距离。不要错误地理解为从支点到力的作用点的距离。

(2)画力臂,要规范。力的延长线、力臂要用虚线表示,力臂要用大括号括出,且在力臂旁边用字母L表示出来。

例2:如图3所示,在距杠杆右端20厘米的B处挂有600牛的重物。要使杠杆平衡,需要在距B处60厘米的A处至少加 牛的力,且方向为 。

分析和解:运用杠杆的平衡条件解题注意:

(1)在杠杆的示意图上标明支点、动力、阻力、动力臂、阻力臂。

(2)再根据杠杆平衡条件列出方程,代入数据,求出结果。

挂在B处的重物,对杠杆的力为阻力用F2表示,阻力臂l2 = 20厘米,作用在A点的力用F1表示,当竖直向上用力时,所用动力F1最小,此时,动力臂为l1 = 20厘米 + 60厘米 = 80厘米,如图4所示。利用杠杆平衡条件,求解。

应在A处加150牛的力。

判断力的方向的方法:作用在B点的F2×l2的作用效果是使杠杆绕支点沿顺时针的方向转动。要使杠杆平衡,作用在A点的F1×l1的作用效果应使杠杆沿逆时针方向转动,因而动力F1的方向应是竖直向上。

说明:

(1)杠杆平衡条件的另一种表达方式为:

即动力臂是阻力臂的几倍,动力就是阻力的几分之一。

所以×600牛 = 150牛

(2)使用杠杆平衡条件解题时,等号两边力臂的单位可约去,所以只要动力臂和阻力臂单位相同就可以了。

例3:如图5所示,O为杠杆的支点,杠杆的重物G和力F1的作用下处于水平位置并且平衡。如果用力F2代替力F1使杠杆在图中位置保持平衡,下面关系中正确的是

A. B.

C. D.

分析和解:杠杆在重物和力F1作用下处于平衡。设杠杆平衡时,物体用在杠杆上的力为F,其力臂为l,作用力F1的力臂为l1,则Fl = F1l1。

当力F1改为F2时,F2的力臂为l2,如图6所示,,杠杆仍然平衡,,所以,从图中也可看出,所以,即。

分析结果,本题的正确答案,应选A、D。

例4:一学生用100牛的力将重为50牛的足球沿水平方向踢出20米远,则该学生对球做的功是:

A.3000焦 B.1000焦 C.2000焦 D.无法确定

分析与解:在物理学中,做功是指两个因素同时存在的物理过程。这两个因素是,物体受到力的作用和物体沿力的方向通过了一段距离。我们把它们叫做做功的两个必要因素。

本题最容易出的错误是选择C,认为W = FS = 100牛×20米 = 2000焦。错误原因在于没有从根本上理解做功两必要因素同时存在。

足球从被踢到落地停止,经历了两个过程。第一个过程从学生的脚与球接触开始到脚离开球为止。在这一过程中,球受到学生的踢力,足球并在此力方向上移动,但移动的距离是不知道的,不是20米,因此这一过程中,学生对球做了功,W = FS = 100牛×S,此功大小不能确定。第二个过程是球由于惯性而运动,在这一过程中,球虽然移动一段距离,但球不受学生踢力,因此,在此过程中,学生不对球做功。所以,学生将球踢出20米远,而对球做功是不能确定的。

因此选项D是正确的。

例5:如图7所示,在水平拉力F的作用下,物体A以0.1米 / 秒的速度沿水平面匀速运动了5秒钟,已知物体A重100牛,物体A所受摩擦力,当物重的0.2倍,不计滑轮重及滑轮的摩擦,拉力F的功率是 瓦。

分析与解:物体A与水平面摩擦力f = 0.2G = 0.2×100牛 = 20牛,物体A在F作用下匀速运动,则F = = 10牛,物体A移动的距离为SA = vAt = 0.1米 / 秒×5秒 = 0.5米,则自由端移动的S = 2SA = 1米,拉力的功W = F·S = 10牛×1米 = 10焦,拉力功率= 2瓦。

还可以先求出绳子自由端的速度,v = 0.2米 / 秒,再根据P = Fv,求出功率的大小。P = F·v = 10牛×0.2米 / 秒 = 2瓦。

例6:用图8所示的滑轮组,将重为600牛的物体匀速上拉2米,所用拉力为200牛。求滑轮组的机械效率。

分析与解:通过审题,应分析出物重G = 600牛,重物被提高h = 2米,拉力F = 200牛。

通过审图,应能分析出有5段绳子承担动滑轮和物体的重力。所以绳子的自由端移动的距离S = 5h = 5×2米 = 10米。

滑轮组的目的是提升重物,所以提升重物所做的功就是有用功,拉力对滑轮组所做的功为总功,进而可以求出机械效率。计算过程如下:

W有用= Gh = 600牛×2米 = 1200焦

=200牛×10米=2000焦

答:滑轮组的机械效率为60%

说明:在简单机械中,动力作用点移动的距离S与物体移动距离h的关系是由机械自身结构决定的,在滑轮组中,有n段绳子承担午重物,则S = nh。它跟物体受到的重力、动力的大小以及机械效率的高低无关。

例7:下面哪种情况动能、重力势能都是增加的:

