华为问界是谁代工的
任正非代工。
但事实上，严格来说华为仅是问界M5的配套商，只是派团队参与了该车部分配套与优化并负责在其网点展示销售，对于华为而言，问界M5或许是其投入精力、参与程度最深的车型，但新车的底盘传动、生产制造、售后维护和品牌等大头还是属于小康股份旗下的金康赛力斯的，而非某些媒体所谓的“华为汽车”。
毕竟，华为创始人任正非三番五次表示“不造车”，并且声称“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”即使未来华为真的改变主意不止做配套，而是想亲自下场参与全链条造整车，届时恐怕也会发布一个属于华为的独立的汽车品牌，这也是能将其称之为“华为汽车”的基本要求。
华为智选SF5在上市之初，曾号称上市一周订单破6000、一个月全国订单破万，但来自乘联会的数据却显示，其4－11月销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、2205辆、1446辆，累计销量也不过7000余辆。可以说，当初“爆单”的宣传有多高调，现实的销量就有多“打脸”。
正常情况是没有这个横线的，应该是出bug了，重启应该能解决。
这个表示控制中心从这里下拉。好像是去不掉的参考这个。像我的nova8这种前摄在正中间的，或者刘海屏的，或者水滴屏的，屏幕上部左右半部分区分得很明显，就没这个。因为你的手机前摄在左上角，控制中心和消息栏的下拉范围就只能靠目测，华为新系统就给你来了根横线。
华为手机天线一般在摄像头附近，就是从左到右横着的一条线，下边也有，那就是天线，因为市面上后壳大多是金属机身，所以必须开口，要不然就会影响信号。
手机天线，即手机上用于接收信号的设备，旧式手机有外凸式天线，新式手机多数已隐藏在机身内。这类天线主要都在手机内部，手机外观上看不到里面的东西。
其中英特尔和恩智浦获得华为连续十年金牌供应商。这些供应商中，美国厂商共33家；中国厂商32家，其中中国大陆厂商25家，中国台湾厂商10家，中国香港厂商2家；日本11家。这些供应商中，有我们熟悉的一些供应商，如高通、博通、联发科、英特尔、SK海力士、三星、索尼等厂商，还有天马、富士康、台积电、微软、甲骨文以及德州仪器等厂商。这里，恩智浦和英特尔成为华为连续十年金牌供应商，英特尔主要为华为提供的产品是存储和服务器处理器；而恩智浦则为华为提供NFC芯片、音频放大器等元器件。
华为的工程屏机都那样，c8813、g520、g510等机型都大规模是这种屏幕。为了压缩成本，材质如此，又不属于保修范围内的瑕疵，没办法。我之前用倒是觉得没什么，外接光线不强的时候根本看不到这些线。
