东风天龙座椅气囊开关在哪

天锦气囊减震座椅使用说明：减震限位扳手。在路况恶劣、颠簸严重的情况下可以搬动限位搬手，将卡钩卡牢，以保护减震系统。滑道调节手柄。向上搬起可以使限位脱开，座椅垫可以前后移动。

前端升降搬手。向上搬起可以使座椅垫前升起，可调整座垫角度和高度。后端升降搬手。向上搬起可以使座椅垫后端升起。调角器手柄。向上搬起限位脱开，靠背角度可以调整。

气囊座椅的调气压装置在座椅下方，可以进行座椅的高度、靠背角度、座椅位置的调节。从而改善汽车行驶过程中平顺性和舒适性，使乘车人更加舒适地驾驶。

对于气囊座椅下方调节阀减震的保养提醒，日常检查减振器没有漏油现象，比如减振器连接销，连接杆，连接孔，橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落。

进一步检查，活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的措施。

气囊座椅一般是指侧气帘，正常情况在座椅头枕下方一点点，唯一使用注意事项是给座椅包座套时此处不能包裹，会影响气囊工作。

2、手动座椅，由扳手调节。座椅的高度要根据驾驶员的身高、手臂长度、方向盘远离身体的位置等因素进行调整。座位的高度要满足一个拳头离车顶的距离。

1.1.安装前，松开制动器，确保制动室的推杆处于初始位置。配备双腔弹簧制动室时，弹簧室制动系统的气压应保持在6bar以上(只有当弹簧室气压大于6bar时，驻车室弹簧才能被压缩)，使制动室推杆处于初始位置。

1.2.清洁凸轮轴花键，并涂上润滑脂或抗磨咬合剂。

并在花键轴上放2-3个垫圈(数量可根据实际需要确定，这样安装时自动调节臂的手柄在气室叉头的中心)。

1.3.将调整臂安装到S凸轮轴上。调节臂外壳上的箭头方向应与制动方向一致(即制动室推杆推出的方形资源网方向)。用扳手顺时针转动调节臂末端的六角螺母(注意:不允许使用电动扳手和风钻)，这样调节臂就可以拧入从动油缸推杆的U型叉中，直到调节臂上的孔与U型叉的孔自然对齐。将圆柱销涂上黄油，轻松插入推杆的U型叉孔，锁紧开口销。(注意:调节臂上的孔必须与推杆的U型叉孔对齐。)

1.4.将调节臂安装支架或支架固定板安装在车轴凸轮轴轴承座的固定支架上，用螺栓将控制面板与支架连接，同时暂时不拧紧螺母。旋转控制臂，使其远离调节螺母，直到到达设定的初始位置(此时会遇到很大的阻力，不能手动旋转控制臂，以确保摩擦衬片和制动鼓之间的设定间隙)，然后拧紧控制臂固定支架螺栓。对于装有指示器的型号，必须将指示器推入安装槽，然后拧紧控制臂连接支架的螺栓。

1.5.用垫圈和卡环将调节臂固定在凸轮轴上。此时，确保调整臂的轴向间隙A = 0.50-2.00毫米..

1.6.用12毫米扳手顺时针转动调节臂的六角调节螺母(转动力矩小，没有卡嗒卡嗒的声音)直到摩擦衬片与制动鼓接触，然后逆时针转动六角螺母3/4圈(转动力矩大，会听到卡嗒卡嗒的声音)。注意不要使用电动扳手或风钻。

1.7安装完成后，进行30 ~ 60次充气放气，完成自调臂的调整。在充放气过程中，制动结束时自动顺时针旋转蜗杆六角头，即可观察到调节功能。或者，可以将六角扳手轻轻放在调节螺母上，顺时针调节，表示有自动调节功能。总成加载后，建议连续制动30 ~ 60次左右，刹车片和刹车鼓投入磨合，自调臂才能正常工作。

2.自动制动间隙调节臂的拆卸步骤。

2.1.拆下连接到制动缸的开口销和圆柱形螺栓，将制动缸从调整臂上分离。

2.2.拆下凸轮轴上端的轴向定位隔圈和螺栓资源网(或垫圈和卡环)。

2.3.用SW12扳手逆时针转动蜗杆六角头(转动时所需资源网扭矩大，会听到咔嗒声)，直到调节臂手柄脱离从泵推杆u型叉。

2.4.拆下连接控制臂和定位支架的支撑螺栓、螺母和垫圈。最后，将调整臂从凸轮轴中取出。

1、先用套筒拆下扶手螺丝，取下扶手。

2、用虎牙起取下座椅调节旋钮塑料盖，用套筒取下底座螺丝，取下前座分解完毕。

3、取下座靠连接的松紧带，拿出前座座椅。

4、用背板螺丝，取下前靠背板，前座靠分解完毕。

那么如果 你的座椅是电动调节的话,座椅底部还连接着电线,只要将电线接 头拆除下来就大功告成。

至于后排座椅的步骤相对来说就比较复杂了,首先将手摆到座 椅坐垫的前半部分(左右部分都需要),随之就可以用力地往上 提,直到将金属卡扣拉出来,这时候就可以将整个汽车坐垫拿出来 了。

然后就到靠背的位置,在靠垫的下面有两个六角螺丝固定住, 直接用六边形螺丝工具将其拧开