A.跳伞员张开伞后,匀速下降

B.汽车沿斜坡匀速向下行驶

C.电梯从楼下加速上升

D.列车在平直轨道上匀速行驶

分析与解:动能和势能统称为机械能。动能的大小决定于它的质量和速度,重力势能的大小决定于它的质量和高度。

A选项中,跳伞员张开伞匀速下降的过程中,它的质量不变,高度减小,所以他的重力势能减小。而下降过程中速度没有变化,所以他的动能不变。

B选项中,汽车匀速下坡,也是势能减少,而动能不变。

C选项中,电梯上升,质量不变,而高度变大。电梯重力势能增加,加速上升时,质量不变,而速度变大,则动能增加,动能、势能都变大。

D选项中,列车在平直轨道上匀速行驶。列车的质量、高度,速度都没有变化,既动能、重力势能都没有变化。

本题的正确答案,应选C

说明:(1)物体匀速下降时,它的势能减少,有的同学就认为势能转化为动能,动能就一定增加。这种分析是错误的。当物体匀速下降时,它一定受到了摩擦力, 这时一部分机械能转化为物体的内能,机械能减少。

(2)在研究动能或热能大小时,要注意它们各自是由两个因素决定的。

例8:铜块和铁块的质量不相等,将它们分别放在轻质杠杆的两端,杠杆保持水平平衡状态。若将它们分别浸没在水中,见图9所示,结果是:

A.杠杆仍能保持平衡

B.杠杆不能保持平衡,挂铜块的一端下降

C.杠杆不能保持平衡,挂铁块的一端下降

D.条件不足,无法判断

分析:设杠杆的右端受到动力FB,左端受到阻力FA,则图9中分别为动力臂和阻力臂,在没入水中之前如(甲)图,即。

将铜块、铁块浸没在水中,杠杆能否平衡,要看它是否符合杠杆平衡条件。在这种情况下,杠杆受到动力,则,同理,杠杆受到的阻力。

当铜块、铁块未浸入水中水,杠杆处于平衡状态。根据杠杆平衡条件,,因此只要比较的大小即可,具体的解法如下:

当铁块、铜块浸没在水中时,

由此得出铜块、铁块浸没在水中,杠杆不再平衡,并且挂铜块一端下降,B是正确答案。

综合练习

1.如图10所示,要使杠杆平衡,在A点所用的力分别为,其中用力最小的是

A.沿竖直方向的力F1最小

B.沿垂直于杠杆OA方向的力F2最小

C.沿水平方向力F3最小

D.无论什么方向,用力一样大

2.如图11所示的杠杆处于平衡,若使弹簧秤的示数变为原来的1/2,杠杆仍然平衡,可以:

A.减少二个钩码

B.减少三个钩码

C.把钩码向左移一个小格

D.把勾码向右移一个小格

3.水平路面上有一个小车,车重200牛,人用50牛的水平力,在推小车匀速前进5米的过程中,下列判断正确的是:

A.重力不做功

B.人做功250焦

C.车受到的阻力是250牛

D.车受到的阻力是50牛

4.用动滑轮提升一个重物,若用的力是100牛,重物在0.5秒内匀速上升0.6米,不计滑轮重,则拉力做功的功率为:

A.300瓦 B.240瓦 C.120瓦 D.100瓦

5.有甲、乙两台机器,甲机器的机械效率是80%,乙机器的机械效率是60%,那么下列说法正确的是:

A.甲机器一定比乙机器省力

B.甲机器的功率一定比乙机器的功率大

C.甲机器工作时的有用功一定比乙机器多

D.以上说法均不正确

6.自行车沿斜坡匀速下滑的过程中,它具有的:

A.重力势能减少,动能增加

B.动能不变,重力势能减少

C.动能不变,机械能减少

D.重力热能减少,机械能减少

7.1米长的杠杆左端挂GA = 80牛的物体,右端挂GB = 20牛的物体,要使杠杆平衡,支点应在距左端 厘米处,如果两端重物各增重10牛,要使杠杆重新平衡,则支点应向 端移动 厘米。

8.功率相同的两辆汽车,在相等的时间内匀速通过的路程之比为1∶ 2 ,则两辆汽车的牵引力之比为 ,两辆汽车做功之比为 。

9.马用300牛的水平拉力,拉着重为5000牛的车,在2分钟内沿水平路面前进了100米,则拉力做功 焦耳,地面对车的支持力做功 焦耳,马拉车的功率是 瓦。

10.某工人用一个动滑轮将重500牛的物体沿竖直方向匀速提升了3米,拉力做功的功率为50瓦,若不计摩擦和动滑轮重,则绳子自由端移动的速度是 米 / 秒。

11.在相同的时间内,用同一滑轮组可以分别把质量不同的物件匀速地提升相同的高度,若在提升过程中的额外相等,则:

A.绳子自由端移动的距离相等

B.所用的总功相等

C.滑轮组的功率相等

D.滑轮组的机械效率相等

12.杠杆两端各挂有重力不相等的实心铁块GA、GB,如图12所示,且GA >GB,此时杠杆恰好平衡。如果把GA、GB都浸没在水中,则杠杆将:

A.失去平衡,杠杆左端下沉

B.失去平衡,杠杆右端下沉

C.保持平衡状态

D.条件不足,无法判断

13.如图13所示OA∶OB = 1∶2,用细绳把金属块悬挂于A点,用弹簧秤施加一个竖直向上的力,当OB杠杆水平静止时,弹簧秤读数为1.8牛,当向容器中加水,金属块浸没于水中后,弹簧秤读数为1.13牛,(g = 10牛 / 千克,保留1位小数)

求:(1)金属块的质量多大?

(2)金属块的密度多大?

答 案

1.B 2.A、D 3.A、B、D 4.B 5.D

6.B、D 7.20,右,5 8.2∶ 1, 1∶ 1

9.3×104,0,250 10.0.2

11.A 12.C

分析和解:A、B浸没水中之前,杠杆水平平衡,杠杆左端受力FA,右端受力为FB,杠杆平衡,因为,所以,代入公式展开,所以。

A、B同时浸没水中,杠杆左端受的力,右端受力,则左端

右端

因为相同

所以

本题的正确答案,应选C。

13.(1)m = 0.54千克

(2)2.7×103千克 / 米3

故意的枫叶
敏感的未来
2026-04-09 08:03:20
公司经常要对在用的起重机械进行检查维保,并制订一项定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对起重机进行动态监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障起重机械安全运行。

(1)日检。

由司机负责作业的例行保养项目,主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音。

(2)周检。

由维修工和司机共同进行,除日检项目外,主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。

(3)月检。

由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行,除周检内容外,主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握起重机整机技术状态,检查确定异常现象的故障源。

(4) 年检。

由单位领导组织设备安全管理部门挑头,同有关部门共同进行,除月检项目外,主要对起重机械进行技术参数检测,可靠性试验,通过检测仪器,对起重机械,各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。

起重机安全技术检查内容

起重机械安全技术检验方法有两种,一种是感官检查;另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。

1 感官检查

起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《起重机械检验规程》(2002)296号所规定的起重机械检验项目中占总项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断,来获得所需信息和数据。

看:通过视觉根据起重机械结构特点,观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。

听:通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常,判断异常声音出自部位,了解病因,找出病源。

嗅:通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味,辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。

问:向司机及有关人员询问起重机运行过程中,易出故障点,发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。

摸:通过用手触摸起重机运行部件,根据温度变化、振动情况,判断故障位置和故障性质。

2测试仪器的检查

根据国内外起重机械发展趋势,现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下,利用监测诊断仪器和专家监控系统,对起重机械进行检(监)测,随时掌握起重机技术状况,预知整机或系统的故障征兆及原因,把事故消除于萌芽状态。

3起重机通用部件的安全检查

(1)吊钩。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求,吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形,是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

(2)钢丝绳。

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

(3)制动装置。

制动器的设置,制动器的型式是否符合设计要求,制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷;销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标,液压制动是否漏油;制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

(4)卷筒。

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况;绳槽与筒壁磨损是否超标;卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配;导绳器、排绳器工作情况是否符合要求;

(5)滑轮。

滑轮是否设有防脱绳槽装置;滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况,滑轮转动是否灵活。

(6)减速机。

减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音;轴端是否密封完好,固定螺栓是否松动有缺损等状况;减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行,开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

(7)车轮。

车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象,车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

(8)联轴器。

联轴器零件有无缺损,连接松动,运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。

4 起重机安全保护装置的检查

(1)超载保护装置。

超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求,液压超载保护装置的开启压力;机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。

(2)力矩限制器。

力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性,并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。

(3)极限位置限制器。

检查起重设备的变幅机构,升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号,自动切断向危险方向运行的动力源。

(4)防风装置。

对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪,当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器,应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。

(5)防后倾翻装置。

对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性,电气联锁的灵敏性,检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。

(6)缓冲器。

对不同类型起重量、运行速度不同的起重机,应检查所配置的缓冲器是否相匹配,并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。

(7)防护装置。

检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠,起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动;联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩,起重机上人行通道,爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏,是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。

5电器控制装置

(1)控制装置。

应检查电气配件是否齐全完整,机械固定是否牢固、无松动、无卡阻;供电电缆有没有老化、裸露;绝缘材料应良好。无破损变质;螺栓触头、电刷等连接部位应可靠;起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求;对软电缆供电应检查电缆收放是否合理;对集电器要检查滑线全长无弯曲,无卡阻接触可靠。

(2)电气保护。

在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关,起重机上要设紧急断电开关,并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻,电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地(零)保护。

6 金属结构

应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。

7 司机室

应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性,司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。

8 安全标志

应检查起重机起重量标志牌,技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等,是否按规定要求喷涂安全标志色。

寒冷的滑板
纯情的招牌
2026-04-09 08:03:20

养猪所需设备有很多,主要的设备有供料供水设备、清粪设备、采光温控设备、通风设备、产床、培育床、免疫消毒设备等等。

在选择设备时,应遵循经济实用、坚固耐用、方便管理、设计合理、符合卫生防疫卫生要求等原则。随着工厂化养猪业工程技术的不断进步,我国已初步形成了多个系列的工厂化养猪配套设备,为推进我国养猪业的工业化进程,提高养猪生产水平奠定了基础。

一、猪栏

猪栏是现代化养猪场的基本生产单位,不同的饲养方式和猪的种类需要不同形式的猪栏。

根据饲养猪的类群,猪栏可分为公猪栏、配种栏、母猪栏、妊娠栏、分娩栏、保育栏、育成育肥栏等。

按栏内饲养头数可分为单栏和群栏。

根据排粪区的位置和结构分地面刮粪猪栏、部分漏缝地板猪栏、全漏缝地板猪栏、前排粪猪栏、侧排粪猪栏。

按结构形式分实体猪栏、栅栏猪栏、 综合式猪栏、装配式猪栏等。

(一)公猪栏和配种栏

公猪栏主要用于饲养公猪一般为单栏饲养,单列式或双列式布置。过去,一般将公猪栏和配种栏合二为一,即用公猪栏代替配种栏。但由于配种时母猪不定位,操作不方便,而且配种时对其他公猪干扰大,因此单独设计配种栏很有必要。

(二)母猪栏

常用的母猪栏有三种形式:

①母猪的整个空怀期、妊娠期采用单栏限位饲养。其特点是每头猪的占地面积小,喂料、观察、管理都较方便,母猪不会因碰撞而导致流产。但母猪活动受限制,运动量较少,对母猪分娩有一定影响。

②母猪整个的空怀期、妊娠期采用群栏饲养,一般每栏3~5头。它克服了单栏饲养母猪活动量不足的缺点,但容易发生因母猪间相互争斗或碰撞而引起流产。

③在空怀期和母猪妊娠前期采用群栏饲养,妊娠后期母猪则单栏限位饲养。

(三)分娩栏

也称产仔栏。猪场中,对分娩栏的要求最高。

(四)仔猪保育栏

仔猪保育栏也是猪栏设备中要求较高的一种。仔猪保育栏多为高床全漏缝地面饲养,猪栏采用全金属栏架,配塑料或铸铁漏缝地板、自动饲槽和自动饮水器。

(五)育成育肥猪栏

实际生产中,为了节约投资,所用的育成育肥栏相对比较简易,常采用全金属圈栏或砖墙间隔、金属栏门。

二、漏缝地板

现代养猪生产中,为保持猪场栏内卫生,改善环境,减少清扫,普遍采用在粪沟上敷设漏缝地板。

对漏缝地板的要求:耐腐蚀、不变形、表面平、不滑,导热性小,坚固耐用,漏粪效果好,易冲洗消毒。地板缝隙宽度必须适合各种猪龄猪的行走站立、不卡猪蹄。

常用的漏缝地板有:水泥混凝土板块,钢筋编织网、焊接网等金属编织网地板,工程塑料地板以及铸铁、陶瓷地板等。

(一)水泥混凝土漏缝地板

水泥混凝土漏缝地板在配种妊娠舍和育成肥育舍应用最为常见,可做成板状或条状。这种地板成本低、牢固耐用,但对制造工艺要求严格,水泥标号必须符合设计图纸要求。

(二)金属漏缝地板

金属漏缝地板可以用金属条排列焊接而成,也可用金属条编织成网状。由于缝隙占的比例较大,粪尿下落顺畅,缝隙不易堵塞,不会打滑,栏内清洁、干燥,在集约化养猪生产中普遍采用。,

(三)塑料漏缝地板

塑料漏缝地板采用工程塑料模压而成,拆装方便,质量轻,耐腐蚀,牢固耐用,较混凝土、金属和石板地面暖和,但容易打滑,体重大的猪行动不稳,适用于小猪保育栏地面或产仔哺乳栏小猪活动区地面。

(四)调温地板

调温地板是以换热器为骨架、用水泥基材料浇筑而成的便于移动和运输的平板,设有进水口和出水口与供水管道连接。

三、饲喂设备

养猪生产中,饲料成本约占50~70%,喂料工作量约占30%~40%,因此,饲喂设备对提高饲料利用率、减轻劳动强度、提高猪场经济效益有很大影响。

人工喂料设备比较简单,主要包括加料车、食槽。

自动喂饲系统由贮料塔、饲料输送机、输送管道、自动给料设备、计量设备、食槽等组成。

四、饮水设备

猪用自动饮水器的种类很多,主要有鸭嘴式、乳头式、吸吮式和杯式等,每一种又有多种结构形式。

鸭嘴式猪自动饮水器为规模化猪场中使用最多的一种饮水设备。

乳头式猪自动饮水器由壳体、顶杆和钢球三部分构成。

吸吮式猪自动饮水器由顶杆、钢球、壳体三部分组成。

杯式猪自动饮水器供水部分的结构与鸭嘴式大致相同,杯体常用铸铁制造,也可以用工程塑料或钢板冲压成形(表面喷塑)。

五、清粪设备

常用的清粪机械有链式刮板清粪机、往复刮粪板清粪机等。

(一)链式刮板清粪机

链式刮板清粪机由链刮板、驱动装置、导向轮和张紧装置等部分组成。此方式不适用于高床饲养的分娩舍和培育舍内清粪。

链式刮板机的主要缺陷是由于倾斜升运器通常在舍外,在北方冬天易冻结。因此在北方地区冬天不可使用倾斜升运器,而应由人工将粪便装车运至集粪场。

(二)往复式刮板清粪机

往复式刮板清粪机由带刮粪板的滑架(两侧面和底面都装有滚轮的小滑车)、传动装置、张紧机构和钢丝绳等构成。

六、猪舍环境调控

猪舍环境控制主要是指猪舍采暖、降温、通风及空气质量的控制,需要通过配置相应的环境调控设备来满足各种环境要求。

猪场常用的采暖方式主要有热水采暖系统、热风采暖系统及局部采暖系统。

我国大部分地区夏季炎热,需要对猪舍采取一些行之有效的防暑降温措施。除通过进行合理的猪舍设计,利用遮阳、绿化等削弱太阳辐射,在一定程度上可减轻高温的危害外,采取通风降温、湿垫风机蒸发降温、喷雾降温等措施,可获得理想的降温效果。针对猪的定位饲养工艺,采用滴水降温也是一种经济有效的降温方式。此外,在猪舍躺卧区地板下,铺设一些管道,让冷风或冷水或其他冷源通过,使局部地板温度降低,也可达到降温的目的。

猪舍通风一方面可起到降温作用;另一方面,通过舍内外空气交换,引入舍外新鲜空气,排除舍内污浊空气和过多水汽,以改善舍内空气环境质量,保持适宜的相对湿度。

进行猪舍通风时,应注意:

①夏季采用机械通风在一定程度上能够起到降温的作用,但过高的气流速度,会因气流与猪体表间的摩擦而使猪感到不舒服。因此,猪舍夏季机械通风的风速不应超过2m/s;

②猪舍通风一般要求风机有较大的通风量和较小的压力,宜采用轴流风机;③冬季通风需在维持适中的舍内温度下进行,且要求气流稳定、均匀,不形

成“贼风”,无死角。

七、其他设备

猪场还有一些配套设备:背膘测定仪、怀孕探测仪、活动电子秤、模型猪、耳号钳及电子识别耳牌、断尾钳。仔猪转运车,以及用于猪舍消毒的火焰消毒器、兽医工具等。

外向的过客
贪玩的口红
2026-04-09 08:03:20
沉管灌注桩施工方案

1、工程概况

本合同段沉管桩处理长度54m,管桩直径377mm,桩长共计8406m,其中K30+350~K30+370段处理深度15m,间距2.5m,178根,共计2670m;K30+370~404段处理深度12m,间距2.0m,478根,共长5736m。

2、施工准备

(1)、施工场地:先清除地表树木、草皮等杂物,挖除15~30Cm厚的腐植土。清表后进行场地整平,整平后回填一层宕渣。

(2)、施工用电:自配发电机。

(3)、机械安排:根据重锤轻打的原则,结合桩的类型、长度,以及地质条件和以往的施工经验,拟采用DZ-90型电动振动沉管机。DZ-90型电动振动沉管机的主要组成部件有桩架框架、绞车、滑轮组、电动振动锤、桩管、吊斗、底盘等,主要技术性能指标:行走速度:96m/h;激振力:429~697KN;适用桩长:20m以内;容许抗拔力:240KN。

3、沉管桩施工

(1)、试桩:为了根据桩的设计承载力,确定桩的入土深度;确定合理的拨管速度和充盈系数,在相同的地质条件下,试桩不少于2根。在软基段上根据设计文件和地质条件合理选择试桩的位置,并机具就位。采用单打法进行沉桩作业,作业工程中根据沉管速度和电流变化确定地层地质变化情况。沉管至持力层标高或设计标高后,根据沉管时确定的地层地质变化情况,初步拟定拔管速度。在拔管过程中及时测定推算各种地层混凝土的充盈系数,在不能满足要求时及时采取补救措施。试桩施工完成后,根据试桩确定的施工工艺和参数进行沉管桩的施工。

(2)测量放样:为使桩位放样准确,减少中间环节及受地形条件的影响,预应力管桩施工采用桩位坐标点放样,首先根据计算的坐标引出桩基轴线;桩基轴线的定位点位置在不受打桩影响的地点,并在施工过程中作系统的检查。

(3)沉桩顺序:主要采用逐排沉桩的方法,沉桩过程中要边退边打,避免桩机移动时扰动已施工的桩位。

(4)施工方法及工艺流程:

①设置桩尖和桩管:按照施工放样的桩位中心,先设置预制钢筋混凝土桩尖。桩架安装必须水平,桩管应垂直套入桩尖,二者在同一轴线上。

②沉管:在振动沉管过程中,不得有偏心,并随时检查预制钢筋混凝土桩尖有无破损,桩管有无偏移或倾斜,若有上述情况应立即纠正。桩管内不允许进入水或泥浆,当有水或泥浆进入时,应灌入1.5m高的封底混凝土后再开始沉桩。

③灌注混凝土:每次向管桩内灌注混凝土时应尽量多灌,用长桩管打短桩时,混凝土可一次灌足;打长桩时第一次灌入桩管的混凝土应尽量灌满。第一次拨管高度应控制在能容纳第二次所需要灌入的混凝土量为限,不宜拨得太高。在拨管过程中应设专人用测锤检查管内混凝土面得下降情况。

④拨管:开始拨管时,应测得混凝土确已流出桩管后,才可进行继续拨管。由于采用了预制桩尖振动沉入的桩管,应先振5~10秒再开始拨管,边振边拨。每上拨1m,应停拨并振动5~10秒。如此反复操作至桩管全部拨出。拨管速度应控制在0.8m/min以内。

⑤桩帽:管桩打设完成后,按设计图纸要求设置桩帽钢筋、支立模板,浇注桩帽砼,及时覆盖养护。

4、质量保证措施

①施工前应复核测量基线、水准基点和桩位。桩基轴线的定位点及施工地区附近所设的水准点应设置在不受桩基施工影响的地方。

②沉桩设备就位后必须平正、稳固,确保在施工中不发生倾斜、移动。为准确控制沉桩深度,应在机架或桩管上标志醒目的深度标记。桩身必须垂直。应在机架上相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤,并划上垂直线。

③沉管灌注桩施工中,应注意观察桩顶和地面有无隆起及水平位移情况,并应及时研究,采取措施。

④沉桩过程中桩突然下沉或不能下沉时,可能桩尖损坏或遇到地下障碍物,应及时将桩管拨出,进行研究处理后,重新插入进行施工。

⑤检查成孔质量合格后应尽快灌注混凝土。在灌注过程中应用测锤测定混凝土的灌注高度,以检查灌注质量。灌注充盈系数不得小于1。

⑥加强施工管理,密切注意桩身混凝土有无发生缩颈及断桩等现象,若有发现应立即采取反插法或复打法及时处理。

5、安全保证措施

①严格执行安全操作规程,安全员负责安全教育和检查,有权制止存在安全隐患的施工操作或不适当的操作。施工现场必须有专人指挥,杜绝违章操作。

②机械设备运行时,所有操作岗上人员必须坚守岗位。夜间作业加强照明,登高作业要系安全带。

③建立机械设备的定期检查、保养制度。

④所有机械、电气等特殊工种操作人员必须经过培训,取得上岗证方可进行施工操作,杜绝无证上岗。

⑤电器设备必须安装漏电保护器。

⑥振动沉管时,可用收紧钢丝绳加压或加配重,提高沉管效率,用收紧钢丝绳加压时,应随桩管沉入深度调整离合器,防止抬起桩架造成事故。

钻孔灌注桩的施工,因其所选护壁形成的不同,有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。

1)泥浆护壁施工法

冲击钻孔,冲抓钻孔和回转钻削成孔等均可采用泥浆护壁施工法。该施工 法的过程是:平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。施工顺序(如图所示)

(1)施工准备

施工准备包括:选择钻机、钻具、场地布置等。

钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备,可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。

(2)钻孔机的安装与定位

安装钻孔机的基础如果不稳定,施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响,因此要求安装地基稳固。对地层较软和有坡度的地基,可用推土机推平,在垫上钢板或枕木加固。

为防止桩位不准,施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机,对有钻塔的钻孔机,先利用钻机的动力与附近的地笼配合,将钻杆移动大致定位,再用千斤顶将机架顶起,准确定位,使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上,以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对准桩位后,用枕木垫平钻机横梁,并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。

(3)埋设护筒

钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时,在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头,增加孔内静水压力,能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外,同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。

制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用,不漏水,其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm,潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm),每节长度约2~3m。一般常用钢护筒。

(4)泥浆制备

钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆,应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度,泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握,泥浆太稀,排渣 能力小、护壁效果差;泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。

(5)钻孔

钻孔是一道关键工序,在施工中必须严格按照操作要求进行,才能保证成孔质量,首先要注意开孔质量,为此必须对好中线及垂直度,并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣(冲击式用),还要随时检查成孔是否有偏斜现象。采用冲击式或冲抓式钻机施工时,附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。所以钻好的孔应及时清孔,下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻孔的顺序也应实事先规划好,既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔,又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰,一般可采用(如图所示)的顺序钻孔。

(6)清孔

钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成装置量与桩身曲直。为此,除了钻孔过程中密切观测监督外,在钻孔达到设计要求深度后,应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终孔检查完全符合设计要求时,应立即进行孔底清理,避免隔时过长以致泥浆沉淀,引起钻孔坍塌。对于摩擦桩当孔壁容易坍塌时,要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm;当孔壁不易坍塌时,不大于20cm。对于柱桩,要求在射水或射风前,沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥机清孔,所需设备不多,操作方便,清孔也较彻底,但在不稳定土层中应慎重使用。(如图所示)为风管吸泥清孔示意图。其原理就是用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。

(7)灌注水下混凝土

清完孔之后,就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内,定位后要加以固定,然后用导管灌注混凝土,灌注时混凝土不要中断,否则易出现断桩现象。

2)全套管施工法

全套管施工法的施工顺序(如图所示)。其一般的施工过程是:平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩质量。

全套管施工法的主要施工步骤除不需泥浆及清孔外,其它的与泥浆护壁法都类同。压入套管的垂直度,取决于挖掘开始阶段的5~6m深时的垂直度。因此应该随使用水准仪及铅垂校核其垂直度。

钻孔灌注桩的施工技术和质量控制

2007年11月23日 星期五 14:26

摘要:钻孔灌注桩目前在沿海城市和市区改造中的使用已相当普及,但因属隐蔽工程,成桩后质量检查比较困难。本文根据笔者十几年来参与几十个钻孔桩工程施工的经验,就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨,期望通过与同行们相互交流,达到提高施工水平的目的。

钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度,甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实,并加强施工质量管理,密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范,核查地质和有关灌注桩方面的资料,对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制。

1 成孔质量的控制

成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分,其质量如控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等,还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。因此,在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。

1.1 采取隔孔施工程序。

钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同,打人桩是将周围土体挤开,桩身具有很高的强度,土体对桩产生被动土压力。钻孔混凝土灌注桩则是先成孔,然后在孔内成桩,周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始,桩身混凝土的强度很低,且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的,故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。

1.2 确保桩身成孔垂直精度

这是灌注桩顺利施工的一个重要条件,否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求,应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固,经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施,并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜超声波测试。

1.3 确保桩位、桩顶标高和成孔深度。

在护筒定位后及时复核护筒的位置,严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm,并认真检查回填土是否密实,以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化,为准确地控制钻孔深度,在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录,以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。

虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度,但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当,或在提钻具时碰撞了孔壁,就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象,这将给第二次清孔带来很大的困难,有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此,在提出钻具后用测绳复核成孔深度,如测绳的测深比钻杆的钻探小,就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题,因其最大收缩率达1.2%,为提高测绳的测量精度,在使用前要预湿后重新标定,并在使用中经常复核。

为有效地防止塌孔、缩径及桩孔偏斜等现象,除了在复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外,还根据不同土层情况对比地质资料,随时调整钻进速度,并描绘出钻进成孔时间曲线。当钻进粉砂层进尺明显下降,在软粘土钻进最快0.2m/min左右,在细粉砂层钻进都是O.015m/min左右,两者进尺速度相差很大。钻头直径的大小将直接影响孔径的大小,在施工过程中要经常复核钻头直径,如发现其磨损超过10mm就要及时调换钻头。

1.4 钢筋笼制作质量和吊放

钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料,检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上,这是由于钢筋吊笼放后是暂时固定在钻架底梁上的,因此,吊环长度是根据底梁标高的变化而改变,所以应根据底梁标高逐根复核吊环长度,以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。在钢筋笼吊放过程中,应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量,对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。同时,要注意钢筋笼能否顺利下放,沉放时不能碰撞孔壁;当吊放受阻时,不能加压强行下放,因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象,应停止吊放并寻找原因,如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的,应提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,则要求进行复钻纠偏,并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短沉放时间。

1.5 灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔

清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣,使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态,再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔,最终将桩孔内的沉渣清干净,这就是泥浆的排渣和清孔作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用,我们可以看出,泥浆的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。因此,对于施工规范中泥浆的控制指标:粘度测定17—20min;含砂率不大于6%;胶体率不小于90%等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制,不能就地取材,而要专门采取泥浆制备,选用高塑性粘土或膨润土,拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行.配合比设计。

灌注桩成孔至设计标高,应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔,直到孔口返浆比重持续小于1。10—1.20,测得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。沉放导管时检查导管的连接是否牢固和密实,以防止漏气漏浆而影响灌注。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部,最终不能被混凝土冲击反起而成为永久性沉渣,从而影响桩基工程的质量。因此,必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求后,应立即进行水下混凝土的灌注工作。

2 成桩质量的控制

2.1 为确保成桩质量,要严格检查验收进场原材料的质保书(水泥出厂合格证、化验报告、砂石化验报告),如发现实样与质保书不符,应立即取样进行复查,对不合格的材料(如水泥、砂、石、水质),严禁用于混凝土灌注桩。

2.2 钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注,混凝土的离析现象还会存在,但良好的配合比可减少离析程度,因此,现场的配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率的变化进行调整,为使每根桩的配合比都能正确无误,在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性,严格计量和测试管理,并及时填入原始记录和制作试件。

2.3 为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象,在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。因为混凝土搅拌时间不足会直接影响混凝土的强度,混凝土坍落采用18cm—20cm,并随时了解混凝土面的标高和导管的埋人深度。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—4m,不宜大于5m和小于1m,严禁把导管底端提出混凝土面。当灌注至距桩顶标高8m—10m时,应及时将坍落度调小至12cm—16cm,以提高桩身上部混凝土的抗压强度。在施工过程中,要控制好灌注工艺和操作,抽动导管使混凝土面上升的力度要适中,保证有程序的拔管和连续灌注,升降的幅度不能过大,如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲刷孔壁,导致孔壁下坠或坍落,桩身夹泥,这种现象尤其在砂层厚的地方比较容易发生。在灌注过程中必须每灌注2m3左右测一次混凝土面上升的高度,确定每段桩体的充盈系数,《建筑施工操作规程》规定桩身混凝土的充盈系数必须大于l。同时要认真进行记录,这对日后发现有问题的桩或评价桩的质量有很大作用。

钻孔灌注桩的整个施工过程属隐蔽工程项目,质量检查比较困难,如桩的各种动测方法基本上都是在一定的假设计算模型的基础上进行参数测定和检验,并要依靠专业人员的经验来分析和判读实测结果,同一个桩基工程,各检测单位用同一种方法进行检测,由于技术人员的实践经验的差异,其结论偏差很大的情况也时有发生。通过十几年来几十个钻孔灌注桩工程的施工实践,得出这样一个结论,即加强桩基工程检测是一个手段,要保证钻孔灌注桩的施工质量,其关键还在于人。强调现场管理人员要有高度责任心,以防为主,对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工,只有这样桩基的质量控制才能得到保证

1、工程概况

本合同段钻孔桩共266根,其中φ1.5m的钻孔桩72根,φ1.8m的钻孔桩164根,φ2.0m的钻孔桩30根。桩穿过的地质覆盖层主要为

亚粘土、粘土、中砂、粗砂、粉砂等。

2、编制依据

2.1.、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程:

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98

招(投)标文件及相关资料

S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书;

S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》;

S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》;

公路工程国内招标文件范本(2003年版)及其中引用的相关工程规范及技术说明;

施工现场实地考察情况及收集的相关资料;

交通部《公路工程竣工验收办法》。

3、机械设备

根据现场情况及工期要求,我部拟投入郑州产KP-1500型钻机6台、KP-2000型钻机14台共计20台(南北岸各10台)进行施工。根据

我公司施工经验,每根桩施工周期预计为5天,有效施工工期控制在2.5个月之内。

钻机钻头采用梳齿型,并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入

孔中,另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。

4、施工准备

4.1.场地平整及围堰施工平台

主墩位于岸边浅水区,采用钢板桩围堰配合草袋筑岛,引桥六塘河内32#-35#墩,由于河水较深,采用搭设钻孔平台;陆上钻孔

桩场地采用推土机整平,并碾压密实。

4.2测量放线

测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网,精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。

4.3技术交底

施工前,由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范

及《钻孔桩施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。

5、钻孔灌注桩的施工顺序

根据工地现场情况,结合本工程特点,钻孔桩的施工顺序为:

5.1南岸拟从2#桥墩基桩开始施工,北岸拟从56#桥墩基桩开始施工。

5.2 在24#、25#、26#、27#墩筑岛完后,立即调派钻机进行主桥墩的施工。

6、钻孔桩施工

6.1 护筒设计

护筒直径比设计桩径大30cm,水中桩基考虑到河水的冲刷深度及地质情况,护筒长度拟定为7~12m,用10㎜钢板卷制。为防止变形

,提高护筒的穿透能力,在护筒的底部外侧加厚2㎝宽30㎝的钢板加强刃脚。陆上桩,护筒长度拟定为2m,采用8㎜钢板卷制。

6.2护筒施工

A. 钢护筒在车间内分节加工,水中桩护筒每节长约6~8m。所有钢护筒采用90型振动锤进行振动下沉。为防止护筒变形,护筒内

设置多道临时十字型剪刀撑,随着护筒的下沉,及时把剪刀撑取出。

B.长护筒施工

水中墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点,用全站仪放出钢护筒(即桩基位置)的准确位置,

并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时,随时检查其平面位置,发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度,导

向架拟定5m高。钢护筒在导向架内振动下沉,护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。

C、陆上墩护筒采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位置,即钢护筒的位置,并设桩位临时控制点。在埋设护

筒时,随时检查其平面位置,发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型,运至现场利用吊机辅助下放,人工埋设,护筒

周围填土要层层夯实。

D、陆上桩护筒要高出地面30cm,且高出地下水位1.0-2.0m。水中桩护筒需高出水面1.0m。护筒中心应与桩基中心重合,偏差控制

在2cm之内。

6.3钻机就位

钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核,桩位偏差小于10㎜,并用“+”字线定位,然后进行钻机就位。

钻机就位要求:钻机安装就位后,底座和顶端应平稳、牢固,转盘水平,钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮缘,转盘中心和钻孔中

心保持在同一铅垂线上,施工过程中经常检查,发现问题及时纠正。

6.4泥浆的调制

根据现场情况,在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池,其尺寸据现场实际情况确定。

钻孔开始阶段,泥浆由水、粘土(或膨润土)、添加剂按适当配合比配制而成,其性能指标见下表。中间及后期的钻孔泥浆采用

已完成基桩的泥浆。

泥浆性能指标表

泥浆性能指标表

钻孔方法 地质情况 相对密度 粘度(Pa.S) 含沙率(%) 胶体率(%) 失水率(ml/30min) 泥皮厚(mm/30min) 静切力(Pa) 酸碱度(ph)

正循环 一般地层 1.05-1.20 16-22 8-4 ≥96 ≤25 ≤2 1.0-2.5 8-10

反循环 一般地层 1.02-1.06 16-20 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1.0-2.5 8-10

注:①地下水位高时,指标取高限,反之取低限。

②地质状况较好,孔径或孔深较小的取低限,反之取高限。

6.5 试钻

6.5.1由于对地质情况不熟,为了摸清各层的地质情况,并在钻孔时采用相应措施,第一根桩施工作为试钻。在钻孔时慢速钻进,

根据泥浆带出的沉渣,详细作好记录。在钻孔结束后,绘制详细的地质覆盖图。

6.5.2钻孔时,根据试钻提供的地质情况,采用不同性能指标

的泥浆进行钻进,以防造成塌孔和缩径。

6.5.3为了防止在粉砂层中钻进施工时,出现塌孔现象,应加大泥浆的比重和粘度,以增加泥浆的护壁作用。

6.6钻孔

6.6.1. 钻机配备及安装:影响钻孔垂直度的因素很多,如钻机设备性能、钻机平台安装、钻进方法、孔深压力等。为保证钻孔垂

直度达到设计要求,我公司拟采用大孔径、大扭矩、钻孔深的KP2000型钻机施工。钻机就位后,底座和顶端应平稳、牢固,在钻

进过程中不致产生倾斜位移。钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上,钻进过程中经常检查,如有问题及

时纠正。

6.6.2.泥浆系统:陆上钻孔拟采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔桩灌注砼,设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在永

久占地范围内合适位置,在钻孔桩灌注过程中,将泥浆临时存放到蓄浆池内。水中墩钻孔桩钻孔拟利用护筒作为泥浆池进行施工

。当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后,利用砂石泵排至临时蓄浆池内。所有废浆集中处理。

钻孔泥浆按水:膨润土:纯碱=100:20:1的比例进行配制,泥浆相对密度控制在1.05~1.2,粘度T=17~22秒,含砂率小于8%。

钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。在正常钻进时,泥浆比重控制在1.1-1.2,泥浆

粘度控制在18-22S,含沙率小于8%。沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。

6.6.3钻孔开始时,要减压、慢速钻进。待钻头和导向部位全部进入地层后,方可加速钻进以免糊钻。但钻进过程中一定要进尺均

匀,地层交界处要慢速钻进。

6.6.4钻孔作业要连续进行,作好钻孔施工记录。经常(2小时一次)对泥浆指标进行检测,不符合要求时及时调整。

6.6.5保持护筒内水头稳定,护筒内外水头差保持在1.0m∽1.5 m左右。

6.6.6钻进过程中采用增重减压钻进,保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和(扣除浮力)的80%,以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。